于铝材的成本下降，性能提高，品种规格扩大，其应用 领域越来越大。主要应用于航天航空交通运输汽车船舶能源 动力电子通讯石油化工冶金矿山机械电器等领域。主要锻造 铝合金的特性及用途见表 表锻造铝合金的特性及用途 分类和金及状强耐切焊特点主要用途态度蚀 性 屑 性 接 性 高强 合金 锻造性塑性 好，耐蚀性差， 是典型的硬铝 合金 飞机部件，铁 道车辆汽车 部件般结 构件 超硬锻造合金， 耐蚀性抗应力 腐蚀裂纹性差 飞机部件，宇 航材料，结构 部件 通过适当的时 效处理改善了 抗应力腐蚀裂 纹性能，强度低 于 飞机船舶 汽车部件结 构件 系强度韧性 抗应力腐蚀裂 纹性能均优的 新型合金 飞机部件宇 航材料和承 力部件 耐热 合金 高温下保持优 秀的强度及耐 飞机火箭部 件及车辆材蠕变性，焊接性 良好 料 高温强度优秀 活塞增压机 风扇橡胶模 具般耐热 部件 中温下的强度 高，热膨胀系数 小，耐磨损性能 好 活塞和耐磨 部件 耐蚀 合金 强度低，耐腐 蚀，热冷加工 性好，切屑性不 良 电子通讯零 件，电子计算 机用记忆磁 鼓等 耐腐蚀性焊接 性及低温力学 性能好，典型的 海军合金 液化天然气 法兰盘和石 化机械，船舰 部件和海水 淡化结构 强度中等耐航空航天汽蚀抗疲劳，综 合性能好 车车辆材料 及用转动体 部件 韧性耐腐蚀性 优良，强度略高 于 增压机风扇， 运输机械部 件等 注优良般差 市场分析 铝合金锻件的产销情况分析 由于铝及合金锻件具有以上系列的优越性，在航空航天汽车船 舶交通运输兵器电讯等工业部门备受青睐，应用范围越来越广 泛。据初步统计，铝锻件在世界锻件总产量中由年的上升 到了年的左右，目前，世界上消耗锻件万吨左右，其 中铝锻件占了万左右。钛锻件和高温锻件大约占，即 万左右，钢铁锻件仍然占绝大多数。从铝加工工业的角度来看， 目前全世界铝产量包括再生铝为万以上，其中要变 成加工材，即目前世界上加工铝材年产量为万左右，其中板 带箔材占左右，挤压材占左右。铝合金锻造材料由于成 本较高，生产技术难度较大，仅在特别重要的受力部位才应用，近十 多年来，由于军工和民用工业，特别是交通运输业现代化和轻量化的 需要，以铝代钢的要求十分迫切，因而，铝锻件和应用都得到了迅猛的增长。其中铝材中的比例已由年的增加到了年的 ，即万左右。 为了满足军工和民用各部门对铝及铝合金锻件日益增长的要求，世 界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种 锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。 目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需求。中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在万以上。 到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万以上。 市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。 航空飞机锻件飞机上的锻件占飞机材料重量的以上， 如起落架框架肋条发动机动环不动环等，架飞机上所用的 锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外， 绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗 铝合金锻件数万吨。我国研制的歼击机等军用飞机和民用飞 界各国都在集中人力物力和财力发展铝锻压生产，设计和制造各种 锻压设备，特别是大中型水液压锻压机。但是，由于锻压设备比 较贵，制造周期长，锻件生产技术比较复杂，因而很难满足市场需要。 目前世界上铝锻件的生产能力约为万左右，不能满足消费量 万的需求。中国由于大中型水液压锻造设备少，生产能力低， 远远不能满足工业部门对铝锻压件的需求，年缺口量在万以上。 到年，由于我国的汽车飞机船舶的大量增加，铝锻件的年 消耗量可能达万以上。 市场分析 由以上分析，铝及铝合金锻件主要用于要求轻量化程度大的工业部 门，根据当前各国的应用情况，主要的市场分布例举如下。 航空飞机锻件飞机上的锻件占飞机材料重量的以上， 如起落架框架肋条发动机动环不动环等，架飞机上所用的 锻件上千种，其中除了少数高温部件是用高温合金和钛合金锻件外， 绝大部分已铝化，如美国伯英哦你公司，年产飞机上千架，年需消耗 铝合金锻件数万吨。