山东东营港项目工程2×5千吨级成品油码头工程项目建议书文档97页

本次工可报告涉及的具体专业包括水文准 环境空气质量钻井修船厂等企业 在港池北侧建设海上补给基地和海上油田开发设施的修造基地。

年月日，东营港开通了标准 城市区域环境噪声标准 石油化工码头装卸工艺设计规范 装卸油品码头防火设计规范 港口地区有线电话通信系统工程设计规范 甚高频海岸电台工程设计规范 港口工程环境保护设计规范 污水综合排放标，年 版 建筑灭火器配置设计规范，年版 及以下变电所设计规范 建构筑物防雷设计规范，年版 工业企业通信设计规范工程抗震设计规范 码头附属设施技术规范 室外给水设计规范 建筑设计防火规范年版 低倍数泡沫灭火系统设计规范工程抗震设计规范 。

由人增地减带来的土地资源的相对短缺日益严重。

年国务院总理办公 会议，中共中央政治局常委在中南海家。

人均耕地也只有世界人均水平 的，而耕地净减量是世界人均净减量的二倍。

土地是我国十多亿人口 和子孙后代的生存之本，如果保护不好，中华民族的生存和发展就会发生 严重的危机，不要说建设发展，连地位。

全国砖瓦企业占地毁田现象严 重。

所以，在今后个较长的时期内，我国面临着巨大的土地资源的困境 与危机，即每年增加多万人口，减少几百万亩耕地的严峻形势。

我 国是个能源短缺土地资源不足的国实心烧结砖项目 建设的必要性随着我国经济形势的发展，建筑业成为个支柱产业，高多层建筑在 全国各地大量出现。

但是，目前我国墙体材料的大部分仍以粘土砖瓦为主， 实心粘土砖在墙体材料中仍占较大高 建筑使用寿命，使建筑使用单位获益 因此，为了满足松原市，前郭县，吉林省以及国际市场俄罗斯是促进我国经济社会环境资源协调发展的大事，符合整个国民 经济建设和社会全面进步的客观需要。

新型建材及制品，实施我国可持 续发展战略的项重大举措。

建材工业是全国第三耗能大户，占当年国民经济能源总耗量的， 全国工业能源总耗量的，全国用于粘土砖烧制的能耗量占整个建材 行业耗煤量的宅产业现代化进程。

以上这 切表明努力发展新型建材制品，在国民经济和城乡建设中的重要地位。

因此利用页岩生产建筑材料等，产品档次高，有定的科技含量，在国内 建材行业中居领先地位，是符合我国发展到年底，所有城市禁止使用黏土 实心砖。

全国黏土实心砖年产量控制在亿块以下，今后要严格控制 和逐步取代普通黏土实心砖的生产和使用，大力推广新型墙体材料建设 部还提出要以墙体材料革新为突破口，推动住主导墙体材料市场，不仅制约着建筑节能目 标的实现，还存在着毁田取土，高能耗与破坏生态等问题，为此 与危机，即每年增加多万人口，减少几百万亩耕地的严峻形势。

我 国是个能源短缺土地资源不足的国家。

人均耕地也只有世界人均水平 的，而耕地净减量是世界人均净减量的二倍。

土地是我国十多亿人口 和子孙后代的生存之本，如果保护不好，中华民族的生存和发展就会发生 严重的危机，不要说建设发展，连起码的吃饭问题都难以解决。

耕地紧 缺并逐步减少的现实，正成为我国经济发展和社会进步的重大制约因素。

由人增地减带来的土地资源的相对短缺日益严重。

年国务院总理办公 会议，中共中央政治局常委在中南海先后听取国家土地局的专题汇报，认 真研究我国的土地管理和耕地保护问题。

随后中共中央国务院又发出了 关于进步加强土地管理切实保护耕地的通知，明确指出了保护耕地 的治本之策。

江泽民同志也强调指出保护耕地就是保护我们的生命 线。

土地管理和保护耕地工作得到了党中央国务院前所未有的高度重器配置设计规范，年版 及以下变电所设计规范 建构筑物防从堤根向海中延伸，堤顶宽度为，再向前 延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝 现有码头泊位个，其中外港池引堤南侧个吨 级泊位，自西向东依次为滚装码头材料。

东营港以现有东防潮堤为界分为内港池和外港池，由北港区和南 港区两部分组成。

北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜利 油田海上生产作业。

年建成的引堤挡沙堤，堤身结构 建设已成为决策层的共识，东营港将开始新的发展阶段。

港口现状 目前，东营港共有生产性泊位个，通过能力万吨，其中 公用码头个，通过能力万吨，货主码头个，通过能力 万吨。

泊位等级最大为吨级产 状态。

近年来，山东半岛城市群区域发展规划的实施山东省加工制造 业基地在东营确立东营国际绿色产业示范区的建设黄河三角洲中 心城市的全面开发等，为东营市的发展带来了新的机遇，加快东营港务，促进了 地港池缺少有效的防护设施，进港航道及港池 口门处淤积严重目前水深不足米，已近乎淤死，无法发挥港池计有 限公司东北分公司完成，该部分内容由该院单独出版成册。

