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本科毕业设计_LG50轮式装载机工作装置设计(14张CAD图纸+开题报告+任务书+机械设计毕业论文).zip_含图纸整套资料 本科毕业设计_LG50轮式装载机工作装置设计(14张CAD图纸+开题报告+任务书+机械设计毕业论文).zip_含图纸整套资料

格式:RAR 上传:2022-06-25 03:58:44

《本科毕业设计_LG50轮式装载机工作装置设计(14张CAD图纸+开题报告+任务书+机械设计毕业论文).zip_含图纸整套资料》修改意见稿

1、以下这些语句存在若干问题,包括语法错误、标点使用不当、语句不通畅及信息不完整——“.....轮式,装载,机工,装置,设计,图纸,开题,报告,讲演,呈文,任务书,机械设计,毕业论文车架动臂液压缸前传动轴变速箱转向液压缸后传动轴装载机的工作装置是装载作装置结构设计第章绪论研究的目的和意义图轮式装载机总体结构示意图发动机变矩器作业液压泵前后车架铰接点转斗液压缸动臂摇臂连杆铲斗驱动桥连杆机构以及公司的等结构,各种工作机构都具有各自的特点及使用工况。反转六杆机,轮式,装载,机工,装置,设计,图纸,开题,报告,讲演,呈文,任务书,机械设计......”

2、以下这些语句存在多处问题,具体涉及到语法误用、标点符号运用不当、句子表达不流畅以及信息表述不全面——“.....其性能优劣直接影响装载机的工作性能生产效率及使用寿命。本课题针对型轮式装载机工作装置工作性能要求,完成了其工作装置的结构设计。设计中,根据轮式装载机工作装置的动作和工况要求,确定了工作装置的结构型式为反转六杆机构,并利用图解法确定了反转六杆机构各构件铰接点位置。另外,论文还对各主要杆件进行了强度校核,验证设计合理。关键词轮式装载机工作装置结构设计第章绪论研究的目的和意义图轮式装载机总体结构示意图发动机变矩器作业液压泵前后车架铰接点转斗液压缸动臂摇臂连杆铲斗驱动桥车架动臂液压缸前传动轴变速箱转向液压缸后传动轴装载机的工作装置是装载机进行各种作业的执行部件,装载机的铲掘和装卸物料作业是通过其工作装置的运动来实现的,其性能直接影响装载机能力的发挥。装载机工作装置由铲斗动臂连杆摇臂和转斗油缸举升油缸等组成......”

3、以下这些语句在语言表达上出现了多方面的问题,包括语法错误、标点符号使用不规范、句子结构不够流畅,以及内容阐述不够详尽和全面——“.....例如现在国内比较成熟的反转六连杆机构正转六连杆机构平行八连杆机构以及公司的等结构,各种工作机构都具有各自的特点及使用工况。反转六杆机构以它的结构简单制造维护方便,在国内装载机上反转六连杆机构得到最广泛的应用,它具有掘起力大平动性好,卸料转斗角角速度小能自动放平等优点。轮式装载机的发展现状和趋势轮式装载机发展现状国内轮式装载机研究趋势,正在从以前的简单模仿向自主开发过渡,国内各大主机生产厂家对装载机不断进行开发改进,在关键部件及系统上进行自主创新,逐渐开发出适合国内工况的具有自己知识产权的高水平装载机。从设计对象上看,国内采用和研究最多的是六连杆机构。国内对六杆机构的优化设计有限元分析运动学和动力学分析已作了很多研究工作,但多数设计都采用了简化的模型,不足以反映实际工作情况。理论结合实际方面的研究工作很有必要进行,它能进步验证我们理论优化的正确性,对优化方法经验的积累有很大的帮助作用。从设计方法上看,工作装置整体优化的设计变量和约束条件较多......”

4、以下这些语句该文档存在较明显的语言表达瑕疵,包括语法错误、标点符号使用不规范,句子结构不够顺畅,以及信息传达不充分,需要综合性的修订与完善——“.....因此把整体优化问题分解为两个子问题即动臂举升机构和转斗机构的两个四连杆机构优化。此方法的优点是简化模型,提高设计效率,但是两者最优组合的结果不定是整体的最优。它们之间是相互联系相互影响的。从建模方法上看,得到广泛应用的是优化设计。此方法原理简单,但建模过程中涉及到大量的几何关系的推算,工作量大周期长,工作效率低。轮式装载机的发展趋势未来装载机的发展趋势是噪音小,尾气排放量小,可靠性与灵敏性高,人机环境良好,作业效率高,环保型经济性的工作装置是其发展方向。轮式转载机的设计内容及要求为提高装载机整机性能及作业效率,根据轮式装载机工作装置的动作和工况要求,确定了工作装置的机构型式为反转六杆机构。首先确定铲斗的形状,其次根据最大卸载高度最小卸料角卸载距离以及铲斗相对于前车轮的位置等确定动臂长度,最后利用图解法确定反转六杆机构各构件铰接点的位置。另外,工作装置连杆机构能产生较大的插入和掘起力,能耗低......”

