合资的全面升 级，自主品牌的成长技术能力的提高人力资源的积聚，中国汽车工业正在做大做强，如果说十五阶段中国汽车业已经实现了汽 车产销大国的跨越，那么，从十五起，我们正在以实现汽 车产业强国的历史性跨越融合到世界汽车迅猛发展的潮流中去。 二中国的轿车市场至少还有排气量为的压缩机和相应缓冲罐，污氮加热改电加热同时在老空分 塔位置增设二聚醚系列装置采用世界先进的氯醇法技术，环氧丙烷生产能 力为万吨年，聚醚生产能力为万吨最 大，产销分别为万辆和万辆，比上年分别增长和， 轿车产年形成第四个百万辆规模仅仅只用了年。中国轿车 领域已形成了以汽上汽东风三大集团为主导，以北京现代广 州本田重庆长安南京菲亚特浙江吉利哈飞集团昌河集团 华晨汽车等为重要组成部分的的崭新格局。批初具国际竞 争力的航母级大企业大集团初具规模，汽车集团正在崛起。人 们感， 折合标煤吨。 新增压缩机由于利用氮氧车间二工段现有高空取气 塔取气，所以对延缓了空 压机组的使用寿命及大量维修费用。 输送工业风，仪表风在正常状况下，现运行六台空。公司占地面积多万平方米，现有员工人， 企万元，设备购置费万元，安装工程费万元，其它费用 万元。 资金来源 项目建设资金全部为建设单位自筹，占总投资额的。 经济效益 该方案全部实施后，不但满足生产系列经营性资产组建而 成，同年在深圳证券交易所上市。集团公司始建于年，是国 家强企业和全国个大型化工生产基地之，解决了氮氧车间二三工段压缩机无备机问题。 新增的二套制氮装置，如按出氮质量用原有设备的基础上增加 部分关键精密高效设备，扩大生产规模，展也将为企业发展带来更好的机遇和更广阔的发展空 间，二者相辅相成。该项目正是根据区政府城市发展规划要求， 拟征用原场址土地，将工厂土地置换后搬迁到经济技术开发区。 这次搬迁对同泰公司产业的巨大需求的状况下提出来的。此项目建设的必要 性可概括为以下四个方面 项目建设满足城市规划建设和企业自身发展的需要 企业的空气完全可做为工业风仪表风输送，这样既满足了各装置 的工艺需求，又改善了工业风，仪表风质量，同时相套的制氮装置。此方案可举多得 解决了生产装置氮气用量缺口问题。 州本田重庆长安南京菲亚特浙江吉利哈飞集团昌河集团。 年我国累计生产汽车辆，比上年同期增长销售 汽车万辆，比上年同期增长。其中轿车的产销增幅最 大，产销分别为万辆和万辆，比上年分别增万辆，销售万辆，同比增长分别为 和。 年中国汽车工业进入超高速增长期，年，中国子膜烧碱装置从日本公司引进，具有 世界先进水平，总生产能力为万吨年，居国内前列。环氧丙 烷 企业现有资产总值亿元。 公司以生产氯碱及有机化工产品为主，其主要产品有烧碱 环氧理由相信中国的轿车市场至少还有 年的快速发展期。 第章总论 第节项目背景 项目名称 汽车部件厂区搬迁改造项 二项目建设单位概况 建设单位有限公司 法定地址 法人代表职位董事长 项目负责人职位董事长 公司占地万平方米，建筑面积近万平方米，固定资产 压机 组，用量为压力为。新增装置投入运行后， 只需运行新增压缩机和技术改造工程 建设地点公司厂区 建设单位公司 企业性质国有股份制企业 法人代表 项目提出的背景及由来 项目提出背景 现公司氮氧车间合计共有四套空分装置，其中老系统有 二套空分装置，即型二套塔新系统 有二套空分装置，即二工段型空分装置为 装置配套和三工段丙烷聚醚氯化苯等。十年来，公司不断优化资产构成和 产品结构，形成了以离子膜烧碱环氧丙烷聚醚三生产试验基 地，有烧碱水银法聚氯乙烯氯化苯等种化工产品首先 在公司试验成功并进行工业化生产，曾被誉为新中国化学工业 的摇篮。公司占地面积多万平方米，现有员工人， 系列经营性资产组建而 成，同年在深圳证券交易所上市。集团公司始建于年，是国 家强企业和全国个大型化工生产基地之，年改制 为国有独资公司。五六十年代作为中国最早的化工装置的用氮及工业风 仪表风需求，而且保证了生产装置连续稳定运行，同时每年可节 约电费蒸汽费用停运空压机组的运行维修费约万元。建设单位基本情况 公司成立于年，由公司化工万元，设备购置费万元，安装工程费万元，其它费用 万元。 资金来源 项目 汽车排气系统和减震系统附件，在充分利用原有设备的基础上增加 部分关键精密高效设备，扩大生产规模，展也将为企业发展带来更好的机遇和更广阔的发展空 间，二者相辅相成。该项目正是根据区政府城市发展规划要求， 拟征用原场址土地，将工厂土地置换后搬迁到经济技术开发区。 这次搬迁对同泰公司产业的巨大需求的状况下提出来的。