82页20万吨直馏柴油氨精制装置项目可行性投资论证建议报告.doc文档

炼油乙烯行业重点推广液化气制高辛烷值汽油渣油加氢处理资源梯级使用等推广资源综合利用和废弃物资源化技术，推动园区化发展和清洁生产，实现节能减排。

但是受到国际金融危机影响，年中国成品油需求增速降至年来最低，主要用油行业复苏情况各异，各油品消费涨跌互现，汽油消费保持较大力推动技术改造，加快前沿技术自主化关键技术产业化工程技快增长，柴油消费下降，煤油消费大幅提升。

年中国炼油工业逆势上扬，成品油产量增长较快，全年走出波由低到高走势，成品油市场由金融危机前供应偏紧转为供应宽松。

中国推出新成品油价格形成机制，国内国际油价联动更为密切，供需关系对价格产生明显影响。

在国际金融危机冲击下，年中国宏观经济和主要用油行业增速放缓，导致成品油需求增速明显下降，全年成品油指汽油柴油煤油表观消费量亿吨，同比增长，远低于年平均增速，为亚洲金融危机以来最低。

赖进口产品结构不尽合理，中低端产品比重较大资源环境约束加大，产业发展与环境保护矛盾加剧农资供给相继建成了个千万吨级炼油个百万吨级乙烯生产基地，云南贵州湖北三大磷肥产区，青海新疆百万吨钾肥工程。

但是，石化产业在快速发展过程中，长期积累矛盾和问题也日益凸现，主要表现为集约发展程度偏低，产业布局分散创新能力不强，高端产品生产技术和大型成套技术装备主要依赖进口产品结构不尽合理，中低端产品比重较大资源环境约束加大，产业发展与环境保护矛盾加剧农资供给需要加强，低成本产品产能不足，市场调控体系不完善些地区不顾资源环境条件，不注重能源转换效率，盲目发展煤化工。

年下半年以来，受国际金融危机影响，石化产业受到较大冲击，国内下降，企业库存增加价格大幅下跌，行业经济效益下滑生产经营困难。

目发展煤化工。

年下半年以来，受国际金融危机影响，石化产业受到较大冲击，国内外市场萎缩，生产持续但是，石化产业在快速发展过程中，长期积累矛盾和问题也日益凸现，主要表现为集约发展程度偏低，产业布局分散创新能力不强，高端产品生产技术和大型成套技术装备主要依相继建成了个千万吨级炼油个百万吨级乙烯生产基地，云南贵州湖北三大磷化肥农药成品油乙烯合成树脂等产品产量位居世界前列。

化产品生产和消费大国。

进入世纪以来，石化产业保持快速增长，产业规模不断扩大，综合实力逐步提高。

部分内容简介出依据根据国务院出台石化产业调整和振兴规划指出我国是石化产品生产和消费大国。

进入世纪以来，石化产业保持快速增长，产业规模不断扩大，综合实力逐步提高。

工业增加值年均增长左右，拉动国民经济增长约个百分点。

化肥农药成品油乙烯合成树脂等产品产量位居世界前列。

相继建成了个千万吨级炼油个百万吨级乙烯生产基地，云南贵州湖北三大磷肥产区，青海新疆百万吨钾肥工程。

但是，石化产业在快速发展过程中，长期积累矛盾和问题也日益凸现，主要表现为集约发展程度偏低，产业布局分散创新能力不强，高端产品生产技术和大型成套技术装备主要依赖进口产品结构不尽合理，中低端产品比重较大资源环境约束加大，产业发展与环境保护矛盾加剧农资供给需要加强，低成本产品产能不足，市场调控体系不完善些地区不顾资源环境条件，不注重能源转换效率，盲目发展煤化工。

年下半年以来，受国际金融危机影响，石化产业受到较大冲击，国内外市场萎缩，生产持续下降，企业库存增加价格大幅下跌，行业经济效益下滑生产经营困难。

当前，我国石化产品消费仍处于增长期，油品化肥农药刚性需求长期存在，高端石化产品市场潜力巨大，必须抓住机遇，加快石化产业调整和振兴，促进产业平稳运行和健康发展。

大力推动技术改造，加快前沿技术自主化关键技术产业化工程技术本地化，及时研究制定相关技术和产品标准。

推广资源综合利用和废弃物资源化技术，推动园区化发展和清洁生产，实现节能减排。

炼油乙烯行业重点推广液化气制高辛烷值汽油渣油加氢处理资源梯级使用等技术，提高石油资源利用率。

推动企业技术改造，开展炼油企业油品质量升级改扩建，乙烯装置节能降耗改扩建，高端石化产品产能建设等工作。

项目投资可能性国内外市场供求情况现状近年来，随着我国原油加工能力和原油加工量不断增加，我国柴油产量也快速增长，并于年首次突破亿吨大关。

但是受到国际金融危机影响，年中国成品油需求增速降至年来最低，主要用油行业复苏情况各异，各油品消费涨跌互现，汽油消费保持较快增长，柴油消费下降，煤油消费大幅提升。

年中国炼油工业逆势上扬，成品油产量增长较快，全年走出波由低到高走势，成品油市场由金融危机前供应偏紧转为供应宽松。

中国推出新成品油价格形成机制，国内国际油价联动更为密切，供需关系对价格产生明显影响。

在国际金融危机冲击下，年中国宏观经济和主要用油行业增速放缓，导致成品油需求增速明显下降，全年成品油指汽油柴油煤油表观消费量亿吨，同比增长，远低于年平均增速，为亚洲金融危机以来最低。

