【RS49】【定稿】某某工程西延工程A标段施工项目投标书_投标书范本.doc文档

我方承诺，若我方中标，立即成立项目组织机构，建立质量保障体系，精心施工，合理按排工期，优质高效的完成施工任务第章编制的原则编制依据甲方提供的设计图纸及招标文件市政工程施工规范及技术标准勘察现场所了解的具体情况我方同类工程的施工经验及施工能力编制原则服从业主的要求和指挥，按合同规定履行责任和义务，以业主的满意为努力方向。

积极配合接受监理工程师的监督检查，按规定标准安全文明施工，履行对工程质量的承若，向业主提供份满意的产品。

精心施工组织施工严格管理，以先进的生产技术，成熟的施工经验，切实可行的施工保障措施，诚实守信的的工作作风，确保本工程保质施工。

第二章工程概况槐安路西延为石家庄市规划的城市主干路，本工程西起西三环，东至西二环，红线宽，全长约。

本标段桩号，长，施工内容为道路工程排水工程照明工程泵站工程。

工程预计年月日开工，总工期天。

道路工程本次施工的槐安路西延标段西超石太铁路，东至桩号设计全长，道路红线宽，断面型式为三幅路机动车道各宽，机非分隔带各宽，非机动车道各宽，两侧人行道各宽，路面横坡采用，人行道横坡采用。

机动车道路面采用沥青混凝土面层，结构为细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土粗粒式沥青混凝土。

基层为粉煤灰石灰碎石粉煤灰石灰土。

非机动车道路面采用沥青混凝土面层，结构为细粒式沥青混凝土中粒式沥青混凝土。

基层为粉煤灰石灰碎石粉煤灰石灰土。

人行道铺装采用彩色混凝土便道砖，铺装宽度米，沿线设置的树池，树池中心间距。

人行道结构为彩色混凝土砖厚砂垫层厚级配碎石厚。

在石太铁路箱涵引道设置挡墙，挡墙采用重力式。

慢车道外共设三级，每级间相距，挡墙墙身及基础采用片石混凝土，帽石采用混凝土。

挡墙基础底面换填厚的级配碎石，宽度与基础相同，级配碎石压实度为。

除第级和第二级挡墙不设栏杆外，其它部位挡墙均设栏杆，栏杆采用草白玉。

排水工程排水采用雨污分流制，雨水管为主干管污水管为支干管。

雨水管道西二环至时光街雨水管为主干管，收集时光街雨水主干管汇入的雨水，时光街以西为支干管，收集道路两侧南北向道路汇入的雨水，雨水流向为由西向东至西二环路，向东顶管接入下游雨水管道。

雨水中线分别位于道路中心线北侧和南侧。

北侧在铁路箱涵处段采用管，长，流水方向由检查井向南排入泵站北侧段为雨水主干管，采用砖砌方沟，结构断面为，长，水流向东接入下游雨水管道南侧在铁路箱涵处段采用管，长，流水方向由向南排入泵站。

