输管理费万 企业管理费万 员工工资含社保万 燃油费万 税金万 合计全年成本为万元 三全年盈利年收入元年成本元全 年盈利元。 第二章船舶海运项目背景 船舶海运项目基本信息 江苏的港口尤其是南京港南通港泰州港江阴港及其他在建 的大规模港口作为我国东部沿海的国际性港口，已有非常悠久的历 史。江苏地处东部沿海，已逐渐成为上海港口的替代港口，减轻上海 港对国际贸易需求的压力，逐渐成为长三角地区的龙头，江苏省对外 开放程度高经济活跃，其经济增长率年年均高于。由于外向 型生产企业密集，产品远销东南亚香港中东以及全球各地，而对 外贸易主要依赖于海上船舶运输，国际航运企业纷纷开辟长江港口及 其他港航线，内贸运输也出现强劲增长。良好的地理位置开放的经 济政策及外向型的经济结构使江苏省的航运事业迅速崛起，成为我国 对内对外贸易的重要港口。 经济要发展，交通要先行，采取积极措施，调整运输产业结构， 鼓励和支持社会各方力量具备经营经验和技术力量的民营企业进入 航运市场，必将进步充实和壮大整个航运业，会进步加大对船舶 代理，运输货物代理行业的需求，改革的进步深化，社会主义市场 经济的进步完善，以及加入世界贸易组织，这些都对整个航 运事业产生了深远的影响。上海作为我国东部沿海最早改革开放的港 口城市，江苏有着得天独厚的地理优势和优惠政策，要加快国际化都 市的建设，就必须积极创造条件，加快产业结构和技术结构的调整， 发展航运业是十分迫切的。 二船舶航运的发展势头年月份，全国造船完工量万载重吨，同比增长 ，增幅比上年同期提高个百分点新承接船舶订单万 载重吨，虽然比年的万载重吨增长了倍，但新船成交 还未恢复正常状态。由于造船完工量继续大于新承接船舶订单，手持 船舶订单继续下降，截止月底，手持船舶订单万载重吨， 比年底手持订单上升。 三国家出台的有力政策 船舶工业调整振兴规划提出加快建立船舶产业投资基金扩 大出口船舶买方信贷规模购买弃船可享内销远洋船政策船厂流动 资金贷款享受利率优惠弃旧造新获贴息贷款资本金注入支持 兼并重组等六大政策，以振兴我国的修造拆船业。 与世界造船强国相比，我国船舶工业存在较大的结构性问题，自 主创新能力较弱，高端产品比重较低船舶配套业发展滞后。在此背 景下，振兴规划的出台有利于提升船舶产业的整体素质增强核心竞 争力，可以引导船舶企业化解风险同时抓住调整机遇，加快推进自主 创新和产业结构优化升级。另外，鼓励老旧船舶报废和今后年暂停 新上船坞等措施也有利于缓解当前造船行业产能严重过剩的情况，有 利于我国船舶工业的中长期发展。 第三章船舶代理以及货物运输细则 船舶代理船舶代理概念 在水路运输中，承运人往往将自身的货运业务委托给代理人。船 舶业务代理人是指接受承运人的委托，并以承运人的名义办理货物运 输服务业务的人。也就是接受承运人的委托，在承运人的授权范围内， 代表承运人办理与船舶有关业务和服务的人。 二船舶代理业务范围 船舶代理业务，是指接受承运人委托，为其代办下列部分或者全 部业务 承揽货源或客源 安排和联系货物配积载，船舶装卸或旅客乘降以及船舶作业 所需拖轮浮式起重机等 办理货物中转或储存 代签订运输合同，缮制运输单证票据 结算交付票款或运杂费 通报船期和货物到港情况，办理承运验收货物交付手续 联系船舶修理和船舶燃物料及其他用品供应 协助处理属于承运人责任事宜和客货运事故 办理承运人委托的其他事项。 三从事船舶代理资质条件 有稳定的水路运输客源货源 有与经营范围相适应的组织机构和专业人员 有固定经营场所和必要的营业设施经营船舶代理业务，最低限额的注册资本为万元人民币。 从事船舶代理业务的企业必须经过交通主管部门的批准，领取水路 运输服务许揽货源或客源 安排和联系货物配积载，船舶装卸或旅客乘降以及船舶作业 所需拖轮浮式起重机等 办理货物中转或储存 代签订运输合同，缮制运输单证票据 结算交付票款或运杂费 通报船期和货物到港情况，办理承运验收货物交付手续 联系船舶修理和船舶燃物料及其他用品供应 协助处理属于承运人责任事宜和客货运事故 办理承运人委托的其他事项。 三从事船舶代理资质条件 有稳定的水路运输客源货源 有与经营范围相适应的组织机构和专业人员 有固定经营场所和必要的营业设施经营船舶代理业务，最低限额的注册资本为万元人民币。 从事船舶代理业务的企业必须经过交通主管部门的批准，领取水路 运输服务许可证，始得经营。 四代理费 按交通部交运发号文长江港口费收规则规定，船 舶代理费按出口货运按运费计收，旅客行李包裹按运费的 计收。 