【33页】2万吨混炼橡胶生产线扩建项目可行性研究报告投资建议书.doc源文档全文在线看

制品有限公司委托编制的内容及范围。

第二节项目概况项目建设内容及规模本项目建设内容包括新建库房平方米办公用房平方米新建厂房平方米其它附属建筑平方米购置型密炼机上浮机挤出机以及冷却系统配电设施扩容及环保等设备。

建设目标项目建成后，具备年产混炼橡胶吨的能力。

二项目建设进度该项目建设周期为个月。

自年月启动，计划年月日完成。

三投资估算和资金筹措项目总投资额该项目预计投资万元。

其中，固定资产投资万元，流动资金万元。

二资金来源公司自筹。

四能耗评价本项目采取节电节水措施后，每年可节约用电万度用水万吨。

五环境影响评价本项目工程设计对主要工序的废气废水固体废弃物及噪声采用完善的处理措施，因此工程投产后对于区域影响较小。

制品有限公司须建立完善的环保管理机构。

环境监测工作可委托当地有资质的监测单位承担。

六公司编制定员公司实行总经理负责制。

下设总经理办公室生产部质量部财务部行销部综合管理部等。

设置岗位个。

其中主要包括专业技术及管理人员，操作工人检验人员物资供应销售人员等。

全员实行聘任和劳动合同制，并严格执行持证上岗制度。

七研究结论本项目建设符合工业和信息化部年月日以工产业政策第号公告发布的轮胎产业政策的要求，经济社会效益突出，特别是在巩固市，增加就业和减缓社会就业压力增加经济效益和促进市经济社会和谐健康快速发展上具有重要的意义。

项目投资收益率高，经济合理，具有很好的可行性。

第二章项目背景和建设必要性第节项目提出的背景橡胶工业已经发展成为传统的支柱产业目前，橡胶产品已形成了以轮胎为龙头，以工业建筑用品为重点，涉及装备制造汽车石化船舶纺织轻工电子航空以及国防工业农业等诸多产业，被广泛用于减震密封粘接耐磨防腐绝缘导电等各个领域。

在整个橡胶制品中，从用胶量来说，以轮胎最大，占以上，工业医卫文体三者占到，日用制品以胶鞋为代表，约占左右。

仅汽车工业而言，消耗大约有左右的橡胶。

据统计，辆小轿车的用胶量已超过公斤，品种达余种。

其中，轮胎为公斤。

汽车上装用的橡胶制品现已占到汽车总成本的以上。

它们大到轮胎安全气囊，以及风扇带刹车管散热管空调管密封条，小至油封环垫片减震器膜片等，分布于汽车的走行机构发动机车体等的传动减震密封防尘空调和安全等各个系统。

汽车轮胎成为橡胶工业最具代表性的行业。

轮胎工业直是橡胶工业的支柱性产业。

轮胎工业不论在技术上和经济上都是橡胶工业水平的象征。

其用胶量占到以上，并且还在呈上升的趋势。

二轮胎工业得到了前所未有的快速发展最近几年以来，我国的汽车工业得到了前所未有的快速发展，已经成为世界汽车产销大国。

据公安部交管局统计显示，我国年月拥有机动车万辆包括大约万辆农用车，其中汽车保有量万辆。

另据中国汽车工业协会统计，年我国全年累计生产汽车万辆，同比增长，销售汽车万辆，同比增长。

据中国产业信息网提供的数据显示，我国现有轮胎外胎制造企业家，年生产轮胎外胎亿条。

由表年月中国轮胎外胎产量分省市统计表可以看出，仅京津冀鲁四省市轮胎产量约有亿条，占到了全国轮胎产量的市轮胎产量约为万条，占到全国轮胎产量的。

全国年消耗轮胎橡胶约万吨，京津冀鲁四省市消耗轮胎橡胶约万吨，市场之大，令很多橡胶企业深感兴奋。

年月中国轮胎外胎产量分省市统计表地区企业数个轮胎外胎条累计本月去年同月同比本月累计去年累计同比全国北京天津河北山西内蒙古辽宁吉林黑龙江上海江苏浙江安徽福建江西山东河南湖北湖南广东广西海南重庆四川贵州云南西藏陕西甘肃青海宁夏新疆三主要客户对轮胎橡胶的需求加大制品有限公司主要为市有限公司市有限公司提供橡胶混炼加工。

其中，仅就市文泰橡胶有限公司来说，具有年生产万条半钢丝轻卡轿车子午线轮胎的能力，每年需要混炼橡胶多达吨。

而制品有限公司目前仅有吨的年生产能力，满足不了这两家企业的需求。

制品有限公司为了提高经济效益，增大市场份额，满足客户需求。

决定对老生产线技术改造实施技术改造，扩大产能，由吨提高到吨。

实施年产吨混炼橡胶生产线改扩建项目建设。

第二节建设的必要性第，从产业政策上来看，实施年产吨混炼橡胶生产线新建项目建设是非常重要和必要的未来几年，轮胎工业将面临新的发展机遇和挑战，同时仍将保持快速增长的发展势头。

年月日，工业和信息化部以工产业政策第号发布轮胎产业政策公告。

其中，第二十四条规定新建改扩建轮胎项目，应选用节能环保型工艺设备，炼胶采用大容量密闭式炼胶机，轮胎硫化选用充氮工艺。

第二十五条规定新建改扩建轮胎项目，综合能源消耗应低于千克标准煤吨三胶注三胶是指天然胶合成胶和再生胶。

另据中国汽车工业协会预测，十二五期间，我国汽车业仍将处于高速发展阶段。

预计到年，汽车总产量将达万辆。

有专家表示断定，汽车业仍将拉动轮胎产销的持续增长，到年我国轮胎产量将突破亿条大关。

由此可见，制品有限公司实施年产吨混炼橡胶生产线改扩建项目建设。

不仅仅只是为了提高经济效益，增大市场份额，满足客户需求，更重要的是为了落实轮胎产业政策。

第二，从市场角度上来看，实施年产吨混炼橡胶生产线新建项目建设是非常重要和必要的轮胎是汽车的重要配套产品，轮胎工业与汽车工业的发展极为密切，工业发达国家都将汽车工业作为国家的支柱产业。

