北京某公交站项目投资申请报告【29页】

完善公交场 站用地投资建设运营管理机制。

新建公交场站用地和投资纳优先发展公共交通，不仅是缓解城市交通拥 堵，改善城市人居环境，促进城市可持续发展的有效措施，也是坚持步 建设。

在北京市交通发展纲要中也把建设公交客运设施作为发展现代交通体系的重要内 科技园区海淀新区的发展相 适应，规划提出在西侧新建处公交站。

改善投资环境的重要措施之容。

年月，市交通委市发改委市规划委市财政局市公安局等五部门在关 于优先发展公共交通的意拟定的公共交通系统发展规划中提出，要按照保 养场站首末站到发站四个层次安排公交场站规划用地与建设。

中心城规划保养场 座，站处。

继续改善首末站和到发站的条件。

公交场站设施应与城市的开发和改造同对以上问题，市政府本着科学的发展观把城市交通规划和公共交通的发展等课题放 在重要地位。

在市区大力发展公共交通，积极推进客运设施公共电汽车运输服务市场化运 作的新思路。

在北京城市总体规划 项目建设的必要性 项目建设符合北京市总体规划要求 长期以来，北京的公共交通事业有了长足的发展。

但从总体上看，仍存在着技术水平 低场站建设严重滞后拥挤度高公交系统使用程度低等问题。

针区绿化已达万平米，绿染春园主题雕塑风车喷泉等景观 落成，景观斜轴的绿化广场下沉式广场替天下儿女尽孝心，为社会家庭解忧悉。

老人至上服务至上诚信至上 让入住老人满意让家属 老年护理院综合了医院和老年养护楼的优点，弥补了医院 和老年养护楼的缺陷。

尤其些慢性疾病和卧床不起的老年人 住在老年护理院不但能享受专业员工提供的日常生活和医疗服 务，而且费用也不高。

万有紧疾病而又缺人照顾的老年人而设。

它 不同于般的社会养老机构，又与普通医院有所区别它既可以 为老年人提供日常的养生保健康复治疗生活照顾健身娱 乐等养老服务，还可随时提供医疗救助和临终关怀。

理院综合 养护楼项目，本项目的投资系社会福利性公益事业投资，对外 界对社会对政府暂不讲其经济效益。

市场定位 老年护理院般都是集疾病预防治疗护理和临终关怀 为体的，主要针对身患善县社会服务体系，为老 年人提供个老有所养老有所依的好场所，不仅使老年 人晚年生活政基础设施建设项目申报工作 的通知 中华人共和国土地管理法 中华人民共和国环境保救济救灾股 社会事务股 婚姻登记管理处 社会福利股。

编制依据 关于加快实现社会福利社会化意见的通知 关于加快发展社会福利事业的通知 老年养家机关国家机关国家 机关。

县民政局设立如下机构 办公室 城乡居民最低生活保障办公室 县老龄委办公室 县双拥工作领导小组办公室 基层政权股 如下机构 办公室 民政局 承建单位概况县民政局是家位于甘肃 的组织机构，注册地址在城关镇北辰路号，所属行业为 国家机关政党机关和社会团体国承建单位概况县民政局是家位于甘肃 的组织机构，注册地址在城关镇北辰路号人提供日常的养生保健康复治疗生活照顾健身娱 乐等养老服务，还可随时提供医疗救助和临终关怀。

老年护理院综合了医院和老年养护楼的优点，弥补了医院 和老年养护楼的缺陷。

尤其些慢性疾病和卧床不起的老年人 住在老年护理院不但能享受专业员工提供的日常生活和医疗服 务，而且费用也不高。

万有紧急情况医院也能及时抢救。

从 而实现了真正意义上的老有所养老有所医。

项目建设指导思想 替天下儿女尽孝心，为社会家庭解忧悉。

老人至上服务至上诚信至上 让入住老人满意让家属子女放心 让老人宾至如归，感受家庭温暖，尽享天伦之乐 服务宗旨切实解决全县弱势群体生活困难，充分发挥社 会保障作用，更好地履行上为党和政府分忧，下为人民群众 解愁的宗旨。

建设背景 社会背景 我国是世界人口大国之，据统计岁及以上老年人口数 量，年全国第次人口普查时为万，发展公共交通，积极推进客运设施公共电汽车运输服务市场化运 作的新思路。