二货运代理 国内国际货运代理概念 国内货运业务代理是指接受托运人或收货人的委托，并以托运人 或收货人的名义办理货物运输港口作业服务业务。 国际货运代理是对跨国界的国际贸易货物作运输安排或受托运 人委托完成运输任务的企业，即贸易双方在成交宗货物买卖后，按 买卖双方约定的运载工具运载时间和贸易条款运输条款由买卖 方向货运代理托运货物。国际货运代理按托运人的要求，根据货物的 数量重量包装体积和性质向承运人订舱，并做好货物和单证的 交接工作。 国际货运代理业是指接受进出口货物收货人发货人的委托，以 委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关 业务并收取服务报酬的行业。 国务院对外贸易经济合作主管部门负责对全国的国际货运代理 业实施监督管理。对国际货运代理业实施监督管理，应遵循以下原则 适应对外贸易发展的需要，促进国际货运代理业的合理布局 保护公平竞争，促进国际货运代理业服务质量的提高。国际 货运代理业是现代世界经济活动的不可缺少的重要组成部分，这是由 其业务性质所决定的。国际货运代理业在世界经济范畴中属于服务贸 易。 二国内货运代理业务范围 国内货运代理的业务范围可代办下列部分或全部业务 联系船舶，确定舱位，签订运输合同 联系货物装卸储存或驳运，签订装卸合同 办理货物提取交付手续 结算交纳运费票款和港口费 办理货物运输作业所需证明 协助处理托运人收货人责任事宜和货运事故 办理托运人收货人委托的其他事项。 按照国际上的作法，代理的责任义务般有四条 按照代理的协议合同规定和委托人的指示负责办理委托事 项，在委托人授权范围内行事。 如实汇报切重要事宜，向委托人提供的情况和资料必须真 须真实，如有任何隐瞒或提供的材料不适造成损失，委托人有权向代 理人索赔并撤消代理协议。负责保密义务，代理人在代理有效期间，不得把代理过程得 到的保密情报和重要资料向第三者泄漏。 如实向委托人报帐，如有个别特殊费用的开支也应事先征得 委托人的同意。 国际货代企业之间可相互委托办理订舱仓储业务。 三从事国内货代资质条件 有稳定的货源和船舶业务来源 有与经营范围相适应的组织机构和专业人员 有固定经营场所和必须的营业设施 经营货运代理业务的，最低限额注册资本为万元人民币。 四船舶代理服务理念 服务产品的好坏对于从事船舶代理的企业来说至关重要。船代服 务业要在使企业从业人员树立正确服务理念的同时，还要善于在实践 中制定和实施企业从服务营销到服务过程直至服务反馈等整个服务 全过程的理念和策略，使企业在激烈的竞争中立于不败之地。 第四章货运代理的发展 货运代理行业早在公元十世纪就已建立，初期为报关行，其从 业人员多系从国际贸易企业而来，人员素质较高，能为货主代办相 当部分国际贸易业务和运输事宜，随贸易发展，逐渐派生出个 专门行业，在其发展过程，有些国家曾试图取消它，让货主与承运 人直接发生业务关系，减少中间环节，但都未成功，因为构成国际货运市场的货主货代船东或其他运力船代四大主体，与港 务码头场站库等客体不能相混，兼营交叉经营，会使国际 货运市场竞争秩序出现混乱。 这些工作联系面广，环节多，是把国际贸易货运业务相当繁杂 的工作相对集中地办理，协调统筹理顺关系，增强其专业性 技术性和政策性，国际货运代理行业的形成，是国际商品流通过程 的必然产物，是国际贸易不可缺少的组成部分，正因为如此，该行 业被世界各国公认为国际贸易企业的货运代理。其英文命名为 ，并为其成立了国际性组织，即菲亚塔，英文缩 写为。 它的成员国已发展到多个国家和地区，拥有国际货运代理 公司多家，从业人员已达多万人，我国上海天津青 岛大连江苏深圳相继成立了国际货运代理协会，对外贸易经 济合作部正在筹建中国国际运代理协会，将领导各地协会，并加入 国际性组织成为成员国。 货运代理的服务对象 从国际货运代理人的基本性质看，货代主要是接受委托方的委 托，就有关货物运输转运仓储装卸等事宜。方面它与货物 托运人订立运输合同，同时他又与运输部门签订合同，对货物托运 人来说，他又是货物的承运人。 目前，相当部分的货物代理人掌握各种运输工具和储存货物的 库场，在经营其业务时办理包括海陆空在内的货物运输。 第章项目总论 承办单位概况 简介南京杰诺船务有限公司成立于年月是经国家工 商局注册注册号国家海事局备案江苏海 事局核发乙级服务机构证书审核合格乙级服务机构证书编号 具有法人资格的有限公司。 公司经营的指导思想以现在篷渤发展的海运市场为依托，自培， 云集社会优秀的船员资源，为广大的海运公司船