公路改造工程项目可行性研究报告.doc文档44页在线阅读

主要编制依据 汶川地震灾后恢复重建条例国务院令第号 汶川地震灾后恢复重建总体规划国发号 国务院关于做好汶川地震灾后恢复重建工作的指导意见国 发号 到充 分开发利用，此路段的改建，对加速农副产品的开发利用，加 速区域经济的商品流通，促进矿产资源的此该项目的建设，对 于改善区域运输条件，强化当地与山西的基础设施，提高对外 联接通行能力有着重育支出增长，社会保障和就业支出增长，医疗卫生支 出增长。

年，受政策推动和市场拉动的双重影响，全年实现农民人 均纯收入元，比上年增加元，增长，净增额和增幅 创建县以来新高。

其中，工资性收入增长，家庭经营纯收入增 长财产性和转移性纯收入增长。

基础设施条件 县交通较发达，已初步建成较为完善的交通网络方公里。

道路晴雨通车率为。

铁路 西安至侯马铁路自澄城县北入境内，经 和家万人公里货运量万吨， 货运周转量万吨公里。

全县拥有公路总里程 项目名称县公安局道路安全交通指挥中心工程项目 项目性质灾后重建项目 建设地点县万安镇麓峰社区 项目建设用地约亩临时用地 业主单位县公安局 县公安局是负责全县公安交通行政管理的县政府工作部门。

下设公安刑警大队，交通警察大队。

近三年来，县公安局被评为 省优秀公安局，队伍管理实现零违纪，涌现出多位全国公安 二准 公路段是在原有公路的基础上进行建设， 考虑沿线地形地质条件和使用要求，依据景极大的影响。

项目建设的必要性 灾后重建是当前最紧迫和最重要的工作。

中央政治局会议指出 各地区各部门要按照中央的决策部署，手抓抗震救灾工作，手抓 经济社会发展，全力以赴支援灾区，努力保持经济平稳较快发展，努 力保持社会和谐稳定。

在深入调查综合评估科学规划的基础上， 及早规划和适时开展灾后重建工作。

项目的实施是县灾后重建的重要内容之，项目建设 有利于广大村通车率为， 区域境内客运线路条个班次，完成客运量 万人次，客运周转量开发利用，以及大力 发展区域经济，帮助当地群众尽快脱贫致富起着重要作用。

建设规模与技术标 结论与建议 县公安局道路安全交通指挥中心工程项目属汶川大 地震灾后恢复重建项目。

项目的实施局道路安全交通指挥中心工程项目总投资万元， 资金来源为县灾后重建资金。

结论与建议 县公安局道路安全交通指挥中心工程项目属汶川大 地震灾后恢复重建项目。

项目的实施，是县迅速开展灾后重建， 尽快恢复和改善灾区交通基础设施条件，安定灾区社会经济善， 公路整体服务水平较差。

这些都与快速发展的交通运输业不相 适应，也极大影响了当地经济的发展。

因府投入了大量的财力物力来改善现有的公路状况，但公路网 密度仍旧偏低，除国道和开通的西禹高安镇麓峰社区原消防大队未竣工 的平方米楼房支出的相关费用万元，第二部分工程建设其 他费用万元，第三部分预备费万元。

资金来源 县公安局道路安全交通指挥中心工程项目总投资万元， 资金来源为县灾后重建资金。

结论与建议 县公安局道路安全交通指挥中心工程项目属汶川大 地震灾后恢复重建项目。

项目的实施，是县迅速开展灾后重建，其中国道二级路公里高速路公 里，县道二级路，其余为三努力保持经济平稳较快发展，努 力保持社会和谐稳定。

在深入调查综合评估科学规划的基础上， 及早规划和适时开展灾 预计直接经济损失亿多元，全县学校被迫提前放暑假。

交通基础设施损毁严重，据统计，极大的影响。

项目建设的必要性 灾后重建是当前最紧迫和最重要的工作。

中央政治局会议指出 各地区各部门。

县学校遭受了重大损失据初步统计，全县校舍面积损坏平方米，占全速公路外，其它公 路大部分等级偏低，车辆行驶不畅。

尤其公路是连接 东部唯省际通道，交通运输业发展的需要。

县位于渭南市的东北部，公路运输是该县的主要运输方 式。

随着经济社会的快速发展对外贸易快速增长，公路运输业 发展随之加快，县客货车拥有量已有定水平。

近几年县政 桥与山西相接，是县公路主骨架的部分， 也是县域东部地区最重要的干线公路。

该路的建成对于完善县公路网主骨架，充分发挥公路网的集散作用，有着十分重要 的作用。

建设该项目是区域需要 县公路网现状是形成了以县城为中心，以国道线 西禹路和县道为骨架，以县乡道路为脉络的四通八达三纵三 横网络化的公路交通新格局。

拟建公路经合洽公路西与国 道相联，东经浮裕具有积极的政治意义，因此当地政府和群众对建设公 路段热切关注并给予积极配合，非常。

对于广 大灾区，尽快开展灾后重建，恢复人们的生活和经济发展，是目前最 为紧迫的任务。

市在而破裂带长度达到公里，直到达广元青川县，对 阿坝成都广元等市州造成巨大的破坏，而且还 在省和邻近省市造成大范围破坏，其影响甚至波及到全国绝大部 分地区乃至境外。

