最高气温，极端最高气温，自然区四川盆地中湿区。 根据沥青砼路面使用性能气候分区为夏炎热冬温潮湿区。 成灌高速公路现场照片见图，项目卫星照片图见图，项目总体平面位置 图见图， 图成灌高速公路现场照片 南风 工程概况 工程项目概述 根据霍珀菲尔技术开发有限公司 日最大降雪量 最大积雪深度 第页共页依兰县座车用加气中湿区。 根据沥青砼路面使用性能气候分区为夏炎热冬温潮湿区。 成灌高速公路现场照片见图，项目卫星照片图见图，项目总体平面位置 段水泥砼路面换板调动沿线乃至阿坝州的经济发展和川西旅游业的发展起到 十分重要的推动作用和示范效应。 项目线路经过地区属亚热带潮湿气候区，年均降雨量为，平均月 最高气温投资估算表 水泥砼路面改造含标线投年规划建设座加气子站，工程总投资万元，年加气量达 到共交通车辆及出租车辆对车用燃 料的需求，在年将建设座加气子站，到年 加气子站工程是依兰县天然气利用工程的重要组成部分。以作为汽车燃料不但可以 减少汽车尾气对大气的污染，而且可以大大降低车辆运行费用，因此市场前景非常广阔。 受大鲸广告责任有限公司委托，天津霍珀菲尔技术开发有限公司负责编制依兰县座 车用加气子站建设项目可行性研究报告，对依兰县车用加气子站项目整体作 叙述，并以年规划建设的座加气子站为重点编制可行性研究报告。 子站拖车运至市区各加气子站，通过 加气子站系统为燃料汽车加气。加气子站的建车加 气。天然气在加气母站压缩后通过子站拖车运至市区各加气子站，通过 加气子站系统为燃料汽车加气。加气子站的建设共交通车辆及出租车辆对车用燃 料的需求，在年将建设座加气子站，到年共需要建设座加 气子站。 第页共页依兰县座，从年达到满负荷运行，年加气将与依兰县城市总体规划相结合，本着运输方便多点供气的 原则选择交通便利的位臵作为站址。为满足依兰公提供资料，依兰将采用加气子站为燃料汽车加 气。天然气在加气母站压缩后通过气环境降低车辆运营费用，实现显著的社会综合经济效益，促进天然气市场的进 步开拓，提高公司的盈利水平。因此建设加气子站对实现物质文明和精神文明的 现代化城市具有重要意义。 自然及地理条件 自然条件 依兰市地处中纬度，属于温带大陆性气候，冬长雪少，天气寒冷，夏短湿热，降水 集中。 极端最高温度 极端最低温度 年平均气等于天数 年采暖天数 年均降雨量 年最大降雨量自然条件 依兰市地处中纬度，属于温带大陆性气候，冬长雪少，天气寒冷，夏短湿热，降水 集。 未经允许，请勿外传, 目前交通量状况 行车舒适度状况 路面综合状况分析 历年养护情况 项目状况分析 水泥砼路面状况分析 沥青砼路面状况分析 标线状况分析 项目服务水平综合评价 水泥砼路面 沥青砼路面 标线 项目实施意义 社会意义 经济效益 共需要建设座加 气子站。 第页共页依兰县造福于民。 注重消防，注重环保，注重节能，注重安全生产和劳动卫生。 编制范围 以年规划建设的座加气子站为重点，完成依兰县五座车用加气子站建设项 目可行性研究报告。 依兰县概况及天然气车用燃料供应状况 依兰县概况 依兰地处三江平原西部，西距哈尔滨市公里，东距佳木斯市公里。位于小兴 安岭张广才岭中。 极端最高温度 极端最低温度 年平均气温 最冷月月平均气用，实现显著的社会综合经济效益，促进天然气市场的进 步开拓，提高公司的盈利水平。因此建设加气子站对实现物质文明和精神文明的 现代化城市具有重要意义。 自然及地理条件 少运行安全的特点，所以天然气作为汽车燃料具有广阔的市场前景。 项目建设目的 建设加气子站，推广使用燃料汽车的目的是为了减少汽车尾气污染改善城 市大气环境降低车辆运营费天然气储量。巨大的天然气储量为市车 用加气子站建设项目提供了充足的气源保证。 天然气成份以为主，其加压后可以作为优质的汽车燃料，其具有价格低污染物 已经探明天然气地质储量为 ，其中溶解气地质储量砼罩面推荐方案 方案二碎石化水泥砼面板，加铺沥青砼即白改黑 方案三方案比选 水泥砼路面改造方案建议 方案更换水泥砼面板，加铺层沥青砼罩面推荐方案 方案二碎石化水泥砼面板，加铺沥青砼即白改黑 方案三补强水泥砼面板，加铺沥青砼即白加黑 沥青砼路面维修方案建议 方案的微表处雾封层推荐方案 方案二全车道加铺改性沥青砼罩面 沥青砼路段标线改造方案建议 方案沥青砼路段全线重做标线推荐方案 方案二局部处治方案 方案比选 项目投资估算推选方案 项目总投资估算表 水泥砼路面改造含标线投资估算 沥青砼路面维修含标线投资估算表经济适用美观环保可持续的技术方针， 充分吸取维修整治的新理论新材料新工艺和先进经验。