【定稿】2010年第三方石化物流服务行业研究报告_行业分析报告模版.doc文档24页全文免费阅读

法律法规包括中华人民共和国港口法港口经营管理规定中华人民共和国港口设施保安规则港口危险货物管理规定船舶引航管理规定中华人民共和国交通部港口收费规则国际贸易部分中华人民共和国交通部港口收费规则国内贸易部分中华人民共和国国际海运条例中华人民共和国海关对保税仓库及所存货物的管理规定成品油市场管理暂行办法危险化学品安全管理条例港口危险货物管理规定。

二行业概况物流业总体概况进入新世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，服务水平显著提高，发展的环境和条件不断改善。

年，全国社会物流总额达万亿元，比年增长倍，年均增长物流业实现增加值万亿元，比年增长倍。

年，物流业增加值占全部服务业增加值的比重为，占的比重为。

资料来源物流业调整和振兴规划石化物流概述石化物流是专为石化工业提供产品运输仓储配送服务的体系，是连接供应方和需求方的纽带。

石化产品的运输方式包括水路运输铁路运输公路运输航空运输和管道运输，在不同运输方式转换过程中，必须通过仓储设施来完成，因此，仓储是石化物流体系中的关键中转环节。

在石化产品的各种运输方式中，水路运输具有成本低运载能力强的优点，适合远距离运输，因此在石化产品的国际贸易中发挥着至关重要的作用，国际区域内的石化产品物流基本依赖于水路运输。

由于水路运输装卸次数多，因此需要通过码头实现货物的中转，或通过与码头相连的输送管道到达仓储设备，实现货物的存储。

通过码头的石化物流示意图如下通过上图可以看出，码头和仓储在石化物流中的意义表现在它为由海上进入陆地货物提供了装卸仓储和输送服务为从海上到海上的货物提供了装卸保税仓储和驳运中转服务为无自有码头的仓储企业提供了货物的装卸和输送服务。

石化物流的特征与普通货物物流相比，石化物流具有总量大专业化程度高设备专用性强等特征。

由于石化产品大都具有易燃易爆有毒和腐蚀性等特性，因此对仓储和运输要求极为苛刻，对于高安全高效率和高管理的要求更有甚于其它行业。

石化产品不同的物理化学特性，使得大部分产品之间不能共用存储设备，必须使用特定的专门设备运输和存储，设备专用性强，因此石化物流企业需要较大的投资且规模效应强。

港口是物流系统中的关键节点，它是连接国内和国际市场的桥梁，在现代国际生产贸易和运输系统中处于重要的战略地位。

作为货物水陆空运输的中转地，港口是发展转口贸易自由港和自由贸易区的必备条件，是现代物流发展的重要领域。

石化产品港口物流由于运输成本的原因，运输半径受到限制，因此石化产品港口物流主要为辐射区域内的石化工业服务，基本没有跨区服务，因此石化物流市场具有明显的区域性特征。

三石化物流行业的发展作为服务于石化工业的配套行业，石化物流与石化工业相互依赖密不可分。

石化工业的发展带动石化物流行业的进步，石化物流也为石化工业的发展提供了强大的保障和推动力。

国内石化物流行业我国的石化物流是在石化工业蓬勃发展港口经济不断提升的基础上发展起来的。

石化工业的发展带动了石化物流行业石化工业已经成为工业化进程的重要战略性基础产业，引领和带动机械交通运输电子建材轻纺农业等产业发展，是国民经济的支柱产业。

我国是石化产品生产和消费大国，进入世纪以来，石化产业保持快速增长，产业规模不断扩大，综合实力不断提高，工业增加值年均增长左右，拉动国民经济增长约个百分点。

根据中国石油和化学工业协会发表的中国石油和化工经济运行报告白皮书，随着年全球经济的复苏，对能源基础性资源及产品的需求进入快速增长时期虽然经历了连续年的国际原油价格高涨，但是国内石油和化工行业始终处于经济景气上升态势，形成了个长景气周期市场。

根据白皮书的统计，年至年年间，石油和化工行业产值平均年增长率为，高于的平均增长。

我国正在向重化工业时代迈进，石化产品的需求和消费量持续增加。

以成品油汽油柴油煤油为例，年至年期间，成品油消费量从，万吨增至，万吨。

以代表石化行业整体发展水平的龙头产品乙烯为例，近年来我国乙烯生产量和表观消费量产量加净进口量情况如下对石化产品进口的依赖，推动港口石化物流的发展我国石化资源严重短缺，人均石油可开采量仅为世界均值的，从年起，我国由原油净出口国转变成进口国。

