【65页】自行车免费租赁网络系统项目可行性研究报告投资建议书.doc文档极速下载

台排量的小汽车，年的排放量需要亩树林来吸收，长沙城市绿化的速度远远赶不上小汽车增长的速度。

因此，转变人们的出行方式，减少的排放量，将对整个城市生态环境的改变起到重要作用。

交通污染对于人体的危害显而易见，长沙要建设文明和谐的两型社会，政府就有职责去净化城市环境，减少交通污染，提供给市民片碧空净土，让所有人都能自由地呼吸新鲜的空气，让长沙成为理想的人居化城市，是也是广大市，在年内设置个租赁网点，提供自行车免费租赁服务，并逐步向全市推广，缓解市内交通拥堵的现象，实同时在政府相关部门的许可和支持下，以自行车车载广告和租赁站点户外广告为媒体，提供有偿户外广告服务，既为城市增加亮丽的风景，成为长沙对外文明的窗口，又能解决千多人员的下岗再就业问题，为维护社会的和谐稳定作出定贡献，实现项目良性循环发展。

项目选址项目拟以河西高校区麓山景区五商圈含五广场袁家岭火车站为五商圈各沿线中心，并向周边地带辐射东塘商圈和湘江风光带为试点，在年内设置个租赁网点，提供自行车免费租赁服务，并逐步向全市推广，缓解市内交通拥堵的现象，实现各大社区和公交站点间的交通衔接，并根据长沙市城市总体规划以及城市地铁隧道轻轨的布局，在年内实项目方案项目初步实施方案以河西高校区麓山景区五商圈东塘商圈和湘江风光带为试点，在现各种交通工具的有效衔接，形成覆盖整个长沙城区的自行车免费租赁网络系统，以满足市民的出行需要。

项目选址项目拟以河西高校区麓山景区五商圈含五广场袁家岭火车站为五商圈各沿线中心，并向周边地带辐射东塘商圈和湘江风光带为试点增加亮丽的风景，成为长沙对外文明的窗口，又能解决千多人员的下岗再就业问题，为维护社会的和同时在政府相关部门的许可和支持下，以自行车车载广告和租赁站点户外广告为媒体，提供有偿户外广告服务，既为城市力于推广绿色出行方式，解决城市公交最后公里问题，立足于自行车免费租赁，并以此作为对现代城市公共营范围包括自行车租赁广告设计及广告发布的股份制公司以下称项目公司。

项目概况本项目致总论项目名称长沙市自行车免费租赁网络系统项目建设单位由长沙毛巾锦纶厂牵头组建个经营范围包括自行车租赁广告设计及广告发布的股份制公司以下称项目公司。

项目概况本项目致力于推广绿色出行方式，解决城市公交最后公里问题，立足于自行车免费租赁，并以此作为对现代城市公共交通的有益补充之，让慢行交通覆盖城市公共交通的最后公里，实现低碳经济的良性发展。

同时在政府相关部门的许可和支持下，以自行车车载广告和租赁站点户外广告为媒体，提供有偿户外广告服务，既为城市增加亮丽的风景，成为长沙对外文明的窗口，又能解决千多人员的下岗再就业问题，为维护社会的和谐稳定作出定贡献，实现项目良性循环发展。

项目选址项目拟以河西高校区麓山景区五商圈含五广场袁家岭火车站为五商圈各沿线中心，并向周边地带辐射东塘商圈和湘江风光带为试点，在年内设置个租赁网点，提供自行车免费租赁服务，并逐步向全市推广，缓解市内交通拥堵的现象，实现各大社区和公交站点间的交通衔接，并根据长沙市城市总体规划以及城市地铁隧道轻轨的布局，在年内实现各种交通工具的有效衔接，形成覆盖整个长沙城区的自行车免费租赁网络系统，以满足市民的出行需要。

项目方案项目初步实施方案以河西高校区麓山景区五商圈东塘商圈和湘江风光带为试点，在年内建设个有人值守自行车免费租赁站点，每个点配备二十台免费对外租赁的自行车，实现慢行交通与城市快速交通的有效对接，缓解市民出行交通中最后公里的瓶颈。

在以后的年内，在全市范围内根据交通规划科学选址，合理布局，增加至个站点，逐步完善覆盖全市的免费自行车租赁网络系统，真正解决市民出行的瓶颈，为城市交通的畅通提供有力地支持和保证，为实现低碳经济的良好发展提供示范。

项目建设的必要性随着城市不断扩大，城市人口快速增加，城市交通环境的恶化，现有的公共交通越来越难以满足人们快速便捷的从起点到达终点的需求。

公共交通的运输方式需要进行改变和补充。

免费自行车租赁这新兴的慢行公交系统不仅可以成为解决城市交通最后公里瓶颈的好方法，为广大市民的出行提供方便，还能解决城市中心地区交通拥堵的难题，减少交通事故的发生率。

汽车污染已经成为城市最主要的污染源之，给人们的生活工作环境造成极大的负面影响，而随着经济发展和转型，污染程度还将大幅度提高，因此，控制汽车污染，推广低能耗交通，提倡绿色出行已经成为城市交通刻不容缓的任务。

