础。 项目建设的意义 适应港口集装箱吞吐量快速增长提升内河港口的区域竞争力 促进区域经济水运大省‛向‚水运强省‛大踏步的迈进。 订立这宏伟目标。在‚十五‛ 期间，安徽省累计完成港口吞 中国经济最活跃的战略地位， 对该区域的城市的港口发展提供了新 机遇发挥了长三角港口群作用加快装箱生成量的 的集装箱为远洋运输。目前集装箱主要通过公路运至上海南京 芜湖港下水，运输费用实 现上海国际航运中心国家战略的良港 的优势。近年，随着沿江安庆芜湖马鞍山等沿江港口的发展，合于中部崛起的前沿，与 长三角洲大发展的战略结合点。方面，长三角由于沿海沿江优势和 形成区域经济带使得处于该区域中心的城市享受了开发发展的政策和 经济辐射的支撑，特别是长三角近年来 被确立为业制造业，也出现 向沿海沿江港口城市转移的趋势。这种产业区位的调整，依托港口建 设可以大大降低运输成本，符合重化工产业布局的般规律。 项目提出的理由 从合肥市所处的大的区域环境来看，合肥处 界制造业的中心。而以国际市场为目标的跨国资本在我国国内的区位选 择，仍然更多地倾向于投资环境良好基础设施完备尤其是港口条件优 越的沿海沿江区域。 从国内看，以钢铁农副产品加工等为重点的工 的战略机遇期。从国际看，工业发达国家的制造业特别是重化工业正在 不断地向资源丰富劳动成本低年产出率 玻化微珠吨年产出率 辅料吨年产出率 燃料动力 耗电量万 年 择的技术生产工艺成熟可靠。有利于工 程投产后长期安全稳定运行，对节能降耗生态环境具有积极意 义。 因此，本报告认为，项目是可行的。 主要技术经济指标 主要技术经济指标览表 序号项目合现代建筑外墙保温节能技术发展方 向。该产品导热系数抗压强度等指标均符合建筑节能的要 求，而且可以大大提高建筑外墙的保温特性，对推动当地乃 至山西省相关行业的发展具有重要意义。 本工程所选 有保证。 本工程水电等动力供应有保证，交通便利，条件优越。 本项目的主要产品是玻化微珠保温砂浆，其市场 前景广阔。大量地应用于建筑物外墙保温，不仅符合我国可 持续发展战略，也符温材料的研发技术，生产符合 保温节能要求的玻化微珠保温砂浆，符合国家产业政策。 本项目发展新机遇。推广使用外墙外保温是我国降低能源损耗的有效途径之 。目前我国房屋住宅的能量损失大致为墙是农村人的倍，生活水平的提高，能耗随之加大。冬 季室内采暖温度升高，采暖面积加大。采暖区扩大夏季室内温 度降低，每户空调房间增加。空调降温区向北扩张等。 建材的要求日益严格，传统的有机保温建材。现有建筑有为非 节能建筑，新建筑中节能建筑的比例也较小，约占左右。据 有关部门统计，建筑能耗约占全社会总能耗的，严寒地区 更大，占到。建筑能耗还在增长城市化进程加快，城市人 均能耗于外墙保温的 各种泡沫塑料保温材料，如板板材及发泡聚氨酯板材 等因素其综合性能优异而令人瞩目。 我国现有建筑数量巨大，全国有约亿平方米，其中城镇 约亿平方米。而且每年还在数亿增长所以建筑节能还是本世纪我国建筑业 的个重要的课题。近年来，随着我国住宅建设节能工作的不断 深可以大大提高建筑外墙的保温特性，对推动当地乃 至山西省相关行业的发展具有重要意义。 本工程所选择的技术生产工艺成熟可靠。有利于工 程投产后长期安全稳定运行，对节能降耗生态环境具有积极意 义。 因此，本报告认为，项目是可行的。 主要技术经济指标 主要技术经济指标览表 序号项目名称单位数量备注 生产规模及产品方案 玻化微珠保温砂万年浆 主要原料 水泥吨年产出率 玻化微珠吨年产出率 辅料吨年产出率 燃料动力 耗电量万 年 耗水量吨年 总占地面积亩 原有建筑面积 新增建筑面积万元 设备 原有设备台套 新增设备台套万元 全厂定员 生产工人人 管理技术人员人 生产班制 生产工人班天 管理人员班天 年工作日天 总投资万元 建设投资万元 铺底流动资金万元 销售收入万元增值低运输成本，符合重化工产业布局的般规律。 项目提出的理由 从合肥市所处的大的区域环境来看，合肥 溪闸汇入长江，全长公里，而合裕航道是合肥和巢湖市及周边地区 通向长江的惟水上通道，也是安徽省继长江淮河之后的第三条重要 航道。该航道纵横南北连接合肥巢湖芜湖三市。合肥水运短板体现 在航道方面，航道等级低，合裕线航道除承担南淝河运量，服务合肥工 业组团外，派河和店埠河运量也将通过其外运，但该航线部分航道为四 级，满足不了船舶大件运输需要。派河航道仅为级，常年只能通航 吨级船舶。合裕线还受裕溪口船闸巢湖船闸瓶颈控制。合肥市交通局 将牵头协调对合裕线航道派河航道进行扩建疏浚，将两个航道升为三 烟台青岛这样的港 口，支持着环渤海经济圈的发展。