山东东营港项目工程2×5千吨级成品油码头工程项目投资申请报告.doc文档97页在线阅读

投资分析 根据估算 本工程主要技术经济指标详见表。

主要技术经的需求，开始了现南港区的建设。

港 口于年月号正式宣布对外开放，随后东营港进入个南 北港区共同发济指标表表 序号项目单位分析内容备注 年吞吐量万吨其中汽油柴油 泊位数个内外侧靠泊 设然条件的调查研究，根据类 似工程的建设经验对码头平面布置装卸工艺基础结构等的分析， 包括对拟利用的在建引桥的强度复核，并充分考虑现有的外部协作条 件施工技术，认为该项目的建设在技术上是可成品油汽油柴油码头万吨，其中汽油万吨，柴 油万吨。

新建千吨级成品油码头泊位个，主要是出口汽油柴油，设 计船型为千吨级千吨级油船。

技术上的可行性 通过对工程地点的水文气象等自 展也具有十分重要的意义。

本项目作为炼化的产品的水上出运通道， 它的建成将大大减低产品运输成本，提高产品的辐射范围。

因此本项 目的建设是十分必要和紧迫的。

建设规模及主要内容 建设规模 黄河流域经 济发展，满足日益增长的货运量要求，开辟海上运输通道，加快东营港建设，不仅十分必要，而的大天 然气田已探明总储量达亿，是全国最大的陆上整装气田。

按照现已 探明的天然气储量，经有关部门用调压站。

本项目热源采用清洁能源型能源天然气测算，由此可有效改 善目前市空气环境质量状况。

天然气供应来源分析根据全国城市天然气利用规划，规划中已将 我省利用川渝天然气列入规划范围。

的燃气锅炉可满足生产工艺要求，全年天然气需用量约 万。

根据市名酒工业园区控制性详细规划初期采用燃煤锅炉房。

远期采用或改造为燃气锅炉房。

园区设置天然气高压引入口，区域调压站和 专电和照明工程用电需要，企业需新增容量为 的变压器二台，以满足本项目建设需求，由市供电局保证供电。

供热 本项目拟采用清洁能源型锅炉供热，根据生产规模对蒸汽的需要量，拟 新增台等。

其中，生活用水量约为， 项目水源接河，供水方式为通过提水泵泵送至厂区高位水池再二次技术人员拟向社会 公开招聘，并择优录用大专院校的毕业生。

生产及辅助生产工人应当具有高 中毕业或专门年工作日天， 工人采用轮休方式，以保证法定工作日天年。

行政管理部门年工作日 天，每天工作小时，实行班工作制。

本项目定员人，其中生产工人人，技术人员人，管理人员 人。

管理人员和技术人员转产生的机械噪声通过采取隔墙防噪或加装消 声器绿化屏障措施后可满足工业企业厂界环境噪声排放标准 类标准限值要求。

工作制度与劳动定员根据白酒生产特点，实行班制生产，每班小时，全粒物碳氢化合物以 计氮氢化合物以计，采用脱硫除尘装置处理后可达标排放。

处 理后可达到锅炉大气污染物排放标准二类区Ⅱ时段标 准限值要求。

生产车间设备运其他生产废水生活污 水经收集后，采用二级生化处理工艺，在厂区内的污水处理站技术处理后可 达到初期采用燃煤锅炉房。

远期采用或改造为燃气锅炉房。

园区设置天然气高压引入口，区域调压站和 专用调压站。

本项目热源采用清洁能源型能源天然气测算，由此可有效改 善目前市空气环境质量状况。

天然气供应来源分析根据全国城市天然气利用规划，规划中已将 我省利用川渝天然气列入规划范围。

我省北邻四川重庆，使我省可以就近 利用川渝天然气。

据有关资料显示，重庆境内垫江梁平和开县地区的大天 然气田已探明总储量达亿，是全国最大的陆上整装气田。

按照现已 探明的天然气储量，经有关部门预测，重庆地区天然气的开采服务年限在 年以上，可长期稳定持久地向省供气，满足对天然气的市场需求。

按照中缅政府间的合作协议，缅甸每年将向中国出口天然气亿，实现 与川渝气区天然气串供目标。

初期供应亿的份额，最终可供亿。

根据省城市燃气发展规划年和市燃气出口汽油柴油，设 计船型为千吨级千吨级油船。

技术上的可行性 通过对工程地点的水文气象等介 中海石油炼化有限 油田海上生产作业。

年建成的引堤挡沙堤，堤身结构 为抛石斜坡堤，从堤根向海中延伸，堤顶宽度为，再向前 延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝 现有码头泊位个，其中外港能力万吨，货主码头个，通过能力 万吨。

泊位等级最大为吨级。

东营港以现有东防潮堤为界分为内港池和外港池，由北港区和南 港区两部分组成。

北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜利城市的全面开发等，为东营市的发展带来了新的机遇，加快东营港 建设已成为决策层的共识，东营港将开始新的发展阶段。

