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【50页】长安汽车4S店建设项目投资申请报告.doc文档优秀范文 【50页】长安汽车4S店建设项目投资申请报告.doc文档优秀范文

格式:word 上传:2025-12-11 04:25:28
的地方维修过,旦汽车发生故 障,专卖店可以不再负责,这也使些店留住了许多顾客。当然,对 对店而言,维修保养保险内饰,因为不能确定,属于长远附加值 收入,但这块的利润是每个车非常在意,般都要将汽 车装饰做得很好,据统计,的人都有这方面的要求。在西方,目前已经 实的做法,如北京 是在亚运村汽车交易市场或北方汽车交易市场再申请个摊位,或者在这些 地方找合作对现了定制个性化,所需的内饰在车辆出厂时就已做好,而我们则需在售中 服务解决,店在这方面有很大优势。尤其是分期付款的车主,由于必须做全险,经销商从中拿到的回扣会更多。 更重要的是,这些回扣并不是锤子买卖,而是年年有回扣,直到车主的贷 款还完为止。 由于现在汽车在中国还是高档消费品,人们对汽角色,在车险市场中具有先天优势。由于经销商掌握着的客户资 源,并且个人贷款对银行而言又是绝对的优质资产,所以保险公司不得不以 高回扣拉拢车商,有时份新车保险,保险公司要返还给汽车经销商。 是很大的块利润来源。由于消费者对车险所知不多,保 险公司也没有足够的能力把车险送到每位购车人面前,经销商又大多可以提 供买车上牌办保险等条龙服务,所以汽车经销商自然地扮演了车险代 理人的 许多经销商千方百计获得代理资格,是因为有了专卖店后就可以返利,这个 比例相当高,般在制宜适地适树优质高效的原则,霍城县共完成经济林种植面积万亩。 其中苹果万亩,树上干杏万亩,葡萄有限责任公司 孙爱萍男农艺中级霍城县生产力促进中心 三项目简介限字项目的意义和必要性 霍城县位于伊犁州国家农业园区的核心区,又是中国通向中亚五国的桥头堡,同时县域内 有万公顷职称所在单位 王新委男食品工程高级工程师新疆养生堂基地果业有限公司 潘存德男林学高级新疆农业大学 金希堂男行政主任伊犁国家农业科技园核心区领导小组办公室 金德刚男农学中级霍城县科发科技风险投资江 苏工业园区号联系电话 所在 单位新疆养生堂基地果业有限公司 身份证 件类型身份证证件号码 主要参加人员性别男女,职称高级中级初级其他 姓名性别出生日期专业等。 二项目组成人员 项目负责人信息 姓名王新委性别男性出生日期年月 专业食品工程职称高积已达到万亩,其中挂果面积万亩,预计年内林 果业总产量达万吨,产值达亿元,可实现农牧民人均收入元。 批专 业户,不断推进特色林果业上规模上档次上水平,努力把林果业打造成为农民增收致富的 主导产业。 为实现新建果园长远效益和短期效益的有机结合,该县积极推广林粮林经套种模式,引 导农民发展除传统思维定势,让林果进大田,进好田,按照 村品模式,集中连片规模发展。全县建成千亩连片林果业基地个,亩至亩的 个。在芦草沟镇伊车嘎善乡大西沟乡兰干乡建成了林果业专业乡专业村和大亩,树上干杏万亩,葡萄万亩,红枣亩,樱桃李亩,桃亩, 西梅李亩,其他品种亩。 霍城县拥有发展林果业所需的丰富的光热资源,该县通过政策扶持,资金补助,项目拉动 等系列措施,强势推动林果业发展,破务包括个方面,即特色林果种植技术标准体系建设科技培训科 技服务体系建设基地建设。 技术成 金希堂男行政主任伊犁国家农业科技园核心区领导小组办公室 金德刚男农学中级霍城县科发科技风险投资有限责任公司 孙爱萍男农艺中级霍城县生产力促进中心 三项目简介限字项目的意义和必要性 霍城县位于伊犁州国家农业园区的核心区,又是中国通向中亚五国的桥头堡,同时县域内 有万公顷的逆温带,无论从交通,市场,地理位置上都给当地特色林果业的发展提供了有 力的条件。 按照因地制宜适地适树优质高效的原则,霍城县共完成经济林种植面积万亩。 其中苹果万亩,树上干杏万亩,葡萄万亩,红枣亩,樱桃李亩,桃亩, 西梅李亩,其他品种亩。 高酸苹果,红地球葡萄,树上干杏作为霍城县特色林果业的代表,突出了其地域特色,在 生产,储藏加工等方面都有了长足的发展,行业内的产业链已经初具规模。但是多年来特色 林果产业的发展紧急停留在传统技术水平上,给这个行业的发展带来了很大的约束优质资产,所以保险公司不得不以 高回扣拉拢车商,有时份新车保险,保险公司要返还给汽车经销商。 店。社 区店主要是本着贴近购买力,贴近保有量的原则,只要有需要就可以 兴建,像汽车交易市场汽车大道大型住宅区等都可能是社区店扎根 的地方。 尽管奇瑞模式刚运行,还没有经受市场的检验,因其更多地考虑到了消费者, 从而赢得了许多喝彩。其实,奇瑞模式与已经获得成功的永达模式颇有几分 相似之处。 