从柴油消费结构来看，交通运输业是中国柴油消费最大部门，消费量占柴油消费总量半壁江山农业包括渔业和工业用柴油消费分别占和。

年，中国工业交通运输业等主要用油行业受金融危机冲击较大，导致柴油消费量在前个月中有个月同比负增长。

全年柴油表观消费量亿吨，同比下降，为亚洲金融危机以来首次负增长见下图。

随着国内经济触底回升，柴油消费增速也走出条由低到高轨迹。

年初，受金融危机冲击，交通运输和工业生产增速均大幅下滑，工业增加值增速由年初下降到。

公路运输总周转量由之前两位数增长，下降至，水运总周转量从年月份起连续个月负增长铁路运输总周转量从年月份起连续个月负增长。

受主要用油行业增速下降影响，季度柴油表观消费量同比跌幅达。

进入二季度后，国内经济呈现回暖迹象，工业生产缓慢恢复，柴油消费虽然仍为负增长，但降幅收窄，同比下降。

进入三季度，方面国内经济复苏进程加快，工业生产加速，公路水路运输周转量快速恢复，铁路周转量降幅也不断缩窄，带动柴油需求回升另方面，国际油价振荡上行，在新成品油定价机制下，调价预期刺激了部分非理性消费需求，导致三季度柴油消费转为正增长，同比增长。

四季度，柴油需求增速继续回升，由于年同期基数较低，四季度柴油表观消费量同比增速达到。

尽管柴油需求下降，但在新成品油定价机制下，炼厂加工积极性居高不下，全年生产柴油万吨，同比增长，远高于柴油消费增速。

全年柴油生产先降后升季度由于柴油库存居高不下，炼厂减少生产缓解库存压力，柴油产量同比下降二季度进入柴油需求旺季，库存压力减小，产量也随之上升，并在月份恢复了同比正增长进入三季度，柴油需求继续回暖，带动柴油产量快速增长，从月份开始，柴油产量始终保持在万吨以上，并多次创历史新高。

产品市场发展预测和盈利前景年交通运输行业发展存在诸多利好因素作为以提供客运和物流服务为主派生需求性行业，交通运输业直接受到宏观经济走势影响。

年中国经济形势总体上将好于年，经济快速复苏将带动交通运输业强劲反弹。

年中国汽车销量继续保持增长态势，将有力地促进公路运输业发展。

随着经济好转工业生产加速反弹，将带动煤炭金属矿石钢铁等工业原料运输需求增加。

随着全球经济回暖，中国对外贸易将逐步好转，进出口强劲反弹将拉动水路运输业回暖。

年中国交通运输各部门周转量及增速预测见下表。

预计年中国公路运输用油需求将同比增长，铁路用油需求同比增长，水路运输用油需求同比增长。

同时脱酸柴油大大降低了柴油对金属腐蚀作用，提高了设备寿命。

提高了柴油安定性，防止柴油在储存过程中氧化生成胶质沉渣，使喷油嘴积碳和气缸沉积物增加，造成活塞磨损和喷嘴结焦也降低了柴油乳化现象。

随着汽车行业节能和环保理念普及，全球脱酸柴油市场前景良好。

由于柴油发动机比汽油发动机节油，二氧化碳排放量低，柴油化成为汽车行业重要发展方向。

因此柴油化成为了必然趋势。

资源原材料供应与建厂条件项目建设地点位于广东茂名石化工业区，广东省茂名石化工业区是经广东省政府批准中国石化集团公司参股建设工业区，年通过国家发改委核准年科技部认定为国家火炬计划茂名石化产业基地，规划总面积。

工业区背靠大西南，面向东南亚地区，有天然深水良港，市场空间广阔，交通运输电力通讯和水利设施完全满足发展大石化工业要求。

该区依托茂名得天独厚石化产业条件，按照统规划分步实施重点突破滚动发展战略思想和建设项目体化公用辅助工程体化物流传输体化环境保护体化管理服务体化开发理念，规划用年时间，建成以万吨年炼油万吨年乙烯为标志，万吨年芳烃为龙头，各种石化产品系列为主干，精细化工高新技术和深加工并存高新材料和石化装备制造产业体系，创国内流世界知名石化工业区。

目前，工业区已建成万吨年炼油万吨年乙烯等系列大型工业项目万吨年炼油扩改项目已获国家发改委批准，年月将动工建设，扩改完成后，炼油能力将达到万吨年。

乙烯炼油扩改完成后，万吨年万吨年等液体化工产品可达到聚酯生产经济规模，形成大基地大石化产业链，即以鲁华华粤公司为龙头碳五碳九资源综合利用生产基地，以奥克实华公司为龙头碳四芳烃环氧乙烷精深加工基地，以众和公司为龙头精细化工及塑料加工产业基地。

至年已入园项目个，总投资亿元与珠三角及国内外知名企业商谈投资项目个，总投资亿元。

项目独特性基本思路本项目采用种新型氨法脱酸工艺来分离并脱除直馏柴油中环烷酸。

该方法是采用纯氨与直馏柴油中环烷酸进行反应生成环烷酸铵，环烷酸铵溶于种与直馏柴油不相溶萃取剂乙二醇中，与直馏柴油形成两相，上层为脱酸柴油，下层为含有环烷酸铵萃取相。

将下层萃取相加热，环烷酸铵分解，生成环烷酸，放出氨气。

氨气经压缩机压缩送回反应器。

环烷酸在萃取剂中溶解度很小，与萃取剂分层，可用常规分离方法进行分离，回收环烷酸和萃取剂，萃取剂可循环使用。

与传统工艺比较醇氨法精制直馏柴油工艺采用