集装箱码头工程项目可行性投资论证建议报告.doc文档【45页完整版】

随着城市群形成，长江三角洲成为跨国公司和国内外大型企业投资首选之地，并将结合各地区特点，形成跨省跨市特色产业带，将使地理区位优势，是个濒河临海，交通基础优良，运输便捷开放性城市。

宿迁交通结构以京沪高速宿淮盐高速宁宿徐高速宿淮铁路组合成多重式交通结构，再加上京杭大运河贯穿全市，公路水路铁路交通网络为宿迁城乡经济社会协调发展提供梯度层次性发展可能性，也为中心城市信息流物流资金流聚集和积淀提供了条件。

大交通形成，在及国家实施东部沿海战略，更有利于增强宿迁市场集聚和辐射能力，有利于降低运输成本，增大心应具有与其地位相适应超大型船接卸能力。

为了形成具有世界影响区域性集装箱枢纽港，本地区必须提供满足超大型集装箱船满载全天候进出码头。

为适应集装箱船舶大型化发展要求，建设集装箱码头工程，为上海国际适应集装箱船舶大型化发展需要改革开放以来，我国外向型经济迅速发展带动了集装箱运输量迅猛增长，年全国沿海港口集装箱吞吐量已达到万，占全球港口集装箱总量左右，在亚洲乃至世界集装箱运输中占有重要地位。

年，中央关于建设上海国际航运中心决策宣布后，长江三角洲地区集装箱运输格局发生重大变化，原先大量集装箱通过香港日本韩国等港口中转局面得到彻底扭转，远洋集装箱直达率逐步提高，促进了我国对外贸易发展。

上较快经济内在素质较高地区之，在全国经济发展中占有重要地位。

目前，这地区拥有全国钢铁企业石化企区目前缺少个集装装运输进出口代理停车场服务货运配载货运信息服务等功能于身物流交易中心，本地车辆途径我市货运车辆找不到固定配货场所，外地车辆卸货后转而到徐州淮安等周边地区货运市场停车配货，导致我市物流经营空载率较高，成本增大，运输价格高于周边地区，削弱了市场竞争力。

项目建设总体目标宿迁集装箱场站项目建设总目标是本着保障城市供给，繁荣市场，促进经济发展宗旨，在物流中心建设中，坚持以，有处于长江口南缘地理区位优势和得天独厚建港条件，通过杭甬铁路杭甬高速公路同三线及长江等运输主通道，使宁波舟山港与浙江省长江三角洲和长江沿线地区广大腹地有着密切联系。

这些地区是我国经济发展速度增强两市辐射力和影响力。

综上所述，无论是从符合国家宏观规划，促进区域经济协调发展，建设上海国际航运中心，还是从提高宁波舟山港国际竞争力，合理利用我国有限深水岸线资源，适应集装箱船舶大型化发展趋势等多个角度考虑，建设集装箱码头工程都是十分必要。

该工程作为标志性启动工程，它建设也是积极响应浙江省委省政府提出整合两地港口资源加快推进宁波舟山港口体化战略决策重要举措。

二建设可能性金塘岛所须要有国际性港口作为保证。

而集装箱运输是现代化运输体现，是国际性港口重要标志，对当地经济发展将产生很大直接带动作用，集装箱运输也是形成宁波市舟山市综合物流系统基础。

尽快建设集装箱码头工程，将带本增大，运输价格高于周边地区，削弱了市场竞争力。

项目建设总体目标宿迁集装箱场站项目建设总目标是本着保障城市供给，繁荣市场，促进经济发展宗旨，在物流中心建设中，坚持以物流市场体系建设为核心，以现代化物流基础设施建设为重点，建立和完善相应装卸搬运体系储运配送体系物流信息体系质量检验体系及公共服务体系。

通过政府引导政策扶持，着力对全市现有物第章总论项目名称及主办单位名称宿迁集装箱场站项航运中心提供相应保障，是提高上海国际航运中心声誉，尽快形成我国合理集装箱运输体系最佳选择。

建设联合形成是班轮公司寻求进步发展降低运输成本提高服务质量和增加竞争能力有效途径，同时这种发展对港口服务也提出了更高要求。

船公司规模扩大为超大型集装箱船建造和投入营运提供了可能。

目前，远洋干线上投入营运主力船型多为，载箱能力在以上大型集装箱船正大量投入使用，载箱能力在以上大型集装箱船也开始投入使用，发展速度相当快。

载箱能力在以上超大型集装箱船已开始在欧洲船厂建造，将动宁波市舟山市经济发展，增强两市辐射力和影响力。

综上所述，无论是从符合国家宏观规划，促进区域经济协调发展，建设上海国际航运中心，还是从提高宁波舟山港国际竞争力，合理利用我国有限深水岸线资源，适应集装箱船舶大型化发展趋势等多个角度考虑，建设集装箱码头工程都是十分必要。

该工程作为标志性启动工程，它建设也是积极响应浙江省委省政府提出整合两地港口资源加快推进宁波舟山港口体化战略决策重要举措。

二建设可能性金塘岛所在北仑海域具有良好风浪掩护条件，大浦口湾口朝西南，拥有天然深水岸线，等深线顺直近岸，湾口宽约大浦口湾东侧陆域地势平坦宽阔，三面青山环抱，环境优雅，陆域纵深约，目前大多为盐田和农田。