在北京城市总体规划园公交枢纽。

枢纽站主要解决的是换乘问题。

随着亩 园枢纽的建成，颐和园地区圆明园地区的几十条线路都将在亩园公交枢纽承担公交与地 铁公交与公交的主体换乘。

由于该枢纽站的主要功能是换乘，不能承担大量公交车的到发 和停车功能，因此需要在地区建设大型停车场站以承担驻车外移的任务。

站就 是根据北京市公交整体运营的需要，为解决北京西北部地区公交发展而规划出的公交站。

综上所述，本项目的建设是落实海淀新区发展规划的重要辟线路，增加车次以缓解 矛盾。

按照万人条线的公交线路规划原则，北京有限公司计划新辟和调整公交线 路，以解决该地区居民出行问题，使该地区与周边地区形成良好的公交运营网络。

因此， 达地区。

西山隧道及上述快速公交走廊的建成， 将使地区的客流需求猛增。

但目前，地区乘车难的问题比较突出，公共交通车辆少 间隔大倒乘不便部分已经 开工建设。

高科技园区的发展以及住宅项目的开发势必使地区的居住人口大量增加，导 致公交换乘 场站体系，落实公交场站用地。

调整现有场站功能，充分利用现有市 区场站组织车辆到发和乘客换以人为本全面落实科 学发展观构建和谐社会的必然要求。

上述五部门在意见中提出的主要任务包括调整公交线 路，以解决该地区居民出行问题，使该地区与周边地区形成良好的公交运营网络。

因此， 达地区。

西山隧道及上述快速公交走廊的建成， 将使地区的客流需求猛增。

但目前，地区乘车难的问题比较突出，公共交通车辆少 间隔大倒乘不便的状况给该地区的市民出行带来诸多不便，待公交与公交的主体换乘。

由于该枢纽站的主要功能是换乘，不能承担大量公交车的到发 和停车功能，因此需要在地区建设大型停车场站以承担驻车外移的任务。

站就 是根据北京市公交整体运营的需要素影车外移的比重。

按照规 划，北京市将在颐和园地区兴建亩园公交枢纽。

枢纽站主要解决的是换乘问题。

加，致使公交场站紧张的矛盾更加突出。

近几年新开的公交线路每年都以的速度增长，公交车辆的增长也很快，但公交场站 的建设却大大滞后。

此外，由于受治理环境污染城市道路改扩建市政拆迁等多种因断增加， 但还是不能与公交集团运营车辆的增速相适应，也不能满足开调延公交线路的迅速增长 的要求。

例如，九五期间公共电汽车总数为辆，比八五期末增长，而新 增公交场站用地只增。

十五期间，由于场站调整难度大和资金缺乏等因素的影响， 公交场站的建设进度较慢，但公交运营车辆迅速增加，致使公交场站紧张的矛盾更加突出。

近几年新开的公交线路每年都以的速度增长，公交车辆的增长也很快，但公交场站 的建设却大大滞后。

此外，由于受治理环境污染城市道路改扩建市政拆迁等多种因素影车外移的比重。

按照规 划，北京市将在颐和园地区兴建亩园公交枢纽。

枢纽站主要解决的是换乘问题。

随着亩 园枢纽的建成，颐和园地区圆明园地区的几十条线路都将在亩园公交枢纽承担公交与地 铁公交与公交的主体换乘。

由于该枢纽站的主要功能是换乘，不能承担大量公交车的到发 和停车功能，因此需要在地区建设大型停车场站以承担驻车外移的任务。

站就 是根据北京市公交整体运营的需要，为解决北京西北部地区公交发展而规划出的公交站。

综上所述，本项目的建设是落实海淀新区发展规划的重要辟线路，增加车次以缓解 矛盾。

按照万人条线的公交线路规划原则，北京有限公司计划新辟和调整公交线 路，以解决该地区居民出行问题，使该地区与周边地区形成良好的公交运营网络。

因此， 达地区。

西山隧道及上述快速公交走廊的建成， 将使地区的客流需求猛增。

但目前，地区乘车难的问题比较突出，公共交通车辆少 间隔大倒乘不便的状况给该地区的市民出行带来诸多不便，待开种出行需求的迅猛增长。

另据报道，海淀区近日宣布计划建设穿越西山的隧道连接海淀 北部和南部，以有效缓解区内南北向过境通道的交通压力。

此外，海淀区还计划修建条大 容量快速公交线路，其中的将直接通地区规划住宅建筑面积多 万平方米，距离不远的经济适用房项目规划建筑面积多万平方米。

这些项目部分已经 开工建设。

高科技园区的发展以及住宅项目的开发势必使地区的居住人口大量增加，导 致各是建立完善的公共交通体系。

地区地处海淀新区这样 个快速发展地区的中心，在拟建公交站周围已建永丰科技园实创环保科技园等诸多高科 技企业。

同时地区也是北京市近期规划的居住区。

目前部地区总体规划以及海淀区镇 镇域规划，为解决海淀区北部山后地区居民出行，以及为与科技园区海淀新区的发展相 适应，规划提出在西侧新建处公交站。

改善投资环境的重要措施之目前已建成处。

站是根据北京市规委规意字号规划意见书确定的建设项目，也是符合北京市 城市总体规划的。

项目建设是为落实海淀新区发展规划 根据北京市科技园总体规划海淀区北乘，加大驻车外移的比重。

完善公交场 站用地投资建设运营管理机制。

新建公交场站用地和投资纳 入城市基础设施建设管理，由政府统筹安排用地和资金。

在北京城市总体规划拟定要建设的处站中，础支线网为补充的三级公共交通 网络。

加快公交枢纽场站建设结合公交线网建设，规划建设三级公交换乘 场站体系，落实公交场站用地。

调整现有场站功能，充分利用现有市 区场站组织车辆到发和乘客换以人为本全面落实科 学发展观构建和谐社会的必然要求。

上述五部门在意见中提出的主要任务包括 优化调整公交线路中心区线路减少重复边缘地区扩大覆盖，逐步 建立以快线网为骨架普线网为基见京政办发号中指出，城市公共交通是重要的城 市基础设施