泵站出水管采用玻璃钢管，长，通过井向北排入北侧雨水方沟南侧为雨水管支干管，管径，采用管，长，通过检查井向北接入北侧雨水方沟。

管道采用矩形直线检查井，管与矩形设现浇混凝土连接。

多于两道雨水管接户管雨水口管除外交汇处选用三通检查井及四通检查井。

接户井采用圆形砖砌检查井，设在道路红线外米处。

接户管采用承插式钢筋混凝土圆管，坡度雨水口连接管采用承插式钢筋混凝土圆管，坡度中粗砂基础。

苑东街东侧两个井采用偏沟式三联箅雨水口，其余均采用单立篦雨水口，雨水口就近接入主井。

检查井井盖选用钢边混合纤维水泥检查井盖，加防盗装置。

雨水口井篦选用混合纤维水泥井篦。

污水工程该段污水管为支干管，收集道路两侧的污水。

污水流向为由西向东分别接入时光街西二环路污管。

道路南侧约处机非分隔带下有道污水管，予以保留利用，在道路北侧处新做道污水管。

本标段污水由，长，采用的管。

主管采用圆形砖砌检查井。

多于两道污水管接户管除外交汇处选用圆形砖砌污水检查井。

管与矩形井设现浇混凝土连接。

接户井采用圆形砖砌污水检查井，设在道路红线外处。

南侧现状污接户管及接户井全部废除，新做污水接户管管底高程与旧接户管底高程相同，坡度，平均埋深，新做接户井位于红线外米，接户横管采用承插式钢筋混凝土圆管，坡度。

检查井井盖选用钢边混合纤维水泥检查井盖，加防盗装置。

照明工程主要技术指标道路平均照度大于，照度均匀度大于。

路灯采用单灯分散电容补偿，功率因数达到。

路灯灯杆接地电阻小于欧。

供电电源及路灯控制采用供电方式，台型箱式变电站分别设在苑东街时光街与槐安路交口处给路灯供电，同时预留相交路照明。

路灯电源为单相，每条路灯供电线路接灯时三相均衡跳接。

路灯着灯采用专用路灯信号志微电脑路灯信号仪并联互锁信号以及手动信号。

专用路灯信号接自西二环路最近路灯信号。

路灯设置采用双臂热镀锌白色喷塑钢杆路灯，双侧对称布置于路两侧分隔带内，单侧杆距约，光源为机动车道侧非机动车道侧。

大路口采用热镀锌白色喷塑钢杆路灯，光源为只，路灯应避开路边线。

穿石太铁路箱涵内设隧道灯，光源为机动车道侧非机动车道侧，安装在侧壁顶部。

钢灯杆采用法兰安装，灯杆的强度应能承受灯具及灯臂的荷载，并满足风速要求及本市气候条件。

灯杆下部维护门内应设有固定接线端子板的支架和接地螺栓，维护门的防护等级为，且具有般工具无法打开的防盗措施。

灯具防护等级不低于，硅橡胶密封，灯罩采用热稳定性高的安全钢化玻璃，反射器采用经阳极氧化处理的纯铝板，灯具带电控装置补偿电容镇流器等。

路灯灯具应具有翼形的宽配光曲线，投光灯及隧道灯反射器应具有宽光束特性。

光源为管形高压钠灯，采用灯口，具有近似的色温，寿命不低于小时假定每开次点燃小时。

电缆敷设路灯供电电缆采用采用电力电缆敷设与路两侧分隔带内信号电缆采用电力电缆，在路北侧分隔带内与路灯供电电缆全线同沟敷设。

路灯供电信号电缆分别单独穿型阻燃电缆保护管敷设，电缆埋深，距车行道边线电缆保护管氧化指数应大于电缆横过路穿维纶水泥电缆护套管类保护，所有电缆穿管两端均用耐火材料封堵。

电缆出地面进箱涵，穿镀锌钢管沿墙明敷。

井箱涵内隧道灯电缆均为穿镀锌钢管沿灯具上方明敷，每个灯配置个防水三通接线盒。

每根路灯旁设砖砌接线工井，其位置应便于穿线电缆在灯杆内接线，接头采用自融性防水绝缘胶带缠绕，保证接头的防水及耐磨性不低于电缆的相应指标。

灯杆电气窗至灯具的线为其为线，接至灯杆电器窗内接地螺栓，线严禁断开，相线上装熔断器保护设在灯杆电器窗内。

接地保护采用系统接地。

灯杆灯具有效接地，每根路灯设根接地极镀锌角钢作为重复接地，接地电阻小于欧。

箱变做接地网连接，接地电阻小于欧。

第三章施工总体部署我公司若中标，实行项目经理负责制，组建该工程的项目部人员组成见附表，项目部下物资机械部质量监督部工程技术部中心实验室办公室计划财务合同部。

由于该工程施工工期短，地下水位高，管线多，施工难度大，为合理施工，加快进度，本项目部人员精干经验丰富技术全面懂管理。

我方将齐心协力，在业主监理共同努力下，优质高效的完成任务。

施工组织机构见附表。

施工部署及平面布置本工程包括道路工程排水工程和照明工程。

施工中依据先深后浅，先地下后地上的原则。

开工前技术人员全线勘察摸底工作，对水准点和中心桩进行复核，对施工现场的地质水文交通进行实地了解，审核施工图纸，及时发现点解决难点，创造良好的开工条件。

制定施工方案要统筹全局，各个兼顾。

做好施工现场的四通平工作，在互不干扰的情况下全面施工，分段管理。

第四章施工方案的确定由于本工程任务重，工期紧，确定个好的施工方案，是工程顺利完工的关键，在接到入场通知书后，立即组织人员入场，协调好人机物入场时间，原材料的进货渠道，场地的平整，以及料场，生活区的安排。

具体施工方法是由桩号开始向东先排水工程施工，然后道路工程施工，由桩号开始向西先排水工程施工，然后道路工程施工。

最后进行道路照明施工和铺设便道砖。

沟槽开挖施工施工准备测量放线根据图纸设计和中心桩高程桩，管底或沟底埋深管径放坡系数计算出放坡边线，在实地用白灰放出边线和中线，以防沟槽挖偏。

合理安排机械进场时间，调遣挖土机械及运输设备，加强机械的保养和维修，充分发挥机械的性能。

二施工方案沟槽开挖因地质条件较稳定，采用机械开挖，加以人工配合的施工方法，开挖时，严禁扰动槽地土壤，严格控制开挖深度，设计槽底高程以上留层不挖，由人工清理，如发生超挖，应原土回填夯实，密实度不低于原天然地基土，或用石灰土分层处理。

开挖处的土方有可能影响交通环境，土方除回填外，律汽车外运。

管道安装由于本工程采用新型管材管，故施工严格按厂家提供的施工方案执行。

管材运至施工现场后，首先检查管材出厂合格证和管材试验报告单，并根据有关标准和规范，对管材逐根进行外观检查，并做好记录与验收手续，合格后方能使用。

管道采用原状土基础中粗砂垫层，直埋法施工。

机械下管，严禁将管子从上往下自由滚落或穿心吊装，吊装时采用柔韧性好的吊带或吊绳进行，不得采用钢丝绳和链条进行吊装。

吊装过程中，防止管道撞击或摔跌，尤其注意对管端的保护，如有擦伤及时与厂家联系，以便妥善处理人工配合调直对口，稳管后将管子内外清扫干净，稳管时应采用边线法和中线法双控，位置以距管外皮毫米为宜，认真校核，高程以量管内底为标准。

管子调整应直顺无错口，高程符合要求，用中粗砂稳固管。

接口采用承插式电熔连接或热熔连接，由供货商派遣专业技术人员完成。

连接时，首先清除承插口封接面的污垢，并检查焊线是否完好，对接时先用卡具在承插口外压紧，然后根据不同型号的管道设定电流及通电时间。

通电时间按相关技术规程施工。

污水管道采用管施工，安装完成后必须做闭气试验，闭气试验结果必须满足规范要求。

玻璃钢管施工玻璃钢管施工时必须严格按厂家提供的施工方案执行。

管材运至施工现场后，首先检查管材出厂合格证和管材