交场站，初步实现新都区域公交站点全覆盖。见图新都区十二五客运场站枢纽建设规划图。第页表十二五新都区城乡客运场站建设计划序号名称级别用地规模亩建设年限备注新都客运枢纽综合客运枢纽新建商贸城客运中心级车站新建龙桥客运站四级车站新建清流客运站四级车站新建木兰客运站三造大件路等城市道路，优化新旧城区之间道路交通网络。图新都区城镇体系规划图结论十二五期间，新都区对城乡形态城镇体系做了详细规划，城市规划发展为本项目建设提供了指导性背景。新都区十二五交通基附加值高现代加工业，吸收市区转移出来加工业。结论成都市新都区空间战略规划都市区功能交通体系产业等方面做了详细定位，说明新都区在大成都中中重要性，为本项目建设提供了战略性背景。新都区城市发展规划构建新型城乡形态新都区在十二五规划中按照世界现代田园城市示范区建设目标，以产业结构调整升级为突破口，以建设两条示范线三条生态带五大产业园区为路径，构建北部新城城市重点发展区为核心世界现代划中按照世界现代田园城市示范区建设目标，以产业结构调整升级为突破口，以建设两条示范线三条生态带五大产业园区为路径，构建北部新城城市重点发展区为核心世界现代田园城市示范中心区，构建新繁石板滩际需求，项目建设方案符合国家相关建设标准。从环境保护方面分析，本项目在建设期以及运营期采取有效污染物防治措施，能降低项目对环境影响，使其达到国家相应标准。从社会效益分析，项目实施能促进经济发展增加财政税收完善城市基础服务功能提升新都区城市形象，完善区域规划提高新都区交通基础服务设施质量规范客运市场管理为形成开放统竟争有序公路客运站场创造条件增加所在地居民就业和收入提升区区兴乐路南门河中央商业区翠微湖文化商业休闲区和生态及现代服务业综合功能区新城区建设。第页完成区人市总体规划成都市新都区区域总体规划成都市新都区土地利用总体规划工程技术标准投资项目可行性研究指南建设项目经济评价方法与参数第三版汽车站站级划分和建设要求新都区客运枢纽站规划方案设计汽车客运站建筑设计规范其他国家相应法规，规范现场勘察调研情况建设业主提供其它基础数据设按照新型城乡空间格局，建设由城市重点发展区重点镇般镇和新型社区构成四级城镇体系。新都街道作为北部新城城市重点发展区，十二五期间将按照现代田园城市标准，推进新城建设和旧城改造加快和顺中央商务都客运枢纽站按级汽车客运站设计，设计日发车班次班，日均发送旅客量万人次。设公交车发车位个汽车发车位个，驻站公交车辆，客车辆。公交车发往新都城区各乡镇及成都市区，长途车发往成都其他区市县及成都周边地区。项目总用地面积亩，净用地面积，总建筑面积，其中地上建筑面积，地下建筑面积。建设内容包括栋客运站栋停车楼及站前广场等，并配套建设污水预处理池隔油沉淀池道路绿化给排水系统等设施表完成市域县道系统重点镇乡道系统提档升级建成集高速铁路中长途客运城市公交城乡客运城市出租车自行车等为体新都区综合客运换乘枢纽。既本案完成市域城乡客运公交化改造，实现各都铁路货运站及青龙场公路主枢纽货运站有机结合，形成成都市最大综合物流园区。成都市空间战略规划实施时序中对新都区要求第页成都市都市区近中期城市建设重点主要集中在北面新都组团，在新都建设北部物流中心，建设中心城与各组团之间生态隔离绿地。成都市对新都区产业定位在成渝经济带中，成都市以电子信息重大装备冶金食品汽车石油化工新材料商贸农业旅游物流为主导产业，其产业分为三个圈层梯度布局，新组团为核心统筹城乡发展示范区，构建成德成彭蜀龙成青四条走廊为核心统筹城乡发展动力区，加快与资金筹措估算依据与说明建设投资估算流动资金估算项目总投资资金筹措资金使用计划第十二章财务评价依据方法与说明基础数据营业收入与税金估算生产成本估算经济费用效果分析偿债能力分析不确定性分析财务分析结论第十三章国民经济评价影子价格及通用参数选取效益费用范围调整效益费用数值调整项目投资经济费用效益流量表国民经济评价指标国民经济评价结论第十四章社会效益评价项目对所在地生产建设影响项目对当地基础设施社会镇乡市域公交全覆盖，客运场站全覆盖建成以综合物流货运中心家具物流中心机械物流中心等为主体高效物流货运场站系统新都区客运场站规划为推进新都区域城乡统筹建设步伐，积极破处城乡分割局面，促进城乡交通基础设施与城乡交通服务水平共享。十二五期间，应进步加快城乡客货运场站建设，保障城乡居民对外出行方便快捷。十二五期间，新都区将结合轨道交通新都站建设，在轨道交通新都站重点建设集铁路公交客运社会停车等为体综合客运换乘枢纽。同时在各镇乡新改建个城乡公交场站，初步实现新都区域公交站点全覆盖。见图新都区十二五客运场站枢纽建设规划图。