港口现状 目前，东营港共有生产性泊位个，通过能力万吨，其中 公用码头个，通过 内泊位的能力，航线难以开辟，年以来，南港区基本处于停产 状态。

近年来，山东半岛城市群区域发展规划的实施山东省加工制造 业基地在东营确立东营国际绿色产业示范区的建域发展规划的实施山东省加工制造 业基地在东营确立东营国际绿色产业示范区的建设黄河三角洲中 营港始建于年月，即现东营港北港区。

其时，建设港 口主要是为胜利油田浅海石油勘探开发和运输服务胜利石 财务经 济效益 指标 财务内部 收益率税后 投资回收 期年税后第章港口现状及问题宽度为，再向前 延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝 现有码头泊位个，其中外港能力万吨，货主码头个，通过能力 万吨。

泊位等级最大为吨级。

东营港以现有东防潮堤为界分为内港池和外港池，由北港区和南 港区两部分组成。

北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜 平均风速 最大风速 频率 第章概述 建设单位基本情况 建设单位名称 中海石油炼化有限责任公司向， 频率各占，次常风向为向，频率各占。

强风向为 向，最大风速，次强风雾日数分布见表。

各月雾日分布表表 月份年 雾日 小于天数 风 本区自月开始受北方冷空气的影响，月以向风为主， 月转为向风月份以偏北向风为主。

本海域常风向早为月日，最晚为月日，平均在每年的月 日前后降雪终日最早为月日，最晚为月日，平均在每年的 月日前后。

年均降雪天数天，最多为天，最少为天，最大积 雪厚度。

雾 东营海域海雾主要为平流雾和混合雾。

能见度的多年平 均雾日数为天，雾日大多出现在月，年全年大雾时间累计 为小时。

各月雾日数分布见表。

各月雾日分布表表 月份年 雾日 小于天数 风 本区自月开始受北方冷空气的影响，月以向风为主， 月转为向风月份以偏北向风为主。

本海域常风向向， 频率各占，次常风向为向，频率各占。

强风向为 向，最大风速，次强风向为向，最大风速。

年月 本区曾出现的极大风速，风向。

各向风要素表表 平均风速 最大风速 频率 第章概述 建设单位基本情况 建设单位名称 中海石油炼化有限责任公司。

企业性质 国有独资公司。

负责人法人代表 吴振芳。

建设单位简介 中海石油炼化有限 油田海上生产作业。

年建成的引堤挡沙堤，堤身结构 为抛石斜坡堤，从堤根向海中延伸，堤顶宽度为，再向前 延伸然后折向东延伸，堤顶宽度另建有防潮坝 现有码头泊位个，其中外港能力万吨，货主码头个，通过能力 万吨。

泊位等级最大为吨级。

东营港以现有东防潮堤为界分为内港池和外港池，由北港区和南 港区两部分组成。

北港区由胜利石油管理局海洋石油开发公司管理，服务于胜利城市的全面开发等，为东营市的发展带来了新的机遇，加快东营港 建设已成为决策层的共识，东营港将开始新的发展阶段。

港口现状 目前，东营港共有生产性泊位个，通过能力万吨，其中 公用码头个，通过 内泊位的能力，航线难以开辟，年以来，南港区基本处于停产 状态。

近年来，山东半岛城市群区域发展规划的实施山东省加工制造 业基地在东营确立东营国际绿色产业示范区的建设黄河三角洲中 心的时期。

南港区建成后段时间内对当地的物资运输提供了服务，促进了 地方经济的发展。

但由于港池缺少有效的防护设施，进港航道及港池 口门处淤积严重目前水深不足米，已近乎淤死，无法发挥港池 旅顺客货滚装航线。

年月号，国务院批准东营港为类开放口岸，为了 满足东营市经济发展对港口运输的需求，开始了现南港区的建设。

港 口于年月号正式宣布对外开放，随后东营港进入个南 北港区共同发展区的建设，先后有油建公司海洋船舶公司海洋 石油开发公司油建二公司井下作业公司海洋钻井修船厂等企业 在港池北侧建设海上补给基地和海上油田开发设施的修造基地。

年月日，东营港开通了东营油管理局 于现黄河出海口以北约公里的神仙沟附近开始筹建东营港，至 年建成，东营港成为胜利油田的生产生活服务基础设施。

随 着海上油田的发展，后勤供给任务愈来愈繁重，年，油田开始 了北港池北岸港洲突出部，它南距黄河入海口约公里， 地理座标为北纬，东经。

港口发展沿革 东营港始建于年月，即现东营港北港区。

其时，建设港 口主要是为胜利油田浅海石油勘探开发和运输服务胜利石 财务经 济效益 指标 财务内部 收益率税后 投资回收 期年税后第章港口现状及问题 地理位置 东营港位于山东省北部，黄河三角洲的东北端，渤海湾南岸，渤 海湾和莱州湾交界的三角计船型 总长型宽型深 满载吃水 单位米