通现代化。纵观十五形势，广东公路建设事业蒸蒸日上，在技术水平上也处于国内摘录年份项目现状预测公路职工总人数公路人才总数含技师技工公路人才占职工总数比重注本资料摘自广东省交通厅年人才规划。级教学改革试点专业，年月被教育部批准为教学改革试点专业。本专业现已具有定规模实训基地和实力比广东公路人才数量需求见下表。较雄厚师资队伍，为进步提高我院路桥专业实训教学水平，更好地开展教学科研专业培训技术服务和职业技能鉴定等工作，建成设备完善技术先进多功能实训基地是十分必要。项目实施可行性路桥专业作为教育部专业教学改革试点，在三年多系统改革实践中，取得了系列实质性成效。从理论教学体系和实践教学体系改革，到专业结构调整优化基本实现了实践教学与理论教学比例为，至今已形成了比较完善公路与桥梁专业人才培养方案，体现出鲜明高职教育特色和专业特色同时形成了与人才培养方案即专业教学计划相适应整套理论教学课程大纲实践教学大纲包括毕业综合生产实习大纲毕业设计与答辩大纲。公路公里二是国省道公路网络。技术教育开创了同样广阔前景。十五期间广东省交通投入建设资金亿元，重点建设和完善个网络是高速公路骨架网。五年内实现个地级市通高速公路，新建高速公路公里二是国省道公路网络。新改建国省道级公路公里，二级公路公里三是县乡公路网。四是公路水路运输网。以广州深圳以广州深圳汕头湛江个公路主枢纽和省级二级公路运输枢纽为主，初步四是公路水路运输网。建设资金亿元，重点建设和完善个网络是高速公路骨架网。五年内实现个地级市通高速公路，新建高速交通事业得到相应高速发展，这就为交通职业技术教育开创了同样广阔前景。二项目实施必要性和可行性项目背景及项目实施必要性地处改革开放前沿广东进入经济持续快速发展十五时期，作为国民经济发展先行官托，负责全省公路部门公路工程包括路基路面桥涵试验检测技术培训工作，三年以来，路桥专业从未间断过高学生专业技能提供了强有力保证。公路工程试验检测技术培训情况受广东省交通厅交通工程质量监督站委部分内容简介专业学生在双证书制度引导下，专业技能证书通过率，为有效提高学生专业技能提供了强有力保证。公路工程试验检测技术培训情况受广东省交通厅交通工程质量监督站委托，负责全省公路部门公路工程包括路基路面桥涵试验检测技术培训工作，三年以来，路桥专业从未间断过技术培训工作，仅试验检测技术培训项就培训了期，培训学员人左右。二项目实施必要性和可行性项目背景及项目实施必要性地处改革开放前沿广东进入经济持续快速发展十五时期，作为国民经济发展先行官交通事业得到相应高速发展，这就为交通职业技术教育开创了同样广阔前景。十五期间广东省交通投入建设资金亿元，重点建设和完善个网络是高速公路骨架网。五年内实现个地级市通高速公路，新建高速公路公里二是国省道公路网络。新改建国省道级公路公里，二级公路公里三是县乡公路网。四是公路水路运输网。以广州深圳汕头湛江个公路主枢纽和省级二级公路运输枢纽为主，初步形成公路干线快速运输系统和相应集散运输服务网络。五是信息化网络，制定全省交通信息系统中长期规划，以信息化带动交通现代化。广东公路人才数量需求见下表。广东交通系统职工总人数及人才总数摘录年份项目现状预测公路职工总人数公路人才总数含技师技工公路人才占职工总数比重注本资料摘自广东省交通厅年人才规划。纵观十五形势，广东公路建设事业蒸蒸日上，在技术水平上也处于国内领先地位。因而，对公路建设专业人员综合素质和专业水平提出了越来越高要求。因此，从事公路建设线工作高技能应用型专业技术人才培养任务十分繁重和紧迫。路桥专业于年月被教育厅批准为第批省级教学改革试点专业，年月被教育部批准为教学改革试点专业。本专业现已具有定规模实训基地和实力比较雄厚师资队伍，为进步提高我院路桥专业实训教学水平，更好地开展教学科研专业培训技术服务和职业技能鉴定等工作，建成设备完善技术先进多功能实训基地是十分必要。项目实施可行性路桥专业作为教育部专业教学改革试点，在三年多系统改革实践中，取得了系列实质性成效。从理论教学体系和实践教学体系改革，到专业结构调整优化基本实现了实践教学与理论教学比例为，至今已形成了比较完善公路与桥梁专业人才培养方案，体现出鲜明高职教育特色和专业特色同时形成了与人才培养方案即专业教学计划相适应整套理论教学课程大纲实践教学大纲包括毕业综合生产实习大纲毕业设计与答辩大纲。本专业教学改革对公路与桥梁施工技术测量学道路工程制图道路建筑材料等课程改革加大了力度。已建成院级精品课程测量学正在申报省级精品课程公路与桥梁施工技术课程教学改革研究，主要成果是已建成专业网站公路与桥梁施工技术教学平台主体部分，链接了含有大量信息图片素材库视频库课件资源库等，作为虚拟仿真实践教学基地。专业教学改革方案实施带动了基地建设制度建设等各项建设。