汽车的产销量和保有量极大地拉动了轮胎业的发展，同时也大大增加了对轮胎的需求。

轮胎产销量的增大，给轮胎橡胶业的发展提供了巨大市场空间。

市橡胶有限公司康伦橡胶市有限公司作为市轮胎制造企业，每年都需要近吨的混炼橡胶，而制品有限公司的生产能力不足两家需求的。

市轮胎橡胶满足不了康伦橡胶市有限公司等八家主要轮胎制造企业的需求量，致使外地橡胶企业占领市场。

由此可见，制品有限公司实施年产吨混炼橡胶生产线扩建项目建设，确实是非常重要和必要的。

第三，从获利能力上来看，实施年产吨混炼橡胶生产线扩建项目建设是非常重要和必要的制品有限公司生产混炼橡胶属于来料加工方式，由于生产能力小，获利能力弱，制约了公司的大发展。

制品有限公司为了提高经济效益，增大市场份额，满足客户需求。

决定对老生产线技术改造实施技术改造升级，扩大产能，决定实施年产吨混炼橡胶生产线改扩建项目建设是非常必要的。

第三章市场分析第节市场调查产品用途调查轮胎橡胶是汽车农用车以及自行车包括电动车自行车等轮胎的主要原材料。

主要由原胶芳烃油添加剂混炼而成。

二产品产销量调查轮胎是我国最主要的橡胶制品，轮胎生产所需要的橡胶材料主要有天然原胶合成胶再生胶等。

目前，我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消费总量的，我国每年橡胶制品工业所需以上的天然橡胶以上的合成橡胶需要进口，供需矛盾十分突出，橡胶资源短缺对国民经济发展的影响日益显现。

天然橡胶产销情况据中国行业研究报告网提供的数据显示，年我国天然橡胶产量约万吨，较年增长约。

进口天然橡胶万吨，较年增长。

年我国天然橡胶表观消费量万吨，较年增长详细见表。

合成橡胶的产销情况。

根据世界合成橡胶生产者协会统计，世界合成橡胶生产装置总能力万吨年年底。

其中，中国为万吨，占表年世界合成橡胶消费量万吨，其中中国相应品种的消费量为万吨，占。

如表。

表中国年天然橡胶产量进口量消费量单位万吨年份天然橡胶产量天然橡胶进口量复合橡胶进口量表观消费量表中国合成橡胶装置能力在世界总量中占比例年底单位合成胶种总计世界能力中国能力中国占比例年中国合成橡胶装置能力和消费量与年相比均有显著增加，今后中国在世界合成橡胶市场的份额还将继续提升。

截止年末，中国合成橡胶生产装置能力为万吨不含各种合成胶乳和特种橡胶。

我国主要合成橡胶产品生产能力如表。

表中国主要合成橡胶生产装置及产品生产能力单位万吨年份丁苯橡胶聚丁二烯橡胶丁腈橡胶乙丙橡胶丁基橡胶氯丁橡胶合计再生橡胶年我国产生废轮胎亿条，重量约合万吨，折合橡胶资源约多万吨，若能全部回收再利用，相当于我国年的天然橡胶产量。

而我国现有轮胎翻新企业约家再生橡胶企业约家橡胶粉和热解企业约家。

年，我国轮胎翻新产量仅为万条，翻新率百分之五左右，而发达国家轮胎翻新比例在以上。

我国的再生橡胶产量约万吨如表。

我国废旧轮胎综合利用产业发展远不能适应当前严峻的资源环境形势的要求。

表中国年再生胶产量单位万吨年份再生橡胶硫化橡胶粉合计三替代产品调查随着世界对橡胶原料的需求与日俱增，橡胶原料呈现出紧张趋势。

所以，人们由传统的天然橡胶，开始开发使用合成胶再生胶复合胶等。

目前，合成胶再生胶综合利用呈现快速增长的趋势。

随着科技水平的发展麻纤维短纤维改性高分子材料作为未来轮胎产品的主要材料将变成可能。

四产品价格调查由于橡胶混炼工艺技术越来复杂，技术要求和质量要求也越来高，劳动力成本增长幅度越来越大，致使橡胶混炼来料加工的成本持续走高。

到年末，橡胶混炼加工已经达到元吨。

第二节市场预测国内市场需求预测轮胎橡胶随着汽车工业的发展而迅速发展。

据预测到年，我国轮胎产量将突破亿条大关。

届时橡胶需求量将达到万吨。

按目前的生产力，天然胶合成胶以及复合胶的进口量将进步增大。

二产品出口分析我国在世界上，是轮胎生产大国，轮胎出口量在年就已经跃居世界第。

按照年数据看，我国的天然橡胶合成橡胶分别有依赖进口。

三市场推销战略与市文泰橡胶有限公司康伦橡胶市有限公司建立长期合作伙伴关系，稳定销售渠道。

产品推销方式主要企业面向客户直销。

四产品方案和建设规模来料加工各种胶片，包括，天然胶合成胶等。

五产品销售收入预测项目达产后，预测销售收入为万元，增加净利润万元，税金万元第四章工厂技术方案第节项目组成房屋建筑工程项目建筑工程主要进行厂房仓库办公用房新建。