5、以下这些语句存在多种问题,包括语法错误、不规范的标点符号使用、句子结构不够清晰流畅,以及信息传达不够完整详尽——“.....以提高工作装置的稳定性和司机视野。第二章工作装置结构方案确定型装载机主要性能参数型号与型式型号型式轮胎式液压转向静液压传动装载机的分类按行走装置分为轮胎式和履带式两种。按使用场合不同分为露天用装载机和井下用装载机。按传动形式不同可以分为机械传动,液压机械传动,液压传动和电传动。工作装置主要性能参数铲斗容量额定载重量卸载高度卸载距离铲斗提升时间卸载角轮胎规格轴距掘起力其定义为装载斗作业时,在转斗油缸或提升油缸作用下,不计土壤重力,装载斗绕着个规定的铰接点回转时,作用在斗刃向内处的垂直向上的最大力。掘起力决定了装载斗或提升臂绕其铰接点翻转或回转提升的能力,由转斗油缸或提升油缸提供。装载卸料高度其定义为当装载斗提升到最高位置,卸料角为时,装载斗斗齿尖离水平地面的高度。卸料距离其定义为当装载斗处于最高位置时,卸料角为时,装载斗斗齿尖与机体前面外廓部分之间的距离。运行位置收斗角其定义为挖掘装载机处于运行状态时,装载斗切削刃底平面与水平地面之间的最大夹角......”

6、以下这些语句存在多方面的问题亟需改进,具体而言:标点符号运用不当,句子结构条理性不足导致流畅度欠佳,存在语法误用情况,且在内容表述上缺乏完整性。——“.....工作时间的长短,直接影响着装载装置的作业效率,从提高其生产率的角度出发,希望这些时间要短,但提升臂提升时间太短,不但需要很大功率的工作油泵,而且提升臂上升时产生很大的动载提升臂下降和装载斗前倾速度太快,则会产生很大的冲击及造成油缸腔的真空。因此,应根据实际情况,依照国家有关标准合理确定工作时间。设计方案论八杆机构如图所示,六杆机构如图所示。六杆机构的优点较多,能比较理想的满足铲装作业要求,且机构简单便于维护,所以它在装载机上得到广泛应用。本设计鉴于装载机的的额定载重量的要求,及对工作环境的考虑,采用反转六杆机构设计工作装置。图八杆机构图反转六杆机构第三章工作装置结构设计装载机工作装置的分析本设计对于装载机工作装置采用反转六杆机构,如图所示。该工作装置由铲斗,连杆,摇臂,动臂,转斗油缸,机架六个构件组成,其实质是两个反转四杆机构和串联而成。若把油缸分解成两个活动构件和个移动副,则反转六杆机构的活动构件数根据自由度计算公式知其自由度数为......”

7、以下这些语句存在标点错误、句法不清、语法失误和内容缺失等问题,需改进——“.....轮式装载机的工作过程分析轮式装载机的工作过程由六种工况组成插入工况工况,如图所示。图插入工况铲装工况工况,如图所示。图铲装工况重载运输工况工况,如图所示。图重载运输工况举升工况工况,如图所示。图举升工况图卸载工况图卸载工况工况Ⅴ,如图所示。空载运输工况工况Ⅵ。轮式装载机工作装置的设计要求根据轮式装载机的工作特点,其工作装置的设计应满足以下要求基本要求所设计的装载机应具有较强的工作能力,铲斗插入料堆的阻力要小,在料堆中铲掘的能力大,能耗小。工作装置各杆件受力状态良好,强度寿命合理,结构和工作尺寸适应生产条件需要,工作效率高,结构简单紧凑,制造及维修容易,操作使用方便等。特殊要求铲斗由工况Ⅲ被举升到工况Ⅴ位置过程中,为避免铲斗中物料撒出,要求铲斗图铲斗轨迹图举升平动,如图所示。图六杆机构工作位置图轮式装载机工作装置的设计型装载机额定最大卸载高度,最小卸载距离,卸载角,轮胎采用轻型载重普通断面轮胎型,铲斗载重量。下面用图解法确定各构件铰接点位置......”

