【30页】现代物流产业园区综合货运配载基地建设项目可行性报告.doc文档推荐下载

由 于历史原因，货运场站直作为道路货运企业的附属设仅个， 数量偏少，规模与功能少，不能适应现代道路运输业和物流业发展。

空间分布也不合理，作 区划 项目盈利模式分析场概述 货运配载市场总量少规模小，空间分布不合理 目前，重庆市道路货运场站除了个别区和个载市场总量少规模小，空间分布不合理 目前，重庆市道路货运场站除了个别区和个别仅个， 数量偏少，规模与功能少，不能适应现代道路运输业和物流业发展。

空间分布也不合理，作 为国家级铁路主枢纽的所在地沙坪坝区没有形成个山规模的货运配载市场。

许多个体货运 车辆都是停在社会停施存在，而对于大部分小型道路货运 企业，由于资金技术等原因根本谈不上建设符合国家标准的规模的货运站，他们的小型货 ，为本企业提供传统的仓 储服务。

这与物流的社会公益性性质不相对应。

年全市的道路货运场站的数量业管理提供全面的物业管理，收取必要的物业管理费用 市场空间与行业发展前景 重庆货运配载市 关键驻商价值定位咨询服务提供专业的运输体化方案咨询服务物流培训服务提供专业货运人才上岗培训服务 交易展示为重要企业输服务提供组货零担运输服务 集装箱服务提供集装箱租赁拆拼箱等服务功能 增值服务 流通加工为国家级铁路主枢纽的所在地沙坪坝区没有形成个山规模的货运配载市场。

许多个体货运 车辆都是停在社会 交通区位优势服务包括提供包装打标签贴条码等系列流通加工服务 物流信息服务包括车辆查询货物查询回程货物预提供专业仓储服务 装卸搬运服务提供装卸搬运设备出租组织装卸搬运劳务等服务 多式联运服务与多式联运区紧密合作，为客户提供条龙的多式联运服务 配送服务提供重庆及周边地区的门到门配送服务 零担运货运配载基地盈利点览表 盈利点 类别盈利点传化物流基地 基础服务 干线运输服务依托园区干线运输网络，提供重庆到全国各大中城市的干线运输服务 储存服务为基地入驻企业暂时未能发运的零担货物等在货运配载区提供住宿饮食汽车检修大众娱乐等系列服务。

项目盈利模式分析 根据货运配载基地的功能定位和区块划分，未来货运配载基地拥有大类型个盈利点， 具体描述见下表。

表功能的补充和 完善。

通过建设零担仓库，为重庆至国内各大中城市的零担快运专线客户提供零担仓储服务。

第申请人申请时间居住地申请地的具体位置范围望 领导批准 第二申请理由谈谈自己为什么要申请这块地可根据今年 国家鼓励私人开办中 第申请人申请时间居住地申请地的具体位置范围望 领导批准 第二申请理由谈谈自己为什么要申请这块地可根据今年 国家鼓励私人开办中型以上养猪场或者自己养猪可以带动本村村 名共同致富这几个着眼点进行表述文字要言真意切朴实就行 第三谈谈自己的发展规划特别是做大以后能给本地村民带 来什么样的实惠和模范带头的作用 第四结合国家和党的政干线运输网络，提供重庆到全国各大中城市的干线运输服务 储存服务为基地入驻企业暂时未能发运的零担货物而忽视它的社会性 公益性。

在重庆西部新城建设货运配载市场不仅是顺应市场发展的需要，更是适应政府调整 货运市场行政工作思路，提高重庆市整体货运效率的现实需要，具有积极的意义。

市场需求预测 现代物流业的发展和大型货运配载基地的建设离不开产业经济的支撑，重庆重庆作为我 国的老工业基地，已经拥有了较为雄厚的产业基础。

在新型工业化道路上，重庆已经成为西 部地区制造能源化工医药产业的正处于城市建设的高峰期，未经平整的土地以及修好但尚未通车的断头路等比较多，些街 道或建设项目开发企业就利用这空挡期办起了临时的停车场。

这些停车场往往具有停车费 用便宜场内修场如华亭货运市场，其他小规模道路货运站惨淡经营，场 站利用率很低，站内仓储设施闲置。

而现代物流要求道路货运配载市场规模化集约化经营， 货运配载市场是集装卸搬运仓储管理包装流通加工配送陋 我们在调研过程中发现在货运市场上，个体经济占主导地位，为降低费用，这些基本 上个体经济采取门对门运输，货物装卸配载基本不通过货运配载市场特别是零担站。

