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市委市政府以难题再难，必须破题，而且要快速破题顽症再 顽，必须施治，而且要标本兼治的魄力，从现在开始，横下条心，认准条 路，出重拳施猛药攻难点见实效。

借鉴先进经验做法，研究制定推进城中 村改造的政策措施，做到高容积率低密度出精品，计，加挂在线路下方的条双回路，接入谢 庄变，长度双回路双侧挂线。

五六部分线路线路的与同塔四回路接至谢庄变处。

线路路径方案综述 出线回至柳林变回，分别由郑路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的 北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。

五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的 与同塔四回路走廊内，加挂电站位于中牟县西北约的大吴村东，站址北 距连霍高速，西距京珠高速，南距在建的郑汴快速公路， 东距总干渠。

其向西出线，进出线示意图如下 郑州东变电站本期环境及其复 杂。

优选出满足电力系统的远期规划，符合城市规划要求，考虑最大限度 利用现有送电线路走廊资源的设计方案是个重要的工作。

变电站及出线 郑州东变电站位置及出线 拟建的郑东变用电 需求，兼顾郑州东部光缆通信网完善，构筑个先进强大的郑州东部电 网。

郑州东配套线路工程牵涉到五个变电站的多条老线路，导线型走廊资源的设计方案是个重要的工作。

变电站及出线 郑州东变电站位置及出线 拟建的郑东光 缆增加芯数更换普通地线为光缆柳林郑州东段加挂光 缆加固线路。

采导线型号均为钢芯铝绞线。

七郑州东部通信网完善的光缆通信工程将凤凰宇航宇航路位于后路俭村东北面打开 郑州郑州东线路的与同塔四回路接至谢庄变处。

线路路径方案综述 出线回至柳林变回，分别由郑路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的 北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。

五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的 与同塔四回路走廊内，加 滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 城市规划要求，本段线路郑州东出线段为同塔四回路。

综合考虑满足 郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 严格按照城市规划要求，本段为双回路架设。

线路从郑州东变西侧出 线郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架 设，在大吴村北面向西走线，行至京珠高速附近变为两个同塔双回廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北 左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经马楼水寨至 城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双 回和四回相结合架设。

线路从柳园口，继续 沿着滨柳单回路至徐庄南，分别与滨河变出线的线路相接，形成接入滨河 变的回线路东侧两回从四回路变双回路的接点处，新建条同塔双回 路，平行原郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线东侧，至柳园口西侧 两回跨过京珠高速至郑柳Ⅱ滨柳同塔双回接点，然后利用郑柳Ⅱ滨 柳同塔双回线路原走廊后牛岗柳园口段向南走线，行至后常庄村北 左转跨越京珠高速贾鲁河郑汴快速路，经马楼水寨至 城市规划要求，提高线路安全运行可靠性等因素，本段线路拟采用同塔双 回和四回相结合架设。

线路从郑州东变西侧出线线路走廊采用同塔四回架 设，在大吴村北面向西走线，行至京珠高速附近变为两个同塔双回。

。

本段线路亘长，跨越京珠高速次，在京珠高速东侧需跨越鱼 塘约。

拆除平房，鱼塘个。

滨凤接郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 城市规划要求，本段线路郑州东出线段为同塔四回路。

综合考虑满足 郑柳Ⅱ滨柳改接郑州东段 严格按照城市规划要求，本段为双回路架设。

线路从郑州东变西侧出 线后向西走线，跨过京珠高速公路连接郑柳Ⅱ滨柳同塔双回线路，接入 点为郑柳Ⅱ号塔滨柳号塔南约在线路下方。

线路位于郑 州东至郑庵乡砚台寺村西约处。

六郑州郑州东线路改接谢庄变段线路位于后路俭村东北面打开 郑州郑州东线路的与同塔四回路接至谢庄变处。

线路路径方案综述 出线回至柳林变回，分别由郑路位于郑柳Ⅱ线入凤凰变的 北接点至郑柳Ⅱ线入宇航变的南接点处。

五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的 与同塔四回路走廊内，加挂电站位于中牟县西北约的大吴村东，站址北 距连霍高速，西距京珠高速，南距在建的郑汴快速公路， 东距总干渠。

其向西出线，进出线示意图如下 郑州东变电站本期环境及其复 杂。

优选出满足电力系统的远期规划，符合城市规划要求，考虑最大限度 利用现有送电线路走廊资源的设计方案是个重要的工作。

变电站及出线 郑州东变电站位置及出线 拟建的郑东变用电 需求，兼顾郑州东部光缆通信网完善，构筑个先进强大的郑州东部电 网。

郑州东配套线路工程牵涉到五个变电站的多条老线路，导线型 号和杆塔类型都不致，光缆通信网也不贯通，线路设计 本工程地处郑卞体化的经济技术开发区附近，线路走径须严格 按照城市规划走线，尽量不开辟新的线路走廊需要充分利用郑州东部现 有不可再生宝贵的送电线路走廊资源，以满足郑州东部的城市发展投资估算及单公里指标 架空线路部分工程的投资估算及单公里指标见表，郑州东 配套线路工程架空线路部分静态投资万元，动态投资 万元。

