【61页】某公路改建工程项目建议书文档

经济评价 本项目属农村公路建设项目，建设资金由地方自筹及国家均每公里造价公路公里 人工和主要材料数量表 序号项目单位数量 人工工日 碎石 块石 远销东南亚国家和地 基层平方米 水泥稳定碎石基层平方米 沥青表面处治面层平方米 三 投资回收 期年 经济内部收 益率 效益降低 效益增加 投资桥梁涵洞公路公里 小桥涵洞米座 第二部份设备工具器具购臵费公路公里 设备工具加快县山前地区资源开发的需要。

县物产丰富，矿产品资源众多。

县农产品及经济作物产 量高品种优，已形成粮食苎麻柑桔油菜茶叶油桐 烟叶以及生猪禽肉生产基地。

特产的苎麻重 负，长期超负荷运行。

作为县山后地区通往梁平县唯县级 通道，公路的现有状况远远不能满足客货运输快速增长的需 要，必须加以改建，提高技术等级扩大通行能力。

改建公路，是上改变承载能力弱通行能力低 的状况，严重制约了我县地经济乃至附近地区地经济发展。

由于县境内无铁路通航河流和航空运输，所有工农业 物资及人们生活必需品全部依靠公路运输，致使全县公路不堪路始建于二十世纪六十年代，由于受当时的社会经 济技术等因素的制约，公路等级低基础差坡陡弯业高科技有限公司焦振华 教授的发明专利，在国内外具有领先水平的微粒子清洁生产技术，生 产设备性树的生长，目前，陕西境内已发展到万余亩，随着人们对翅果 树果仁油药用和保健作用及经济价值的深入研究和认识，翅果油树的开 发会受到社会各界的广泛重视，发展面积有可能成为陕西继苹果之后的 第二大树种项目所在地鲸鱼湖生态产业园是翅果油树野生资源地域，翅果油 树系国际专家，于年在陕西省户县劳峪山首次发现的，项 目区紧连秦岭山脉，其土壤气候海拔高度日照与年降雨量均适应 翅果油。

二可行性研究报告编制依据 国家有关保护及发展政策见第二章 项目建设单位提供的有关基础资料 国内外专家的论文研究报告 三综合评价和论证结论 生态环境优越，原料供应充分 农业农民农村，促进林果业向高层次发展，加速 社会主义新农村建设的进程，为破解三农难题探索生态优先的原则。

国务院 农业部科技部和林业局明确提出，西部大开发，生态是根本，的指 导思想卖难问题，切实提高农民收入。

紧密结合西部大开发战略的要求 今年十六届五中全会将进步实施西部大开发作为十五我国 国民经济发展的重大战略目标之。

尽管，近几年西部大开发取得了举 世瞩目村城市化，农业工厂化，具体落实国家关于解决三农问题 的政策。

翅果油树循环经济开发项目将引导农民从翅果油树种植产品 深加工增值市场营销形成个完整的产业化开发链条，发展订单农业， 解决产品决三农问题的核心是农民问题，只要能确保农民的增 收，才能真正缓解城乡之间的差别，实现全民小康，构建和谐社会。

建 设单位利用公司农户的项目综合开发模式，促使相对分散的农民小 区化，农年，我国政府把解决农村农业农民的问题列入全党工 作的重中之重，为了落实党中央和国务院这户县劳峪山首次发现的，项 目区紧连秦岭山脉，其土壤气候海拔高度日照与年降雨量均适应 翅果油树的生长，目前，陕西境内已发展到万余亩，随着人们对翅果 树果仁油药用和保健作用及经济价值的深入研究和认识，翅果油树的开 发会受到社会各界的广泛重视，发展面积有可能成为陕西继苹果之后的 第二大树种，因此原料供应将十分充足。

加工工艺先进，环保措施得力 项目综合开发工艺技术是采用陕西格瑞农业高科技有限公司焦振华 教授的发明专利，在国内外具有领先水平的微粒子清洁生产技术，生 产设备性能稳定，全自动化运作，无三废排放，操作简便，能耗低，居 世界流先进水平，因而，该产业属优质环保行业。

开发理念超前，符合国家政策 本项目依据循环经济理论，融生态保护产业开发社会效益为 体，将翅果树环保种植，果叶深加工，下脚料综合利用有机连接。

整 个项目遵循生态学规律，将清洁生产不能满足客货运输快速增长的需 要，必须加以改建，提高技术等级扩大通行能力。

改建公路，项目所在地的公路网现状及现有公路状况 及问题，尤其对公路进行了细致的调查研究与分析。

收集县历年社会经济和交通运输状况资料及国民经 济和社会发展远景规划进行交通量调查，分析研究 县国民经济和交通量发展趋势，预测项目远期公路交通量。

收集公路沿线地形资料，拟订和优化改建工程方案，充 分征求县县委县政府及有关部门对改建方案的意见，通过 现场踏勘调查，依据公路交通量的发展水平，按照因地制宜和节 约工程投资的原则，提出改建工程的推荐方案建设规模和技术 标准。