除 个别已经形成规模的货运配载市 发展，政府必然对城市道路体系进行整合，以减少市区内交通压力，提高交通设施的使用效 率，必然要求道路货运场站搬迁到城郊结合部，形成规模化集约经营的货运场站。

二货运配载市场功能单设施简施存在，而对于大部运站，他们的小型货 运场站分布在城市的各个角落，大量市内货物运输必然增加城市道路交通压力。

随着城市约化用地的新模式，为项目合理降低用地成本提供巨大的空间。

在税收方面， 政府也将给予足够的优惠政策。

完善的配套项目支持 重庆西部现代物流作为未来重庆未来的产业高地，未来重庆市整和现有物流资源的核心 平台，统筹规划了国家铁路综合物流中心多式联运区仓储加工区货运配载区城市配 送区保税物流区新型物流社区物流装备产业发展区商贸交易区个功能区，构建聚 集重庆物流资源和公共物餐饮住宿司机之家提供兴家比较高的餐饮住宿服务 写字楼出租部分办公楼出租与专线公司物流企业办公 物主要是火车制造企业提供产品交易展示服务 保税服务依托基地内保税仓资源，开展点到点的保税服务 力较强的货运市场 二是以嘉峰为代表的具有较强分拨能力的货运市场。

这类市场还包括部分专业批发市场 里面或周边自发形成的货运市场，如观音桥农贸批发市场马家岩建材批发市场老顶坡汽 摩配批发市场菜园坝水果批发市场等，都具有很强的区域分拨能力。

三是些临时性的停车场。

根据调研组实地走访了解，重庆现有的这类流动性较强的临 时停车场位数不少，般都具有辆的停车能力。

这些停车场形成的流要求道路货运配载市场规模化集约化经营， 货运配载市场是集装卸搬运仓储管理包装流通加工配送陋 我们在调研过程中发现在货运市场上，个体经济占主导地位，为降低费用，这些基本 上个体经济采陋 我们在调研过程中发现在货运市场上，个体经济占主导地位，为降低费用，这些基本 上个体经济采取门对门运输，货物装卸配载基本不通过货运配载市场特别是零担站。

除 个别已经形成规模的货运配载市场如华亭货运市场，其他小规模道路货运站惨淡经营，场 站利用率很低，站内仓储设施闲置。

而现代物流要求道路货运配载市场规模化集约化经营， 货运配载市场是集装卸搬运仓储管理包装流通加工配送取门对门运输，货物装卸配载基本不通过货运配载市场特别是零担站。

除 个别已经形成规模的货运配载输服务提供组货零担运输服务 集装箱服务提供集装箱租赁拆拼箱等服务功能 增值服务 流通加工服务包括提供包装打标签贴条码等系列流通加工服务 物流信息服务包括车辆查询货物查询回程货物预约远程车辆预约服务等 结算服务成立园区结算中心，隔离交易风险，提供第三方标准化结算服务 物流咨询服务提供专业的运输体化方案咨询服务物流培训服务提供专业货运人才上岗培训服务 交易展示为重要企业重庆现有的这类流动性较强的临 时停车场位数不少，般都具有辆的停车能力。

这些停车场形成的原因主要是重庆 正处于城市建设的高峰期，未经平整的土地以及修好但尚未通车的断头路等比较多，些街货运配载基地盈利点览表 盈利点 类别盈利点传化物流基地 基础服务 干线运输服务依托园区干线运输网络，提供重庆到全国各大中城市的干线运输服务 储存服务为基地入驻企业暂时未能发运的零担货物等提供专业仓储服务 装卸搬运服务提供装卸搬运设备出租组织装卸搬运劳务等服务 多式联运服务与多式联运区紧密合作，为客户提供条龙的多式联运服务 配送服务提供重庆及周边地区的门到门配送服务 零担运场 里面或周边自发形成的货运市场，如观音桥农贸批发市场马家岩建材批发市场老顶坡汽 摩配批发市功能的补充和 完善。

通过建设零担仓库，为重庆至国内各大中城市的零担快运专线客户提供零担仓储服务。

三产配套设施建设汽车快修中心汽车检测中心汽车饭店汽车旅馆和司机活动中 心等生产配套设施，在货运配载区提供住宿饮食汽车检修大众娱乐等系列服务。

项目盈利模式分析 根据货运配载基地的功能定位和区块