江山加工区东风路北侧地块面积公顷，能满足建厂要求且地势平坦。 江山加工区能提供建厂所需的公用设施 在距拟选厂址东北部处有地区降压站，可向厂区供应电源。 在厂区东侧有直径为的城市自来水管，可供工厂所需生产及生活用水。 在厂区西北部有开发区集中供热站，可向工厂供应生产所需的热源。 在厂区南北两侧均有完善的开发区管网。 工厂东侧为创业路，向北延伸与高速公路出口相连，北侧发展路与西侧扬江路及东侧创 业路相接，公路交通十分便利。 在发展路北侧有大片空地可作未来零部件生产与供应基地使用。 东风路为市政主要通道，向东延伸可直通市市区。 在东风路南侧处为规划的市铁路编组站。 厂区有较小的土堆和池塘，需要进行场地平整。 项目建设投入总资金及效益情况 项目投入总资金为万元，其中建设投资为万元，流动资金万元。 正常年销售收入万元，年利润万元，财务内部收益率税前和 税后，借款偿还期年。 主要技术经济指标 建设规模辆 厂区占地面积公顷 建筑面积 建筑物构筑物占地面积 建筑系数 绿化率 投资总额万元 其中流动资金万元 问题与建议 本文略 二市场预测 产品市场供应预测 国内市场供应现状 八十年代以前，我国所需轿车大部分依靠进口，轿车保有量的为进口。进入八十年代， 尤其是年全国汽车工业发展战略讨论会后，国家决定汽车工业实行战略性转变，从生产载重 汽车为主逐渐转变为生产轿车为主。从此，我国轿车工业进入了新的发展时期，八五以来，国 产轿车有了较快的增长，扭转了轿车主要依靠进口的局面。上海大众神龙汽车广州本田上海 通用天津汽车长安汽车等公司，通过合资或技术引进，生产各种等级型号的轿车，按发动机排 量划分 升及以下长安奥拓天津夏利上海通用赛欧 升升汽大众捷达二汽神龙富康天津夏利 升上海大众桑塔纳 升升广州本田雅阁汽大众奥迪汽小红旗 升上海通用别克 年我国共生产汽车万辆，其中轿车万辆。 近年来我国国民经济直保持的高速增长，国内外专家普遍认为，二十世纪前期中 国将会成为世界最大的汽车市场，入世以后将推动我国汽车市场的发展与扩大。 目前及今后段时期，虽然家用轿车需求将以较快的速度增长，轿车进入家庭将是必然趋势， 但轿车的主要用途还是公务及商务用车。而部分富有者也将选择中高级轿车作为私人用车。因此 升以上排量的轿车仍占整个轿车市场较大比例，其绝对需求量仍保持其增长的势头。而政府部门 合资公司国营大中型企业集体及民营企业对使用中高级轿车进行公务及商务活动的需求也在不 断增加。此外部分大城市由于经济的发展，出租车宾馆服务行业对中高级轿车的需求也在增加。 从目前国内已布点的轿车生产厂家所生产的轿车来看，升排量轿车虽有雅阁奥迪小红 旗等产品，但其产量及生产能力都比较小，还有定的市场容量。 国外市场供应状况及趋势 目前世界汽车产量及保有量中轿车均占左右。西欧北美及日本是世界汽车三大传统市 场，是支持全球汽车工业发展的基础，年轿车销售量，上述三大市场占有全球轿车销量的近 。年从美国日本德国法国四国轿车产量占当年世界轿车产量的，世界轿车保 有量的近，也集中于上述地区，其中德国美国日本平均人即拥有辆轿车，因 此在上述三大市场，轿车的需求趋于饱和，产量及保有量增长缓慢，每年产量很大部分为更新量。 而亚洲及南美，尤其是中国市场潜力巨大，轿车产量及保有量增加迅速，各跨国汽车集团均把注意 力放在上述的新兴市场。以争取取得上述市场的竞争优势。 此外，世界汽车生产的能力远远大于汽车的实际产量，年通用福特戴克丰田大 众雷诺等个汽车集团公司在世界个国家的生产能力为万辆，而实际产量不到 万辆，能力利用率仅，专家预计年全世界汽车行业生产能力将过剩万辆，由于汽车 能力过剩明显，因此市场竞争愈趋激烈。 为了增强市场竞争力，近年来世界汽车工业进行了全球性的大规模重组与兼并，以进步实现 资源优化，提高生产集中度以获得更大的规模效应，其中最主要的有奔驰与克莱斯勒合并组成戴姆 勒克莱斯勒公司，并进步控股日本三菱公司。通用公司与菲亚特公司结盟并控股日本五十铃公司 及铃木公司。福特公司收购瑞士沃尔沃公司轿车部并控股日本马自达公司。雷诺公司与日本日产公 司结盟并控股韩国三星公司等等。与此同时，各汽车集团实施平台战略，模块化生产，跨国当地化 生产及精益生产，以进步降低生产成本。加速产品更新换代，增加产品品种，提高产品技术含量， 在产品安全节能环保方面不断进取，以优质新颖低价高性能低能耗低污染来赢得市 场与用户。 二产品市场需求预测 需求分析 进入九十年代以来，轿车需求进入快速发展时期，产销量在汽车总量中的比例持续大幅提高， 但目前国内轿车市场仍以公款消费和集团购买为主，潜在大市场私人消费市场尚未完全形成。 