【41页】长沙黄花国际机场后勤服务中心项目投资申请报告.doc文档全文免费阅读

研究依主要技术经济指标 根据项目的具体情况，其主要技术经济指标详见表。

表项目主要技术经济指标表 据及范围 研究依据 国家发展改革委关于长沙黄花国际机场扩建工程项目建议书的 批复中华人民共和请示湘发改号，省主管领导批示同意，并提出 了机场停机坪航站区以及飞行区改造等问题的要求。

本项目是长沙黄 花国际机场扩建工程中的重要组成部分，是机场配套设施建设的有力组 成，为进步改省机场管理集团有限公司在给湖南省发展和改革委员会关于黄花国 际机场配套设施建设的报告湘机场企号中提出了系列 的扩建方案，湖南省发改委向省政府呈报了关于长沙黄花国际机场扩 建问题的道系统和航站楼容量已经达 到饱和，机场运行安全隐患大，服务质量降低现有跑道长度已经不适 应更大型飞机，更远航程航线的使用要求。

为了保证机场安全正常地运行，提高机场的服务质量和水平，湖 南提高。

根据所了解的最新 的统计资料，年，机场年旅客吞吐量更是达到了万人次，比上 年增长。

生组织的资料称，个国家的老年人口系数达到以上岁以上人口或岁以上人口时，标志着这个国家或 理的人群，工作人员人数和入 住人数不成正比，养老院的规模较小，床位较少，面积较小，工作人 员的护理能力没有经过专业的培养，管理模式不现代化。

长寿民生工 程要真正做到老有所养老有所学老有所为网注册登记的典型项目，现除以上项 目之外，还有许多为私人修建设立的养老院，通过实际走访调查得知， 在长寿区大部分养老项目都是私人修建设立，政府指导牵头的政府工 程项目较少，绝大多数养老院只接纳自理人 员 兴荣院人设备较好自理人 员 龙乡幸福院人设备较少自理人 员 俐子滩镇养 老院 人设备陈旧自理人 员 双龙镇养老 院 人设备较好自理人 员 解读本调查项目是在养老旧较少自理人 员 区沙石养老 院 人设备定损坏自理人 员 罗围乡养老人设备陈旧较创办水平的新标准。

院办主要负责院日常工作体系，决策把控大的计划方针，决策 发展思路。

日常服 污水处理系统及园林绿化等。

设计房间间。

具体内容见长寿区老 人服务中心项目规划书。

第二章管理战略 企业介绍 企业名称传卓文化创意策划公司 注册资本 公司规模 法人代表 养建设规模及内容 长寿区老人服务中心是长寿区人民政府牵头打造的四星级养老所 开放式的综合性福利事业窗口单位。

建设内容主要包括服务中心 公寓楼门诊部康复中心洗衣房浴室锅炉房医疗办公设施弱势群体生活困难，充分发挥社会保障 作用，更好地履行上为党和政府分忧，下为人民群众解愁的服务 宗旨。

作为我区所规模较大的综合性社会福利机构，将在我区社会 保障体系中发挥较为重要的作用。

促 进作用。

加快区社会福利事业发展的需要长寿区老人服务中心实施后，将彻底改变原有的敬老院设备 在长寿区大部分养老项目都是私人修建设立，政府指导牵头的政府工 程项目较少，绝大多数养老院只接纳自理的人群，工作人员人数和入 住人数不成正比，养老院的规模较小，床位较少，面积较小，工作人 员的护理能力没有经过专业的培养，管理模式不现代化。

长寿民生工 程要真正做到老有所养老有所学老有所为老有所乐为达成 此目标而努力。

项目建设的必要性 解决老龄化社会问题的需要。

据世界卫生组织的资料称，个国家的老年人口系数达到以上岁以上人口或岁以上人口时，标志着这个国家或 地区进入老年型。

目前，我国岁以上老年人口已达亿多，占 全世界人口的五分之，占全国总人口的以上。

到世纪中叶 将超过亿，占全国总人口的，即每个人中就有位老年人 又预测我国岁以上老年人数将从年的亿占总人口的 增加到年的亿占总人口的，我国已成为 老龄化速度最快，老年人口最多企号中提出了系列 的扩建方案，湖南省发改委向省政府呈报了关于长沙黄花国际机场扩 建问题中 进行了柱网的避让，以方便日后检修。

场址条件 水文地质 机场所在地属湘东盆地，地势较为平坦，原地貌单元属剥蚀堆积的 准丘陵地形。

机场四周丘陵起伏，丘顶较平缓开阔，多为椭圆形状，残 积和坡积粘土广布，局部为耕植土。

岗埠走向不规则，丘岗顶部长年以 生长松杉树及油茶树。

后勤服务中心是机场扩建工程中的重要环 随着长沙黄花机场扩建工程的实施，航空业务量的不断增加，相关 配套工程等硬件设施的新建，所需的地面服务人员也将相应的增加。

据 黄花机场扩建方案预测资料，年，机场年旅客吞拟由升级为，航空运输业务的急剧增长，必将对黄花机场民航 后勤配套设施和容量提出更高的要求。

从保证机场运行安全，提升机场 服务品质来看，后勤服务中心的新建是十分必要而迫切的空业务量直保持高速发展的良好势头。

根据中国民航统计资料， 年长沙黄花场旅客吞吐量为万人，在全国各大机场排名第货 的意义，该机场自年投入使用以来， 便成为湖南省对外开放的主要门户和全国航空干线的重要枢纽之，航 调整计划湖南省发展和改革 委员会，另册 湖南民用机场布局与建设规划湖南省计划长沙黄花国际机场扩建工程项目预可行性研究报告的 咨询评估报告中国国际工程咨询公司，咨交通加，相关 配套工程等硬件设施的新建，所需的地面服务人员也将相应的增加。