每年国内对原油的需求不断增加，但国内的原油产量有限，不足部分只能通过进口解决。

年我国原油和成品油净进口情况如下在我国进口原油总量中，约是通过海运完成的，石化产品进口量的增加，带动了港口石化物流的蓬勃发展。

港口经济的发展为石化物流提供了有利保障港口作为国民经济和社会发展的重要基础设施，有力地支撑了经济社会和贸易发展以及人民生活水平的提高，而国民经济特别是外向型经济持续高速增长又为港口发展提供了源源不断的强大动力。

我国拥有万公里海岸线，万公里内河航道，承担着左右的国内贸易运输和以上的外贸货物运输。

十五期间我国港口行业得到国家的重点投资，处于加速扩容阶段，建设投资保持增长态势，投资额逐年增加。

全国沿海港口生产用码头泊位数已经由年的，个增加到年的，个。

到年年底，我国内地亿吨大港由年底的个增至个，在世界排名前位的国际港口中，我国已占有席位置。

至此，我国已成为世界上拥有亿吨港口最多的国家，总体规模和总吞吐量均已居世界首位，港口已成为我国货物交换和对外贸易的理想场所。

自年以来，全国港口吞吐量外贸货物吞吐量和外贸额逐年递增，全国港口吞吐量以年均的速度快速增长。

年完成货物吞吐量亿吨，比上年增长。

全国港口完成外贸货物吞吐量亿吨，比上年增长。

我国已基本形成三大石化物流基地我国已形成布局合理层次分明功能齐全河海兼顾内外开放的港口体系。

年月日，国务院审议并通过全国沿海港口布局规划，标志着中国沿海港口建设与发展进入了新的发展阶段。

根据全国沿海港口布局规划，全国沿海港口划分为环渤海长三角东南沿海珠三角和西南沿海个港口群体。

在五大港口群中，环渤海长三角珠三角三大港口群处于传统优势地位，年三大港口群的货物吞吐量占全国总量的。

这三大港口群由于深水航道的优势，适合建设大吨位码头，而且拥有对外籍船舶开放的口岸和便捷的疏港交通，加之辐射区域内石化工业的发达，已经成为国内三大石化物流基地。

年，三大港口群主要港口石油天然气及制品吞吐量化工原料及制品吞吐量情况如下第三方石化物流处于起步阶段在我国，第三方石化物流仍处于起步阶段。

作为消费主体的石化产品生产商贸易商和经销商，在传统管理理念的影响下，大都自行投资建设物流体系来满足生产或贸易的需要。

但随着国外专业石化物流服务提供商进入中国市场，第三方物流将是国内石化物流行业的发展趋势。

目前，国内已经涌现出批专业的第三方石化物流服务提供商，他们利用自身在物流行业和石化行业的丰富经验，借鉴国外先进的管理和运营模式，为国内外客户提供专业的石化物流服务。

国外石化物流行业的发展由于市场体系的完善和分工的细化，国外石化物流行业发展成熟，第三方物流已成为市场主导。

从产业链分工的角度来看，生产型企业专注于生产，将绝大部分物流业务外包给专业的第三方物流服务提供商，这些企业为石化生产者和贸易商等提供装卸仓储运输等系列化服务，使石化产品从供应链的端传递到另端，从而打通了整个石化产品的供应链，并始终保持供应链的有效运作。

其中具有代表性的企业有荷兰皇家孚宝集团思多而特集团等。

我国石化物流行业的构成国内石化物流运营主体由自营物流服务提供商和第三方物流服务提供商构成，自营物流服务提供商主要为特定企业提供服务，参与市场竞争程度低。

第三方物流服务提供商包括综合性物流服务提供商和专业性物流服务提供商，其各自的特征经营模式竞争优势劣势如下我国第三方石化物流的发展前景第三方物流作为日趋成为现代物流主流服务模式，个国家第三方物流发展水平代表着本国物流的发展进程。

在我国经济快速发展的新形势下，大力发展以第三方物流为特征的现代物流服务既是推动我国经济质量升级的条重要渠道，也是我国传统运输物流企业转型的必然要求。

目前我国物流社会化专业化程度依然较低。

国内企业与外资企业物流形式形态存在明显的差异。

以制造业为例，根据有关机构调查，我国内资企业平均使用仓储面积大约是万平方米，平均自有仓储面积万平方米，租用的仓储面积是万平方米，分别是外资企业的倍倍和倍。

自上世纪年代中期，第三方物流伴随现代物流理念传入我国以来，已经有了长足发展，在全球经济体化影响下，中国正在成为第三方物流发展最迅速的国家之。

根据有关分析，预计年中国第三方物流市场将达到亿美元，年均复合增长率达到。

与此同时，社会物流外包比例不断上升，年我国销售物流外包以的速度增长，运输与仓储外包以的速度增长，运输业务委托第三方的占企业运输业务的，这些都为我国第三方物流发展创造了良好条件。

资料来源慧聪市场研究报告网石化产品的特殊性以及不断扩大的市场规模，为第三方石化物流提供了巨大的市场需求