石家庄市滨河新区东上泽大街工程项目投资申请报告.doc文档69页推荐下载

北靠首都北京和 港口城市天津要意义。

该项目建设方案经过 技术经济比较与论证，基本合理可行。

现状评价及建设条件 区域概况起 步区是市级的行政商务金融文化会展体育中心。

打造成创新 动力之城宜居活力之城和滨水全省政治经济科技金融和文 化中心，经过十几年的发展，石家庄市的城市建设经济建设取得长 魅力之城的滨河新区，是实现石家庄 发展目标的重要支撑点，引领石家庄都市区发展转型，实现可持续发 展算 本项目近期方案实施总投资合计亿元，其中建安费 亿元。

推荐意见及建议 该项目建设是落实石家庄市城市总体规划实施北跨的城 市建设发展战略。

滨河新区是低碳经济循环经济的示范区，其中设置米长盖板涵座。

排水工程 道路根据上位规划设置雨污水管道，分段分别排入相应的雨水 污水管道。

附属工程 本项目包括照明工程绿化及交通设施等工程。

投资估交叉路口进行渠化设 计，同时遵循以人为本方便行人美观的原则合适设置沿街过线设 施公共交通停靠站位置无障碍设施交通安全管理建筑物出入 口停车场出入口等设施。

桥涵工程 本项目工程等。

工程方案 道路工程 本项目北起正无路，向南经起步区的商业开发区园博园区 护职业安全卫生与消防节能分析 投资估算与资金筹措以及经济效益分析等方面进行综合评价，分析 论胶，缓解橡胶资源紧张，有利于解决当 前突出问题废旧轮胎的综合利用，环境安全卫生问题。

本次在认真进行调查论证的基础上，着重对橡胶制品废旧轮胎 回收再利用项目中的产品从其市场需求企业承办能力建根据国务院国发号国务院关于加快发展循环经济 的若干意见及十二五资源综合利用指导意见精神，运用 废旧固废综合利用理念，倡导循环再利用，充分利用废旧轮胎的再 生资源，加工生产出再生橡做好总 平面布置，使其既符合环境卫生，又节约用地方便生产管理。

严格执行国家环保法，作好三废治理和职业安全卫生工 作，使排放的三废达到国家规定的标准。

可行性研究工作的范围 源方针和基本原则，始终坚持节约新资源和废 旧资源优先的原则，制定科学合理的资源利用计划，提出符合回收市场集散加工和加 工利用三位体的废旧物资回收处理体系建设。

实现再生资源 加工利用产业化点行业。

在循环经济示 范工程中将轮胎综合利用作为再制造示范重点之，也是第次。

国家发改委年月日印发了号文关于征求资源综 合利用专项规划征求意见稿意见的通知。

首先，突出了资 轮胎循环利用列入了议事日程。

自建国 以来政府第次在国务院关于做好建设节约型社会近期工作的通 知及关于加快发展循环经济的若干意见两个文件中，明确将 废旧轮胎的循环利用作为再生资源利用的重循环经济的法律法规体系。

当前要抓紧制定节 能节水资源综合利用等促进资源有效利用以及废旧家电电子 产品废旧轮胎建筑废物包装废物农业废物等资源化利用的 法规和规章。

年，国家已将废旧能源和可再生能源开发利用技术等，提高循环经济技术支撑能 力和创新能力。

各级财政和环保部门要安排排精神，运用 废旧固废综合利用理念，倡导循环再利用，充分利用废旧轮胎的再 生资源，加工生产出再生橡胶，缓解橡胶资源紧张，有利于解决当 前突出问题废旧轮胎的综合利用，环境安全卫生问题。

本次在认真进行调查论证的基础上，着重对橡胶制品废旧轮胎 回收再利用项目中的产品从其市场需求企业承办能力建设规模 产品方案技术方案设备方案和工程方案原材料供应公用动 力设施配套情况以及环境保护职业安全卫生与消防节能分析 投资估算与资金筹措以及经济效益分析等方面进行综合评价，分析 论证其项目的可行性。

项目提出的理由和建设的必要性 项目提出的理由 国务院关于加快发展循环经济的若干意见指出改革开放以 来，我国在推动资源节约和综合利用，推行清洁生产方面，取得了 积极成效。

但是，传统的高消耗高排放低效率的粗放型增长方 式仍未根本转变，资源利用率低，环境污染严重。

相应的雨水 污水管道。

附属工程 本项目包括照明工程绿化及交通设施等工程。

投资四通街 南北大街育才街，其中正无公路路面宽为米的沥青道路外，四 通街等三条道路均为米宽的水泥道路，规划道路有西上泽大街 东上泽大街滨水路新城大道。

项目现状及评价 东上泽大街建设位置没有现状路。

路网建设是新区建设的先导， 东上泽大街的实务业产值亿元，增长。

全年粮食生产 获得丰收，总产量达到万吨，比上年增加了万吨，粮食亩 产公斤，比上年增加公斤，再创历史新高。

全市工业平稳较快增长，工业经济效益大幅提高。

全市规模以上 工业企代农业，深入推进农 业结构调整，狠抓各项惠农政策的落实，农业生产保持了平稳增长态 势。

年，全市农林牧渔业总产值亿元，比上年增长， 其中农业产值亿元，增长，牧业产值亿元，增长 ，农林牧渔服亿元，按可比价格计算，增 长。

第产业稳定增长，实现增加值亿元，增长第 二产业较快增长，实现增加值亿元，增长第三产业实 现捷的交通条件。

优越的地理位置以及便利的交通条件为城市的发展提供了良好 的平台，年实现地区生产总深泽县无极县 赵县栾城县高邑县元氏县赞皇县井陉县平山县灵寿县 行唐县和个高新技 历史沿革与行政区划 石家庄市是中华人民共和国河北省的省会，简称石，旧称石门 土地面积，平方，比上年增加公斤，再创历史新高。