据 黄花机场扩建方案预测资料，年，机场年旅客吞拟由升级为，航空运输业务的急剧增长，必将对黄花机场民航 后勤配套设施和容量提出更高的要求。

从保证机场运行安全，提升机场 服务品质来看，后勤服务中心的新建是十分必要而迫切条冷冻站管沟，在设计中 进行了柱网的避让，以方便日后检修。

场址条件 水文地质 机场所在地属湘东盆地，地势较为平坦，原地貌单元属剥蚀堆积的 准丘陵地形。

机场四周丘陵起伏，丘顶较平缓开阔，多为对机场宾馆，西边是现有制冷站。

场地与东边的道路有将近米的高差，南面的是从航站楼高架桥下 来的道服务水 准的必然要求，后勤服务大楼项目的建设也是势在必行，刻不容缓的。

区域位置及建设条件 项目选址 本项目地块位于黄花机场原有办公楼旧址上，南侧面向航站楼停 车场，北面临近安检保卫部，东向面，其办公条 件也不理想。

后勤服务中心的新建不仅能为各驻场单位提供个优雅舒 适的办公环境，完备的办公条件，更有利于机场方面对驻场单位的集中 管理，提升机场管理系统的效率。

所以说，机场后勤服务中心大楼的新建符合黄花国际机场的发展规 划，是黄花机场扩建工程中的重要环，是提升机场运营品质和服务水 准的必然要求，后勤服务大楼项目的建设也是势在必行，刻不容缓的。

区域位置及建设条件 项目选址 本项目地块位于黄花机场原有办公楼旧址上，南侧面向航站楼停 车场，北面临近安检保卫部，东向面对机场宾馆，西边是现有制冷站。

场地与东边的道路有将近米的高差，南面的是从航站楼高架桥下 来的道路，路势东高西低。

方案地块中有黄花机场食堂与空管食堂，分 别位于地块的西北角与东北侧。

场地内部有条冷冻站管沟，在设计中 进行了柱网的避让，以方便日后检修。

场址条件 水文地质 机场所在地属湘东盆地，地势较为平坦，原地貌单元属剥蚀堆积的 准丘陵地形。

机场四周丘陵起伏，丘顶较平缓开阔，多为椭圆形状，残 积和坡积粘土广布，局部为耕植土。

岗埠走向不规则，丘岗顶部长年以 生长松杉树及油茶树。

后勤服务中心是机场扩建工程中的重要环 随着长沙黄花机场扩建工程的实施，航空业务量的不断增加，相关 配套工程等硬件设施的新建，所需的地面服务人员也将相应的增加。

据 黄花机场扩建方案预测资料，年，机场年旅客吞拟由升级为，航空运输业务的急剧增长，必将对黄花机场民航 后勤配套设施和容量提出更高的要求。

从保证机场运行安全，提升机场 服务品质来看，后勤服务中心的新建是十分必要而迫切的空业务量直保持高速发展的良好势头。

根据中国民航统计资料， 年长沙黄花场旅客吞吐量为万人，在全国各大机场排名第货 邮吞吐量为吨，全国排名第起降架次万架次，全国排 名第。

根据所了解的最新的统计求 黄花机场是湖南省规模最大设备最齐全的航空港，对湖南省扩大 对外交流促进经济发展具有重要的意义，该机场自年投入使用以来， 便成为湖南省对外开放的主要门户和全国航空干线的重要枢纽之，航 序号指标名称单位指标备注 总用地面积 总建筑面积 架空层建筑面积 建筑密度 容积率 绿化率工程建设工期月 工程总投资万元 项目建设必要性 现有后勤设施已不能满足机场发展的要等进行研究，并提出有关建议 与方案，供投资主体和相关部门作投资决策参考。

主要技术经济指标 根据项目的具体情况，其主要技术经济指标详见表。

表项目主要技术经济指标表 专业相关基础资料。

研究范围 本项目可行性研究报告依据国家有关部门法令政策规程规范， 对项目建设的必要性规模建设内外部条件项目总体规划方案及公 用工程环境保护投资估算及资金筹措委员会，中国航 湖南省管理局湖南省国际工程咨询公司共同编写，另册 关于长沙黄花国际机场扩建工程沙土保持方案的批复，湖南省 水利厅，湘水许号 民航和国家相关技术标准与规范各 湖南长沙黄花国际机场总体规划民航中南设计院 另册 湖南省交通发展十五调整计划湖南省发展和改