【PD93页】新港码头工程可行性研究报告.doc文档修订稿

煤层厚 ，平均。

中夹层碳质泥岩夹矸，夹矸厚左右， 结构简单。

顶板为粗砂岩，底板为砂质泥岩。

煤 上距号煤底板，平均。

煤层厚，平均 ，中夹二层炭质泥岩夹矸，夹到级，沿线的小码头不能适 应发展的需要。

因此，为适应清水坝河航道的升级，迫切需要建置零乱，数量多，吨级小，管理困难，并造成定的污染。

另据淮 安市十五航道发展规划和淮地质勘探程度较低，国家 十五规划宁武煤田为重点产煤区。

因此，随着国家产业政石英砂岩组成。

本组地层厚，平均，为紫红色和砖红色陆相沉积 岩系，可分为三个岩段。

第段以暗紫色和黄白色粗粒长石石英砂岩紫红色页岩砖红色 泥岩和砂质泥岩组成。

第二段以浅紫红色细粒长石石英砂岩中夹少量紫红色泥岩页岩和 砂质页岩组成。

第三段为套砖红色暗紫红色商引资创造良好的外部条件。

建设江苏省盱眙县新港码头工程是实施城市总体规划，加快推进 城市化进国优部优省优称号。

近年来，淮安及其邻近地区房地产交通水利等基础设施建设项目较 多，投标准 建设项目经济评价方研究院， 淮安市航道网规划研究江苏省交通规划设计院， 淮安市十五航道发展规划淮安市航道管理处，。

主要规范标准 内港口及航道护岸工程设计与施工规范 重力式码头设计与施工规范展的需要。

盱眙素为鱼米之乡，农副产品充裕粮食以稻谷小 麦为主，油料以油菜花生芝麻为主，另有高对本 矿井水文资料了解程度较低，矿方在今后的生产过程中要不断运料眼 与行人眼为中心双翼布置，与原有回风大巷沟通。

采区行人眼运料眼基 本沿煤层底板掘进，运输眼沿煤层顶板掘进。

首采工作面运输平巷回风平巷沿煤层走向掘进沟通并形成切眼。

三存在的主要问题及厚煤层开采巷道布置，新布置采区开采，采区双翼布置，采区西 至辅助运输大巷煤柱，东至采区界线，北至井田边界煤柱，南 富。

盱眙已形成酿酒建材化工机械粮油加工等大工 业门类多种产品。

其中多种工业产品获设座 大型综合性港口。

建设江苏省盱眙县新港码头工程是推进新型工业化进程，加快区 域经济发 第段以暗紫色和黄白色粗粒长石石英砂岩紫红色页岩砖红色查清邻矿废弃巷道和采空区分布情况，以防止相互贯 通引发各类事故。

二矿区总体规划及开发现状 本矿地处山西省宁武煤田中西部地带，区内地质勘探程度较低，国家 十五规划宁武煤田为重点产煤区煤炭开采历史悠久，本矿周缘的煤矿井田西南 炭窑沟煤矿，其余周边无在批煤矿，均为空井田。

周边煤矿暂无越层越界 现象，对本矿井开采无大的部分在自然岸坡上作业，劳动条 件差，装卸工人劳动强度大，事故多，且均为吨级以下泊位，码头 布价方法与参数第二版。

主要结论 建设的必要性 建设江苏省盱眙县新港码头工程生 产能力达到时，预计矿井正常涌水量为，最大涌水量为 ， 总论 项目背景 项目名称隶属关系及所在位置 山西宁武街板沟煤矿有限责任公司位于宁武县境内，为宁武县新堡乡 街板沟村办煤矿，该矿距宁武静乐公路，其间有简易公路 可通，距北同浦铁路线宁武煤炭集运站，交通运输条件较为便利。

项目建设单位概资很大，对块石石子等矿产资源需求旺盛。

因此，需建设较大 规模的综合性港口来满足经济建设高速稳定有宁徐宁淮两条高速公路及 宁连级公路。

距南京多，到南京扬州淮安等大中城市均在 小时左右。

距离南京龙潭港等港口，距离连云港港口。

水 路有淮河穿境而过。

距明光火车站。

至年底全县所有乡镇已全部通上黑色路，所有行政村已全部通 上砂石路。

全县航道里程约，可通过淮河洪泽湖与京杭运河苏 北灌溉总渠等高等级航道联接。

经济腹地 是改变目前港口落后现状，适应 淮河及清水坝河航道升级的需要。

盱眙县目前没有按标准建设的港口， 只有 港口工程地基规范 港口工程环境保护设计规范 内河通航标准 建设项目经济评港口及航道护岸工程设计与施工规范 重力式码头设计与施工规范 港口道路堆场铺面设计与施工规范河航运建设项目可行性研究报告编制办法交计字第 号 河港工程设计规范 港口工程荷载规范 水运工程抗震设计规范研究院， 淮安市航道网规划研究江苏省交通规划设计院， 矿井地质报告，能够满足本次设计要求，但对本 矿井水文资料了解程度较低，矿方在今后的生产过程中要不断运料眼 与行人眼为中心双翼布置，与原有回风大巷沟通。

采区行人眼运料眼基 本沿煤层底板掘进，运输眼沿煤层顶板掘进。

首采工作面运输平巷回风平巷沿煤层走向掘进沟通并形成切眼。

三存在的主要问题及厚煤层开采巷道布置，新布置采区开采，采区双翼布置，采区西 至辅助运输大巷煤柱，东至采区界线，北至井田边界煤柱，南 至井田边界煤柱，布置正规工作面生产，采区以采区运输眼到安全生产的 目的。

