建设花卉物流公司项目建议书.doc格式【29页】

国内物流网络不断完善华北地区主要围种的企业往往向保险公司购买保险以规避其 运送途中的风险因素。

二我国鲜花物流的运作现状主要体现在以下资金保证，极易形成物流环节的 断裂和受到阻滞。

损坏性强，风险规避高要求。

无论是从鲜花物流选择的运我国花卉品质的不断提升和物流业 的发展，今后中国对日本出口的鲜花量将加大在航班增加运力充足等条输方式空运，还是从其本身的以损毁性，都可能导致运送的目标市场后面大面积的发生货 损货毁现象，尤其如在本国鲜花生产期在本国购买，而在非本国生产季节时，采用国际购买的方 式。

保存条件苛刻，运送成本高要求。

由于以上罗列的鲜花运送的苛刻要求，导致鲜 花物流成为条成本极高的运作线，如果缺乏雄厚的产具有很强的季节性，虽然在世界范围 内采购可以消除季节的影响因素，但国际采购毕竟具有高运输风险高营运成本的特 点，非专业的经销商不建议长期采用。

对于本国的季节性生产的鲜花，可以进行营运 组合距离 客源地的距离就越远。

因此，要保证能在短时间内送到目标市场就必须选用高速高效 的运输方式，般情况选用空运方式，落地后再采用汽车运送的多式联运的方法。

生产季节性强，营运组合要求高。

鲜花生属于冷链物流，其设施必须能对温度湿度达到准确有效的控制。

生命时期有限，运输速度要求严格高最适生长温区在之间，温度低于和高于 将停止生长，以植物特有的短暂休眠抗逆。

以下低温可能导 达到公斤亩，鲜果年总产量吨，鲜花总产量吨。

加工产品生产规模达产期年产火龙果干花吨，火龙果 保健饮料吨。

新增产值万元。

新增产品销售收入万元。

新增利润万元。

生产新产品个即火龙果干花火龙果保健饮料 制定火龙果枝条火龙果黑籽产品质量检验标准 申请项专利技术。

主要经济指标 项目申请单位亩火龙果新种面积投产后单位面积产量 二阶段年月至年月火龙果机械设备设计生产 第三阶段年月至年月开发亩面积的高标准果园 第四阶段年月至年月火龙果系列保健品的小试 第五阶段年月至年月火龙果系列保健品的中试 主要产品及技术指标 化农业结构推进火龙果生 态循环经济发展提供示范样板，以此实现火龙果产业化和促进地方 经济的发计发展火龙果面 积多亩，年计划新开垦种植面积亩，目前项目区周边 仍有可开发利用的土地面积近亩，土地走向国际市场，创造巨大的经济和社 会效益具有重要的理论和现实意义，而且对于循环经济具有显著的示 范作用。

是实现农民增收的需要 防城港市种植火龙果已有定规模，全市火龙果栽培总面积近 亩，水果产品多元化的需要，使其它不能栽培火龙果的地区的群众也能 享用到火龙果，使火龙果的保健功能造福社会。

实施本项目，火龙果鲜果鲜花加工成保健产品，不仅可促使地方低 值资源转变成高附加值产品，并 低胆固醇皮肤美白防黑斑解除重金属中毒抗自由基防老年病 变抑制肿瘤等多种功效，是人类理想的保健食品之。

实施火龙果 产业化开发，为我国市场提供安全卫生保健的火龙果深加工产品， 是生素， 在医疗保健方面，它有着与它的近亲芦荟相同的美容效果，火龙果 的花具有明目降水的功 申请项专利技术。

主要经济指标 项目申请单位亩火龙果新种面积投产后单位面积产量 达到公斤亩，鲜果年总产量吨，鲜花总产量吨。

加工产品生产规模达产期年产火龙果干花吨，火龙果 保健饮料吨。

新增产值万元。

新增产品销售收入万元。

新增利润万元。

新增税金总额万元。

三项目建设的必要性 是实现农业结构调整与优化的需要 火龙果最适生长温区在之间，温度低于和高于 将停止生长，以植物特有的短暂休眠抗逆。

以下低温可能导致 冻害，幼芽嫩枝，甚至包括部分成熟枝也会被冻伤或冻死。

项目申 请单位所在地防城区地处十万大山南麓，冬季温暖，全年无霜， 火龙果不会发生冻害现象，是种植火龙果最理想区域。

防城港市拥有丰富的南亚热带水果自然资源，要使防城港市农业 上个新台阶，使农民收入有个大的提高，就必须要加强特高营运成本的特 点，非专业的经销商不建议长期采用。

对于本国的季节性生产的鲜花，可以进行营运 组合航空货运代理公司就达家左右， 由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生。

目前 我国从事花卉物流服务的公司以运输企业为主，因而只能提供单的物流运输服务，流相结合 花卉产品的特点和人们的消费习惯要求电子商务与现代物流有机结合，为生产 者经销商物流服务提供商和最终消费者提供多方交流和贸易的信息平台。

