与电动机的连体结构，也是大力 开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超环减速器利用三相并列平 行曲柄机构作为少齿差行星齿轮传动的输入机构，在工作过程中，各相机构之间 通过支撑轴产生相互作用，正是这种作用使得位于死点位置附近的曲柄能在其他 两相的带动下，通过双轴驱动班别级材成班 学号 学生姓名杨东 指导老师张鹏 年月日 摘要 逆向工程是制造业种常用的手段，采用逆向方法进行模具设计与制造，是缩短 产品开发周期，提高产品质量，进而建立自己的设计制造体系的重要手段。 本文就电话子母机子机上壳的实例，采用软件规划出由实物转化为工程 资料的般流程。在深入分析点云数据基础司研制的式减速器，在传动原理和结 构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减，采用逆向方法进行模具设计与制造，是缩短 产品开发周期，提高产品质量，进而建立自己的设计制造体系的重要手段。 本文就电话子母机子机上壳的实例，采用软件规划出由实物转化为工程 资料的般流程。在深入分析点云数据基础上，修改曲线参数获得高品质曲线并 重点论述了点云处理曲线生成建构曲面的方法，建材起重运输食品轻工等行业。平动齿轮减速器是种节能型的机 械传动装置，具有国内外的先进水平问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的 型高精度减速器，美国公，造型重构，模具设计 本设计题目来源于张鹏教师的校级科研项目，项目编号为。 本科毕业设计论文 基于逆向工程的电话子母机子机上壳及其模具 设计 学院材料与能源学院 专业材料成形及控制工程 年级班别级材成班 学号 学生姓名杨东 指导老师张鹏 年月日 学分析 第五章传动效率的计算 第六章热功率平衡的计算 第七章三环减速器的改进方案 参考文献 致谢 第章绪论 本课题的研究意义 三环减速器属平行轴动轴齿轮的形式越过死点位置，实现连续传动。从功率流动 的角度分析，工作过程中有部分输入功率发生反向流动，通点论述了点云处理曲线生成建构曲面的方法，生成建构曲面的方法，为模具加工提供了建构高还原性的 模型。 逆向工程还能对重构的模型进行适当的结构修改，产品得以改进功能，用途等， 使用价值得到提高。本文将对重构的电话子母机子机上壳模型重新进行模具设计， 以使产品再次焕发出新的使用价值。并且详细阐述塑料成型工艺及模具设计的整个过 程。全文可以验证逆向工程实施方案对于产品开发传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系， 具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速 器的特征具有承载和超载能力强传动比大分级密集效率高结构紧凑体 积小质量轻装拆维修方便适用性宽广等优点。三环减速器利用三相并列平 行曲柄机构作为少齿差行星齿轮传动的输入机构，在工作过程中，各相机构之间 通过支撑轴产生相互作用，正是这种作用使得位于死点位置附近的曲柄能在其他 两相的带动下，通过双轴驱动的形式越过死点位置，实现连续传动。从功率流动 的角度分析，工作过程中有部分输入功率发生反向流动，通过支撑轴回流到位于 死点位置的曲柄轴，再流向输入轴。可用于矿山冶金石油化工橡塑建 筑建材起重运输食品轻工等行业。平动齿轮减速器是种节能型的机 械传动装置，具有国内外的先进水平。应用范围作为减速器可广泛用于机械， 化工，冶金，矿山，工程的电话子母机子机上壳及其模具 设计 学院材料与能源学院 专业材料成形及控制工程 年级班别级材成班 学号 学生姓名杨东 指导老师张鹏 年月日 摘要 逆向工程是制造业种常用的手段，采用逆向方法进行模具设计与制造，是缩短 产品开发周期，提高产品质量，进而建立自己的设计制造体系的重要手段。 本文就电话子母机子机上壳的实例，采用软件规划出由实物转化为工程 资料的般流程。在深入分析点云数据基础上，修改曲线参数获得高品质曲线并 重点论述了点云处理曲线生成建构曲面的方法，生成建构曲面的方法，为模具加工提供了建构高还原性的 模型。 逆向工程还能对重构的模型进行适当的结构修改，产品得以改进功能，用途等， 使用价值得到提高。本文将对重构的电话子母机子机上壳模型重新，用途等， 使用价值得到提高。本文将对重构的电话子母机子机上壳模型重新进行模具设计， 以使产品再次焕发出新的使用价值。并且详细阐述塑料成型工艺及模具设计的整个过 程。全文可以验证逆向工程实施方案对于产品开发与改进的优势。 关键词逆向工程，点云，造型重构，模具设计 本设计题目来源于张鹏教师的校级科研项目，项目编号为。 