【69页】【定稿】磁悬浮工程维修专用通道六标项目投标书_投标书范本.doc文档全套完整下载

施工总进度计划表。

保证施工质量的措施施工质量检测方法。

选用的主要施工机械型号数量性能。

机械人员调配计划。

三确保河道通航排水能力的技术措施第页四工程管理质量管理安全文明施工措施第页投标书综合说明上海市磁悬浮示范运营线工程是我国第条磁悬浮列车线路，是开发浦东改善上海投资环境的又重大措施，本次投标内容为磁悬浮列车工程维修专用道路，我们为能参与这次投标而感到荣幸。

我们已认真阅读了本工程的招标文件施工图及有关地质资料，对施工现场进行了踏勘，并了解了业主对工程进度质量等方面的要求，在此基础上编制了本投标书，明确了工程的施工方针目标及施工措施。

如我公司有幸中标承建，我们将依靠我公司的管理技术施工机械的优势，遵循设计，恪守合同，精心组织，确保工程优质如期完成。

关于工期本工程业主要求总工期为个月，我公司经过认真研究，合理计划，确定总工期为个月。

为此，我们将组织好劳动力材料机械设备，协调好各方关系，确保个月总工期目标的实现。

关于质量本工程质量目标确保工程质量等级优良。

优质快速建设本工程，对树立企业良好形象具有重要意义。

本公司旦中标，将列入年度公司重点创优项目，在工程施工过程控制中，严格贯彻国际认证质量体系，并按其正常运行，执行国家及地方的有关施工规范和质量检验评定标准及我公司质量体系文件质量计划作业指导书，服从业主及现场监理工程师的监督管理，确保工程质量优良目标的实现。

关于安全文明施工管理管理目标创市级安全工地文明工地，确保工程施工全过程安全施工，无重大伤亡事故。

为确保标准化工地，我们将严格执行上海市的有关法规制度，服从指挥部的领导监督协调，认真制定有关环保市容交通安全及综合治理系列的标准化管理措施，建立安全管理网，设专人负责文明施工，确保安全文明施工管理目标的实现。

其它承诺与说明如果我公司中标，我们抽调具有丰富实践经验的管理人员成立项目部，作为本工程的管理层，并组织技术工人作为本工程的作业层，做好施工准备，确保工程按业主要求时间开工。

切实地做好对周边环境的保护工作，在施工过程中，我们做好与之交叉道路的交通组织工作，保证道路通畅，确保河道通航，排水顺畅。

在工程完工后规定的保修期内，切实做好工程保修工作，保修期内每月回访不少于次，并保证在接到业主通知后三天到位，做好保修工作。

如果我公司能中标承建本工程，我们定与业主精诚合作，为业主提供流的管理和服务，将认真履行上述诺言，科学管理，精心施工，严把质量关，将该工程高速优质建成，交给业主份满意的答卷。

二施工组织设计施工现场平面布置图。

施工技术方案道路桥梁箱涵分别说明。

施工总进度计划表。

保证施工质量的措施施工质量检测方法。

选用的主要施工机械型号数量性能。

机械人员调配计划。

施工现场平面布置图施工现场平面布置图详见附图附图。

工程接水与现场有关部门协商联系后，接寸水管至生产大临，水口在沿线生活大临处及桥梁施工现场。

工程接电与浦东国际机场有关部门协商联系后，分别在左侧设置个个总配电箱，隔设置个分配电箱，并按需要分接小配电箱。

生产临时设施布置根据现场条件，在与当地有关部门联系后租用块场地，占地面积。

其中搭设两幢双层活动房，幢作为办公室会议室另幢作为职工宿舍和食堂。

在现场搭设单层活动房为材料试验室钢筋加工棚木工棚修理车间等生产设施。

并在现场设置材料堆场。

在施工现场集中停放各种施工车辆，并派专人值班，以确保车辆安全。

施工排水在道路沿线左侧挖纵向明沟作为排水沟，以排除施工用水和雨水。

排水沟边距路边，排水沟深，底宽，边坡，被地面道路隔断的排水沟在端部设置沉淀池，经沉淀后用水泵抽水就近排入雨水窨井。

在施工期间派专人清理排水沟，确保排水通畅。

施工便道利用原有道路启航路作为进出场主干道，每隔设条临时施工便道进入施工现场。

临时便道路面宽度为，转弯半径大于。

便道加固办法为填筑厚的岩碴或山皮石，要求细颗粒多些，特别土含量要达到左右，经压实后撒厚的石屑，以加强对路面保护，同时两侧排水沟要畅通。

在施工便道出口处，设置高压冲水装置，冲洗车辆车轮车帮，挖土装车时不超载并人工拍土，以防车辆把泥土带入启航路。

并设专人负责清扫启航路，保持路面清洁。

施工技术方案工程概况概述上海市磁悬浮列车工程维修专用道路，基本沿磁悬浮线路布置，该道路主要用于磁悬浮工程施工期间基础施工和梁的运输安装以及磁悬浮工程建成通车后日常维修养护等。