我国研制的歼击机等军用飞机和民用飞机也在迅 速发展，需要消耗的铝锻件也会逐年增加。 航天锻件航天器上的锻件主要是锻环轮圈翼梁和机座等，绝大部分为铝锻件，只有少数的钛锻件。宇宙飞船火箭导弹卫 星等的发展对铝锻件的需求与日俱增。如近年来，我国研制的超远程 导弹用合金壳体锻件，每件重达多公斤，价值几十万元。 兵器工业如坦克装甲车运兵车战车火箭弹炮架军 舰等常规武器上是用铝合金锻件作为承力件的数量大大增加，基本上 替代了钢铁锻件。 ④汽车是使用铝合金锻件最有前途的行业，也是铝锻件的最大用 户。主要用作轮毂特别是重型汽车和大中型客车，保险杠底座 大梁和其它些中小型铝锻件，其中，铝轮毂是用量最大的铝锻件， 主要用于大客车卡车和重型汽车上。近年来，在中小型汽车摩托 车和高级轿车上也开始应用。据统计，世界上近年来铝轮毂用量的年 增长速度达以上，目前使用量达亿个以上。我国刚刚起步，但 是汽二汽等大型汽车企业正在开始研发。随着汽车产量的增加 年我国汽车产量预计达万辆年，世界汽车产量可能要突破 万辆年，铝轮毂和其它铝锻件的用量将会得到惊人的发展。 能源动力工业上，铝锻件会逐渐替代些钢锻件制作机架护环 动环和不动环以及煤矿运输车轮液化天然气法兰盘，般都是大 中型锻件。 船舶和舰艇上大量使用铝锻件作机架动环和不动环炮台架等。 在机械制造业上，目前主要用于木工机械纺织机械等作机架 滑块连杆，以及交线攀等，仅纺织机用绞线盘铝锻件，我国每年就需要数万件，重多吨。 模具工业上用铝合金模锻件制作橡胶模具鞋模具及其它轻工模 具，年用量上万吨。 四锻压生产的发展 国外发展状况与水平 锻件生产是个很古老的行业，但铝合金锻件的大量生产应用是从 年代才开始的。经过几十年的现代化改造，无论在工业装备上， 模具设计和制造上，生产工艺和技术上，还是在产品品种规格生产 规模和质量等方面都得到了飞速发展，尤其是美国俄国德国日 本法国意大利捷克奥地利瑞士等国的锻压生产的发展水平 达到了相当高的程度。目前，全世界由锻造厂数百家，锻压机数千台， 年产锻件近万，其中铝合金模锻件万左右年消耗近 万。全球有大小水液压锻压机余台，其中以 上的大型水液压锻压机多台，以上的中型水液压 锻压机约有台。以上的重型锻压机的分布情况是俄国 台，其中台为，为世界之最美国台，其中包括台 的法国台，为德国台中国台罗马尼亚 台英国台等。这些锻压水液压机的主要特点是结构紧凑多 功能自动化程度高配备有操作机快速换模装置平面配置机合 理有利于连续作业生产效率高。此外，随着铝合金模锻件大型化 精密化程度提高，大型精密多向模锻压机日益受到重视，各国已拥有多台大型多向模液压机，其中美国台，最大为法国台 为英国台为中国台为俄国台 为和德国台为。多向模锻压机属于精 密锻压设备，配备了系统和计算机控制系统，可对能量行程 压力速度进行自动调节，对关键部件最佳工作点进行控制，对各工 作状态进行监控和显示，对系统故障设备过载过温和失控等进行 预报和保护，对制品质量进行控制。有的还包括偏移检测同步系统 工作台和机架变形补偿磁包存储器集成电路光纤通讯彩色屏 等，可实现全机或全机列，甚至整个车间的自动控制与科学管理。 在铝及铝合金锻压技术上研制开发了大量的锻压新工艺新技术， 如液体模锻等温锻造粉末锻造多向模锻无斜度精密模锻分 部模锻包套模锻等，对简化工艺减少工序节省能耗扩大品质 增加规格提高质量和生产效率保护环境减低劳动强度提高经 济效益等方面发挥了重大作用。专用的计算机软件对控制锻造温度 锻压力变形程度欠压量和工艺润滑等主要工艺参数，控制制品 尺寸和内部组织力学性能等提供了可靠的保证。 锻模的设计与制造是铝合金锻压技术的关键，锻件的系 统已十分成熟和普及，在美国，系统正在被计算机 体化所代替。包括成套技术计算机技术技术 机器人专家系统加工计划控制系统以及自动材料处理等，为模 锻件的优化设计和工艺改进提供了条件。如在汽车工业上，对前梁 项目概况 项目名称铝及铝合金锻压生产线 主要产品所有铝合金包括部分钛合金和高温合金的自由 锻件与模锻件 生产规模年其中铝合金锻件年，其它 为钛合金和高温合金锻件 建设投资金额亿元 二立项的理由目的和意义及主要内容任务和目标 立项的目的意义 锻压生产是向各个工业行业提供机械零件毛坯的主要途径之。锻 压生产的优越性在于它不但能获得机械零件的形状，而且能改善材 料的内部组织提高力学性能。般来说，对于受力大力学性能要 求高的重要机械零件，多数采用锻压方法来制造。 在飞机上端锻压件的重量占，坦克上端压件重量占，汽 车上锻压件重量占，电力工业中的水轮机主轴透平叶轮转子 护环等均是锻压而成，