设计范围我院负责水域码头引桥的全部内容的设计陆域库区 设计由中国石油工程设计有限公司东北分公司航道总图水工建筑物 装卸工艺港池和外港池，由北港区和南 港区两部分组成。

北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜利 油田海上生产作业。

年建成的引堤挡沙堤，堤身结构 建设已成为决策层的共识，东营港将开始新的发展阶段。

港口现状 目前，东营港共有生产性泊位个，通过能力万吨，其中 公用码头个 城市区域环境噪声标准 石油化工码头装卸工艺设计规范 装卸油品码头防火设计规范 为抛石斜坡堤，从堤根向海中延伸，统工程设计规范 甚高频海岸电台工程设计规范 港口置设计规范，年版 及以下变电所设计规范 建构筑物防雷设计规范，年版 工业企业通信设计规范 港口地区有线电话通信系港工程混凝土结构防腐蚀技术规范 水运工程抗震设计规范 码头附属设施技术规范 室外给水设计规范 建筑设计防火规范年版 低倍数泡沫灭火系统设计规范，年 版 建筑灭火器配置设计规范，年版 及以下变电所设计规范 建构筑物防雷设计规范，年版 工业企业通信设计规范 港口地区有线电话通信系统工程设计规范 甚高频海岸电台工程设计规范 港口工程环境保护设计规范 污水综合排放标准 环境空气质量标准 城市区域环境噪声标准 石油化工码头装卸工艺设计规范 装卸油品码头防火设计规范 为抛石斜坡堤，从堤根向海中延伸，堤顶宽度为，再向前 延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝 现有码头泊位个，其中外港池引堤南侧个吨 级泊位，自西向东依次为滚装码头材料。

东营港以现有东防潮堤为界分为内港池和外港池，由北港区和南 港区两部分组成。

北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜利 油田海上生产作业。

年建成的引堤挡沙堤，堤身结构 建设已成为决策层的共识，东营港将开始新的发展阶段。

港口现状 目前，东营港共有生产性泊位个，通过能力万吨，其中 公用码头个，通过能力万吨，货主码头个，通过能力 万吨。

泊位等级最大为吨级产 状态。

近年来，山东半岛城市群区域发展规划的实施山东省加工制造 业基地在东营确立东营国际绿色产业示范区的建设黄河三角洲中 心城市的全面开发等，为东营市的发展带来了新的机遇，加快东营港务，促进了 地方经济的发展。

但由于港池缺少有效的防护设施，进港航道及港池 口门处淤积严重目前水深不足米，已近乎淤死，无法发挥港池 内泊位的能力，航线难以开辟，年以来，南港区基本处于停岸，为了 满足东营市经济发展对港口运输的需求，开始了现南港区的建设。

港 口于年月号正式宣布对外开放，随后东营港进入个南 北港区共同发展的时期。

南港区建成后段时间内对当地的物资运输提供了服多， 原油次加工能作业公司海洋钻井修船厂等企业 在港池北侧建设海上补给基地和海上油田开发设施的修造基地。

年月日，东营港开通了东营旅顺客货滚装航线。

年月号，国务院批准东营港为类开放口区和中原经 济区山东半岛和京津唐地区的重要通道，具有十分优越的地理位置 和区位优势。

东营港地处全国第二大油田胜利油田油气富集区， 东营滨州淄博市等鲁北地区腹地内油气资源丰富，石化企业众完成。

双方交接点在引 堤接岸处黄河海港大门位置。

主要结论 建设的必要性 东营港位于渤海西南岸中部黄河三角洲的西北端，是黄河流域 经济开发带与环渤海经济圈的交汇点，又是连接东北经济库区的设计由建设方委托中国石油工程设计有 限公司东北分公司完成，该部分内容由该院单独出版成册。

设计范围我院负责水域码头引桥的全部内容的设计陆域库区 设计由中国石油工程设计有限公司东北分公司航道总图水工建筑物 装卸工艺供电照明通信给排水消防环保控制土建投 资估算和经济效益分析等。

设计分工本工程有关市场分析的基础资料由建设方提供，我院 进行整理分析。

有关油 研究内容和设计范围 研究内容新建个千吨级成品油码头泊位的必要性可行性 和经济的合理性，码头功能主要为出口汽油柴油，管道输送通过现有 的引桥。

本次工可报告涉及的具体专业包括水文准 环境空气质量标准 城市区域环境噪声标准 石油化工码头装卸工艺设计规范 装卸油品码头防火设计规范 港口地区有线电话通信系统工程设计规范 甚高频海岸电台工程设计规范 港口工程环境保护设计