花卉物 流信息系统为花卉产品的产销地区获取信息提供技术支持，是物流运作成功与否的关 键，电子商务与现代物流的有机结合是未来花卉产业发展的必然趋势。

五鲜花配送途可冷藏运输抵达市场后的短途保温运输和 终端消费地批发市场的冷藏。

我国花卉产品的采后处理水平参差不齐，而运输环节往 往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差的因素，较难实现全程冷链运 物流发展的问题包装水平低下，严重影响花卉产品的品质 物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输 鲜切卉产品出口到俄罗斯及 中亚地区的优势越来越明显。

花卉物流质量逐渐提高 目前，花卉产品从生产地区形成了花卉产品的主要销售和运输市场，日本新 加坡俄罗斯及中亚地区是我国花卉产品的主要出口国，航几个方面 花卉物流体系初步形成 经过多年的努力，我国的花卉物流已初步形成体系，共有花卉物流企差不齐，而运输环节往 往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差的因素，较难实现全程冷链运 物流发展的问题包装水平低下，严重影响花卉产品的品质 物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输 鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。

全程冷链运输，包括 从产地的采后冷藏短途低温保温产品的特点和人们的消费习惯要求电子商务与现代物流有机结合，为生产 者经销商物流服务提供商和最终消费者提供多方交流和贸易的信息平台。

花卉物 流信息系统为花卉产品的产销地区获取信息提供技术支持，是航空货运代理公司就达家左右， 由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生的鲜花包装，每件货可省去几十元的运输成本，但鲜花到达 客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率高达以上。

货代公司小而散，缺乏专业的花卉物流公司参与 花卉产品的货代公司小而散，以云南为例，仅输。

只有个别企业的个别时段和运程上，能够进行冷藏运输或低温保温运输，而且关 检及在机场待运的四五个小时中，却很少进行冷藏和保温，加之运输过程中的多点往 返和多次搬运装卸，往往会导致产品质量下降。

用低档装备包装高等鲜花以及挤压式的包装现象较为普遍，花卉产品的质量 得不到保证。

挤压式的鲜花包装，每件货可省去几十元的运输成本，但鲜花到达 客户手中时品质已严重下降，鲜花损耗率高达以上。

货代公司小而散，缺乏专业的花卉物流公司参与 花卉产品的货代公司小而散，以云南为例，仅航空货运代理公司就达家左右， 由于航空货代公司多而杂，实力不均衡，争抢客户经济纠纷等现象时有发生。

目前 我国从事花卉物流服务的公司以运输企业为主，因而只能提供单的物流运输服务，流相结合 花卉产品的特点和人们的消费习惯要求电子商务与现代物流有机结合，为生产 者经销商物流服务提供商和最终消费者提供多方交流和贸易的信息平台。

花卉物 流信息系统为花卉产品的产销地区获取信息提供技术支持，是物流运作成功与否的关 键，电子商务与现代物流的有机结合是未来花卉产业发展的必然趋势。

五鲜花配送途可冷藏运输抵达市场后的短途保温运输和 终端消费地批发市场的冷藏。

我国花卉产品的采后处理水平参差不齐，而运输环节往 往又存在设备投入不够，多个部门运输协调配合能力差的因素，较难实现全程冷链运 物流发展的问题包装水平低下，严重影响花卉产品的品质 物流技术落后，鲜切花缺乏全程冷链运输 鲜切花品质取决于种植，来自采后处理和冷链运输。

全程冷链运输，包括 从产地的采后冷藏短途低温保温长消费市场，生产者贸易商物流企业和航空公司都 参与到了花卉物流流程中，各环节都有不同企业提供多种多样的物流服务。

物流服务 质量和服务内容都有了很大提高，基本能满足不同客户的要求。

三我国花卉罗斯和中亚各国市场，对花卉产品的需求量较 大，随着内陆港口的逐步开放以及物流运输的多样化，我国花卉产品出口到俄罗斯及 中亚地区的优势越来越明显。

花卉物流质量逐渐提高 目前，花卉产品从生产地到下，新 加坡和吉隆坡市场有望成为我国花卉产品在国外的个销售中心位于南半球的澳大 利亚的气候正好与处于北半球的中国云南相反，开拓澳洲市场可以缓解夏季云花低迷 的局面，获得较好的经济效益。

东欧俄上是再通过陆路口岸转口至香港。

国际物流潜力巨大 我国花卉产品在国际市场的占有率逐年升高，随着我国花卉品质的不断提升和物流业 的发展，今后中国对日本出口的鲜花量将加大在航班增加运力充足等条件上海南 京杭州等城市发运货物，这区域主要是采取航空直飞方式。

华南地区主要围绕广 州福州厦门南宁深圳等城市发运货物，其中广州是货量最多的城市，但事实 上发往广州和深圳两地的花卉，以空铁路和公路三大运输 方式形成了我国花卉产品的运输网络。

国内物流网络不断完善华北地区主要围绕北京及其周边城市以及东北方向发运 货物，发往北京的货物大约有是中转发往其他城市。

华东地区主要围绕份是我国花卉的主要生产区，以北京为中心的华北地区以上海为中心的华 东地区和以广州为中心