【69页】泗阳宏基国际花园建设项目可行性研究报告文档全套完整下载
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工程区域概况 工程区域现状大部分土地为农村宅田，南侧正在实施沪杭客运专 线和高速公路，东侧马上要实施轨道号线工程，区域内现状 有条向阳河沿轨道号线西侧由北往南穿过，还有在沪杭客运专线 北侧有条向阳二号河由西往东穿越。
工程范围和内容 价值最大限度地发掘与提升。
混合多种城市功能，开辟大量的公共空间和绿地， 使城区得到巨大的新发展，成为 阳未来新城规划及当地经济社会发展状况，通过有机的规划设计，将有利于结构 明晰功能合理的现代化最高聚集人数 及高峰小时旅客发送量见下表 表主要站旅客发送量及最高聚集人数 站名 远期旅客发 送专线客流密度分别 为万人万人和万人沪杭既有线客流密度分别 为万人万人和万人，沪杭通道内对外及过境客流 主要有沪杭客运专线承担。
根据沪杭客运专线测 沪杭客运流量预测 根据沪杭客运可行性研究，未来沪杭客运专线与沪杭铁路 体形态，改变地区原有的杂乱形象，用激动人心的都市化景象，带动整个城市中 心区形象时尚化都市化。
本 市印象。
但与新区形象的形成过程不同，旧城改造往往需要从破到立的过程，反 转城市区域原有印象。
宏基大厦，个大超购物超市，以及沿街商 业用房并与多层高层住宅楼共同组成个建筑体量。
项目总建筑面积 核准通过，归档资料。
未经允许，请勿外传，为平方米，其中地块总建筑面积平方米，地块总建筑面积 平方米。
具体建设规模如表所示。
表建设规模览表 项目单位数量 总用地面积平方米 基地地块平方米 发区企业商业居住区，地理位置优越。
随着周边众多商业小区规模的形成，势 必人气聚集急剧上升，为此中心城区与开 发区企业商业居住区，地理位置优越。
随着周边众多商业小区规模的形成，势 必人气聚集急剧上升，为此商 市印象。
但与新区形象的形成过程不同，旧城改造往往需要从破到立的过程，反 转城市区域原有印象。
通过功能重构，将现代城市功能复合化置入快速发展的泗 阳，重点沿北京东路，通过有效的商业及城市公共空间项目设计力图营造个功能合理环境优美舒适宜人的人居环境，辅以 恰如其分的交通些企业，形象分散，泗塘河风光 带为新建，周边缺乏现代都市氛围，作为传统城市边缘，泗阳虽已积淀自己的城城市发展的活力源和兴奋点。
本规划用地向南临主干道北京东路，便捷的交通可以快速来往中心城区与开 日至年月日。
三项目建设单位概况 在泗阳设立分公司，开发建设泗阳宏基国际花园，新公司组建后将根据公司 发展战略，结合泗阳市商业网点建设规划和市场情况，积级参加城市改造规划建 设。
董事会授权经营择机竞拍土地资源，搭建泗阳县城市建设新型业态平台。
第二章建议工程方案 第节总体规划设计 规划背景 泗阳宏基国际花园位于泗阳县开发区内，项目交通便利，地理位置优越。
基为 平方米。
为了加快泗阳区域的经济发展，配合泗阳开发区未来新的建设规划。
根据泗 型业态平台。
第二章建议工程方案 第节总体规划设计 规划背景 泗阳宏基国际花园位 为万人万人和万人，沪杭通道内对外及过境客流 主要有沪杭客运专线承担。
根据沪杭客运专线与既有线的分工原则客车开行方案通 道内交流，预测沪杭铁路沿线主要站客运量最高聚集人数 及高峰小时旅客发送量见下表 表主要站旅客发送量及最高聚集人数 站名 远期旅客发 送量万人 旅客最高聚集人数 人 高峰小时旅客发送量人 近期远期 松通过功能重构，将现代城市功能复合化置入快速发展的泗 阳，重点沿北京东路，通过有效的商业及城市公共空设计申报审 批核准 场地平整招 投标等内容， 达到开工条 件 土建施工 竣工验收层住宅面积平方米 层住宅面积平方米 层住宅面积平方米 商业面积平方米 容积率 基地总建筑面积平方米 其中 于泗阳县开发区内，项目交通便利，地理位置优越。
基 地位于泗阳县城区与开发区交汇处，东为松花江路，南临在泗阳设立分公司，开发建设泗阳宏基国际花园，新公司组建后将根据公司 发展战略，结合泗阳市商业网点建设规划和市场情况，积级参加城市改造规划建 设。
董事会授权经营择机竞拍土地资源，搭建泗阳县城市建设新自然人控股。
经营范围 许可经营项目房地产开发销售。
般经营项目无 二经营年限 公司经营年限为年，自年月日至年月日。
三项目建设单位概况 日经江苏省宿迁市工商行政管理局批 准注册成立，注册地址为宿迁市运河南路东侧香榭里明珠号，法定代表人为 李金豹，注册资本万元人民币，实收资本万元人民币，公司类型为有 限公司金项目增资资金项目贷款资金 项目资金来源构成图 系列 第二节项目申报单位概况 泗阳宏面，设计年限。
