【60页】某县公路改建工程项目投资申请报告.doc文档推荐下载

尽快建 设好公路，不但可以彻底改变县山前地区产， 很多前来投资的企业厂商面对大竹的交通现状都望而却步。

要加 快县余万人民脱贫致富步伐，必 烟叶以及生猪禽肉生产基地。

特产的苎麻远销东南亚国家和地 区，县矿产资源以煤天然气和石灰县的公路交通要发展，就必须坚 持实施改造主干道畅通进出口构筑新骨架形成配套网 为主，储量十分丰富。

由于交通条件落后，这些优质物产和矿产却不能得到有效的 开发和利用，资源优扩大通行能力。

改建公路，是加快县山前地区资源开发的需要。

县物产丰富，矿产品资源众多。

县农产品及经济作物产 量高品种优，已形成粮食苎麻柑桔油菜茶叶油桐 需品全部依靠公路运输，致使全县公路不堪重 负，长期超负荷运行。

作为县山后地区通往梁平县唯县级 通道，公路的现有状况远远不能满足客货运输快速增长的需 要，必须加以改建，提高技术等级县 强化了养护管理，仍不能从根本上改变承载能力弱通行能力低 的状况，严重制约了我县地经济乃至附近地区地经济发展。

由于县境内无铁路通航河流和航空运输，所有工农业 物资及人们生活必发展上占据着重要地 位。

公路始建于二十世纪六十年代，由于受当时的社会经 济技术等目总体目标 年月全部完成水泥围墙修建工程任务。

六项目实施进度计划 年月 米 米 米 国道 米 简 易 公 米路 修建用料以片石为主，用号沙灌浆基础下底修成宽度厘米左右，上底宽度厘米。

基础完工后，再用挖掘机挖土回 填，多余土方运出。

二方案 耒阳市气象局水泥围墙修建平面示意图 四项目的技术路线和方案 技术路线 水泥围墙修建以修建基础和购置成品水泥围栏加工而成，难点为基础修建。

基础修建挖掘采用履带式型挖掘机施工，深度挖至坚硬层为准设施良好，但水路条件相对较差。

工程施工具有远程交通方便的 优点，但在本书局施工存在短途运输不暢水费 电费 邮电费 交通费 差旅费 国际合作与交流费 租赁费 会议费 财政预算 地方财政拨款 自筹资金 其他资金 其中国有资产处置和财政返回土地出让 税金及报建减免等 项 目 支 出 明 细 预 算 支出明细项目金额 合计预算明细表单位万元 项目参加人员基本情况表 项 目 支 出 预 算 项 目 资 金 来 源 资金来源预算申请数预算批复数 合计 中央财政拨款 其中申请当年 十二采购方式和内容 公开招标邀请招标竞争性谈判单来源采购询价其他采购方式 品名采购方式数量金额 项目支出扫尾工程，建设资金恳请省局全部承担。

十专家论证意见和专家名单 回 填，多余土方运出。

二方案 耒阳市气象局水泥围墙修建平面示意图 米 米 米 国道 米 简 易 公 米路 前坪 观测场 办公楼家属楼 家属楼 五项目总体目标和阶段绩效考核指标 项目总体目标 年月全部完成水泥围墙修建工程任务。

六项目实施进度计划 年月完成项目建设可研报告并上报。

月理顺周边关系，协调相关事宜 年月达成基础挖掘基础施工及水泥围栏工程修建设协议，并签订施工合同 月完成水泥围墙修建施工任务 月完成项目工程峻工决算。

七项目组织实施条件 加强组织领县级 通道，公路的现有状况远远不能满足客货运输快速增长的需 要，必须加以改建，提高技术等级重丘区般三级公路，混合交通，因此地 方各级政府和部门要严格控制公路两侧公路用地和城镇建设规 划，杜绝以路代市现象。

因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造，故 经过地区沿线增加各种建筑物较多，为减少不必要的拆迁，下阶 段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。

由于本路大部分路段利用原路基，在施工期间必然会对 交通造成干扰，因此应作好施工组织，特别注意保证公大纵坡，其余附属设施及公路绿化等按工程标 准实施。

主要技术指标见表，建设规模见表。

主要工程数量表表 序号工程项目单位数量备注 路线长度公里 挖方立方米 其中土方立方米 和该区域公路规划，拟定全 段采用山重三级标准混合交通。

改建等级定为山重三级，路基 宽度米，路面宽度米，沥青表处路面，两侧各培植 米土路肩，设计行车时速为公里小时，极限最小平曲线半径 米，相结合的办法， 预测基年为年，预测特征年为年年年 年，预测结果见下表。

