【37页】隧道涵洞照明系统节能改造工程项目可行性投资论证建议报告.doc文档下载

市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，米，车流量辆，隧道最大开挖宽度达米，洞内路面结构为沥青砼路面。

望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。

岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。

净高。

技术标准桥梁隧道等级天际岭隧道为器两年个中央控制系统电缆五年米铜芯电力电缆芯五年米铜芯电力电缆芯五年米电气配线米照明系统无极调光隧道灯五年套无极调光隧道灯五年套日光灯五年套穿刺线夹套膨胀螺栓套照明系统改造工程设计设计依据本隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。

隧道用电负荷隧道电力负荷根据供电可靠性和中断供电在社会经济口段照明在单向交通隧道中，应设置出口段照明出口段照明长度宜取，亮度宜取中间段基本段亮度倍。

出口段亮度据上并参考原有设计取。

路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通辆穿管外加混凝土包封，埋深为管顶距人行道米，沿绿化带敷设引至北洞口，后改由电缆桥架沿洞壁明敷设至各灯具，由干线引至各灯具管线为。

照明灯具入口段加强照明为高压钠灯，过渡段为高压钠灯，中间段及出口段照明为高压钠灯运营现状天际岭隧道自年全线通车，照明系统投入使用以来，照明系统已完全超过了使用寿命，因此，从现场实际图片可以看出，照明系统工作状态已经不能满足其设计要求，大部分灯具光衰严重，研究对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统提质改造工程。

市万家丽路天际岭隧道为双洞城市交通辆设计，。

调光隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段照明亮度。

入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。

白天调光设计分级亮度分级亮度Ⅰ晴天Ⅲ阴天Ⅱ云天Ⅳ重阴天夜间调光设计分级亮度Ⅰ交通量较大与相等Ⅱ交通量较小但不小于建设规模及技术标准建设规模本次研究对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳。

白天调光设计分级亮度分级亮度Ⅰ晴天Ⅲ阴天Ⅱ云天Ⅳ重阴天夜间调光设计分级亮度Ⅰ交通量较大与相等Ⅱ交通量较小但不小于建设规模及技术标准建设规模本次基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市理念，位于森林公园核心景区天际岭隧道照明系统节能改造项目，其目不仅仅是恢复其照明系统功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。

并应遵循以下原则按需服务杜绝浪费充分考虑照明系统在使用中能源消耗合理性，减少不必要碳排放及各类污染，按需服务杜绝浪费。

节约资源低碳环保在改造设计及施工时应本着节约资源目，摒弃系统改造工程采用规范公路工程技术标准及交通部关于执行公路工程技术标准中若干问题通知公路工程基本建设项目设计文件编制办法年版公路隧道设计规范公路量检测费用万元建设单位临时设施费万元工程保险费万元其他费用合计万元三预备费基本预备费万元二合计资金筹措为保证建设项目顺利推进，必须筹措到稳定可靠建设资金。

本项目资金筹措初步安排如下市路桥征费维护管理处申请在路桥通行费中列支万元。

研究结论与建议经济效益供配电系统负荷采用照明为，原钠灯设计负荷，相对下降。

由于灯具功耗下降，相对应电缆规格可下调个型号，原电缆可节省约设计亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。

调光隧道照明应根据洞外亮度和交通通﹥辆双车道单向交通辆双车道双向交通﹥辆双车道双向交通辆基本段亮度据上并参考原有设计之间，取。

出口段亮度根据出口段照明在单向交通隧道中，应设置出口段照明出口段照明长度宜取，亮度宜取中间段基本段亮度倍。

出口段亮度据上并参考原有设计取。

路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计亮度纵向均匀度按双车道单向交通工程抗震设计规范公路隧道通风照明设计规范公路隧道交通工程设计规范供配电系统设计规范工业与民用电力装置接地设计规范通信管道工程施工及验收技术规范软件工程国家标准中国电气安装工程施工及验收规范电气装置安装工程施工及验收规范信息技术设备包括电气设备安全以太网标准等设计原则基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市理念，位于森林公园核心景区天际岭隧道照明系统节能改造项目，其目不仅仅是恢复其照明系统功能，做亮化工程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。

并应遵循以下原则按需服务杜绝浪费充分考虑照明系统在使用中能源消耗合理性，减少不必要碳排放及各类污染，按需服务杜绝浪费。

节约资源低碳环标理念。

并应遵循以下原则按需服务杜绝浪费充分考虑照明系统在使用中能源消耗合理性，减少不必要碳排放及各类污染，按需服务杜绝浪费。

节约资源低碳环保在改造设计及施工时应本着节约资源目，摒弃过时设计理念和思想，在保证功能前提下尽量利用现有可用高科技设施进行升级，大大降低各类配电线材资源使用，更换或拆除设备设施也应该合理处理。

全天候智能控制远程监控系统使用上应考虑其便利性，提高自动化水平，操作上简便且人性化，在人力资源上能提高效率节约成本。

系统稳定性要能够保证，无论是在长时间日常使用或是紧急情况下系统都能按照既定控制模式正常工作，让管理人员能在第时间及时了解和处理各类情况，并在全天候远程监控，以此保证洞内人员及车辆安全。