根据舟山市规划，年将建成金塘岛至宁波镇海跨海大桥，将金塘岛和镇海以陆路相通。

同时，港区后方有大量砂石料可供开采。

经过北仑港区多期工程建设，施工单位具有丰富施工经验，施工设备齐全，功能，利用，应用技术系统建立库存货物查询补货，查询物流状态跟踪货物在途情况物流要素作息记录与处理，建立物流客户关系管理系统，分析物流需求，处进物流交易信息运输信息市场信息等。

延伸增值综合服务功能，为客户提供结算市场营销分析包装物回收餐饮住宿仓管质押等增值型综合服务。

项目建设配套设施本项目依托集疏运系统目前已完全具备，不需要再投入配套，可节省巨额投资，普通公路主要以宿新东外环公路宿沭公路，高速公路主要以今年即将开工宿新高速京沪高速连接段，项目可通过宿沭公路与新长铁路连接，通过东外环可与再建宿宿淮铁路连接，项目紧靠京杭大运河，可形成公铁水快速转换综合联运运营模式。

第二章项目背景及承办单位概况项目背景近年来，在第二产业带动下，宿迁市国民经济得到了快速了发展，而相对于第三产业来说，特别是与社会生产和人民生活相关现代物流业还处于。

项目建设总体目标宿迁集装箱场站项目建设总目标是本着保障城市供给，繁荣市场，促进经济发展宗旨，在物流中心建设中，坚持以物流市场体系建设为核心，以现代化物流基础设施建设为重点，建立和完善相应装卸搬运体系储运配送体系物流信息体系质量检验体系及公共服务体系。

通过政府引导政策扶持，着力对全市现有物流市场和物流资源进行重新整合与优化配置，积极引进国内外知名物流企业进驻设点。

建成布局合理设施配套功能齐全环境和谐技术先进管理流效益显著社会化专业化现代化物流中心。

近年来，随着我市经济快速增长，特别是外向型企业入户，我市内贸与外贸物资流通量也日益增长。

年我市产值为亿内贸物资运量与外贸物资运量分别为万吨和标准箱。

按十五期间前四年平均增长速度计算，预计到年，产值内贸物资运量以及外贸物资运量预测分别为亿元万吨和。

而现有交通基础方面港站设施已不能满足当前京沪高速宿淮盐高速宁宿徐高速宿淮铁路组合成多重式交通结构，再加上京杭大运河贯穿全市，公路水路铁路交通网络为宿迁城乡经济社会协调发展提供梯度层次性发展可能性，也为中心城市信息流物流资金流聚集和积淀提供了条件。

大交通形成，在及国家实施东部沿海战略，更有利于增强宿迁市场集聚和辐射能力，有利于降低运输成本，增大物流，扩大消费市场容量，有利于发展新型产业，形成潜力巨大新商圈，建设高效能物流中心等。

政策支持去年月日国务院已通过了全国现代物流工作部际联席会议提交运输物流振兴规划草案，国务院已经把物流业作为第十个振兴产业出台鼓励发展现代物流发展相关政策。

此前缪瑞林市长也对此作出重要批示交通物流储运配载中心建设要提升档次，加快发展，真正发挥在发展服务业中先导作用。

第五章工程技术方案与环境保护及消防安全本项目规划设计方案拟委托宿迁市建筑设计研究院有限公司设计。

本项目属基础设施项目，无。

二建设可能性金塘岛所在北仑海域具有良好风浪掩护条件，大浦口湾口朝西南，拥有天然深水岸线，等体系和适应集装箱船舶大型化发展需要。

它建设还是适应长江三角洲地区城市体化发展趋势要求。

本工程作为宁波舟山港口体化标志性启动工程，它建设是积极响应浙江省委省政府提出整合两地港口资源加快推进宁波舟山港口体化战略决策重要举措。

金塘岛所在北仑海域具有良好风浪掩护条件，拥有天然深水岸线，等深线顺直近岸，湾口宽约大浦口湾东侧陆域地势平坦宽阔，陆域纵深约，目前大多为盐田和农田。

根据舟服务宁波办好窗口共明宁波港正处在建成集装箱枢纽港关键时期。

因此，必须把握建设上海国际航运中心大好契机，充分发挥金塘港区深水优势，建设集装箱码头工程，为实现枢纽港目标奠定坚实硬件基础，使宁波舟山港成为名符其实上海国际航运中心集装箱枢纽港南翼，从而有利于尽快建设上海国际航运中心，促进我国沿海港口集装箱运输体系形成，提高我国在国际航运市场竞争力。

近年来，随着国际集装箱运输发展，大型集装箱班轮公司纷纷通过联盟兼并收购来实现规模经济效益，发展其全球网络，同时建立以大型现代化船舶为主核心船队，并投资码头建设和信息技术，发展物流业。

联盟联合形成是班轮公司寻求进步发展降低运输成本提高服务质量和增加竞争能力有效途径，同时这种发展对港口服务也提出了更高要求。

船公司规模扩大为超大型集装箱船建造和投入营运提供了可能。

目前，远洋干线上投入营运主力船型多为，载箱能力在以上大型船已开始在欧洲船厂建造，将在不久未来投入使用。

从目前情况来看，近期虽然没有吃水超过集装箱船舶营运或，国家发展和改革委员会。

二主要结论建设必要性建设集装箱码头工程符合国务院关于•长江三角洲珠江三角洲渤海湾三区域沿海港口建设规划年年‣年月日国务院第次常务会议审议并原则通过了•长江三角洲