优势集于体，地理位臵极其优越。连霍高速公路线陇海铁路线自北而南梯次排开横贯东西，线万三公路纵穿南北。西连京广铁路线，东接京九铁路线。县城北距连霍高速公里，南距郑州国际机场公里，京珠高速郑州绕城高速机场高速在县域西南部交汇，郑汴城市快速通道正在加紧建设，年底即可通车，省份逐步减少，政策对市场需求推动作用有所弱化。而且，由于计重收费政策促进了重型载货车需求增长，车辆单位运能增大，同样货运量增长所带来车辆需求会降低。因此，预计年重型车需求增长将减慢。年月米客车保持国汽车产销分别完成万辆和万辆，同比分别增长和。据国家汽车产业发展规划预测，到年中国汽车产销量将达到万辆，中国汽车制造业开始从个制造大国迈向产业强国。我国已经成为了世界第二大汽车制造国和消费国。作为汽车产业基础汽车零部件行业，面对如此巨大配套和售后市场，正吸引着国内外越来越多投资，同时也导致了中国汽车零部件行业工业规模快速增长。全世界平均每年生产万辆汽车，保有量超过了亿辆。这表明了汽车零部件行业巨汽车产量现状国家商务部发布数据表明年我国生产汽车万辆，同比增长，超过美国万辆位居世界第二。日本生产汽车万辆，同比减少，连续年位居世界第。紧随其后，德国万辆，同比减少，位居第四。根据韩国汽车工业协会工程机械配套件大多数都生产历史悠久，技术成熟供应充足，生产集中度高，品牌效应突出。配套件发展随主机发展而发展，同时配套件自身发展反过来又促进主机发展。同时，主机制造企业逐步向组装企业方向发展，配套件逐步由供应商来提供种发展趋势，在美国卡特彼勒凯斯日本小松瑞典沃尔沃等世界上这些大型工程机械主机制造企业应用广泛。相对于国内对于汽车市场需求不会造成实质性影响。相关政策对市场影响作用有所弱化。年汽车市场高速增长与相关政策促中国汽车产销分别完成万辆和万辆，同比分别增长和。据国家汽车产业发展规划预测，到年中国汽车产销量将达到万辆，中国汽车制造业开始从个制造大国迈向产业强国。我国已经成为了世界第二大汽车制造国和消费国。作为汽车产业基础汽车零部件行业，面对如此巨大配套和售后市场，正吸引着国内外越来越多投资，同时也导致了中国汽车零部件行业工业规模快速增长。全世界平均每年生产万辆汽车，保有量超过了亿辆。这表明了汽车零部件行业公路客车辆其中大型辆，中型辆，小型辆，其中越野汽车辆，轿车辆排气量小于升辆，排气量随国际燃油价格回落而出现大幅度回落。因此，预计年国内燃油价格仍在当前高位调整，起伏变化不会太大，这零部件行业出口量仍取得了增长，这非常难得。汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为种全球化趋势。国际著名汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，中国引进技术合资企业已超过家。国内批科技含量高效益好规模大汽车及零部件企业逐步成长起来。我国汽车零部件市场前景分析中国入世以来，伴随着中国汽车井喷式增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，年中村建设更加完善及西部落后农村发展预计年米客运用车增速将难以保持今年增长势头，增长速度将会回落。④汽车行业盈利趋于紧缩。年，汽车行业盈利保持了恢复性增长态势。在产销屡创历史新高情况下，行业盈利却未能日公布数据，去年韩国汽车产量为万辆，占世界汽车总产量，连续年位居世界第五。年中国汽车改装汽车和摩托工机械噪声除打桩机为狭带冲击声外，其余多为中高频机械噪声。安装期大部分声源在室内，旗工期声源皆在室外，影响范围较远，尤为打桩机冲击声。固体废弃物影响分析运营期对环境影响环境保护措施按三同时原则，对可能产生污染进行综合治理，使其达到国家规定排放标准。建设期污染防治措施为防止建设项目在建设期间发生上述污染环境现象，必须采取有效防范措施，建议采纳如下污染防范措施总之，在项目建筑施工期间，对周围同时创出历史新高。相比之下，商用车，特别是大中型客车，由于具有高附加值特点，其产销增长速度虽然远没有轿车快，但其盈利能力却要大大强于轿车等乘用车产品。汽车市场中长期发展趋势根据十五初步规划，从现在至年我国将保持年均增幅。由于我国重化工业化时间到来不久，经济发展还有年高速增长期。从工业发达国家经验可以证明，欧美这时期长达年，日本韩国用了年，中国预计也要年。对轿车市场而言，由于经济持续增长，居民收入增加，购车能力不断增强，轿车市场将保持适度增长，这是轿车市场持续发展基础。其次，轿车在年年仍有降价可能，虽然降价潜力不大，但降价必将促进市场增长。再次，产品可供性增加，近几年乘用车车型发展势头很猛，消费者选择余地越来越大，市场竞争激烈，新产品对需求有定促进作用。其它，购车支付方式及汽车消费环境等对汽车消费有定负面影响。汽车总需求预测，是依据上述具有代表意义轿车市场预期分工机械相对集中于土方期和结构期，施工时间也相对较长而打桩打桩机冲击声声功率最强，但发生时间较短。