【33页】【定稿】2011年IT制造物流行业研究报告_行业分析报告模版.doc源文档全文在线看

行业管理体制目前，国家已取消针对现代物流行业的行政性审批，现代物流业成为完全竞争性行业，不存在市场准入生产额度等限制。

中国物流与采购联合会作为行业自律组织，主要任务是推动中国物流业政府与企业采购事业生产资料流通领域的改革与发展，完成政府授予外事科技行业统计和标准制修订等各项职能。

行业主要规范性法规我国现代物流业尚处于起步阶段，为促进规范运行和平稳发展，国家有关部门出台了系列规范性文件国家和地方主要产业政策现代物流业作为复合型服务产业，是国民经济的重要组成部分。

为加大力度支持现代物流业发展，充分发挥其促进产业结构调整转变经济发展方式和增强国民经济竞争力等方面的重要作用，中央和地方政府相继建立推进现代物流业发展综合协调机制，陆续出台了各类规划和政策。

电子信息产业是国民经济战略性基础性和先导性支柱产业，对于促进社会就业拉动经济增长调整产业结构转变发展方式和保障国家安全等多方面具有十分重要的作用。

国家和地方亦出台了多项产业政策以支持包含制造业这重要组成部分在内的电子信息产业的发展。

近年来有关现代物流业制造业主要产业政策如下二行业现状及发展态势国外现代物流行业发展状况现代物流业作为全球高速发展朝阳产业，是经济全球化信息网络化和制造业进入精益化流通业进入连锁化以及居民消费进入个性化时代必然产物。

现代物流业发展主导着新的社会大分工，成为国际经济发展与社会进步新的推动力。

世纪年代以来，欧美等西方发达国家进行了对各种物流功能要素进行整合的物流革命。

首先是企业内部物流资源整合和体化，形成以企业为核心的物流系统，物流管理部门随之成为企业内部的职能部门随后，物流资源整合和体化扩展到企业之间相互联系分工协作的整个产业链条，形成了以供应链管理为核心的物流系统，并在此基础上出现了为工商企业和消费者提供专业化服务的第三方物流企业。

现代物流以其加速周转降低成本提高质量的系统集成功能，逐步从各经济部门中分离出来，成为产业得以加速发展。

全球经济发展成果绝大部分是由通信和运输成本降低带来的，经济自由化以及运输和通信成本的日益下降将继续推动经济体化。

目前，美日欧等发达国家和地区已形成了由完善的物流基础设施高效的物流信息平台和比较发达的第三方物流企业组成的社会化物流服务体系，现代物流产业对社会经济发展的贡献越来越大。

随着经济全球化日益加快和现代物流产业社会化程度的进步提高，现代物流已被普遍认为是企业的第三利润源经济领域的黑大陆和提高企业核心竞争力的最重要因素之。

现代物流作为国民经济体系高效运行的重要支撑系统，已经成为衡量个国家现代化进程和综合国力的重要指标之。

国内现代物流行业发展状况我国物流业发展成效显著，总体增长态势良好物流业规模迅速扩大中国不仅是全球最重要的采购中心和制造中心，也是全球最大的消费市场之。

随着全球制造业继续向中国大陆转移国内消费水平不断提升以及产业政策对现代物流业扶持力度不断增强，物流业已成为国内发展最快的领域之，整体规模不断扩大。

年物流行业总额和增加值分别为亿元，亿元，比年增长倍倍，年复合增长率分别为。

物流业固定资产投资高速增长，物流基础设施条件逐步完善年，国内物流业固定资产投资额与全国城镇固定资产投资额的年均增长率均保持在以上，保持了较快的增长速度，表明国家直支持物流业基础建设投资，对于加快物流产业的振兴与发展，具有良好的促进作用。

具体体现在交通设施规模迅速扩大截至年底，全国铁路营业里程万公里，增加，公里公路通车总里程万公里，增加万公里内河高等级航道里程万公里，增加公里，沿海港口深水泊位，个，新增个民用运输机场通航个，新增个。

年，全国铁路营业里程公路通车总里程预期分别达到万公里和万公里，增长和，其中快速铁路高速公路的通车里程为万公里和万公里，分别增加，公里和，公里内河高等级航道里程，公里，增加公里通航机场达到个，增加个。