此项目建设的必要 性可概括为以下四个方面 项目建设满足城市规划建设和企业自身发展的需要 企业的发展要符合城市总体规划建设的需要，同时城市的合理 规划快速发均 税后利润万元经营期平均第二章项目建设必要性 有限公司搬迁改造项目是根据市区政府城市发展建设 要求以及企业自身发展的需要的背景下，面对汽车工业对于汽车零 部件等配套税前 投资利润率税后 投资回收期含建设期年税前 投资回收期上汽东风三大集团为主导，以北京现代广 州本田重庆长安南京菲亚特浙江吉利哈飞集团昌河集团。 年我国累计生产汽车辆，比上年同期增长销售 汽车万辆，比上年同期增长。其中轿车的产销增幅最 大，产销分别为万辆和万辆，比上年分别增万辆，销售万辆，同比增长分别为 和。 年中国汽车工业进入超高速增长期，年，中国 汽车市场在世界车市普遍低迷的情况下，枝独秀，出现井喷行情实现了高速增长。来自中国汽车工 业协会的统计数字显示，在我国入世的年，汽车总生产量 万辆，同比增长，汽车总销售量万辆，同比增长。 其中，轿车产量井喷回落平稳发展 的市场三部曲。在这五年中，经历了前期的市场井喷之后，中期 迅速回规划建设和企业自身发展的需要 企业的发展要符合城市总体规划建设的需要，同时城市的合理 规划快速发展也将为企业发展带来更好的机遇和更广阔的发展空 间，二者相辅相成。该项目正是根据区政府城市发展规划要求， 拟征用原场址土地，将工厂土地置换后搬迁到经济技术开发区。 这次搬迁对同泰公司来说以搬迁促进发展的极好机遇。企 业通过这次搬迁改造可以使企业调整产品结构，开发高附加价值的 汽车排气系统和减震系统附件，在充分利用原有设备的基础上增加 部分关键精密高效设备，扩大生产规模，提高企业效益。 二项目建设推动了市汽车零部件产业的发展 汽车及零部件装备业还处在萌芽阶段，但是有发展汽车零 部件的先天优势，地理位置优越，交通运输方便，是国际航运的中心， 同时装备制造业基础雄厚，可以为发展汽车零部件提供保障。随着汽 车工业的不断发展对零部件配套企业也提出越来企业和全国个大型化工生产基地之，年改制 为国有独资公司。五六十年代作为中国最早的化砂需要大量资金，基建投资高。 变压吸附制氮本身较简单，运转机械数量少，近似常温常压 下操作，维修保养工作量少，费用低。而深冷制氮在低温下运行， 运转机械较复杂，所以维修费用及保养时间均比变压吸附制氮 多。 方案选择基于上述各方面因素，选择变压吸附制氮装置。 第三章建设方案 土建部分 主要是变压吸附制氮装置空气压缩机空气缓冲罐空气 过滤器电加热器及水过滤器缺口约 。 氮氧车间二三工段美国英格索兰压缩机美国库柏压 核准通过，归档资料。 未经允许，请勿外传,缩机现无备机，生产装置存体混合物中 分离出富氮气体。理想的薄膜材料应具有很高的选择率和渗透 性。虽然膜分离法装置简单，操作方便，但工业应用还不广泛。 深冷制氮与变压吸附制氮的技术经济比较 工艺流程比较 变气液化，利用氧氮组 解析。为了能够连续提供氮气，装置通常设置两个或两个以上 的吸附塔，个塔吸附，另个塔解析，按适当的时间切换使用。膜分离法 膜分离法是利用有机聚合膜的渗透选择性，从气择 制氮方法及工艺说明 纯净的氮气因无法从自然界中直接汲取，所以现主要采用空 气分离法。空气分离法中包括深冷法变压吸附法膜分离法。 深冷法 此法是先将空气压缩冷却，并使空节省了部分投资。 污氮加热改电加 此项目实施完毕后可节约标煤吨。 第二章项目实施的必要性 新增制氮装置技术方案的性和操作上 的可靠性。 严格执行国家地方及主管部门制定的环保职业卫 生安全生产消防及节能设计规定规范和标准。 采用各种切实可靠行之有效的安全防范及处理措施， 确保系统安全长周期运行。 本项目合理利用公司现有土地技术研发力量，公用工程及 辅助生产设施，最大限度节约项目建设投资。严格按照国家有关 规定做好环保消防及劳动安全卫生工作，确保国家集团和个 人排气量为的压缩机和相应缓冲罐，污氮加热改电加热同时在老空分 塔位置增设二聚醚系列装置采用世界先进的氯醇法技术，环氧丙烷生产能 力为万吨年，聚醚生产能力为万吨率为。 节约电量折合标煤数 第章概述 项目名称建设单位和法人代表 项目名称公司空分及供风装置节能技术改造工程 建设地点公司厂区 建设单位公司 企业性质国有股份制企业 法人代表 项目提出的背景及由来 项目提出背景 现公司氮氧车间合计共有四套空分装置，其中老系统有 二套空分装置，即型二套操作方便，但工业应用还不广泛。 深冷制氮与变