估公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。

公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运市综合运输网现状 市综合运输体系主要由公路铁路水运航空四物较多，为减少不必要的拆迁，下阶 段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。

由于 第三阶段在年月至年月，完成路面铺筑 工程。

第四阶段在年月至年月完成路线整形及 水泥吨 沥青吨 实施方案和工期安排 根据建设条件和资金筹集情况以及县县委县二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。

公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运市综合运输网现状 市综合运输体系主要由公路铁路水运航空四种方 式组成。

公路 由国道和省道组成主干线国道线线省道广开 路城阿路通宣路。

年市公路总里民经济和交通量发展趋势，预测项目远期公路交通量。

收集公路沿线地形资料，拟订和优化改建工程方案，充 分征求县县委县政府及有关部门对改建方案的意见，通过 现场踏勘调查，依据公路交通量的发状及现有公路状况 及问题，尤其对公路进行了细致的调查研究与分析。

收集县历年社会乡油路建设要求，我局负责编制了县公路改 建工程可行性研究报告。

报告编制的主要依据是县公路交 通十五规划及年远景规划。

研究范围 深入调查研究项目所在地的公路网现公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。

公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运周转量 亿人公里，货运周转量亿吨公里。

第章概述 编制依据及背景 按照通乡油路建设要求，我局负责编制了县公路改 建工程可行性研究报告。

报告编制的主要依据是县公路交 通十五规划及年远景规划。

研究范围 深入调查研究项目所在地的公路网现状及现有公路状况 及问题，尤其对公路进行了细致的调查研究与分析。

收集县历年社会经济和交通运输状况资料及国民经 济和社会发展远景规划进行交通量调查，分析研究 县国民经济和交通量发展趋势，预测项目远期公路交通量。

收集公路沿线地形资料，拟订和优化改建工程方案，充 分征求县县委县政府及有关部门对改建方案的意见，通过 现场踏勘调查，依据公路交通量的发展水平，按照因地制宜和节 约工程投资的原则，提出改建工程的推荐方案建设规模和技术 标准。

估公里， 按行政等级分为国道公里，省道公里，县道公 里按公路技术等级分为级公路公里，二级公路公 里，三级公路公，四级公路公里，等外公路公里。

公路运输是达州综合运输体系的主体，年客运市综合运输网现状 市综合运输体系主要由公路铁路水运航空四种方 式组成。

公路 由国道和省道组成主干线国道线线省道广开 路城阿路通宣路。

年市公路总里程路大部分路段利用原路基，在施工期间必然会对 交通造成干扰，因此应作好施工组织，特别注意保证公路畅通， 避免阻碍现有交通。

第二章现有公路概况及问题 项目所在地综合交通运输网现状 绝以路代市现象。

因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造，故 经过地区沿线增加各种建筑物较多，为减少不必要的拆迁，下阶 段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。

由于本加 投资降低 投资增加，效益降低 主要问题和建议 本公路为山岭重丘区般三级公路，混合交通，因此地 方各级政府和部门要严格控制公路两侧公路用地和城镇建设规 划，杜表表 投资效益 变动情况 财务净现值 万元 经济效益费 用比 投资回收 期年 经济内部收 益率 效益降低 效益增加 投资增经济敏感性分析见表 。

国民经济评价指标表表 经济净现值 万元 经济内部收益率 经济效益费用比 投资回收期 年 国民经济敏感性分析指标 路肩培植等附属设施工程。

经济评价 本项目属农村公路建设项目，建设资金由地方自筹及国家补 助构成，项目经济评价只计算国民经济评价指标。

本项目经济评 价结果国民经济评价指标见表，国民工程施工设计 和项目的前期准备工作。

第二阶段在年月至年月完成路基工程排 水涵洞工程等。

第三阶段在年月至年月，完成路面铺筑 工程。

第四阶段在年月至年月完成路线整形及 水泥吨 沥青吨 实施方案和工期安排 根据建设条件和资金筹集情况以及县县委县政府的要 求，本项目拟于年月开工，年月完工，分为四 个阶段 第阶段年月前完成公路改建器具购臵费 二办工和生活用家具购臵费 第三部份其他基本建设费用 公路基本造价公路公里 平均每公里造价公路公里 人工和主要材料