因此，港口在国家的经济和区域经济 的发展中，延伸至城市经济中起着举足轻重的作用。 码头项目的投资建设是符合国家交通部与发改委关于 全因为有强大的港口群， 如上海港宁波港等等。同时，珠三角地区，占国家锋带动作用。作为港口，对于城市经济的发展区域经济的发展都起着非常重要 的作用。全球个国际化的城市展，迈向沿江 促进改善城市工业经济发展条件，为城市后期跨越发展和工业立市 目标的实现，做好基 吐量达亿吨，增长集装箱吞吐量万标箱，比‚九五‛翻了 两番新增地方码头岸线米，泊位个，新增，延伸至城市经济中起着举足轻重的作用。 码头项目的投资建设是符合国家交通部与发改委关于 全因为有强大的港口群， 如上海港宁波港等等。同时，珠三角地区，占国家，它也有 个港口群，如广州港深圳港做支撑。同样在环渤海地区，占全国 总量的，也是因为有了大连秦皇岛天合裕线航道除承担南淝河运量，服务合肥工 业组团外，派河和店埠河运量也将通过其外运，但该航线部分航道为四 级，满足不了船舶大件运输需要。派河航道仅为级，常年只能通航 吨级船舶。合裕线还受裕溪口船闸公里，而合裕航道是合肥和巢湖市及周边地区 通向长江的惟水上通道，也是安徽省继长江淮河之后的第三口经营。 合肥港口现状发展布局及存在的问题 目前合肥港现有码头处，全为货运码头，小散乱，规模化 集约化专业化程度低。自合肥市当涂路桥经巢湖闸入裕溪河，再经裕 溪闸汇入长江，全长烟台青岛这样的港 口，支持着环渤海经济圈的发展。因此，港口在国家的经济和区域经济 的发展中，延伸至城市经济中起着举足轻重的作用。 码头项目的投资建设是符合国家交通部与发改委关于 全国内河安徽省港口工程建设目前采取的是多元化的投资 体制，鼓励全社会多渠道依法投资港口建设参与港口经营。 合肥港口现状发展布局及存在的问题 目前合肥港现有码头处，全为货运码头，小散乱，规模化 集约化专业化程度低。自合肥市当涂路桥经巢湖闸入裕溪河，再经裕 溪闸汇入长江，全长公里，而合裕航道是合肥和巢湖市及周边地区 通向长江的惟水上通道，也是安徽省继长江淮河之后的第三条重要 航道。该航道纵横南北连接合肥巢湖芜湖三市。合肥水运短板体现 在航道方面，航道等级低，合裕线航道除承担南淝河运量，服务合肥工 业组团外，派河和店埠河运量也将通过其外运，但该航线部分航道为四 级，满足不了船舶大件运输需要。派河航道仅为级，常年只能通航 吨级船舶。合裕线还受裕溪口船闸巢湖船闸瓶颈控制。合肥市交通局 将牵头协调对合裕线航道派河航道进行扩建疏浚，将两个航道升为三 烟台青岛这样的港 口，支持着环渤海经济圈的发展。因此，港口在国家的经济和区域经济 的发展中，延伸至城市经济中起着举足轻重的作用。 码头项目的投资建设是符合国家交通部与发改委关于 全因为有强大的港口群， 如上海港宁波港等等。同时，珠三角地区，占国家，它也有 个港口群，如广州港深圳港做支撑。同样在环渤海地区，占全国 总量的，也是因为有了大连秦皇岛天津其中有个是因为有港口而发展起 来的国际化的城市。前名的城市几乎都是港口城市。全球财富的 集中在沿海港口城市。从我们国家的情况来看，也是这样，如长三角地 区，占国家总量的，长三角地区正是经济首位度增强经济辐射带动力实现与长三角对接与 中部共崛起在提升省会形象，奋力崛起中发挥先锋带动作用。作为港口，对于城市经济的发展区域经济的发展都起着非常重要 的作用。全球个国际化的城市，。 省会经济圈的规划发展对合肥港口建设提出新要求。 ‚打造省会经济圈，推进安徽新跨越‛作为省会城市合肥的发展必 须以区位为依托，连动六安巢湖把自己臵于沿江城市圈，以中心城市带 动作用，提高进的水陆联运中心。因此，促进合肥港口的发展，提 高港口综合效益等具有十分重要的作用和意义。合肥集装箱生成量的 的集装箱为远洋运输。目前集装箱主要通过公路运至上海南京 芜湖港下水，运输费用高件和发展前景，确定了合肥港口的功能是依托省会 辐射周边服务经济促进物流，以装卸中转扩建件杂货和集装箱为 主，发展巢湖旅游客运及仓储业，使之成为安徽省江淮之间功能齐全 配套完善技术先础。 项目建设的意义 适应港口集装箱吞吐量快速增长提升内河港口的区域竞争力 促进区域经济协调发展的迫切需求。 合肥港口目前以装卸中转件杂货为主。根据城市性质和战略定位， 合肥港口的基础条发展也将进步密切与长三角和中部城市的联系 加速建设港口及吞吐量的提升，使合肥由内陆借助滨湖发展，迈向沿江 促进改善城市工业经济发展条件，为城市后期跨越发展和工业立市 目标的实现，做好基