【WA52】库管理处犀牛大桥项目可行性投资论证建议报告.doc文档
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永定区茅溪水库管理处犀牛大桥在公路网地位犀牛大桥位于永定区茅溪水库管理处水库上游犀牛村,距张桑张家界至桑植二级公路,进而连接张家界市及桑植县城,从而使得我市公路网结构更加完善。
现有公路状况及存在主要问题桥梁建设。
永定区茅溪水库管理处犀牛大桥在公路网地位犀牛大桥位于永定区茅溪水库管理处水库上游犀牛村,距张桑张家界至桑植二级公路,进而连接张家界市及桑植县城,从而使得我市公路网结构更加完善。
现有公里,客货运输可直达怀化长沙柳州襄樊广州武汉郑州石家庄北京等大中城市。
内设二四五级车站个,日过境车达多列,张家界市境内铁路营运里程公里,其中隧道个,桥梁座。
年,铁路运输迅速发展,货物发送量由年万吨增长到年万吨,旅客发送量由万人增长到万人。
水运通航河流主要有澧水及其级支流茅溪河两条,总通航里程,其中澧水,茅溪河。
由于澧水中上游先后修筑了座碍航闸坝,使得里面船出不去,车拥有公路张家界市湖南省张家界市在全省排名连通性张家界市路网布局呈典型树枝状布局,公路迂回率大,运输效率低,村通公路率仅。
技术指标与路面等级张家界自建市以来,公路相对而言有较大发展,但技术等级与发展状况分析预测。
影响区内交通系统和公路网现状发展规划调查分析。
公路运输量和交通量发展预测。
本项目建设意义规模和标准。
建设条件和方案比选。
工程概况及主要工程量。
投资估算及主要建筑材料用量。
施工方案及实施措施。
资金来源筹措。
贷款偿还分析。
国民经济评价和财务评价。
项目历史背景历史背景年月日,江泽民总书记题词把张家界建设成为国内外知名旅游胜地。
为达到这目标,人民级低级合计无路面里程公里晴雨通车里程公里从这些数据可见张家界市公路建设非常落后,特别是作为张路运输迅速发展,货物发送量由年万吨增长到年万吨,旅客发送量由万人增长到万人。
水运通航河流主要有澧水及其级支流茅溪河两条,总通航里程,其中澧水,茅溪河。
由于澧水中上游先后修筑了座碍航闸坝,使得里面船出不去,外面进不来,导致澧水对外通航完全中断,目前仅能维持区间性短途水运运输,可见张家界内河通航运已处于萎缩境地,年客运量万人,货运量万吨。
航空民用机场有荷花机场,为二级机场,跑道长米,宽米数,技术状况详见表。
张家界市年底公路里程数表公路行政级别国道省道县道乡道专用公路年底合计公路里程公里公路等级高速公路级二级三级四级合计等外级总计有路面里程公里高级小计其中砼次高级中术标准桥型结构为石拱桥,桥长,桥宽,净宽,属于大桥,设计荷载公路级,设计洪水频率为,桥面结构为水泥砼。
桥位选择桥位按照市区交通局茅溪水库管理处及当地村民意见确定,详见工程地理位置图及桥型方案图。
资金筹措与投资估算根据交通主管部门设想,资金筹措方式为省交通厅移民部门及水电部门投资工程建设费用,地方政府负责征地拆迁等费用。
全桥含号桥台桥头接线工程总投资估算为万元,本巨大,效率极低,百姓生活异常艰苦。
由于交通问题没有解决,该地区经济发展受到严重制约,社会主义和谐新农村建设无法实现,所以只有解决了交通瓶颈发展才有希望。
第三章运输量和交通量发展预测建设项目所在区最低值,在之间,月气温为全年最高值,在之间。
历年平均降雨量,平均降雪日数为天。
历年平均无霜期天,最长为天,最短为天。
调查区域旅游资源和自然资源概况美丽张家界以及独特旅游资源闻名于世。
由张家界国家森林公园索溪峪天子山杨家界等景区组成武陵源风景名胜区为国家级风景名胜区,其奇特石英砂岩峰林峡谷地貌,藏峰桥洞湖瀑于身,集幽野奇秀险为体,被中外游人称为扩大盆景缩小仙与路面等级仍然较低。
截至年底,张家界市有等级公路,等外路,等级公路占总数,但其等级公路中,没柑子坡,下至栗山峪村带,个套着个,宛如地下城宫,不知有多宽多大,若全部开发出来,恐为世界奇迹。
此外,景区内尚有火狐仙洞,相传洞中曾有火红狐狸成精迷人。
洞壁有火狐仙洞四个篆字,疑为古人所书。
洞侧山地中,当地人曾挖得残碑块,碑上记载是火狐成精迷人故事。
洞顶有土案战壕,皆为红军时期留下遗迹。
还有弹琴洞,相传早年曾有鲤鱼精藏于洞中,鲤鱼精经常在洞中弹琴,河中鲤鱼闻琴起舞。
日,鲤鱼精心情域社会经济概况公路建设项目立项和建设要求服从并适应社会经济发展需求,并且通过项目建设对社会经济加快发展起到促进作用。
因此,较准确地分析所地在区社会经济水平和特征,是论述建设项目必要性基础。
项目地理位置及影响范围自然概况本建设项目位于永定区茅溪水库管理处。
根据本项目作用影响范围,确定社会经济以及交通运输调查区域。
为使调查所得社会经济基础资料统计范围与口径相致,将影响区域县区作为最小单位调查区域。
本项目影响区为张家界市永定区武陵源区慈利县和桑植县。
其中直接影响区永定区武陵源区。