国民生产总值在增长，将带动轿车市场快速增长。根据国家年远景目标纲要，到年实现 国民生产总值比年翻翻，年增长将保持在能力利用率仅，专家预计年全世界汽车行业生产能力将过剩万辆，由于汽车 能力过剩明显，因此市场竞争愈趋激烈。 为了增强市场竞争力，近年来世界汽车工业进行了全球性的大规模重组与兼并，以进步实现 资源优化，提高生产集中度以获得更大的规模效应，其中最主要的有奔驰与克莱斯勒合并组成戴姆 勒克莱斯勒公司，并进步控股日本三菱公司。通用公司与菲亚特公司结盟并控股日本五十铃公司 及铃木公司。福特公司收购瑞士沃尔沃公司轿车部并控股日本马自达公司。雷诺公司与日本日产公 司结盟并控股韩国三星公司等等。与此同时，各汽车集团实施平台战略，模块化生产，跨国当地化 生产及精益生产，以进步降低生产成本。加速产品更新换代，增加产品品种，提高产品技术含量， 在产品安全节能环保方面不断进取，以优质新颖低价高性能低能耗低污染来赢得市 场与用户。 二产品市场需求预测 需求分析 进入九十年代以来，轿车需求进入快速发展时期，产销量在汽车总量中的比例持续大幅提高， 但目前国内轿车市场仍以公款消费和集团购买为主，潜在大市场私人消费市场尚未完全形成。 国民生产总值在增长，将带动轿车市场快速增长。根据国家年远景目标纲要，到年实现 国民生产总值比年翻翻，年增长将保持在左右。在目前阶段，我国每增加， 轿车市场需求平均增长约左右。近年轿车需求量增长情况如下表 表近年轿车需求量的增长表 序号名称 当年比上年增 长率 汽车总 产量 轿车产 量 轿车需 求量 轿车需求占总 需求的比例 轿车产量占总 生产量比例 由上表不难看出，轿车产量受宏观经济影响呈波动状态，受国民经济宏观适度调控的影响，轿 车市场不会出现较大波动。 个国家人均国民生产总值与每千人轿车拥有量有着密切关系，轿车市场规模与人均水平 基本对应。在相同的人均水平上，我国千人轿车拥有量和轿车市场规模均为下限，这表明我国 轿车市场很有潜力，随着国民经济的增长，我国轿车市场需求也将不断扩大。 由于我国地域广大，各地经济发展不平衡，社会各阶层收入差距也较大，因此对轿车档次的需 求也不同，就近来情况来看，在轿车市场需求增长较缓时，中高级轿车的需求反而强劲，分析其原 因 我国正在进入汽车社会的前期，私人购买轿车者很大部份是少数先富起来的人，他们购车当 然是要买好车。随着开放力度不断加大，市场经济不断发展，少数私营企业主，外资企业的白领职 工，效益好的中外合资企业领导人各类明星金融证券业人士等年收入在万元以上者，具有 购买中高级轿车的能力。 些技术含量高，性能优越，款式新颖的中高级轿车投产，也促进了中高级轿车市场的发展。 打击走私力度的加强，促进了国产和进口车的销售。 世界上中高级轿车市场也很大，其销售量占汽车总销售量的比例也较高。 地区中高级轿车销量占汽车总销量比例 亚太地区 日本 澳大利亚 北美地区 欧洲 其中德国 轿车需求预测 根据汽车十五规划基础研究课题组所作的未来年轿车需求预测结果如下表。 表未来年轿车需求预测表 序号名称单位年年年年 保有量万辆 需求量万辆 入世后制约私人购买轿车的价格必将逐渐下降，并逐步与国际价格接轨，这将推动轿车需求的 扩张。 城市交通设施的改善高速公路及城市道路的发展也将有利于轿车市场的发展。 停车场停车费用过高的问题将抑制轿车需求的增长。但目前此问题已引起了有关方面的重视， 在市政规划，住房建设时已开始对此问题予以考虑。 新汽车消费政策的出台，各种不合理收费的治理以及燃油税实施将大大刺激轿车需求。发动机 排量大于升的中高级轿车占轿车总需求的比例年达到，年将会上升到， 由于轿车进入家庭的步伐加快，新汽车消费政策对小排量轿车优惠政策以及油税的实施， 中高级轿车所占比例会逐渐缩小，但在年仍会保持左右的比例。 三产品的供需平衡 目前国内生产中高级轿车的品牌有等个品牌，其总的生产能力已达 万左右，因此近期也是处于能力过剩的阶段，市场竞争是很激烈的。和世界汽车市场样，定的 能力过剩，并不是坏事，它能推动企业在产品水平质量品种服务方面的提高和成本的降低，有 利于轿车工业的发展。随着经济的发展和人民生活水平的提高，人们对中高级轿车的需求也会不断 扩大。 四产品目标市场分析 产品的目标市场 拟生产的轿车为排量在升间的中高级轿车，其市场用户可分为般公务商务出 租及私用四个部分，主要的用户是般公务用车和商务用车，约