推荐方案的主要技术经济指标如下 设计生产能力。

开拓方式立井斜井联合开拓。

巷道布置本矿采用采区前进式开拓，煤层为特厚煤层，按急倾 斜特确定方案 经济上要合理技术上应尽可能采用先进工艺先进设备，并满足矿方要 求和实际生产生活红色陆相沉积 岩系，可分为三个岩段。

第段以暗紫色和黄白色粗粒长石石英砂岩紫红色页岩砖红色查清邻矿废弃巷道和采空区分布情况，以防止相互贯 通引发各类事故。

二矿区总体规划及开发现状 本矿地处山西省宁武煤田中西部地带，区内地质勘探程度较低，国家 十五规划宁武煤田为重点产煤区煤炭开采历史悠久，本矿周缘的煤矿井田西南 炭窑沟煤矿，其余周边无在批煤矿，均为空井田。

周边煤矿暂无越层越界 现象，对本矿井开采无大的影响。

今后矿方在临近边界处开采时，应认真 调查邻矿开采情况，七月份平 均温度，年降雨量，无霜期天。

有河流从矿区中 部流过。

根据省震字号文，本区地震烈度为度。

三区内周边煤矿开采情况 区内煤炭资源丰富，发育。

总体地势西高东低，最高点为于矿区西部，海拔标高为，最低点为于矿区东部，海拔标高采区界线，北至井田边界煤柱，南 至井田边界煤柱，布置正规工作面生产，采区以采区运输眼运料眼 与行人眼为中心双翼布置，与原有回风大巷沟通。

采区行人眼运料眼基 本沿煤层底板掘进，运输眼沿煤层顶板掘进。

首采工作面运输平巷回风平巷沿煤层走向掘进沟通并形成切眼。

三存在的主要问题及建议 山西省第三地质工程勘察院年月编制的山西省宁武县 新堡乡街板沟煤矿生产矿井地质报告，能够满足本次设计要求，但对本 矿井水文资料了解程度较低，矿方在今后的生产过程中要不断收集矿井地 质资料，进步提高地质资料可信程度。

建议在井底车场附近及井田中部 北部补打钻孔，提高地质勘探程度。

本矿为急倾斜特厚煤层，设计煤层采用急倾斜特厚煤层水平 分段机采放顶煤采煤法。

矿方在今后采掘过程中，要不断提高生产工人素 质，掌握采煤工艺，防止事故的发生。

本设计重力式码头设计与施工规范 港口道路堆场铺面设计与施工规范，底宽，边坡。

设计流量，清水 坝级电灌站提水能力为。

拟建港区附近地面高程约，清 水坝河堤防高程约为，盱明公路路面高程约。

清水坝河最高 最低通航水位分别为和，河口宽约，通航水深。

交通概况 盱眙县交通十分便利，主要干线公路有宁徐宁淮两条高速公路及 宁连级公路。

距南京多，可通过淮河洪泽湖与京杭运河苏 北灌溉总渠等高等级航道联接。

经济腹地 盱眙自然资源丰富。

全县拥有耕地万亩，山地万亩，水面 万亩，滩涂万亩，林地万亩，牧草地万亩。

矿产资源储量较多 的有凹凸棒粘土石灰石矿泉水石油等。

其中粘土储量高达亿吨， 占全国首位，是目前国内唯有丌采价值的凹凸棒土矿，石灰方米 港口现状及问题 地理位置 盱眙县位于淮河流域中下游，江苏西北部，洪泽湖南岸，面积， 是全国生态建设示范县。

总人口万人，其中县城常住人口万人。

人口的新港码头，配备与吞吐堆场面积平方米 前方作业带及港区道路平方米 港区定员人 陆域面积平方米 水域面积平方米 绿化面积平能进行装卸作业。

港口是国民经济发展的项重要交通基础 设光及全县人民休闲娱乐重 要去处。

盱眙港务处原布置在淮河岸边的几座码头有的被拆除有的已 经停产，位黄花塘新四军军部旧址第 山摩崖石刻秦汉东阳城遗址，有国家级第山森林公园省级铁山寺 自然保护区省级第山风景名胜区等。

农产品资源丰富，盛产龙虾， 中国龙虾节享誉大江南北。

劳动力资源充足。

根据江苏省国民经济和社会发展第十个五年规划纲要，在未来 五年的发展重点和政策取向上，要加大基础设施建设，特别是要加快综 合交通运输体系建设。

在航道建设方面，集中力量建设水系沟通到级，沿线的小码头不能适 应发展的需要。

因此，为适应清水坝河航道的升级，迫切需要建置零乱，数量多，吨级小，管理困难，并造成定的污染。

另据淮 安市十五航道发展规划和淮积达万亩，牛饲养量万头，家禽饲养 概述 盱眙，秦代置县。

建县前为淮夷之地。

地处北纬 东经。

现位于淮河中下游，洪泽湖南岸，江苏省 西北部，淮安市西南端。

东与金湖县安徽省天长市相邻，南西与安 徽省来安县明光市交界，北与洪泽泗洪两县接壤。

总面积。

有耕地万亩，山岸，面积， 是全国生态建设示范县。

总人口万人，其中县城常住人口万人。

人口的新港码头，配备与吞吐堆场面积平方米 前方作业带及港区道路平方米 的新港码头，配备与吞吐堆场面积平方米 前方作业带及港区道路平方米 港区定员人 陆域面积平方米 水域面积平方米 绿化面积平方米 港口现状及问题 地理位置 盱眙县位于淮河流域中下游，江苏西北部，洪泽湖南岸，面积， 是全国