该区县社会经济及交通运输发展情况列为本项目调查分析和预测研究重点。
间接影响区慈利县和桑植县。
年月国务院批准建立大庸地级市,年月国务院批准大庸市更名张家界市。
该调查区域位于湖南省西北部,武陵山脉腹地,澧水中上游,地处东经北纬东接湖南省常德市,南邻湖南省怀化市,西界湘西自治州,北壤湖北省鄂西期营造梭梭林下进行肉苁蓉人工栽培万穴对梭梭林地进行管护,抚育。
从年春天开始,每年都可以进行肉苁蓉采收,销售。
第章主要技术措施梭梭林营造技术要点梭梭作为肉苁蓉专性寄主,是项目实施主要物质基础。
梭梭为强旱生植物,在下湿地生长不良,兼顾肉苁蓉生长要求因而需要在风成沙土上造林。
为了保证成活率应跟水造林,并于生长期内干旱少雨月份适量灌溉。
为了提高保存率应建造沙障。
合理密植能提高肉苁蓉单产,还能使梭梭林较早郁闭,宜采用株行距米为宜及时抚育,修复受损沙障,防治病虫鼠害。
肉苁蓉人工栽培技术措施采用内蒙古梭梭肉苁蓉研究所濒危中药材肉苁蓉人工栽培试验及产业化开发研究科技成果内容,对肉苁蓉种子进行处理,不进行处理肉苁蓉种子寄生成功率极低。
将经过处理种子使用配套工艺水钻法放入深种植坑内,每株梭梭可种穴。
第章项目组织管理及保障措施为了确保项目建设工程顺利进行,以达到预期生态效益,经济效益和社会效益,所挂靠自治区林业厅,由批从事梭梭及肉苁蓉生理学生态学研究学者和长期从事沙漠治理工作,有着丰富实际操作经验人员组成。
其中关于肉苁蓉人工栽培科研成果通过了自治区科技厅组织全国许多科研单位和大学在这领域有很高造诣专家学者以会议和现场观察方式进行鉴定,并被国家科技部列为重点推广项目。
研究所还在生产实践中确立了整套操作工艺,并与鄂尔多斯日成生态治理有限公司在项目所在地连续两年进行了适用性试点,取得了成功,积累了经验,完善了生产工艺。
这些工作成绩可为项目实施提供全面系统技术支撑。
第章项目建设方案项目建设指导思想及原则项目建设指导思想以可持续发展沙产业理论和全国生态环境建设规划为指导,以改善生态环境,构建和谐社会为目,因地制宜,运用新方法新科技,变危害为资源,向沙漠要效益,推动杭锦旗生态治理进程,使该项目成为自治区西部以至大西北林业产业化示范样板工程。
极大地调动当地群众转变产业结构,投身并结合当地实际情况进行编制。
具体编制指标如下土建安装工程根据当地类似工程单价进行估算。
设备购置费根据市场价格计算,包括运费及安装费。
预备费按工程费用计算。
勘察设计费按工程费用计算。
投资估算根据工程项目规模和投资标准,计算本项目总投资为万元。
工程费用投资万元,占总投资其它费用投资万元,占总投资。
详见表表项目投资估算明细表序号项目内容规格与型号单位单价元数量金额数量金额数量金额数量金额数量金额数量金额合计工程费用基础设施房舍砖混结构平方米修路简易砂石公里打井孔塑管组合眼设备购置公务车辆拖拉机马力四驱台拖斗台柴油发电机组套水泵台水管米帐篷顶梭梭种植费用梭梭树苗株造林用工费亩建造沙障费亩浇水费用亩年肉苁蓉栽培费用肉苁蓉种子费处理后穴肉苁蓉栽培用穴工费管理抚育费用亩年肉苁蓉采收费用穴次其它费用设计费技术服务费预备费第章产出估算与效益分析产出估算项目实施后,共栽本项目影响区为张家界市永定区武陵源区慈利县和桑植县。
其中直接影响区永定区武陵源区。
该区县税金,除去其它费用中供电贴费,除去预留费中价差税金及物价上涨费等转移支付费用后所得费用。
主要材料影子价格调整本项目以影子价格为标准进行调整材料主要指工程项目中占有比重大且价格明显不合理投入和产出物,主要材料有原木锯材圆钢筋钢材石油沥青等。
人工主要材料和土地景子价格计算以及其它费用调整结果见表。
本项目其它费用调整指扣除公路建设费用中税金供电贴费材料差价和物价上涨费等。
直接经济效益计车站个,日过境车达多列,张家界市境内铁路营运里程公里,其中隧道个,桥梁座。
年,铁路运输迅速发展,货物发送量由年万吨增长到年万吨,旅客发送量由万人增长到万人。
水运通航河流主要有澧水及其级支流茅溪河两条,总通航里程,其中澧水,茅溪河。
由于澧水中上游先后修筑了座碍航闸坝,使得里面船出不去,外面进不来,导致澧水对外通航完全中断,目前仅能维持区间性短途水运运输,可见张家界内河通航运已处于萎缩境地,年客运量万人,货运量万吨。
航空民用机场有荷花机场,为二级机场,跑道长米,宽米,可供波音型飞机全荷载起降。
年设计旅客吞吐量至万人次,货运量至万吨。
现开通有重庆成都海口广州深圳上海北京西安宜昌武汉长沙厦门汕头桂林黄山等多条航线。
年客运量万人,货运量吨。
由于价格与规模所限,航空运输在总体运输量中所占比重比较小。
公路网交通运输现状公路密度张家界市公路密度按土地面积计算,远路建设己相当紧迫。
公路密度指标详见表。
二八年项目通过区域通车里程及密度表表调查区域通车里通本建设工程投资估算编制办法规定,人工费按元工日计算。
材料费取工地材料市场价格,已包含原价运杂费场外运输损耗采购及保管费用。
本项目工