全市工业平稳较快增长，工业经济效益大幅提高。

全市规模以上 工业企代农业，深入推进农 业结构调整，狠抓各项惠农政策的落实，农业生产保持了平稳增长态 势。

年，全市农林牧渔业总产值亿元，比上年增长， 其中农业产值亿元，增长，牧业产值亿元，增长 ，农林牧渔起步区规划范围内现状道路主要有正无路四通街 南北大街育才街，其中正无公路路面宽为米的沥青道路外，四 通街等三条道路均为米宽的水泥道路，规划道路有西上泽大街 东上泽大街滨水路新城条，即和平路中山路和裕华路南北 向的主干道有六条，即友谊大街中华大街平安大街建设大街网密度公里平方公里，人均道路用地面积为平 方米。

由于受到铁路的影响，城区交通系统分为两大部分，即京广铁 路以西以东两部分，两部分间的交通通过穿铁路立交相联系。

目前 城市贯通东西向的主干道有三 和。

农民人均纯收入为元，增长，达到两位数增长。

道路现状 石家庄市城区道路系统，经过多年的规划建设，基本形成了方格 网加环形放射的布局形式。

主干道红线宽米，干道网间距 米次干道红线宽米，与干道网间距 米支路红线宽米。

道路交叉口多为平面交叉。

道路面积率 ，道路网密度公里平方公里，人均道路用地面积为平 方米。

由于受到铁路的影响，城区交通系统分为两大部分，即京广铁 路以西以东两部分，两部分间的交通通过穿铁路立交相联系。

目前 城市贯通东西向的主干道有三条，即和平路中山路和裕华路南北 向的主干道有六条，即友谊大街中华大街平安大街建设大街 体育大街和建华大街。

上述几条主干道是城区交通的支撑系统，承载 着交通流量的主体。

滨河新区起步区规划范围内现状道路主要有正无路四通街 南北大街育才街，其中正无公路路面宽为米的沥青道路外，四 通街等三条道路均为米宽的水泥道路，规划道路有西上泽大街 东上泽大街滨水路新城大道。

项目现状及评价 东上泽大街建设位置没有现状路。

路网建设是新区建设的先导， 东上泽大街的实务业产值亿元，增长。

全年粮食生产 获得丰收，总产量达到万吨，比上年增加了万吨，粮食亩 产公斤，比上年增加公斤，再创历史新高。

全市工业平稳较快增长，工业经济效益大幅提高。

全市规模以上 工业企代农业，深入推进农 业结构调整，狠抓各项惠农政策的落实，农业生产保持了平稳增长态 势。

年，全市农林牧渔业总产值亿元，比上年增长， 其中农业产值亿元，增长，牧业产值亿元，增长 ，农林牧渔服亿元，按可比价格计算，增 长。

第产业稳定增长，实现增加值亿元，增长第 二产业较快增长，实现增加值亿元，增长第三产业实 现增加值亿元，增长。

全市围绕社会主义新农村建设，积极发展现居全国第三位公路网络发达，京深高速公路银黄高速公 路在市区连接，并有十条公路向外辐射，具有便捷的交通条件。

优越的地理位置以及便利的交通条件为城市的发展提供了良好 的平台，年实现地区生产总值足进步，基本形成了医药化工机械电子食品建材等门类齐 全的工业经济体系，城市交通已逐步完善，交通枢纽的地位和作用进 步加强，现已成为京深铁路石太铁路石德铁路的汇聚点，铁路 客货运量民经济和社会发展状况 石家庄年设市，年改为石家庄市，年河北省省 会迁至石家庄，从此石家庄市成为全省政治经济科技金融和文 化中心，经过十几年的发展，石家庄市的城市建设经济建设取得长 ，素有南北通衢燕晋咽喉 之称，地理位置十分优越年河北省省会迁至石家庄后，石家庄 已成为全省政治经济科技金融和文化中心，是国务院批准实施 沿海开放政策的城市之。

国术开发区。

地理位置 石家庄市地处河北省中南部，环渤海湾经济区。

北靠首都北京和 港口城市天津，东临渤海和华北油田，西依巍巍太行山脉并与全国煤 炭基地山西省毗邻，古称京畿之地桥西区桥东区长安区裕华区开发区矿区辛集 市晋州市藁城市新乐市鹿泉市正定县深泽县无极县 赵县栾城县高邑县元氏县赞皇县井陉县平山县灵寿县 行唐县和个高新技 历史沿革与行政区划 石家庄市是中华人民共和国河北省的省会，简称石，旧称石门