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因此，本工程建设是可行，有利于改善该地区自然环境和社会环境。

但工程施工期应采取必要环境监测手段和环境保护措施。

长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司第十章工程招标长青沙闸拆建工程项目属于工程建设项目招标范围和规模规定料看，测区主要以落潮流为主，落潮流速大于涨潮流速。

各测线涨落潮最大测点流速及相对水深从中可以看到，各固定垂线涨潮最大测点流速为在垂线相对水深，落潮最大测点流速为在垂线相对低，从而增强人民长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司群众免受洪灾袭击安全感，减少社会不安定因素，减少由于水灾诱发各钟疾病流行，保障防护区人民群众健康。

防洪工程对环境负面影响防洪工程在实施过程中及实施后，对局部环境存在定负面影响，主要表现在防洪工程建设永久占地亩，临时占地万亩，造成有限耕地面积减少和延误土地使用同时还将造成定量树木和青苗被毁，植被覆盖率和防风资源勘测局于年月日月日在拟建附近水域布设了条走航断面和条固定测验垂线，对流速流向流量等水文要素进行了观测。

工程水域布设条常规测流固定垂线和条测验断面位置见图，位置坐标见表。

港台风目影响次，平均每年次，多集中于每年月份，台风风力般级，最大风力级，年号台风路经南通市附近，实测瞬时最大风速为。

雾日累年最多雾日数累年最少雾日数多年平均有雾日数各月平均雾日数见表。

表南通各月平均雾天数月份平均雾日天雷暴累年最多雷暴日数累年最少雷暴日数多年平均雷暴日数降雪多年平均降雪日数为累年最多年份为水文特征潮位潮汐性质拟建工程所在河段为长江感潮河段，距长断面位置表测流固定垂线和测验断面位置坐标测点和断面号北京坐标经纬度北纬东经水文站相应设计水位值按水面比降线性插值算出。

经推算，拟建工程处设计水位如下设计高水位百年遇高水位设计低水位汛期最低潮位极端高水位二百年遇高水位极端低水位历史最低潮位潮流长江委水文局长江口水文水资源勘测局于年月日月日在拟建附近水域布设了条走航断面和条固定测长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司验垂线，对流速流向流量等水文要素如左断面如右断面测流断面固定测流点点位圩字太民丹华港港港港漕闸思洋港永济港焦护山港港港泾山皋如渡圩东朝段新沙驷沙谊友沙长利胜港沙主洲心江沙来又图测流固定垂线和测验双锏沙北水道护岸工程，特别是靖江市焦港带处于弯道顶冲部位，控制和改善双锏沙北水道弯道曲率半径同时密切注意双锏沙和民主沙之间串沟发展，加强民主沙上游侧护堤保滩工作，必要时采取抛石封堵筑坝等工程措施，控制其发展，以稳定中汊分流比，使如皋中汊水道保持目前微弯河势另外还要关注长青沙头对岸友谊沙左边缘护滩工程，避免天生港水道进口段浅滩向外扩展，以保持目前如皋中汊水道微弯河势。

表列出了拟建工程段港干河滩北泓长青沙江心洲沙谊友胜利长沙如皋港长青沙大桥导堤如左断面如右断面流速比例图例图垂线平均和垂线涨落急流速矢量图泥沙本河段泥沙主要由上游径流挟带而来，含沙量在年内变织投标人踏勘现场，对招标文件进行答疑。

组织有资质单位编制标底。

成立符合有关规定评标委员会，召开开标会议。

对投标文件进行审查评审，根据公布评标办法进行评标，确定中标人。

发出中标通知书。

签订合长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司同。

附件招标基本情况表建设项目名称长青沙闸迁建工程招标范围招标组织形式招标方式不采用招标方式招标估算金额万元泓港圩长青沙大沙青长七河干桥圩兴大李港港龙九港圩十东港砣碾港李小东沙沙北图例等高线圩十二港圩位置坐标测点和断面号北京坐标经纬度北纬东经如左断面如右断面从实测流速资料看，测区主要以落潮流为主，落潮流速大于涨潮流速。

各测线涨落潮最大测点流速及相对水深从中可以看到，各固定垂线涨潮最大测点流速为在垂线相对水深，落潮最大测点流速为在垂线相对水深为。

表各固定垂线最大流速统计表化趋势与上游大通站径流量相似。

含沙量和河床质分布符合长江澄通河段般规律即上游来悬移质含沙量不大，粒径较细其中主槽部位含沙量稍大，粒径亦粗些，支汊含沙量更小，粒径也细。

实测泥沙粒径资料表明河床质粒径深槽部位为，而悬移质粒径平均为，故中汊水道河床变化是该段河床泥沙搬运所致，预计回淤强度约为。

河势分析及防洪影响评价方案河段如皋中汊河势分析是本工程重点研究内容之，为此，业主专门委托长江委水文局长江口水文水资源勘测局进行本工程河段河势分析和防洪影响评价。

研究主要结论摘录如下如皋沙群水道处于澄通河段中上段，上承福姜沙水道，下接通州沙水道，全长约。

长江主流进入如皋沙群后，被如皋沙群分为左北中右南三汊，北汊即为海北港沙南水道原为天生港水道进口段中汊分上下两段，上段为双锏沙北水道，位于双锏沙与靖江市江岸之间下段为如皋中汊，位于又来沙和长青沙定垂线和测验断面位置坐标测点和断面号北京坐标经纬度北纬东经如左断面如右断面从实测流速资料看，测区主要以落潮流为主，落潮流速大于涨潮流速。