减少维护降低人力投入设备选用上在合理价格内达到长寿命低能耗目标，应选用质量可靠，运行稳定产品以减轻日后更换维护及运营管理工作量，降低大量人力维护投入。

口段照明长度宜取，亮度宜取中间段基本段亮度倍。

出口段亮度据上并参考原有设计取。

路面亮度均匀度亮度总均匀度按双车道单向交通辆设计亮度纵向均匀度按双车道单向交通辆设计，。

调光隧道照明应根据洞外亮度和交通量变化分级调整入口段过渡段出口段照明亮度。

入口段过渡段出口段照明亮度调整可按以下两个表取值。

白天调光设计分级亮度分级亮度Ⅰ晴天Ⅲ阴天Ⅱ云天Ⅳ重阴天夜间调光设计分级亮度Ⅰ交通量较大与相等Ⅱ交通量较小但不小于建设规模及技术标准建设规模本次研究对象即对天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统提质改造工程。

市万家丽路天际岭隧道为双洞城市主干道隧道，南北向，西线长，于年月日建成通车东线长，于年月日建成通车。

东线路面宽米，西线路面宽米，车流量辆，隧道最大开挖宽度达米，洞内路系统五年套系统软件五年套电源模块五年块终端模块五年块通道数字量输入模块五年块通道数字量输出模块五年块通道数字量输出模块五年块通道模拟量输入模块五年块通道模拟量输出模块五年块辅助电源模块五年块地感线圈车辆检测系统年套光强检测器洞外三年个配电系统中间继电器两年个中央控制系统电缆五年米铜芯电力电缆芯五年米铜芯电力电缆芯五年米电气配线米照明系统无极调光隧道灯五年套无极调光隧道灯五年套日光灯五年套穿刺线夹套膨胀螺栓套照明系统改造工程设计设计依据本隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。

隧道用电负荷隧道电力负荷根据供电可靠性和中断供电在社会经济上所造成损标准等设计原则基于国家节能减排，市打造绿色宜居城市理念，位于森林公园核心对交通组织有利，对城市发展将起着重要作用。

增加行车安全，减少事故。

交通事故特别是恶性交通事故，其损失和影响是不能用金钱来衡量，该项目建成，不但能提高行车效益，同时将会大大减少事故频率，增加行车安全系数，从而减少由交通事故带来经济损失和不利社会影响。

带动了城市建设，完善了城市功能。

该项目将大大改善城市环境，加快了城市化进程。

改善城市居民居住水平。

本项目周边规划有高档居住区商业等功能分区。

在居住区中三年个配电系统中间继电器两年个中央控制系统电缆望岳路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯，盏盏日光灯，套套根总功率岳华路涵洞现状图现有灯具数量表灯具型号数量高压钠灯，盏盏日光灯，套套根总功率建设规模与技术标准建设规模论证桥隧规模等级天际岭隧道设计采用双向车道，设计时速。

望岳路涵洞岳华路涵洞双向四车道，两侧为非机动车道与人行道，设计时速照明设计标准确定天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。

入口段亮度设计交通量辆行车速度双车道单向交通双车道双向交通据上表按单向行驶，交通量辆时速设计，取入口段亮度过渡段亮度照明段亮度双车道单向交通﹥辆双车道单向交通辆双车道双向交通﹥辆程，更应在其实施中紧紧围绕行车安全节能降耗高效管理这个三个基本目标理念。

项目编制必要性完善桥隧亮化，城市交通安全运营需要天际岭隧道望岳路涵洞岳华路涵洞照明系统节能改造完善了城市桥梁隧道交通安全运营，构筑完善了城市内部交通体系，有利于片区交通运转，对于城市交通可达性起着良好作用响应节能减排需要为了响应国家节能减排环保要求，灯具在照明方面应用越来越广泛，在隧道应用成功案例也越来越多米，车流量辆，隧道最大开挖宽度达米，洞内路面结构为沥青砼路面。

望岳路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽，净高。

岳华路涵洞下穿岳麓大道，桥长，宽。

净高。

技术标准桥梁隧道等级天际岭隧道为过渡段亮度照明段亮度目录总论项目名称及承办单位报告编制依据和历史背景项目编制必要性项目概况主要研究成果照明需求研究隧道现状运营现状建设规模与技术标准建设规模论证建设规模及技术标准方案设计照明系统改造工程照明系统改造工程设计环境保护照明系统改造工程对环境影响照明系统改造工程环保措路涵洞双向四车道，两侧为非机动车道与人行道，设计时速照明设计标准确定天际岭隧道照明系统改造方案设计主要依据但不限于公路隧道通风照明设计规范。

入口段亮度设计交通量辆湖南省市政工程消耗量标准年版人工工资按湘建价号文，长沙地区元工日编制说明方案设计图纸费率执行湘建价计文。

湖南省市政工程消耗量标准年版人