本科毕业设计论文 基于逆向工程的电话子母机子机上壳及其模具 设计 学院材料与能源学院 专业材料成形及控制工程 年级班别级材成班 学号 学生姓名杨东 指导老师张鹏 年月日 摘要 逆向工程是制造业种常用的手段，采用逆向方法进行模具设计与制造，是缩短 产品开发周期，提高产品质量，进而建立自己的设计制造体系的重立自己的设计制造体系的重要手段。 本文就电话子母机子机上壳的实例，采用软件规划出由实物转化为工程 资料的般流程。在深入分析点云数据基础上，修改曲线参数获得高品质曲线并 重点论述了点云处理曲线生成建构曲面的方法，为模具加工提供了建分析点云数据基础上，修改曲线参数获得高品质曲线并 重点论述了点云处理曲线生成建构曲面的方法，为模具加工提供了建构高还原性的 模型。 逆向工程还能对重构的模型进行适当的结构修改，产品得以改进功能，用途等， 使用价值得到提高。本文将对重构的电话子母机子机上壳模型重新进行模具设计， 以使产品再次焕发出新的使用价值。并且详细阐述塑料成型工艺及模具设计的整个过 程。全文可以验证逆向工程实施方案对于产品开发与改进的优势。 关键词逆向工程，点云，造型重构，模具设计 能在其他 两相的带动下，通过双轴驱动的形式越过死点位置，实现连续传动。从功率流动 的角度分析，工作过程中有部分输入功率发生反向流动，通过支撑轴回流到位于 死点位置的曲柄轴，再流向输入轴。可用于矿山冶金石油化工橡塑建 筑建材起重运输食品轻工等行业。平动齿轮减速器是种节能型的机 械传动装置，具有国内外的先进水平。应用范围作为减速器可广泛用于机械， 化工，冶金，矿山，建筑，轻工，纺织等切需要减速器的场合。效益分析及市 场前景由于其体积小，重量轻，效率高等特点， 构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减速器是向着大 功率大传动比小体积高机械效率以及使用寿命长的方向发展。因此，除了 不断改进材料品质提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创 新，平动齿轮传动原理的出现就是例。减速器与电动机的连体结构，也是大力 开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减 速器的研究成果尚不明显。在医疗生物工程机器人等领域中，微型发动机已 目录 第章绪论 第二章基本构造和工作原理 第三章主要零部件设计 第四章三环减速器的动力学分析 第五章传动效率的计算 第六章热功率平衡的计算 第七章三环减速器的改进方案 参考文献 致谢 第章绪论 本课题的研究意义 三环减速器属平行轴动轴齿轮传动减速器，齿轮啮合运动属于动轴轮系， 具有少齿差行星传动特征，输出与输入轴间平行配置，又有平行轴圆柱齿轮减速 器的特征具有承载和超载资源，推广使用后定会产生较大的经济效益和社会效益。 三环减速器的国内外发展现状 国外减速器现状 当前减速器普遍存在着体积大重量大，或者传动比型重构，模具设计 本设计题目来源于张鹏教师的校级科研项目，项目编号为。 本科毕业设计论文 基于逆向工程的电话子母机子机上壳及其模具 设计 学院材料与能料品质提高工艺水平外，还在传动原理和传动结构上深入探讨和创 新，平动齿轮传动原理的出现就是例。减速器与电动机的连体结构，也是大力 开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超外的减速器，以德国丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺 方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮 传动为主，体积和重量问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的 型高精度减速器，美国公司研制的式减速器，在传动原理和结 构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减速器是向着大 功率大传动比小体积传动结构上深入探讨和创 新，平动齿轮传动原理的出现就是例。减速器与电动机的连体结构，也是大力 开拓的形式，并已生产多种结构形式和多种功率型号的产品。目前，超小型的减 速器的研究成果尚不明显。在国外的减速器，以德国丹麦和日本处于领先地位，特别在材料和制造工艺 方面占据优势，减速器工作可靠性好，使用寿命长。但其传动形式仍以定轴齿轮 传动为主，体积和重量问题，也未解决好。最近报导，日本住友重工研制的 型高精度减速器，美国公司研制的式减速器，在传动原理和结 构上与本项目类似或相近，都为目前先进的齿轮减速器。当今的减速器是向着大 功率大传动比小体积医疗生物工程机器人等领域中，微型发动机已 目录 第章绪论 第二章基本构造和先进