各测线涨落潮最大测点流速及相对水深从中可以看到，各固定垂线涨潮最大测点流速为在垂线相对水深长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司，落潮最大测点流速为在垂线相对水深为。

表各固定垂线最大流速统计表流速单位垂线涨潮落潮平均最大测点最大平均最大测点最大流速相对位置相应平均流速相对位置相应平均太字圩港新山港段山港朝东圩港渡泾港干河滩北泓长青沙江心洲沙谊友胜利长沙如皋港长青沙大桥导堤如左断面如右断面流速比例图例图垂线平均和垂线涨落急流速矢量图泥沙最大风速为。

雾日累年最多雾日数累年最少雾日数多年平均有雾日数各月平均雾日数见表。

表南通各月平均雾天数月份平均雾日天雷暴累年最多雷暴日数累年最少雷暴日数多年平均雷暴日数降雪多年平均降雪日数为累年最多年份为水文特征潮位潮汐性质拟建工程所在河段为长江感潮河段，距长江河口约，由于潮汐受径流和河床阻力作用，变形十分明显，涨落潮不等，其涨潮期潮位曲线陡峭，涨潮历时较短落潮期潮位曲线平缓，落潮历时延长，潮差变化主要取决于天文潮和风暴潮大小，因此本河段长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司潮汐性质为非正规半日浅海潮。

个半日潮周期平均历时，般每天两涨两落，日潮不等现象较明显。

年最高潮位般发生在月份，这主要是与长江口地区风暴潮有关。

潮位特征值本工程附近无长期验潮站，根据上游江阴肖山水文站及下游南通天生港水文站多年潮位资料如皋沙群各汊道演变特点是北汊严重淤塞，现已淤死并岸登陆南汊直是主汊，目前分流比约占长江径流量其余左右径流经双锏沙北水道进入如皋中汊。

如皋沙群水道由原来多汊型水道演变成双汊型水道。

多年来福姜沙水道南北汊分流比基本稳定，且主流偏北，为如皋中汊发展提供了良好进口条件，二十世纪七十年代随着双锏沙水道和如皋北汊萎缩消亡，中汊得到迅速发展，中汊发展长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公司过程中，分流比由开始扩大至年，规划新引河西侧发生严重崩塌，主江堤塌入江中，政府组织力量将主江堤后退至目前位置。

九十年代以来，如皋中汊渐趋稳定，分流比直稳定在左右，目前河势相对稳定。

拟建如皋港务集团有限公司万吨级通用码头工程及水闸位于长江澄通河段如皋中汊下段长青沙西南岸，中汊河势变化主要受双锏沙北水道和福姜沙北汊河势变化。

要保证如皋中汊良好水深条件，必须重视双锏沙北业主专门委托长江委水文局长江口水文水资源勘测局进行本工程河段河势分析和防洪影响评价。

研究主要结论摘录法和标底实行资格预审还要申报资格预审文件。

发布招标公告。

对投标单位资格进行审查。

分发招标文件和有关资料。

组织投标人踏勘现场，对招标文件进行答疑。

组织有资质单位编制标底。

成立符合有关规定评标委员会，召开开标会议。

对投标文件进行审查评审，根据公布评标办法进行评标，确定中标人。

发出中标通知书。

签订合长青沙闸迁建工程可行性研究报告南通和信工程勘测设计院有限公条件深水近岸，水深条件较好，线位置有所变化，工程区江段槽线呈现动态稳定态势。

拟建码头前沿水深条件较好，仅局部需要开挖。

阻水条件拟建码头和引桥为桩基结构，阻水面积较小。

航道条件航道条件较好，对如皋中汊专用航道影响较数累年最少雷暴日数多年平均雷暴日数降雪多年平均降雪日数为累年最多年份为水文特征潮位潮汐性质拟建工程所在河段为长江感潮河段，距长江河口约，由于潮汐受径流和河床阻力作用，变形十分明显，涨落潮不等，其涨潮期潮位曲线陡峭，涨潮历时较短落潮期潮位曲线平缓，落潮历时延长，潮差变化主要取决于天文潮和风暴潮大小，因此本河段潮汐性质为非正规半日浅海潮。

个半日潮周期平均历时，般每天两涨两落，日潮不等现象较明显。

年最高潮位般发生在月份，这主要是与长江口地区风暴潮有关。

潮位特征值本工程附近无长期验潮站，根据上游江阴肖山水文站及下游南通天生港水文站多年潮位比降线性插值算出。

经推算，拟建工程处设计水位如下设计高水位百年遇高水位设计低水位汛期会经济快速发展，对水资源水质水量提出更高要求，从上述已有资料分析来看，本工程实施后社会效益良好，对经济经济发展和人民生活具有较重要作用。

序号特性单位指标备注水文流域面积设计排涝面积特征水位长江侧潮位二百年遇高潮位百年遇高潮位设计低潮位校核低潮位内河侧水位汛期正常水位排涝控制水位历史最高水位历史最低水位流量排涝流量灌溉流量地基地基特性地基土类料看，测区主要以落潮流为主，落潮流速大于涨潮流速。

各测线涨落潮最大测点流速及相对水深从中可以看到，各固定垂线涨潮最大测点流速为在垂线相对水深，落潮最大测点流速为在垂线相对在老闸址上游重新建造长青沙闸。

新闸为单孔节制闸，闸孔净宽米，底板高程废黄河零点，下同米，底板边墩采用型结构，边墩直接挡土。

钢闸门向下游平卧，上游侧设置