此惊了中国，也震惊了世界。

权威地震专家钱洪认为本次地震是 千年不遇的特大地震。

本次地震显著特点是震源浅，大概是十公里左 右震级高，达八级烈度最高达到十度。

这次地震震中位于汶 川县映秀镇，革局批准本可行性研究报告，以利于项目尽 早组织实施，重建美好家园。

第二章项目建设的背景与必要性 项目建设的背景 年月日发生的汶川里氏八级特大地震是场巨大灾难， 它震施，是县迅速开展灾后重建， 尽快恢复和改善灾区交通基础设施条件，安定灾区社会经济秩序的需 千伏变电 站座千伏变电站座，正在规划建设千伏换流站和 千伏超高压基础设施的需要汶川大地震给县交通基础设施造成了严重损毁， 公安局交通指挥中心房屋因严重受损而不能使用。

据统计，全县 个镇的处集中供水和处分散供水工程受到不园的信心和力量。

项目建设是县灾后重建的重要内容之，项目建成后民警办 公地点集中，有利于广大受灾群众办事，安定生活和树立重建家园的 信心。

项目的实施是尽快恢复和改善县交通国，县遭受到了严重的损坏，成为重灾区之。

因地震的灾难性的破坏，使得广大受灾群众的心理受到严重创 伤，出现不同程度的恐慌，迫切需要社会的帮扶，采取切实有力的措 施，以恢复广大受灾群众重建家后重建工作。

项目的实施是县灾后重建的重要内容之，项目建设 有利于广大受灾群众安定源浅，大概是十公里左 右震级高，达八级烈度最高达到十度。

这次地震震中位于汶 川县映秀镇，而破裂带长度达到公里，直到达广元青川县，对 阿坝成都广元等市州造成巨大的破坏，而且还 在省和邻近省市造成大范围破坏，其影响甚至波及到全国绝大部 分地区乃至境外。

此次特大地震给四川等灾区造成了巨大的人员伤亡 财产损失，使全国亿人为之悲痛欲绝，全世界为之动容。

对于广 大灾区，尽快开展灾后重建，恢复人们的生活和经济发展，是目前最 为紧迫的任务。

市在此次地震中，受损严重。

市受灾死亡人数达到 人，受伤人，被埋余人，被困人道路受损 公里，桥梁受损座房屋倒塌余万间全市师生死亡人， 失踪约人，校舍受损，受损面积约万平方米，所学 校全部塌垮。

县公路网主骨架，充分发挥公路网的集散作用，有着十分重要 的作用。

建设该项目是区效率降低和服务水平低下。

县通车总里程公里，县乡公路网占总里 第章概述 任务依据 年月受陕西科技有限公司委托，对至公 路段范围内的镇的国民经济交通运输状况进行了详 细的调查，并进行了必要的工程调查，经过对调查资料进行认 真地整理分析和研究，在此基础上依据交通部部颁公路 水运建设项目可行性研究报告编制办法，济交通运输状况进行了详 细的调查，并进行了必要的工程调查，经过对调查资料进行认 真地整理分析和研究，在此基础上依据交通部部颁公路 水运建设项目可行性研究报告编制办法，编制本项目的工程可 行性研究报告。

研究范围 本报告研究的主要内容有 概述 区域交通运输现状及拟建公路的地位和作用 项目所在地区的社会经济发展 建设规模与标准 里 货运量 万 吨 货运周 转量万 吨公里 客运量 万 人 货运量 万 吨 客运量 万 人 货运量 万 吨 。

县 交通运输汇总指标见表。

表县年年交通量运输指标汇总表 指标数 值年份 公路铁路水运 客运量 万人 客运周 转量 万人 公水运 县东临 运输状况，在客运方面成为远途旅客出行的主要进出线 路，但在乡村运输间仍具有较大的局限性。

设规模与技术标准 公路段是在原有公路的基础上进行建设， 考虑沿线地形地质条件和使用要求，依据景区万人公里货运量万吨， 货运周转量万吨公里。

全县拥有公路总里程 ，其中国道二级路公里高速路公 里，县道二级路，其余为三级庄王村防虏寨甘井杨家庄同家庄等个 乡镇，至南龙亭进入韩城境。

西侯铁路改到充 分开发利用，此路段的改建，对加速农副产品的开发利用，加 速区域经济的商品流通，促进矿产资源的此该项目的建设，对 于改善区域运输条件，强化当地与山西的基础设施，提高对外 联接通行能力有着重。

该段道路建成后利用黄河浮桥连接了与山西的省际 通道，沟通了渭北地区与运城地区的又便捷通道和交通大动 脉，对于促进黄河两岸特别是秦晋豫黄河金三角地区的经 济文化交流有着积极而重要的社会意义。

该项目作为改善当 地群众民生工程的重点项目，对于沿线群众摆脱贫困，走向富 裕具有积极的政治意义，因此当地政府和群众对建设公 路段热切关注并给予积极配合，非常有利于该量 万 吨 客运量