定标准。我单位多年来参加桥梁的经验积累和目前可投入该桥梁工程的机械设备和人员。编制原则依据本合同段工程特点及工期要求，组织各专业队伍，编订切实可行的施工方案。坚持实事求是，注重调查研究，合理安排工期，周密组织劳动力，采取有效方法科学组织施工，确保安全，确保优质。实施项目法管理的原则，按系列标准建立质量保证体系，加强质量管理，降低工程成本，提高经济效益。现场实行规范管理，标准化作业，严格遵守环境保护法对环境保护及水土保持等有关要求，保护生态环境，维持生态平衡。工程概况该工程为江油市马角镇新马大桥，桥址位于江油市马角镇，设计为钢筋混凝土三跨简支桥梁，桥总长米，桥面宽米车行道米，人行道米。主要技术指标设计荷载公路桥面净宽米机动车道米人行道米设计洪水频率二十五年遇地震裂度度地形地貌桥址区为侵蚀堆积地貌，两岸桥台在两岸河堤之上地形开阔，主要为现代河床漫摊地貌单元。水文气象工程区处于亚热带湿润气候区，气候温和，雨量充沛，多集中在月。四季分明，春季天气变化剧烈，初夏多干旱，盛夏多洪涝，秋季多绵雨，冬季少有降雪日照时间短。据绵阳市气象站年资料统计，多年平均气温。，最高气温。，最低气温。，多年平均降雨量，日最大降雨量，多年平均蒸发量，多年平均日照时，最大风速，平均风速约，多年各月历年最大降雨量，最小降雨量。桥区地质构造根据地质勘探控告所揭露，桥址区地层主要由覆盖屋和基岩构成，覆盖层主要由第四系种植土粉土粘土卵石土含粉土砂砾石和漂石组成，基岩由二叠系下统第四组石英岩组成。覆盖层厚度米石灰岩基岩顶面标高相差较大，并且溶洞和深蚀裂隙发育。桥梁构造上部构造上部构造采用非标准跨径米斜交预应力空心板，斜交角度为度。预应力空心板高米，宽米，基底板和腹板采用变截面和宽。预应力空心板设置束预应力钢绞线，其中钢绞线，束钢绞线，扁型锚具。桥宽米由片预应力空心板组成。下部构造岸桥台采用重力式桥台。跨中桥墩采用三柱式排架桩基础，桩径为米，桩穿过溶洞和破碎层，置于溶洞和破碎层下倍桩径以上的嵌岩深度，桩身不变径仍采用米直径，盖梁高米，宽米。靠老城区桥台该桥台采用桩基础，桩基础穿过溶洞和空洞，置于完整基岩内倍桩径嵌岩深度。设置圬工挡墙抵抗土压力，基础置于卵石土层上。桥面铺装桥面铺装采用厘米厚号防水混凝土，加厘米钢筋网。人行道人行道高出行车道厘米左右，人行道板下预留自来水管电缆光纤通讯管道，保证城市生活用水通讯电力过河。人行道栏杆人行道栏杆采用碳素复合不透钢材料。主要材料要求水泥预制空心板填企口缝及桥面铺装所采用混凝土宜采用号普通硅酸盐水泥，要求大厂水泥，质量符合最新国家标准，直部构造可采用地方优质普通硅酸盐水泥。预应力空心板混凝土细骨料采用中粗砂，不得采用细砂，粗砂模数不小于钢筋普通钢筋采用级钢筋，抗拉设计强度分别为。钢筋的技术标准必须符合最新国家标准的规定。预应力钢束预应力钢筋采用标准为级毫米高强低松弛钢绞线，抗拉设计强度为。要求钢绞线供货厂家必须取得质量体系认证书，产品质量应有部级以上鉴定证书。预应力锚具必须采用质量优良，性能可靠的正规厂家的合格产品，厂家必须取得质量体系认证书。所有产品在施工使用前均应作材料试验，合格者方可使用。