维修专用道路起点为磁悬浮龙阳路站，基本为地面道路，长约，其中第六标段长道路工程本标段全长，共有个折点，最小平曲线半径，最大半径。

主进场路地面道路段，路宽，横坡为单向坡道路两侧设平石，不设边沟主进场路高架段路宽，设单向横坡，路两侧设平石，在专用道左侧处设浆砌块石边沟，边沟底部设纵坡。

本标段只负责施工过渡面层结构。

即砾石砂，粉煤灰三渣，粗粒式沥青混凝土，细粒式沥青混凝土。

主要实物量填土挖方沥青混凝土面层粉煤灰三渣基层砾石砂垫层平石浆砌块石，碎石垫层。

桥梁工程本标段有围场河桥座，共有跨，每跨，全长，桥面净宽。

围场河桥桥台和桥墩基础均为桩承台基础，桩基采用钢筋砼方桩，共套。

下部结构的桥墩承台台身承台台身均为现浇砼，墩柱盖梁及台帽为现浇砼。

上部结构采用预应力空心板，中板块，边板块，板高。

每块空心板采用块橡胶球冠支座支承。

桥面铺装采用钢筋砼垫平层和沥青砼面层，栏杆采用钢筋砼结构。

主要实物量预应力钢筋，钢筋，砼，沥青砼，橡胶球冠支座只。

总体安排根据本标段特点，项目部设置个施工队，分别为桥梁施工队路基及路面基层施工队路基及路面基层施工二队沥青砼面层施工队边沟及平石施工队。

道路施工安排道路全长，分南北两个施工工区，第工区施工范围为至，第二工区施工至终点。

施工流程均匀自北向南流水作业路基土石方和河浜处理均采用液压反铲挖土自卸汽车运输，推土机摊铺，平地机整形，压路机压实。

砾石砂垫层和粉煤灰三渣采用推土机摊铺整平，压路机压实。

沥青砼面层采用沥青摊铺机摊铺，压路机压实，沥青砼外购。

粉煤灰三渣基层采用工厂集中拌和的粉煤灰三渣，其配合比必须符合设计要求。

桥梁施工安排钢筋砼方桩根均为外购，以尽早结束桩基础施工，配备桩架台及相应配套机具。

现浇砼均采用商品砼，预应力板梁外委加工。

配置立柱模板套，承台模板套，桥台模板套。

工艺流程道路工程施工准备搭设临时设施测量放线施工便道沟浜处理及原地面清理掘除路基分层填筑砂石砂垫层施工粉煤灰三渣基层施工施工平石及边沟沥青砼面层施工。

桥梁工程施工准备搭设临时设施测量放线施工便道桩基施工基坑开挖承台桥台施工立柱施工盖梁台帽施工空心板梁安装桥面栏杆及铺装层。

施工准备临时设施布置在租用的场地范围内布置幢层楼活动房。

每幢长，每幢每层间，每间尺寸，总计。

活动房作为生产班组工具间办公室会议室及生活设施生产管理人员宿舍。

现场设置材料堆场钢筋加工场和木工棚。

施工用电用水根据与机场协商提供的电源和水源，我方自行接到现场施工点。

测量放线平面控制测量以业主移交的控制点，采用级导线与前方交会法进行加密，要求边长，测距中误差，测角中误差，相对闭合差，采用全站仪测角二测回测边测回双向测定。

高程控制测量以业主移交的控制点为基础布置条三等水准网，并定期复测，保证施工所需精度。

施工放样测量道路部分施工前采用全站仪经纬仪和水准仪做好路线复测工作，根据设计路线和控制点，确定路线开挖填筑的中心线，进行现场测量，验证在定线时所测定的位置标桩高程转角点是否准确无误。

在路线复测过程中要特别注意对临时水准点控制点进行复核。

对所有复测要进行记录，并整理所有资料，然后将测量记录本及成果资料送监理工程师审查签字认可。

桩基部分先采用全站仪放出墩位中心点，须用个测站分别放样和验收。

然后用普通经纬仪放出道路切线与法线方向，作出标志。

并以此为依据放出各墩子的桩位。

在桩基施工时，须用经纬仪控制桩垂直度，水准仪控制桩顶标高。

当桩打到地面时，应对桩位进行中间验收。

沉桩记录必须填写完整，沉桩汇总表每天填写。

承台与墩身部分桩基施工完后，利用上述标志放出基坑和垫层位置。

垫层完后仍用全站仪按上述方法放出墩位中心，并以此放出承台边线。

承台施工完后再如法炮制，放出墩位中心和墩身边线。

垫层与承台标高的测定，需测点，分别为四角离边中心点附近。

误差要求为垫层，承台。

墩身垂直度用经纬仪控制，误差小于且不大于，轴线误差不大于，跨径误差，顶面标高误差。

施工便道便道路面宽度为，弯道半径应大于。

便道加固方法为填筑厚的岩渣或山皮石，要求细颗粒多些，特别是山黄泥含量要达左右，经压实后上撒厚石屑，以加强对路面的保护，同时要求两侧排水沟畅通。

施工方案道路工程路基施工流程施工准备河浜与表土处理碾压分层碾压回填土路床修整。

施工准备清除沿线障碍，铺设施工便道。

对业主提供的导线点高程点进行复核加密。

清除表层土，并运至指定地点堆放。

对于河浜，应围坝后抽水清除全部淤泥至硬土，两侧边坡挖成台阶式，底部回填厚砾石砂，然后加填粉煤灰或二灰土至原地面。

排水措施按组织设计开挖排水沟，边坡，沟深米，底宽米，纵向坡度。

在路基坡脚处筑高土埂，以免填土掉入排水沟，对于低洼地域设置集水坑集中抽水。

本工程取土场由我方联系，取土坑挖成边坡，取土坑挖排水沟集水井排水，取出的土运输和填筑之前，在借土坑现场晒干或添水，以达到规定含水量。

土方在运填时沿道路纵向进行，分段填筑压实，分层厚不大于米，在路宽范围内行车要均匀。

压实要求采用轻型击实标准控制，压实度不低于下表路基以下深度范围压实度挖方及零填路段可以采用环刀法进行自检。

碾压时，压路机从路基边缘向中央进行，碾轮每次重叠，碾压遍数遍，至表面无显著轮迹，达到要求密实度。

应经常检查路拱和高程，尤其是最上面层，要即时检测即时找补，达到规定要求。