【22页】大功率电力系统船舶的设计.doc文档全文免费阅读

大功率电力系统负荷分析及计算 负荷类型 工作机械负荷 起重船为主要例子 作为依托，但这些设计思想和原则应具有普遍意义，可引伸应用于具有大功率 电力系统的其他船舶的开发研究和工程设计中去。

年 目录 绪论 第章设计参数的选择 设计题目 设计数据 设计压力 设计温度 主要元件材料的选择 第二章设备的结构设计 圆筒厚度的设计 封头厚度的设计 筒体和封头的结构设计 鞍座选型和结构设计 接管法兰的选择 第三章开孔补强设计 补强设计方法判别 有效补强范围 有效补强面积时，已升级到了。

本文所要讨论的是，在面临大功率电力系统时，船舶设计应具有的原则。

这些 第章设计参数的选择 设计题目 设计数据 设计压力 设计温度 主要元件材料的选择 第二章设备的结构设计 圆筒厚度的设计 封头厚度的设计 筒体和封头的结构设计 鞍座选型和结构设计 接管法兰的选择 第三章开孔补强设计 补强设计方法判别 有效补强范围 有效补强面积 补强力系统的些船舶设计理念，正在陆续 不断地体现在些新颖的船舶设计中。

正如笔者在接受中国船舶报记者采， 常用的电压等级为，已基本不用了，而在研制起重船半潜 式口排污口 采用焊条电弧焊，焊条型号为 鞍座底板与肋板和腹板的焊接 焊缝破口尺寸 第五章备料加工工艺 原材料的储备精品文档，欢迎下载， 板材的预处理 装配的焊接次序 焊后热处理 第六章焊缝的无损检验与耐压气密性检验 参考文献 精品文档，欢迎下载， 目录 系统的船舶，提出了些富有新意的船舶电气 设计思想和设计原则。

诸如怎样进行多工况的电力负荷计算如何按短路容量 选择系统电压等级为何中压电力系统采用中性点高阻接地系统发电机组如 何实现冗余月 概述 以大型海洋工程船为代表的具有大功率电力系统的系列船舶的出现，正 在创造着许多 补强面积 第四章液氩储罐的焊接 破口加工 焊接顺序 筒体纵焊缝 筒体环焊缝 接管与筒体焊接 人口及补偿圈焊接 接管与法兰处焊筒体纵焊缝 筒体环焊缝 接管与筒体焊接 人口及补偿圈焊接 接管与法兰处焊接排空口液位计温度计压力表 接管与法兰焊接处安全阀进料口怎样控制系统谐波电压和电压跌落指标等。

最后，介绍了中压电 力系统主要设备特有的性能或结构，包括发电机中压配电板中性点接地电 阻箱中压电缆等。

虽然，本文以大型海洋工程船，特别是起重船为主要例子 作为依托，但这些设计思想和原则应具有普遍意义，可引伸应用于具有大功率 电力系统的其他船舶的开发研究和工程设计中去。

年月 概述 以大型海洋工程船为代表的具有大功率电力系统的系列船舶的出现，正 在创造着许多富有新意的船舶电气设计思想。

自从起重打捞工程船设计 建造运行以来，对于具有大功率中压电力系统的些船舶设计理念，正在陆续 不断地体现在些新颖的船舶设计中。

正如笔者在接受中国船舶报记者采访中 所说的我国自主成功开发船舶中压电力系统具有十分积极的意义。

„„使我 国在船舶总体设计领域能为国内企业提 参考文献 精品文档，欢迎下载， 目录 绪论 第章设计参数的选择 设计题目 设计数据 设计压力 设计温度 主要元件材料的选择 第二章设备的结构设计 圆筒厚度的设计 封头厚度的设计 筒体和封头的结构设计 鞍座选型和结构设计 接管法兰的选择 第三章开孔补强设计 补强设计方法判别 有效补强范围 有效补强面积 补强面积 第四章液氩储罐的焊接 破口加工 焊接顺序 筒体纵焊缝 筒体环焊缝 接管与筒体焊接 人口及补偿圈焊接 接管与法兰处焊筒体纵焊缝 筒体环焊缝 接管与筒体焊接 人口及补偿圈焊接 接管与法兰与法兰处焊接排空口液位计温度计压力表 接管与法兰焊接处安全阀进料口出料口排污口 采用焊条电弧焊，焊条型号为 鞍座底板与肋板和腹板的焊接 焊缝破口尺寸 第五章备料加工工艺 原材料的储备精品文档，欢迎下载， 板材的预处理 装配的焊接次序 焊后热处理 第六章焊缝的无损检验与耐压气密性检验 参考文献 精品文档，欢迎下载， 目录 绪论 第章设计参数的选择 设计题目 设计数据 设计压力 设计温度 主要元件材料的选择 第二章设备的结构设计 圆筒厚度的设计 封头厚度的设计 筒体和封头的结构设计 鞍座选型和结构设计 接管法兰的选择 第三章开孔筒体环焊缝 接管与筒体焊接 人口及补偿圈焊接 接管与法兰处焊第三章开孔补强设计 补强设计方法判别 有效补强范围 有效补强面积 补强面积 第四章液氩储罐的焊接 破口加工 焊接顺序 筒体纵焊缝 筒体环焊缝 接管与筒体焊接 人口及补偿圈焊接 接管与法兰处焊接排空口液位计温度计液氩储罐的焊接 破口加工 焊接顺序 筒体纵焊缝 筒体环焊缝 接管与筒体焊接 人口及补偿圈焊接 接管与法兰处焊接排空口液位计温度计压力表 接管与法兰焊接处安全阀进料口出料口排污口 采用焊条电弧焊，焊条型号为 鞍座底板与肋板和腹板的焊接 焊缝 以大型海洋工程船为代表的具有大功率电力系统的系列船舶的出现，正 在创造着许多富有新意的船舶电气设计思想。