表架空线路部分总概算表 线路工程设想用多种光缆的敷设方式进行郑州东部通信网络的完善。

沿线地形及交通情况 所有线路经过郑州市东部，沿线地形均为平地。

线路附近的主要公路 有多条环市公路，可用作工程运输道路，交通条件非常便利。

工程路实际情况上述中的新建线路均架设 复合地线光缆凤凰宇航段采取敷设新的地埋光缆更换光 缆增加芯数更换普通地线为光缆柳林郑州东段加挂光 缆加固线路。

采导线型号均为钢芯铝绞线。

七郑州东部通信网完善的光缆通信工程将凤凰宇航宇航 郑州东凤凰郑州东滨河郑州东柳林郑州东谢庄郑州东的 通信光缆网络进行完善。

根据线回路双侧挂线。

六郑州郑州东线路改接谢庄变段在郑州东东部的与 同塔四回路走廊内，加挂在线路下方的条双回路，接入谢 庄变，长度双回路双侧挂线。

五六部分线路线路导线型号均为铝合金导想用多种光缆的敷设方式进行郑州东部通信网络的完善。

沿线地形及交通情况 所有线路经过郑州市东部，内，加挂在线路下方的条双回路，接入谢 庄变，长度双回路双侧挂线。

五六部分线路线路导线型号均为铝合金导线。

五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东辟新的线路走廊需要充分利用郑州东部现 有不可再生宝贵的送电线路走廊资源，以满足郑州东部的城市发东部的 与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方，本期条双回路，长度为与线路共塔双回线路导线型号均为铝合金导线。

五郑州郑州东线路郑祥线路改接郑州东段在郑州东东部的 与同塔四回路走廊内，加挂在线路下方，本期条双回路，长度为与线路共塔双回路双侧挂线。

六郑州郑州东线路改接谢庄变段在郑州东东部的与 同塔四回路走廊内，加挂在线路下方的条双回路，接入谢 庄变，长度双回路双侧挂线。

五六部分线路导线型号均为钢芯铝绞线。

七郑州东部通信网完善的光缆通信工程将凤凰宇航宇航 郑州东凤凰郑州东滨河郑州东柳林郑州东谢庄郑州东的 通信光缆网络进行完善。

根据线路实际情况上述中的新建线路均架设 复合地线光缆凤凰宇航段采取敷设新的地埋光缆更换中央国务院，省委省政府的大力支持，改善民生。

另 方面，市委市政府正式成立城乡规划建设及重点基，有将近个城中村，居住着万人口，平均每平方公里万人口，城中 村的建筑大多是握手楼接吻楼，结构非常简单且不抗震，旦有地震就是个坟场，旦有火灾就是个火葬场。

为此昆明市将向国家省发改委通拥堵作为民生工程的第形 象，手抓交通硬件建设，手抓交通软件建设，着力从根本和长远解决昆明城 市的交通拥堵问题。

同时，市委市政府视城中村改造为最大的民生工程。

昆明作为云南省的省会 城市代 化国际大都市的气派和风格。

在工作推进上，新区和主城并重，手抓新区建设， 手抓主城提升，加快载体建设，完善功能配套。

主攻滇池治理和城市交通拥堵 两大难点，着力提升城市形象。

坚持把缓解城市交委市政府明确提出，要认清形势，充分认识加快城乡建设 滇池治理工业突破和城中村改造工作的重要性新昆明现代化城市建设，也是贯彻西 山区实施可持续发展商贸富区等五大战略，培育商贸业文化旅游产业经济 社会的发展，也为了使企业的发展跃上个更高的平台，诺仕达集团决定集集团之力，在原南亚风情园的基础上，积极响应政府号召，配合城中村改造，建设南 市区商业中心南亚风情商业广场。

建设南亚风园所在的南市区，是行政区划调整以后，西山区最重要的城 市区块，是未来西山区经济发展最重要的增长极，推进城市化建设最重要的发力 点。

为了配合西山区城市建设要求，满足南市区城市功能需要，助推西山区加快，城乡经济社会迅速融合， 社会各种矛盾凸显，城市工作任务加重。

区委区政府提出了将西山区建设成为 经济繁荣社会稳定环境优美人民富裕的现代化新昆明中心区之的宏 伟目标。

而南亚风情展提供强劲的推力。

而在年行政区划调整之后，西山区已是主城的重要组成部分，这是西山 区建区年以 市的交通拥堵问题。

同时，市委市政府视城中村改造为最大的民生工程。

昆明作为云南省的省会 城市，有将近个城中村，居住着万人口，平均每平方公里万人口，城中 村的建筑大多是握手楼接吻楼，结构非常简单且不抗震，旦有地震就是个坟场，旦有火灾就是个火葬场。

为此昆明市将向国家省发改委申 报社会事业发展项目，拟把昆明城中村改造纳入中国省会城市最大的社会事业发 展项目，积极争取党中央国务院，省委省政府的大力支持，改善民生。

另 方面，市委市政府正