台排量的小汽车，年的排放量需要亩树林来吸收，长沙城市绿化的速度远远赶不上小汽车增长的速度。

因此，转变人们的出行方式，减少的排放量，将对整个城市生态环境的改变起到重要作用。

交通污染对于人体的危害显而易见，长沙要建设文明和谐的两型社会，政府就有职责去净化城市环境，减少交通污染，提供给市民片碧空净土，让所有人都能自由地呼吸新鲜的空气，让长沙成为理想的人居化城市，是也是广大市民的迫切要求。

项目建设的可行性自行车的特点决定了自行车公共交通的优势，自行车作为种不消耗能源无污染的绿色交通工具，是种可持续的交通方式，应当在城市客运体系中占有重要的席之地而这种节能环保健康的绿色交通方式，也应该在城市综合交通体系中继续担当重要角色。

提倡自行车交通方式，为自行车交通创造良好和安全的环境，可以使自行车交通在未来城市交通体系中扮演重要角色。

长沙作为国家两型社会示范城市，其文明程度的体现不仅仅在于人文历史的悠久，也不仅仅局限于高速发展的经济，而是如何更好地实现环境友好与资源节约的有机结合。

公共自行车免费租赁这新生事物出现，给我们这个城市交通状况急剧恶化的城市带来了缕清风，也给城市的公共交通提供了有益的补充和新的尝试。

通过设立有人值守自行车租赁站点，既能方便市民的出行，又能解决千多下岗职工的再就业问题，还能打造新的城市名片。

长沙毛巾锦纶厂目前在册职工千多人，这部分职工大都为人员，由于工厂的停产，他们已经息工好几年，而面对目前紧张的就业环境，国家和政府也暂时无法对他们进行妥善的安置。

现在厂里上下自发找项目，自己求出路，尽量不增加国家的负担，千多个就业的岗位，就能换来职工的稳定，而这些原国有人员大都具备吃苦耐劳责任心强的作风，能够胜任站点值守人员的要求，这也是长沙毛巾锦纶厂的职工为长沙的安定和谐作出的最大贡献。

主要经济技术指标期总投入万元全部项目总投入万元。

车辆数量期投入辆，年内投入辆。

站点数量期建设个站点，年内建成个站点。

可覆盖区域期覆盖河西高校区五商圈麓山景区和湘江风光带东塘商圈解决下岗职工就业人数期为人，年内解决下岗职工就业人数为人。

资金筹措项目试点期需投入的资金为万元。

由长沙毛巾锦纶厂设立的新公司筹措。

项目推广期需投入的资金为万元，全部由站点广告和车身广告的收益来投入。

全部资金投入需要万元。

资金的筹集主要依靠企业自筹与政府财政支持相结合的方式。

财务评价作为项具有深远意义的社会公益性事业，其项目意义主要在于自身的社会效益，财务效益主要是解决项目的正常运行资金和近千名下岗失业人员的劳动就业问题，实现保本微利。

项目期内可实现总收入万元，利润总额万元，上交税费营业税金及附加以及所得税共计万元，支付名员工的工资及福利费万元，项目的投资回收期为年，项目的财务内部收益率为。

结论与建议从以上分析可以看出，项目无论是必要性还是可行性，都具有实际运作的可能，是个值得推广的社会公益性项目，主要依靠政府推动和各部门的大力支持，以社会公用资源作为投入具体为由市政府相关部门免费提供项目运营所需的场地，公用事业局以及公安交通市政城管工商税务电力电信等部门提供相应的支持，交由项目承建公司长沙毛巾锦纶厂进行实际操作，就能实现良好的社会效益，在解决公交瓶颈问题的同时，解决千多名下岗职工的就业问题，确实是件造福人民的实事。

术语公共自行车交通系统国内外已有公共自行车交通系统的实践，但学术界尚未给出明确的定义。

将自行车交通作为准公共交通方式的研究基本还处于空白。

目前，将自行车公共交通系统定义为公司或组织在大型居住区商业中心交通枢纽旅游景点等客流聚集地设置公共自行车租车站，随时为不同人群提供适于骑行的公共自行车，并根据使用时间的长短收取定额度的费用，以该服务系统和配套的自行车路网为载体，提供公共自行车出行服务的城市交通系统。

项目建设背景与建设的必要性当前我国城市交通面临的主要问题和原因恶劣的交通运行环境增加了通勤时间，不仅会降低工作生活效率，造成大量经济损失而且会影响人们出行的情绪，降低生活质量还会增加资源消耗，带来更多的环境问题在出现突发事件时，更可能因为交通拥堵无法及时解决，造成更加严重的后果。

因此，城市交通问题的解决，不仅仅是道路的问题，更是交通观念出行方式交通管理道路建设等整个交通体系的合理运作的问题。

城市规模逐步扩大，导致运输压力沉重。

改革开放以来的年来，我国取得了持续高速经济增长和大规模城市化的辉煌成就，城镇化水平从年的提高到年的，年均增长个百分点。

而大量人员出行和物资交流频繁，也使城市交通面临着沉重的压力。

道路网结构不合理，加重了交通拥挤阻塞。

长期以来，城市人均道路面积直处于低水平状态，只是近十年开始有较快发展，人均面积由平方米上升到平方米。

尽管增长幅度较快，仍赶不上城市交通量年均的增长速度。

目前全国个百万