8、以下文段存在较多缺陷,具体而言:语法误用情况较多,标点符号使用不规范,影响文本断句理解;句子结构与表达缺乏流畅性,阅读体验受影响——“.....并选定长度比例尺。画铲斗图此为铲斗插入料堆的位置,即工况。确定动臂与铲斗铰接点由于点的坐标值越小传动角就愈大,即掘起力愈大,所以点靠近点是有利的,但它受斗底和离地高度的限制,不能随意减小。综上,设计时通常根据坐标图上工况时的铲斗实际状态,在保证点轴坐标值和坐标值尽可能小而且不与斗底干涉的前提下,在坐标图上人为的把点初步确定下来,取,。确定动臂与机架的铰接点以点为圆心,使铲斗顺时针转动,与轴平行为止,即工况铲装工况。把已选定的轮胎外轮廓尺寸画在坐标图上,作图时应使轮胎前缘与工况时铲斗后壁的间隙尽量小些,目的是使机构紧凑,前悬小,提高整机的稳定性但般不小于,在此取轮胎中心的坐标值应等于轮胎的工作半径。公式式中点的坐标值,轮辋直径轮胎宽度轮胎断面高度与宽度之比普通轮胎取,宽面轮胎取,超宽面轮胎取,此处取轮胎变形系数普通轮胎取,宽面轮胎取,此处取。求得图工况分析图工况Ⅴ,高位卸载工况,令此时斗尖为ˊ,点位置为ˊ,如图所示。以ˊ为圆心,顺时针旋转铲斗......”

9、以下这些语句存在多方面瑕疵,具体表现在:语法结构错误频现,标点符号运用失当,句子表达欠流畅,以及信息阐述不够周全,影响了整体的可读性和准确性——“.....即得到铲斗最高举升位置工况图即工况Ⅳ。连接ˊ并作垂直平分线。因为和ˊ点同在以点为圆心,动臂长为半径的圆弧上,所以点必在ˊ的垂直平分线上。般取点在前轮右上方,与前轴心水平距离为轴距处,点的位置可以借挪动点和轮胎中心点的位置来确定,取,。确定动臂与摇臂的铰接点般取点过点的水平线的下方,在连线的上方,并在垂直平分线左侧,尽量靠近铲装工况的铲斗处,相对前轮胎,点在其外轮廓的左上部,取,。连杆铰接点的确定因为两点已被确定,所以再确定点和点实际上是为了最终确定与铲斗相连的四杆机构的尺寸。确定两点时,既要考虑对机构运动学的要求,如必须保证铲斗在各工况时的转角又要注意动力学的要求,如铲斗在铲装物料时应能输出较大的崛起力。经研究分析,本设计采用以下方法进行按双摇杆条件设计四杆机构令杆为最短杆,杆为最长杆,即必有,若令并将式子整理,不等号两边同除以,经整理可得下式,即公式其中,取取取得确定点的位置采用初选点法,点选择如图所示。根据的长度大体确定下点的位置,取,此时的点为工况,铲掘工况时的铰接点......”

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LG50轮式装载机工作装置设计.doc LG50轮式装载机工作装置设计.doc

铲斗下销轴焊合.dwg 铲斗下销轴焊合.dwg (CAD图纸)

动臂.dwg 动臂.dwg (CAD图纸)

动臂板.dwg 动臂板.dwg (CAD图纸)

筋板.dwg 筋板.dwg (CAD图纸)

筋板2.dwg 筋板2.dwg (CAD图纸)

开题报告.doc 开题报告.doc

立题表.doc 立题表.doc

连杆1.DWG 连杆1.DWG

连杆体.dwg 连杆体.dwg (CAD图纸)

任务书.doc 任务书.doc

套.dwg 套.dwg (CAD图纸)

销轴1.dwg 销轴1.dwg (CAD图纸)

销轴盘.dwg 销轴盘.dwg (CAD图纸)

摇臂.dwg 摇臂.dwg (CAD图纸)

摇臂板.dwg 摇臂板.dwg (CAD图纸)

支承板.dwg 支承板.dwg (CAD图纸)

装配图.dwg 装配图.dwg (CAD图纸)

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