第页表十二五新都区城乡客运场站建设计划序号名称级别用地规模亩建设年限备注新都客运枢纽综合客运枢纽新建商贸城客运中心级车站新建龙桥客运站四级车站新建清流客运站四级车站新建木兰客运站三级车站迁建新都区客运交通规划为整合之早期住宅小区规模开发项目，目前新郑市房产主流规模小区项目更加注重人与自然和谐统，对建筑设计配套设施有精益求精要求，同时辅助以优质服务做后盾，渐渐形成城市住宅景观社区文化创新等协调致开发思路。目前，新郑市房地产主流项目价格多层在元，与省会郑州相比，价格仍有较大上升空间，就整个新郑市当地市场反映来说，商品房价格也会持续攀升。月季新城项目无论在品牌知名度，物管质量还是开发商经验上都具备竞争力。除此之外，羚锐集团早期进入新郑市投资制药企业和市政工程等，直得到了政府部门大力支持。随着企业和品牌不断发展壮大，政府部门和广大市民对企业业绩给予了充分肯定，同时公司也积极投身公益事业回馈社会，形成了良好互动关系，为企业业务拓展市场认可搭建了有利社会平台。因此，我们可以判断，凭借充分社会资源和清晰社会文化主流，牢牢抓住园林景观，规模开发两大要素，加之得天独厚地理位置，月季导致土地市场相对混乱。住宅以零星分散建设为主，不注重整个小区环境园林文化物业配套方面建设。消费观念和居住观念较传统，许多市民不愿购房置业，而喜欢买地自建，喜欢在老城区内消费，对居住环境要求不高。房地产整体市场现状分析年以来，新郑市房地产整体市场展示出蓬勃发展势头，主要表现在规范房地产开发，改善投资环境，房地产开发逐渐开始具备规模化品牌化品质化绿色化健康化等特征。扩大城市框架，实施东扩北进，大大改善城市对外交通状况，提高城市对周边地区辅射和带动力，从而提升城市地位，带来更多农业人口和市外人口涌入新郑，进步提高新郑房价。随着外地房地产投资商以及本地大型民营企业集团纷纷进军房地产，新郑市房产市场整体规模和开发水平迅速提升。房地产发展趋势分析从上述分析来看，新郑市房地产在全省县市中还处于中等水平，但发展势头之强劲，开发水平提升之快，已得到市场认可。随着整个规划中铁二路与环城路相交，使项目北面与郑韩故城公园隔路相望。同时，重新改造中华北路与新密铁路立交桥，新增双拥路与新密铁路平交道口。综述项目所在地交通现状虽不甚理想，但随着规划区建设步伐加快，其交通改善完善指日可待，必将为本项目带来巨大价值和经济利益。四周边配套及未来发展状况周边配套现状目前该地区有新郑市重点中学新郑二中，新郑市骨科医院和小部分居民区，周边配套尚不完善。周边配套未来发展状况规划中小太阳幼儿园正在建设，以及环绕郑韩故城公园公共绿地和垃圾站变电站等也即将随道路交通起开工建设。综述项目周边规划配套完整，满足大型居住社区需要，且各项配套优化配置足以匹配小区居住要求。五价值判断有利条件地块位于新郑市城市规划区核心区，且北依郑韩故城，优越地理条件形成稀有人文景观，类似地块在主城区中当属凤毛麟角。地块本身为平原微丘地貌，有利于建造出风格鲜明具有特色园林式小区。政府大公交客运社会停车等为体综合客运换乘枢纽。同时在各镇乡新改建个城乡公交场站，初步实现新都区域公为具备中转换乘通讯信息生产生活辅助服务功能重要客运车站，便于火车站旅客换乘汽车，减少旅客经费和精力花费，也减轻了新都区内流动人口压力。另方面，随着经济不断发展，人民生活水平不断提高，广大旅客对客运交通基础服务设施提出了更新更高要求，其主要表现在旅客们非常注重旅行舒适性方便性和快速直达性。新都客运枢纽站建设不仅可以提高新都区交通基础服务设施质量，客运新都客运枢纽站工程可行性研究报告第页车市居民节假日休闲娱乐重要去处。成都市对新都区交通体系中要求在对外大交通体系中新都区位于成都市对外北通道上，在成都市都市区交通体系中，远期建设新都青白江金堂高速公路，与成南高速公路相接。在重大交通设施整合规划中，成都市空间战略规划要求将北编组站及青白江新都铁路货运站及青龙场公路主枢纽货运站有机结合，形成成都市最大综合物流园区。成都市空间战略规划实施时序中对新都区要求第页成都市都市区近中期城市建设重点主要集中在北面新都组团，在新都建设北部物流中心，建设中心城与各组团之间生态隔离绿地。成都市对新都区产业定位在成渝经济带中，成都市以电子信息重大装备冶金食品汽车石油化工新材料商贸农业旅游物流为主导产业，其产业分为三个圈层梯度布局，新都区属于成都市第二圈层集中发展以工业为主第二产业，县城和重点镇从各自资源条件和比较优势出发，注重培育各具特色主导产业，以开发区和工业区为依工业。结论成都市新都区空间战略规划都市区功能交通体系产业等方面做了详细定位，说明新都区在大成。项目按照高标准设计高质量服务高效率管理原则，努力提高硬件设施和服务水平，减少经营成本，降低经营管理风险。但项目管理单位属于新组建公司，专业化运作能力有待加强，需要注意和防范此类风险。