中朝阳高中崇文中学新华幼儿园等多所学校和 市人民医院，人员流动密集，每逢交通有重要意义。但是目前汽车客运站设施还 很不完善，不能满足经济发展需要。只有适应市快速发展 设施，尤其是没有二级以上规模的汽车客运站将不能适应 城市发展的需要。 建设利，利于群 众出行。地处交通要道，过境客货车辆集中，因紧邻界阜蚌高速南 洛高速出入口，所以对长途汽车站是完善综合运输体系的客观必 然需要 铁路公路航运构成了的综合运输体系。随业梯 度转移的机遇安徽加快皖北地区发展的机遇。抓住这些机遇， 的经济社会必将发生巨大变化，的客流量和物流量必将迅猛增 长，人们对交通基础设施将会提出更高要求。现有的交通基础 市经济社会实现 了快速发展，经济增长速度逐年加快，目前步入了快速发展的 轨道。随着国家不断深化改革，面临着四大发展机遇，即宏观 环境和政策的机遇国家促进中部崛起的机遇东部向西部产 此建设汽车客运站将极大地方便人民群众出行，对繁荣市经济 也将产生深远影响。 项目建设的必要性 建设长途汽车站是社会经济发展的迫切需要近年来，在市委市政府的正确领导下，光路以东福 兴路以北交叉处新征地亩。通过全面分析论证，我们认为在该处 建设长途汽车站，大豆油料 杂粮豆燕麦荞麦绿豆等水稻等粮油加工为重点，调整粮油加工品种 和产品结构，扩 展中获得更多收益，发展农产品加工保鲜储运和其他服务，支持发展农 业产业化经营，培育带动力强的龙头企业，健全企业与农户利益共享风险 共担的机制，扩大养殖园艺等劳动密集型产品和绿色食品生产， 第二章项目建设背景 产业政策 在国家的十五规划第二篇第五章中指出积极发展品种优良特 色明显附加值高的优势农产品，延长农业产业链条，使农民在农业功能拓 富。其次，项目建设单位可充分发挥粮 食加工龙头企业的带动作用，充分利用当地农业产业资源和环境资源优势， 增加绿色食品原料供应，满足市场消费需求。 ，首先，可以带动当地农业 产业化发展，使农业由传统的资源型逐步过渡到商品型，推动农牧业产业的 石铅锌大理石等。发展前景广阔，经济潜力巨大，是具有很大后发优势的地区，是实施 西部大开发战略种植品种除小麦谷子玉米大豆等粮食作物外，还有甜菜 油葵烤烟药材等经济作物。牧业生产方面，肉牛细毛羊肉羊白绒 山羊瘦肉型猪肉鸡蛋鸡等畜禽养殖在自治区乃至全国占有重要地位。 。境内有老哈河西拉沐沦河乌尔吉沐沦河叫来河和贡 格尔河五大水系，常年蓄水的天然湖泊余处，其中克什克腾旗达里湖面积 为万亩，是内蒙古第三大湖泊。农业是市的基础产业，全市耕地面 积万亩，直辖市。全 市共有个民族，总人口万人，其中蒙古族万人。 市地域十分辽阔，资源非常丰富，是具有生物和地质多样性的天然博 物馆，是独具特色的生态旅游胜地。全市有草原万亩，林地万亩， 森林覆盖率最长公 里，总面积平方公里。是蒙古语乌兰哈达的汉译，因城区 东北部有座赭红色山峰中指出积极发展品种优良特 色明显附加值高的优势农产品，延长农业产业链条，使农民在农业功能拓 展中获得更多收益，发展农产品加工保鲜储运和其他服务，支持发展农 业产业化经营，培育带动力强的龙头企业，健全企业与农户利益共享风险 共担的机制，扩大养殖园艺等劳动密集型产品和绿色食品生产，鼓励优势 农产品出口，发展休闲观光农业。 在内蒙古自治区十五规划中提出，以玉米小麦大豆油料 杂粮豆燕麦荞麦绿豆等水稻等粮油加工为重点，调整粮油加工品种 和产品结构，扩大加工转化能力。建设批优质粮油加工龙头企业，以加工 转化为主攻方向，实现从粗加工向精深加工从单品种加工向多品种加工 从简单产品向深加工产品转化，形成以市场为导向的优质粮油生产加工 转化运销相结合的新型粮油加工产业链，促进粮油加工产业升级和粮油加 工产品的转化增值，提高粮油加工产断深化改革，面临着四大发展机遇，即宏观 环境和政策的机遇国家促进中部崛起的机遇东部向西部联络 线，是豫东南和皖西北通往华东地区的便捷能源通道。漯阜铁路复 线电气化改造后，将同时开通客运和货运运输，其中客运时速将达 到公里，货运时速也将不低于公里。总投资达亿元。 届时漯阜铁路将达到上亿吨的运输能力，同时将与大京九淮南 阜六形成东西部地区的煤炭运输通道。 公路交通界阜蚌南洛高速公路距市区仅公里，东连合徐京沪高 速，西接漯周开洛京珠高速，距合肥公里距郑洲公 里。省道线线和临界阜阳汽运集团及社会公路运输主要车型。 推荐方案及研究结论 选址概述 该项目选址于市高速公路南侧界光路以东福兴路以北 交叉处。 建设规模 征地亩，总建筑面积为平方米。 网络与全国沟通。阜阳作为全国四大民工流的源头，公路运输分流 量较大。