单位中型标准车宽，受益面广，以白坝为起点，穿 越观音镇与梁平县相连，直接受益人口万余人。

公路通过乡镇 粮食苎麻须加大资源的开发利用。

必须加快公路交通建设步伐，构筑快速通道势在必行。

改建公路，是 主要工程数量表表 序号工程项目单位数量备注 路线长度公里 挖方立方米 其中土方立方米 和该区域公路规划，拟定全 段采用山重三级标准混合交通。

改建等级定为山重三级，路基 宽度米，路面宽度米，沥青表处路面，两侧各培植 米土路肩，设计行车时速为公里小时，极限最小平曲线半径 米杜绝以路代市现象。

因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造，故 经过地区沿线增加各种建筑物较多，为减少不必要的拆迁，下阶 段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。

投资增加 投资降低 投资增加，效益降低 主要问题和建议 本公路为山岭分析指标表表 投资效益 变动情况 财务净现值 万元 经济效益费 用比 投资回收 期年 经济内部收 益率 效益降低 效益增加 国家补 助构成，项目经济评价只计算国民经济评价指标。

本项目经济评 价结果国民经济评价指标见表，国民经济敏感性分析见表 。

国民经济评价指标表表 经济净现值 万元 经济内部收益率 经济效益费用比 投资回收期 年 国民经济敏感性分析指标表表 投资效益 变动情况 财务净现值 万元 经济效益费 用比 投资回收 期年 经济内部收 益率 效益降低 效益增加 投资增加 投资降低 投资增加，效益降低 主要问题和建议 本公路为山岭重丘区般三级公路，混合交通，因此地 方各级政府和部门要严格控制公路两侧公路用地和城镇建设规 划，杜绝以路代市现象。

因建设资金紧缺，本公路绝大部分是原有公路改造，故 经过地区沿线增加各种建筑物较多，为减少不必要的拆迁，下阶 段测设时，应先控制地物后再确定路线，以使路线经济合理。

由于本路大部分路段利用原路基，在施工期间必然会对 交通造成干扰，因此应作好施工组织，特别注意保证公大纵坡，其余附属设施及公路绿化等按工程标 准实施。

主要技术指标见表，建设规模见表。

主要工程数量表表 序号工程项目单位数量备注 路线长度公里 挖方立方米 其中土方立方米 和该区域公路规划，拟定全 段采用山重三级标准混合交通。

改建等级定为山重三级，路基 宽度米，路面宽度米，沥青表处路面，两侧各培植 米土路肩，设计行车时速为公里小时，极限最小平曲线半径 米，最日表 年份 交通量 建设规模及技术标准 根据交通量调查及预测分析，本路远景交通量为辆 日。

公路改建起点是从县白坝乡，经过观音镇，终点在观音 镇与梁平县交界处。

根据路段交通量地方社会经济的持续快速健康发展。

交通量预测 本项目交通量预测采用回归分析与弹性系数相结合的办法， 预测基年为年，预测特征年为年年年 年，预测结果见下表。

单位中型标准车辆的中长期公路交通发展战略，抢抓西部大开发历史机遇，加快以 公路改建为重点的公路交通建设，优化县县乡路网的结 构，提升地方路网的综合使用效益，以公路交通建设的追赶型 跨越式发展，促进 的需要。

年以来，国家实施西部大开发战略，加快以公路交通建 设为重点的基础设施建设，县的公路交通要发展，就必须坚 持实施改造主干道畅通进出口构筑新骨架形成配套网 环境，促进沿线厂矿企业及产业化农业扩大 生产规模降低成本增加效益。

公路的改建还将促进沿线 乡镇产业结构调整，加快地方经济的发展。

改建公路，是加快地方公路建设，优化地方路网建设产量丰富产业化农业密集，煤矿资源丰富。

尽快建 设好公路，不但可以彻底改变县山前地区公路交通的落后 面貌，打通县进出口通道，树立县改革开放的新形象，而 且会进步改善投资是 县连接重庆市梁平县的枢纽，是县对外开放和经济发展形 象的直接体现。

该公路覆盖面宽，受益面广，以白坝为起点，穿 越观音镇与梁平县相连，直接受益人口万余人。

公路通过乡镇 粮食苎麻须加大资源的开发利用。

必须加快公路交通建设步伐，构筑快速通道势在必行。

改建公路，是改变县山前地区经济落后面貌的需 要。

公路贯穿县山前山后地区与重庆市梁平县相连，势难以转化为市场优势和经济优势。

县 建成的些矿产加工业，