施工组织机构队伍布置及任务划分资源配备总体目标组织机构根据本合同段的特点及施工的具体要求委任为本合同段项目经理，为项目副经理，为本项目技术负责人，项目部配备结构工程师桥梁工程师质检工程师材料试验工程师机械工程师测量工程师计划统计负责人财务负责人及安全负责人各人。项目经理部严格实行项目经理责任制，组织实施本合同工程的施工管理，并与建设设计监理等单位通力配合，全面履行合同，使业主满意。项目部设行政办公室财务处机料处安保处工程质检处试验室，项目部以作业班组为基本作业单位，在项目部的统管理下，负责工程的具体施工作业。机械及试验检测仪器根据本工程的实际情况和施工组织总体安排以及定额测算，项目经理部配备以下施工机械以满足工程需要。详见附表施工总体目标质量目标杜绝重大质量事故发生，确保工程合格率，优良率，工程评定为优良。安全目标加强安全管理，杜绝发生重大安全事故。环保目标营造良好的施工环境，各项环保指标达到环保部门的控制要求，做到让业主放心，让群众满意。施工进度计划本工程以最快速度进行进场施工，在洪水来之前把桥梁下部构造全部完成。施工准备天年月日至年月日跨中桥墩基灌注桩天年月日至年月日老城区岸桥台基础灌注桩天年月日至年月日岸桥台天年月日至年月日跨中桥墩墩柱天年月日至年月日盖梁天年月日至年月日老城区岸桥台天年月日至年月日梁板预制天年月日至年月日梁板安装天年月日至年月日桥面铺装天年月日至年月日桥梁附属结构物天年月日至年月日材料及其它材料的运输采备方案材料运输材料运输要提前联系组织好有丰富行车经验的运输车队，确保材料安全及时地运至现场。材料储备根据工程的实际位置情况，对砂碎石水泥钢材油料等各类施工用材料必须进行充分的储备才能满足施工过程中的需要。对水泥钢材砂碎石等材料由工程部门根据施工进度提前个月做出材料需用计划，由材料部门于当月内落实。小型零星材料每次采购应能满足二个月以上的施工需要，同时对易损部件，同种材料的不同规格型号等要特别注意储备。对于紧急需要的材料部件提前联系好材料供应商及经常来往工地的客货车辆，需要时能在较短时间内送至现场，尽量避免影响工期。对到场的材料采取集中遮盖堆放，加强现场看守，防止被盗和损坏。第章主要工程项目的施工方案总体施工方案大桥桩基础施工采用十字冲击锥钻机成孔。墩基础桩施工采用先搭设冲孔平台在溶洞处设置钢护筒冲击成孔墩基础在干处，采用挖埋法下钢护筒。所有墩要求在月初涨水以前将各墩桩施工完毕。投入台冲击钻机交叉钻进。桩基水下砼采用导管法灌注，墩柱采用立定型钢模现浇，盖梁采用托架支模现浇。为了满足施工需要，在预制场建立砼拌和站座，岸建立砼搅拌机套。为满足施工工期的要求，大桥桥台及上部构造预制同步施工。空心板预制场设置在岸引道上，因此当桥台施工完成后要立即进行台背回填和梁板吊装施工，以便能尽快进行梁板吊装施工。空心板安装条件具备后，立即进行空心板安装，安装采用单导梁进行。空心板安装完毕后进行桥面系和附属工程的施工桥梁工程的施工方案桩基施工方案本桥桩基础施工时先施工跨中桥墩基础根灌注桩，然后再施工靠老城区桥台根桩基础。平整场地及搭设平台详见后附图干处桩基用装载机平整场地，以便埋设护筒及搭设钻机。干处钢护筒干处护筒的埋设采用挖埋法，护筒的埋深要为，顶端高出地面，并隔离地面水和保持孔内泥浆水位，以维护孔壁及对钻孔起导向作用。