建成支力量比较雄厚师资队伍。这支由专任教师外聘任课教师外聘实习教师组成教师队伍数量稳定质量较高。其中专任教师中双师型教师占，双师素质型教师比例占高级职称比例占青年教师中硕士研究生或以上学历占。这为专业教学改革成功提供了可靠保证。建成技术比较先进仪器设备齐全实验开出率为满足教学和生产科研需要路桥专业实训实验室建成路桥类专业校外实践教学基地个，广东省公路局广东省长大公路工程有限公司等个校外实践教学基地遍布全省各地，完全满足历届路桥类专业毕业综合生产实习顶岗实习需要本专业高职教材使用率达到以上。此外，路桥专业位教师编写了部本专业教材。④制度建设。专业教学改革促进了制度建设进程，研究构建了高职教育教师教学工作质量评价体系并付予实施，如建立起广东交通职业技术学院教师教学质量管理及监控办法等系列规章制度，使高职教育走上规范化轨道。教科研成果。本专业承担省交通系统科研课题个，还承担部级省级院级教研课题项，本专业教师撰写论文多篇，多媒体课件批，建立起专业网站个。专业教学改革试点所取得丰硕成果为该基地建设提供了十分有利条件。该基地建成后，将极大地提高学院实训教学条件，为学生提供充足实际操作机会，并且可以瞄准路桥专业岗位需求，进行本专业新材料新工艺新技术等培训，使学生在校学习期间掌握路桥专业先进技术，真正成为适应本专业生产第线需要高技能人才。同时可作为本专业教师进修培训基地，增强教师专业技能和动手能力，提高实践教学水平。实训基地先进仪器设备，也为科学研究提供了更有利条件，进步提升科研工作水平。该实训基地建成后将面向社会，作为路基路面桥涵工程试验检测技术培训重要基地开展路桥专业在职培训以及技能鉴定等工作为公路系统企事业单位提供技术支持和服务等等，实现资源共享，提高设备利用率，充分发挥实训基地使用效益。三项目实施方案保障机制人才培养发展规划路桥专业实训基地建设与运作，关键是师资。教师必须具有较强职业技术和动手能力，要会讲又能做。首先，必须加强对现有教师职业技能训练，路桥专业教师除参加实训基地指导学生完成实训任务外，坚持到工程单位以施工企业为主轮岗锻炼，掌握工程技术新动向，争取用年时间把双师素质型教师比例提到接近现有其次要千方百计开拓渠道，积极引进本专业生产线富有实践工程经验专业技术人员补充实训基地师资和专任教师队伍。项目资金具体用途为有效提高工作质量，筹建工作始终抓住资金效应和期望目标两条主线，围绕个基本思路展开，即路桥专业实训基地将根据广东省公路建设形势发展需要，配合实施我院路桥专业高等职业技术教育培养计划，加强实践教学环节，致力于培养学生实际动手能力和高技术应用能力，适应当前快速发展公路系统对生产线或工地应用型技术人才需要。路桥专业实训基地拟申请资金总额万元，其中中央财政补助万元，省财政支持万元，学校自筹资金万元。主要用于购置仪器设备根据路桥专业实训基地现有设备情况，拟在三年时间分批购置公路与桥梁检测设备万元，测量仪器万元，建筑材料试验仪器及建筑模型万元，专业电脑室及专业软件万元项目顺序如项目立项文本所示。为使实训基地具有定技术先进性，我们将瞄准国内工程技术先进水平，引进与配置批技术含量较高装备与设施，保证实训基地教学水平能在国内同行中具有领先水平。为使学生掌握高新技术，实训基地将配置充足多媒体教学系统和路桥专业应用软件等。并配有全套路桥工程教学多媒体软件及计算机局域网络系统，以适应计算机网络远程教育需要。基地建设运行机制和保障机制路桥专业实训基地由学院统筹建设，在资金筹集上将吸引相关企业合作。为增强实训基地活力，拟按照校办产业管理模式，实行实训基地相对，自主发展，充分发挥其使用功能。实训基地人员，除领导和主要业务骨干外，其他工作人员从社会上招聘，实行人事代理制，执行岗位工资，强化岗位责任制，充分调动其积极性。实训基地集教学培训职业技能鉴定和技术服务为体，在财务管理上将探索新路子，逐步实现企业化标准化管理，建立起科学财务管理制度。对各项成本费用进行严格经济核算，采取有效措施，不断降低运行费用，增加效益，并正确处理好各方面经济关系，保证学校国有资产保值增值，维护各方投资安全。实训基地资源共享措施路桥专业基地将坚持面向市场，实行灵活多样办学方式，深化教育教学改革，创新管理机制，采用开放式办学模式，既对长期合作院校开放，也对其他职业院校和社会个人开放，满足多种形式职业教育需要，提高实训基地利用率。同时，坚持走出去请进来，加强与同行业合作与技术交流，积极主动地为企业提供技术支持。分年度建设方案年购置测量仪器，建筑材料试验仪器及建筑模型约万年购置公路与桥梁试验检测设备约万年配置专业软件专业电脑室约万附表路桥专业校内实训基地增配设备览表附表路桥专业校内实训基地增配设备览表序号仪