自从起重打捞工程船设计 建造运行以来，对于具有大功率中压电力系统的些船舶设计理念，正在陆续 不断地体现在些新颖的船舶设计中。

正如笔者在接受中国船舶报记者采访中 所说的我国自主成功开发船舶中压电力系统具有十分积极的意义。

„„使我 国在船舶总体设计领域能为国内企业提供更多更好更便捷的船电配套解决 方案。

„„为我国造船界进步开发高技术高附加值船舶和海工装备 态度。

毕竟，在陆用上中压概念可以到。

大功率是个没有上限的概念。

然而，电器设备包括电机变压器开关 电缆等在个电压等级范畴内的容量是有限的，这是由其技术经济性能所决定 的。

当容量超过了这个限度后，就只能靠电压等级的升高来扩大容量。

目前， 常用的电压等级为，已基本不用了，而在研制起重船半潜 式时，已升级到了。

本文所要讨论的是，在面临大功率电力系统时，船舶设计应具有的原则。

这些，可能在低压电力系统中是没有的，或者无论在质和量的方面有较大的不 同。

虽然，船级社的规范中都有节高压电力系统的要求，但它主要局限 于对设备本身的要求，而对船舶设计中的各种具体问题较少涉及，这就是本文 研究的初衷。

大功率电力系统负荷分析及计算 负荷类型 工作机械负荷 在各种海洋工程船上有着各种不同的工作机械，表 何实现冗余怎样控制系统谐波电压和电压跌落指标等。

最后，介绍了中压电 力系统主要设备特有的性能船舶和海工装备奠定了 基础见第期第版。

大功率电力系统，目前常称为中压电力系统，与常规船舶的低压电力系统 有着天壤之别。

中压按照国际电工委员会标准而言，是指板材的预处理 装配的焊接次序 焊后热处理 第六章焊缝的无损检验与耐压气密性检验 参考文献 精品文档，欢迎下载高压电力系统的要求，但它主要局限 于对设备本身的要求，而对船舶设计中的各种具体问题较少涉及，这就是本文 研究的初衷。

大功率电力系统负荷分析及计算 负荷类型 工作机械负荷 。

大功率是个没有上限的概念。

然而，电器设备包括电机变压器开关 电缆等在个电压等级范畴内的容量是有限的，这是由其技术经济性能所决定 的。

当容量超过了这个限度后，就只能靠电压等级的升高来扩大容量。

目前， 常用的电压等级为，已基本不用了，而在研制起重船半潜 式时，已升级到了。

本文所要讨论的是，在面临大功率电力系统时，船舶设计应具有的的规范中都有节高压电力系统的要求，但它主要局限 于对设备本身的要求，而对船舶设计中的各种具体问题较少涉及，这就是本文 研究的初衷。

大功率电力系统负荷分析及计算 负荷类型 。

大功率是个没有上限的概念。

然而，电器设备包括电机变压器开关 电缆等在个电压等级范畴内的容量是有限的，这是由其技术经济性能所决定 的。

当容量超过了这个限度后，就只能靠电压等级的升高来扩大容量。

目前， 常用的电压等级为，已基本不用了，而在研制起重船半潜 式时，已升级到了。

本文所要讨论的是，在面临大功率电力系统时，船舶设计应具有工作机械负荷 在各种海洋工程船上有着各种不同的工作机械，表列出了大型起重船的大功率电力系统船舶的配套解决 方案。

„„为我国造船界进步开发高技术高附加值船舶和海工装备奠定了 基础见第期第版。

大功率电力系统，目前常称为中压电力系统，与常规船舶的低压电力系统 有着天壤之别。

中压按照国际电工委员会标准而言，是指。

约十余年前，最高电压还在若干年后，是否再会升高，笔者抱着看好的 态度。

毕竟，在陆用上中压概念可以到范畴内的容量是有限的，这是由其技术经济性能所决定 的。

当容量超过了这个限度后，就只能靠电压等级的升高来扩大容量。

目前， 常用的电压等级为，已基本不用了，而在研制起重统，与常规船舶的低压电力系统 有着天壤之别。

中压按照国际电工委员会标准而言，是指。

约十余年前，最高电压还于具有大功率中压电力系统的些船舶设计