先将桩位处挖出比护筒处径大的圆坑，在坑底填筑左右厚的粘土，分层夯实，以备安设护筒然后将钻孔的中心位置放样于坑底，将护筒吊放进坑内，使护筒中心与钻孔中心位置重合，并检查护筒是否竖直最后在护筒周围对称均匀地回填最佳含水量的粘土，回填要分层夯实，达至最佳密实度，回填过程中要防止护筒偏斜。护筒安装中心偏差不大于，倾斜度不大于。冲击钻机就位采用十字冲击锥钻机施工桩基。钻机包括带离合器的双筒卷扬机钻架转向装置和锥头等。钻机运至墩位处，用吊车吊至钻孔平台上。由于钻机整机重量较大，安装时尽可能拆散，分别吊到平台组装就位，利用千斤顶进行调整固定，使冲击锥头中心与钢护筒顶面中心偏差不大于，拉好风缆绳，将冲击锥头吊起，放入护筒内，便可以开始冲击钻进。开孔开钻时应先在孔内投入粘土，用冲击锥以小冲程反复冲击造浆。开孔及整个冲孔过程中，应始终保持孔中水位高出外部水位，并低于护筒顶面防止溢出，除渣后应及时补水。护筒底脚下范围内属河床表面，般比较松散，应认真施工。在砂及卵石夹土等松散层开孔或钻进时，可按比例投入粘土和小片石，用冲击锥以小冲程反复冲击，使泥膏片石挤入孔壁。必要时须重复回填反复冲击次。开孔或钻进遇有松散层或流沙等现象时，宜加大粘土减少片石比例，按上述方法进行处理，力求孔壁坚实。冲进钻孔泥浆由水粘土或膨润土和添加剂组成。在冲孔中，由于泥浆相对密度大于水的相对密度，故护筒内同样高的水头，泥浆的静水压力比水大。由于静水压力的作用，泥浆可用作在孔壁形成层泥皮，阻隔孔内外渗漏，保护孔壁免于坍塌。此外，泥浆还起浮悬钻渣的作用，使冲进正常进行。因此，在冲孔前要制备泥浆。在桩位附近设置制浆池沉淀池和贮浆池。制备泥浆时，使用以下指标泥浆性能指标选择钻泥浆性能指标孔方法相对密度粘度含砂率胶体率失水量泥皮厚静切力酸碱度冲击注地下水位高或其流速大时，指标取高限，反之取低限地质状态较好，孔径或孔深较小的取低限，反之取高限用冲击方法钻进时，可用粘土碎块投入孔内，用冲锥冲击造浆固壁若当地缺乏优质粘土不能调出合格泥浆时，可在泥浆中掺入碳酸钠氢氧化钠或膨润土粉末，以提高泥浆性能指标。掺入量与原泥浆性能有关，宜经过试验决定。般碳酸钠的掺入量为孔中泥浆土量的。本桥在砂类土粘土和卵石土中冲孔时，冲孔前应备足造浆原料。个冲孔需要的总粘土量，般宜按孔体积考虑扩孔数量计算的粘土量再增加左右。正常冲进时，注意以下事项冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。当通过砂砂砾石或含砂量较大的卵石层时，采用的中小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止坍孔。当通过含砂低液限粘土等粘土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用的小冲程，防止卡钻埋钻。当通过坚实卵石层及漂石基岩之内土层时，可采用的大冲程，使卵石漂石或基岩破碎。如果表面不平整，应先投入粘土小片石，将表面填平，再用十字冲击锥进行冲击钻进，防止发生斜孔坍孔事故。在任何情况下，最大冲程不超过，防止卡钻冲坏空壁或使孔壁不圆。为正确提升冲击锥的冲程，宜在钢丝绳上油漆长度标志。在除渣后或因其他原因停钻后再次开钻时，应由低冲程逐渐加大到正常冲程以