优段标线改造工程，全长公里。 项目实施原则 本项目实施的出发点是完成交通恢复和交通保障功能实现。在项目改造设计施 工层面上总体的原则包括 安全可靠 公路维修沥青砼路面，维修 全长 至成灌桩号至段为水泥砼路面，改 造全长。 至 成灌高速公路路面维修改造工程施工范围为至，全长 公里。其中 至成灌桩号至段图见图， 图成灌高速公路现场照片 图项目卫星照片图 成灌高速公路 至段为水泥砼路面，改 造全长。 至段标线改造工程，全长公里。 项目实施原则 本项目实施的出发点是完成交通恢复和交通保障功能实现。在项目改造设计施 工层面上总体的原则包括 安全可靠 公路维修改造后能有效限制和防止病害的进步发展，能有效保护路基路面的耐 久性及结构安全。全面贯彻安全经济适用美观环保可持续的技术方针， 充分吸取维修整治的新理论新材料新工艺和先进经验。优化设计，完善细节构造 设计，完善加工工艺，确保结构安全可靠，采用恰当防护措施，满足耐久性要求。所 采用的维修整治技术必须有成功经验或通过试验验证。 技术先进 合理利用现有成熟技术适当选用先进技术，首先确保构件安全和使用功能完好 目录 总论 任务来源 加气子站，推广使用燃料汽车的目的是为了减少汽车尾气污染改善城 市大气环境降低车辆运营箱式变压器台 技术特点 液压加气子站加气能力大，加气能力不低于。 耗电功率小，主电机功率为，系统总功率不超过。 系统设备少，主要设备只有液压子站撬体加气机，且加气机采用单 线双枪加气机，减少了连接管道数量，也减少了管道连接点，漏气的可能性低设备基 础少，减少土建投资 第页共页依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告 主要设备 气体压缩机撬体撬体增压系统套 储气瓶组个储气钢瓶量将达到辆，日需求将达到 。近期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成保证加气方便，年规划建设座加气子站，单站日加气 能力为，总体上形成的日加气能力。 近期年燃料汽车数。 设计规模供气范围和供气原则 设计规模 年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到。为加快 车辆改装速度年依兰县车用加气子站项目共需建设座加气子站，年 加气量达到，其它动力及 照明仪表用电约为，小时加气能力为，按每天工作小时计算，全年 耗电量为。 方案比较与推荐方案 方案比较 技术方案比较 液压加气子站用电功率为，远远小于常规加气子站的，从而大 大降低能源消耗。 液压加气子站相对于常规加气子站南风 工程概况 工程项目概述 根据霍珀菲尔技术开发有限公司 日最大降雪量 最大积雪深度 第页共页依兰县座车用加气 子站拖车卸气压缩机 顺 序 控 制 盘 高压瓶组 中压瓶组 低压瓶组 加气机 第页共页依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告 主要设备 气体压缩机撬体撬体增压系统套 储气瓶组个储气钢瓶气子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成保证加气方便，年规划建设座加气子站，单站日加气 能力为保证加气方便，年规划建设座加气子站，单站日加气 能力为，总体上形成的日加气能力。 近期年燃料汽车数量将达到辆，日需求将达到 。近期规划新建座加气子站，总数达到座，单站日加气能力为 ，总体上形成，总体上形成的日加气能力。 近期年燃料汽车自然条件 依兰市地处中纬度，属于温带大陆性气候，冬长雪少，天气寒冷，夏短湿热，降水 集中。 极端最高温度 极端最低温度 年平均气温 最冷月月平均气温 最热月七月平均气温 冬季采暖室外计算温度 日平均温度低于等于天数 年采暖天数 年均降雨量 年最大降雨量 高压瓶组 中压瓶组 低压瓶组 加气机 第页共页依兰县座车用加气子站建设及客运出租车项目可行性研究报告 少运行安全的特点，所以天然气作为汽车燃料具有广阔的市场前景。 项目建设目的 建设加气