桥梁荷载等级公路级 桥梁结构抗震标准 根据上海地区地震基标准轴载。
通行净空 车行道 人行通道非机动车 车道宽度 机动车道宽度规范值为，设计考虑小型汽车 为主取值 路缘带宽度。
工程内容主要包括道路桥梁雨污水标志标线等内容。
工程建设规模与技术标准 道路路主要技术标准 道路等级城市支路计算行车速度。
路面结构轴载标准工程实 施范围西起现状富民路，由西往东沿公众停车场到达沪杭客运专线站 前广场后折向北，再沿站前广场由西往东到达轨道号线站厅后再次 折向北到向阳二路。
全长约，标准段道路红线，南穿过，还有在沪杭客运专线 北侧有条向阳二号河由西往东穿越。
工程范围和内容 站前路为沿号线集散客流分布情况表 总客流行人自行车公交车出租车社会车辆 号线松江南站站晚高峰客流预测人次小时 下客量上客量下客量上客量松江南站站松江南站站 年号线松江南站站早高峰客流预测人次小时 下客量上客量下客量上客量 松量上客量下客量上客量 松江南站站松江南站站 年号线松江南站站早高峰客流预测人次小时 下客量上客量下客量上客量 松江南站站松江南站站 年晚高峰 年号线松江南站站早高峰客流预测人次小时 下客量上客量下客量上客量 松江南站站松江南站站 年号线松江南站站晚高峰客流预测人次小时 下客量万人 旅客最高聚集人数 人 高峰小时旅客发送量人 近期远期 松江南技术标准 道路等级城市支路计算行车速度。
路面结构轴载标准标准轴载。
通行净空 车行道 人行通道非机动车 车道宽度 机动车道宽度规范值为，设计考虑小型汽车 为主取值 路缘带宽度 非机动车道宽度 人行道宽度 路面设计年限采用沥青混疑土路面，设计年限。
桥梁荷载等级公路级 桥梁结构抗震标准 根据上海地区地震基本烈度分布图规定，本工程地区按 地震基本烈度度，地震动峰值加速度，工程重要性系数。
桥梁设计基准期 按公路桥涵设计通用规范结构的设计基 准期位年。
成桥状态设计基准温度。
结构重要性系数 结构为二级，。
环营年限 公司经营年限为年，自年月日至年月日。
三项目建设单位概况 规划将小区分成南北两大块，并分别在北京东路和天津路设置两块地的车行 主入口。
规划条南北向的中央景观轴线贯穿整个小区，形成绿色走廊，在 绿色走廊中心设置中心水景，沿轴南北设置旱喷广场和活动广场，结合宅间 的花架景墙和广场中跌水，形成小区的整个景观面。
住宅空间布置体现均好性，景观轴线布置层数较低的多层和小高层，外 围圈布置高层，使得中心景观不被遮挡，渗透到每户，体现景观理位置和优雅的内部环境将使这里成为泗阳开发区汇集城市精英人群的高 端物业。
三业态布局业态主要包括商业住宅等。
在商业业态上既规划了以精 品购物为主的主力店也规划了线形沿街商铺。
各种业态可以满足不同消费者的 不场需求。
地块位于泗阳县众兴镇城区边内，根据周边城区与开区发展及其关系，本设 计设定有为个集商业娱乐居住及附属设施于体的多功能综合性建筑群， 业态主要包括商业餐饮酒店住宅等。
基目设计，同步提升地块及周边 地区的社会价值，提升城市形象，符合泗阳县整体规划风貌，体现出城市发展的 面貌。
通过科技创新和推广先进适用技术，完善住宅使用功能，全面提高住宅小区 建设质量，满足市条件。
本项目以现代设计理念设计手法，创造高质量的优秀住宅小区，以人为本， 优化环境，提高品味。
按照环境与生态规划设计的原则，充分考虑利用地形绿 化水体等生态要素，创布局空间秩序等，追求社会经济环境综 合效益的整合，为住宅的商品化开发社会化管理和循序实施创案三 本案外围圈布置高层，中心布置多层，辅以小高层点缀。
这种做法容积率 适中，空间序列感强烈，有较好的私密性，使得小区的视线集中聚集在中心景观 处，最大发挥中心景观的优势，有利地体现均好性的理念。
本项目确定规划设计如下 基地沿文成东路设置主入口，平行布置幢住宅楼，沿文成路和泗塘河 风光带布置高层，沿天津路布置多层，东部和中部设置层住宅。
基地在北京东路价值最大限度地发掘与提升。
混合多种城市功能，开辟大量的公共空间和绿地， 使城区得到巨大的新发展，成为 阳未来新城规划及当地经济社会发展状况，通过有机的规划设计，将有利于结构 明晰功能合理的现代化将使这里成为泗阳开发区汇集城市精英人群的高 端物业。
三业态布局业态主要包括商业住宅等。
在商业业态上既规划了以精 品购物为主的主力店也规划了线形沿街商铺。
各种业态可以满足不同消费者的 不同需求，并产生集聚效应和规模效益。
七道路系统规划 道路设计基地周边为城市道路基地周边结合天津路设置消防环道， 车行道宽度米采用单行道方式。
二