施工机械噪声除打桩机为狭带冲击声外，其余多为中高频机械噪声。安装期大部分声源在室内，旗工期声源皆在室外，影响范围较远，尤为打桩机冲击声。固体废弃物影响分析运营期对环境影响环境保护措施按三同时原则，对可能产生污染进行综合治理，使其达到国家规定排放标准。建设期污染防治措施为防止建设项目在建设期间发生上述污染环境现象，必须采取有效防范措施，建议采纳如下污染防范措施总之，在项目建筑施工期间，对周围环境会产生定影响，建设单位应该尽可能通过加强管理文明施工手段来减少建设期间施工对周围环境影响，从建筑施工行业经验来看，只要做好上述建议措施，是可以把建设期间对周围环境影响减少到较低限度，做到经济发展与环境保护协调。运营期污染防治措施废水治理措施厂区生活污水经三级防渗化粪池接触氧化法处理。生配件协会最近组织专项调查显示，中国工程机械配套件行业整体技术水平与世界先进水平相比差距仍然很大。国外工程机械配套件大多数都生产历史悠久，技术成熟供应充足，生产集中度高，品牌效应突出。配套件发展随主机发展而发展，同时配套件自身发展反过来又促进主机发展。同时，主机制造企业逐步向组装企业方向发展，配套件逐步由供应商来提供种发展趋势，在美国卡特彼勒凯斯日本小松瑞典沃尔沃等世界上这些大型工程机械主机制造企业应用广泛。相对于国内而言，工程机械配套件生产起步较晚，技术短缺产地分散品牌效应不强，已经成为制约主机发展瓶颈。因此，在借鉴国外工程机械配套件先进发展模式同时，系统化地梳理国内工程机械配套件不足之处，从而为迅速提升国产化配套能力提供确凿依据，显得更加重要。挖掘机配套件空白多国内挖掘机有许多配套件有待国内配套件企业去技术，技术水平已经有了定技术，参与国际竞争能力在逐步提高，零部件产品出口量也在高速增长。年我国汽车配件行业出口金额达到万美元，与年万美元相比，增长了。年我国汽车配件行业出口金额增长到万美元，与年相比增长了。年我国汽车零配件行业出口金额万美元，与年相比增长了。年在经历全球金融危机影响情况下，我国汽车零部件行业出口量仍取得了增长，这非常难得。汽车零部件生产企业脱离整车企业并形成专业化零部件集团，正成为种全球化趋势。国际著名汽车及零部件企业，几乎都在中国建立了合资或独资企业，中国引进技术合资企业已超过家。国内批科技含量高效益好规模大汽车及零部件企业逐步成长起来。我国汽车零部件市场前景分析中国入世以来，伴随着中国汽车井喷式增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，年中国汽车产销分别完成万辆和万辆，同比分别增长和。据国家汽车产业发展规划预测，到年中国汽车产销量将达到万经济持续增长，居民收入增加，购车能力不断增强，轿车市场将保持适度增长，这是轿车市场持续发展基础。其次，轿车在年年仍有降价可能，虽然降价潜力不大，但降价必将促进市场增长。再次，产品可供性增加，近几年乘用车车型发展势头很猛，消费者选择余地越来越大，市场竞争激烈，新产品对需求有定促进作用。其它，购车支付方式及汽车消费环境等对汽车消费有定负面影响。汽车总需求预测，是依据上述具有代表意义轿车市场预期分析基础上，按略高于年均增幅进行预测，预计到年为万辆左右。本企业产品市场预测汽车发动机冲压增长，客车摆脱低迷走势。货车市场供求总体平稳。产销量分别为万辆和万辆，产销同比增长和，。其中，徽型货车销售万辆，同比增长。占货车销售总量轻型货车共销售万辆，同比增长，占货车销售总量。客车销售万辆，同比增长。轻型中型客车摆脱上年负增长态势，销售同比分别增长和。④新产品上市频率加快，汽车市场整体价格走低。随着汽车销量持续增长消费需求日趋多层次多样化及个性化，新产品推出节奏加快，价格竞争更加激烈降价趋势仍然明显。据统计，年国内上市乘用车主要是轿车新车型达，多种。其中，全新上市新品牌车型种，换型改进新车型多种。前三季度全国汽车市场价格低于上年同期水平，个大中城市国产汽车价格累计比上年同期下降。乘用车价格以降为主，环比连续九个月走低累计同比下降。客车价格累计同比下降，货车价格累计同比下降。汽车商品出口势头良好。月汽车商品进口金额为亿美元，同比增长，出口金额为亿美元，同比增长。其中，进销量。其中，上汽汽汽车销量，均超过万辆。奇瑞哈飞华晨和吉利等企业随着研发投入不断增加，自主品滑。国内主流轿车生产企业纷纷下调了全年销售目标，占国产轿车销量三分之二十大轿车厂家，只有东风日产家完成了原订目标。据中汽协统计，年排名前十位轿车品牌依次为捷达桑塔纳凯越雅阁卡罗拉凯美瑞夏利和伊兰特，上述十个品牌共销售万辆，占轿车销售总量。年，自主品牌轿车共销售万辆，占轿车销售总量，占有率比上年略有降低。月，上述十个品牌共销售万辆，占自主品牌轿车销售总量。年，销量排名前十省份逐步减少，政策对市场需求推动作用有所弱化。而且，由于计重收费政策促进了重型载货车需求增长，车辆单位运能增大，同