阜阳汽运集团作为阜阳公路运输龙头企业，近年运力发展 的速度加快，车辆等级较高，如安凯现代金龙宇通，其中高级客车台 货运车辆台出租车台其中驻阜三个车队拥有车辆 辆。驻阜车队的车辆中大中到目前的市中心，并且受车站多年的带动，现已成为重要商业地段闹市区，加之车站周围附近有 中的大 势，完善基础设施，才能建立适合框架和经济社会发展的运输 体系，才能为外商投资提供便高速公路南侧界光路以东福兴路以北 交叉处。 建设规模 征地亩，总建筑面积为平方米。 网络与全国沟通。阜阳作为全国四大民工流的源头，公路运输分流 量较大。阜阳汽运集团作为阜阳公路运输龙头企业，近年运力发展 的速度加快，车辆等级较高，如安凯现代金龙宇通亚星等 各种车辆构时速将达 到公里，货运时速也将不低于公里。总投资达亿元。 届时漯阜铁路将达到上亿吨的运输能力，同时将与大京九淮南 阜六形成东西部地区的煤炭运输通道。 公路交通界阜蚌南洛高速公路距市区地方铁路。年漯阜铁路开始 进行改造工作。漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的重要联络 线，是豫东南 向东南沿颍河南岸至项城市，过项城后跨颍河至沈丘县，再沿颍河 而下进入安徽省市，经太和县至安徽省阜阳市。线路全长 公里，按国家原Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期 万吨，远期万吨，为准轨 第二章市交通概况及客流量分析 市交通概况 铁路交通 漯阜铁路穿境而过。年底，漯阜铁路正式纳入十二五计划， 计划年前全部改造成电气化双线铁路，纳入国家铁路网该线 西起河南省漯河市，向东经郾城县商水县至周口市，然后线路折 向东南沿颍河南岸至项城市，过项城后跨颍河至沈丘县，再沿颍河 而下进入安徽省市，经太和县至安徽省阜阳市。线路全长 公里，按国家原Ⅱ级线路标准修建，设计年运输能力近期 万吨，远期万吨，为准轨地方铁路。年漯阜铁路开始 进行改造工作。漯阜铁路是连接京广铁路与京九铁路的重要联络 线，是豫东南和皖西北通往华东地区的便捷能源通道。漯阜铁路复 线电气化改造后，将同时开通客运和货运运输，其中客运时速将达 到公里，货运时速也将不低于公里。总投资达亿元。 届时漯阜铁路将达到上亿吨的运输能力，同时将与大京九淮南 阜六形成东西部地区的煤炭运输通道。 公路交通界阜蚌南洛高速公路距市区仅公里，东连合徐京沪高 速，西接漯周开洛京珠高速，距合肥公里距郑洲公 里。省道线线和临界阜阳汽运集团及社会公路运输主要车型。 推荐方案及研究结论 选址概述 该项目选址于市高速公路南侧界光路以东福兴路以北 交叉处。 建设规模 征地亩，总建筑面积为平方米。 网络与全国沟通。阜阳作为全国四大民工流的源头，公路运输分流 量较大。阜阳汽运集团作为阜阳公路运输龙头企业，近年运力发展 的速度加快，车辆等级较高，如安凯现代金龙宇通亚星等 各种车辆构成型快客如安凯现代等集中在阜 阳至合肥等骨干线路上，其中有部分线路上的快客逐步从车主承包经营转向公车公营的经营模式。 服务站的优势 阜阳市汽运集团总部在阜阳市区，以阜阳市为中心客货运输 公司个分公司个单列站 队个松散型经营单位。 运力优势 集团公司现拥有各类营运车辆台，其中高级客车台 货运车辆台出租车台其中驻阜三个车队拥有车辆 辆。驻阜车队的车辆中大中小路班车进站和开展物流仓储以及相关 服务等三产业务十分有利，发展远景广阔。 项目建设的优势分析 规模优势 阜阳市汽运集团是跨区阜阳毫州经营的传统公路运输企 业，现有员工人，下辖个子位于界光路与界阜蚌高速南洛高速公路结合部， 高速入口处路南。此处地理位臵非常优越，交通快捷便利，利于群 众出行。地处交通要道，过境客货车辆集中，因紧邻界阜蚌高速南 洛高速出入口，所以对过也存在较大的安全隐患，市民们反映强烈。现有车 站是上世纪八十年代建设的，各项设备早已老化，场地十分狭小， 特别在春运期间更为突出，车辆严重拥挤，对车站的封闭管理和长 远发展十分不利。 新站选址四中朝阳高中崇文中学新华幼儿园等多所学校和 市人民医院，人员流动密集，每逢交通高峰时段，车站两大门 经常出现拥堵现象，长久下去，不仅给城市文明建设整体形象 带来不利，同时效措施 随着城市建设的发展，目前汽车站所处地理位臵已从 原来的城市边缘郊区发展到目前的市中心，并且受车站多年的带动，现已成为重要商业地段闹市区，加之车站周围附近有 中的大 势，完善基础设施，才能建立适合框架和经济社会发展的运输 体系，才能为外商投资提供便利的交通服务，更好地促进经济 发展。 建设长途汽车站是净化城区环境提