年，全国铁路营运里程将达到万公里以上，高速公路通车里程达万公里。

物流园区建设提速，区域性物流中心正在形成近几年来，各地物流园区的规划和建设更为合理，呈高速增长态势，随着批适应不同需要定位明确的专业物流园区的开工建设和些功能健全的综合物流园区逐步发挥重要作用，物流网络组织节点开始形成，有效地促进各种物流功能和要素的集成整合，有利于我国物流行业的可持续发展。

截至年底，我国已运营的物流区在建的物流园区规划中的物流园区共个。

物流业发展水平显著提高制造企业商贸企业开始采用现代物流管理理念方法和技术，实施流程再造和服务外包传统运输仓储货代企业实行功能整合和服务延伸，加快向现代物流企业转型新型物流企业迅速成长，形成了多种所有制多种服务模式多层次的物流企业群体，业内优势企业初步建立起布局合理技术先进节能环保便捷高效安全有序并具有较强核心竞争力的现代物流服务体系，推动物流业不断向前发展。

社会物流总费用与的比率已由年的下降到年的，呈现出逐步下降趋势，反映了物流业总体运行效率和现代化程度的不断提高。

④物流技术及装备不断升级，物流信息化建设取得突破性进展物流技术与设备作为现代物流活动工具与手段，是提高物流活动效率的先决条件。

近年来，随着物流产业发展，客户需求与科技进步推动集装技术单元化装载技术货物跟踪技术货物快速分拣技术等物流专业技术不断发展，促进仓储运输装卸搬运分拣包装条码印刷等专用物流技术装备加快更新换代。

信息化建设是提高营运效率降低成本提升客户服务质量的核心因素，是现代物流服务的重要支撑和保障。

物流信息化建设主要包括物流信息基础设施建设统的物流信息公用平台建设各地各类物流信息专业应用系统建设和物流企业信息化建设等。

物流业调整和振兴规划将提高物流信息化水平作为振兴物流业的主要任务，由工业和信息化部组织的物流信息化典型发现和试点示范工作已于年在全国范围内正式展开。

在国家物流信息化发展战略的指引下，我国物流信息化建设循序渐进，出现了由企业到行业到区域到整体物流运行环境全面推进的发展势头。

我国现代物流服务业仍处于初级阶段，未来成长空间广阔我国现代物流业的总体水平仍然偏低，还存在些突出问题总体运行质量不高，年我国社会物流总费用与的比率为，远高于发达国家的水平社会化物流需求不足和专业化物流供给能力不足的问题同时存在，大而全小而全的企业自身进行配套物流运作模式还相当普遍物流基础设施建设仍显不足，尚未建立布局合理衔接顺畅能力充分高效便捷的综合交通运输体系，物流园区物流技术装备等建设尚有待加强地方封锁和行业垄断对资源整合和体化运作形成障碍，物流市场还不够规范④物流技术人才培养和物流标准还不能完全满足物流业发展需要，物流服务体化和集约化程度不高。

因此，我国现代物流业发展成效虽然显著，但由于发展历史不长，与发达国家相比，目前仍处于起步阶段，粗放式经营的格局尚未根本改变，随着上述问题的逐步解决，我国现代物流服务业将面临广阔的成长空间。

物流业受金融危机影响严重，但目前呈现加快恢复增长态势危机与机遇并存方面，年下半年以来，国际金融危机对我国实体经济的影响逐步加深，物流业作为重要的服务产业受到了严重冲击，年季度物流需求增长速度继续延续下降趋势，社会物流总额和物流业增加值增长幅度大幅下降。

物流市场需求萎缩，运输和仓储等收费价格及利润大幅度下跌，大批中小物流企业经营出现困难，提供货代仓储等单服务的传统物流企业受到严重冲击。

另方面，金融危机期间，物流企业利润大幅下降甚至出现亏损，部分企业开始退出物流行业，物流市场和资源向优势企业流动，有利于加快行业整合，提升行业整体素质此外，受金融危机影响，制造企业和商贸流通企业面临较大成本压力，为降低物流成本提高效率提升核心竞争力，越来越多制造和商贸流通企业主动提高物流业务外包比例，为业内领先的物流服务商提供了新的市场需求，物流业与其他产业联动发展趋势进步加强。

恢复高增长趋势明显年，我国物流业以贯彻落实国务院物流业调整和振兴规划为契机，抓住机遇，迎接挑战，努力克服国际金融危机影响，呈现止跌企稳加快回暖的良好趋势，为国民经济平稳较快发展提供了有力支撑。

社会物流总额增速呈现出由年季度同比下降，上半