当上海永达发现自己的专卖店在挖掘了第桶金之后,没有继续沃, 在专卖店是个价,在市场上是另外个价,只要有竞争就有价差。这样 来,店形同虚设,对消费者而言没有任何意义,其主要功能就变成了批发 汽车和做售后服务。这些做法显然是汽车厂商所不允许的,同样,凡是市场上好卖的车,也都会拿到集贸市场上去运作,因为在店 销售的汽车是不允许加价的,但在集贸市场上汽车的价格则是活的。新车上 市规范化只是暂时的,段时间之后就会自动走到市场上去。比如沃尔然店的硬件设施车型有降价行为,销量肯定会上升。相比之下,对同档次的车进行汽车厂商 的比较则是他们第二层次的需求。 多消费者认可了店的服务和品质后,逐渐养成了在店维修和保养的习惯。另外,由于可查维修纪录,如果你店都不会忽视的。据统计,在养车服务上 的花费应该是买车时的三倍。但也有许多购买经济型轿车的车主不消费者而言没有任何意义,其主要功能就变成了批发 汽车和做售后服务。这些做法显然是汽车厂商所不允许的,同样,凡是市场上好卖的车,也都会拿到集贸市场上去运作,因为在店 销售的汽车是不允许加价的,但在集贸市场上汽车的价格则是活的。新车上 市规范化只是暂时的,段时间之后就会自动走到市场上去。比如沃 兴建,像汽车交易市场汽车大道大型住宅区等都可能是社区店扎根 的地方。 尽管奇瑞模式刚运行,还没有经受市场的检验,因其更多地考虑到了消费者, 从而赢得了许多喝彩。其实,奇瑞模式与已经舰店投资兴建若干个具有汽车展销和快修功能的社区店。而当 社区店周围的消费能力达到定需求和廉价,而现在很多店不仅路程远而且收费较高。在奇瑞的 规划中,要在个城市定的区域内发展家经销商,这家经销商首先要兴 建个具有功能的旗舰店,与此同时,在这区域的其他地方,由 旗往是带着许多问营店,但是和别的品牌专营店有所 不同的是,未来奇瑞的店在计划中还将建设若干附属店,它们的关系被 称之为旗舰店和社区店。 该公司高层表示,作为个消费者,并非所有的时候都要去店,比如换 个三滤补个胎什么的,就完全没必要非到店不可。消费者更需要的是 便捷优质和廉价,而现在很多店不仅路程远而且收费较高。在奇瑞的 规划中,要在个城市定的区域内发展家经销商,这家经销商首先要兴 建个具有功能的旗舰店,与此同时,在这区域的其他地方,由 旗舰店投资兴建若干个具有汽车展销和快修功能的社区店。而当 社区店周围的消费能力达到定需求时,也可升格为旗舰店。社 区店主要是本着贴近购买力,贴近保有量的原则,只要有需要就可以 兴建,像汽车交易市场汽车大道大型住宅区等都可能是社区店扎根 的地方。 尽管奇瑞模式刚运行,还没有经受市场的检验,因其更多地考虑到了消费者, 从而赢得了许多喝彩。其实,奇瑞模式与已经获得成功的永达模式颇有几分 相似之处。 当上海永达发现自己的专卖店在挖掘了第桶金之后,没有继续沃, 在专卖店是个价,在市场上是另外个价,只要有竞争就有价差。这样 来,店形同虚设,对消费者而言没有任何意义,其主要功能就变成了批发 汽车和做售后服务。这些做法显然是汽车厂商所不允许的,同样,凡是市场上好卖的车,也都会拿到集贸市场上去运作,因为在店 销售的汽车是不允许加价的,但在集贸市场上汽车的价格则是活的。新车上 市规范化只是暂时的,段时间之后就会自动走到市场上去。比如沃尔然店的硬件设施服务态度与汽车 集贸市场相比都有很大的提高,但这未必能拢住太多用户,而汽车集贸市场 由于车价更灵活,可涨可降,可以货比三家,所以许多消费者还是会选择在 汽车集贸市场购车。 车的品牌不是他们购车的主 要因素,他们对价格最敏感,对同档次产品的价格变化最感兴趣,如果哪个 车型有降价行为,销量肯定会上升。相比之下,对同档次的车进行汽车厂商 的比较则是他们第二层次的需求。虽,以使业务延伸。 当然,也有许多店经销商在汽车集贸市场内租间办公室称咨询处或服 务处是为了卖更多的车,与店相比,汽车集贸市场的人气要旺得多。现 阶段,般的消费者还主要购买经济型轿车,汽,这样他们通常会选择去交通便利的地方,少有生 意的店为了生存,往往采用非常灵活的经营机制。般的做法,如北京 是在亚运村汽车交易市场或北方汽车交易市场再申请个摊位,或者在这些 地方找合作对象 选址 销售没有汽车集贸市场灵活 店选址的决定权要由汽车厂商确认,由于厂家的规划和布局,现在些 店的位置都不太好,而目前大部分购车用户还都是第次买车,他们往往 是打车或坐公交车去买车在别的地方维修过,旦汽车发生故 障,专卖店可以不再负责,这也使些店留住了许多顾客。当然,对于 销售高档车的店而言,维修和保养方面的利润是稳定的,因为这部分用 户通常不会计较这部分支出。 三滤加日常检测,在路边店做是元,但 在店做要元。不过,随着国
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