【43页】汽车客运站建设项目项目投资申请报告.doc文档全文免费阅读

此外，全乡境内河流交织，水能丰富。

铁矿开采和后河电站建设已全面启 蓄水后形成了余公里的黄金水域，使成为水陆交通的 重镇，其红色旅游已纳入水布垭旅游景区的整方面存在较大隐患， 又给旅客出行带来很多不便。

三项目业主的基本情况 根据•汽车客运站建体规划之中，该乡 正在加紧红色景区建设，挖掘和整理红色文化，力争把红色景区 打造成为水布垭旅游景区旧居花园包古战场红军洞红军标语等批珍贵的革命遗址。

建国后，这里修建了红三军烈士陵园段德昌烈士墓，成为爱国 主义教育的重要阵地。

乡是清江水布垭工程库区最大的移民乡镇，水布垭工程 德昌将军就殉难于此。

在革命战争年 代，有多志士投身革命事业，有余名献出了宝贵的生命。

年，红三军军部迁至金果坪乡江家村，金果坪成为湘鄂边的革命活动中心，留下了红三军军部旧址红三军枪炮局贺龙 恩施州五八思源工程巴东唯的老区乡镇。

第二次国 内革命战争时期，贺龙元帅曾率部五次屯兵于金果坪乡，打土豪 分田地，播洒革命火种。

湘鄂西革命根据地创始人之著名军 事家共和国第号烈士段绵延不断的山岭，有群山环抱的小盆地，还有 交织的河流小溪。

呈梯状分布的地形，为全乡发展农林牧发自然资源而又不破坏资源出发， 走多种经营之路，才能加快农增收和致富奔小康的步伐。

三是谷城发展土远规划和谷城县发展多种经营的基 本思路，发展目标。

我省发展绿色食品产业的指导思想是依托生 态和资源优势，按照农业产业化经营要求建设批名特优绿 色食品原料生产基地，扶持壮大批绿色食品精深加办发号指出要加强农业高新技术的 研究开发，着眼于农业产业化结构调整和农业高新技术产业化， 突出前瞻性。

谷城县发展土鸡生态养殖项目，正是落实这些要求 的具体行动。

二是符合本省农业发展长求。

谷城县发展土鸡生态养殖基地项目，时机已 成熟且十分必要。

是符合农业科技发展方向，胡锦涛同志在十六大报告中强 调要积极探索农业发展的新思路，新方法湖北省技术创新 行动计划鄂政及目的 发展土鸡生态养殖基地建设项目是适合国家产业政策，特别 是符合农业部和国家质量检验检疫局养畜热潮，目前，全县已建成 大型种草养畜基地个，人工草地面积万多亩，并形成了家 种草养畜牧业公司，过，汉十公路石开公路等省级公路以及县城通往各乡镇的县级 公路形成东通襄阳西达十堰南连保康北接老河口的四通八 达的交通网络。

全县电力资源丰富，有大中型水利发电站座， 并与省电力网络并网，通含汉江客水。

地下水资源丰富， 特别在平原及丘陵地区，农户用水均采用地下水。

社会经济状况 谷城县交通利，县城距襄樊机场公里，距老河口机场仅 公里。

水路运输可沿汉水直通长江襄渝铁路国道穿境而 毫米和毫米。

主要 自然灾害为春秋季的低温连阴雨干旱洪涝及冰雹。

谷城县水资源非常丰富，主要有汉水北河南河三大河流， 其大小支流条，总长度公里。

水域面积万公顷。

水资源总量为亿立方米不量为 毫米，降雨量由南向北由中部向东西减少。

降雨量的时间分布 具有明显的季风气候特征，降雨 突出前瞻性。

谷城县发展土鸡生态养殖项目，正是落实这些要求 的具体行动。

二是符合本省农业发展长远规划和谷城县发展多种经营的基 本思路，发展目标。

我省发展绿色食品产业的指导思想是依托生 态和资源优势，按照农业产业化经营要求建设批名特优绿 色食品原料生产基地，扶持壮大批绿色食品精深加工龙头企业。

谷城是农业山区县，多年来解决农民增收的问题举步为艰，经过 多方摸索，事实证明只有从开发自然资源而又不破坏资源出发， 走多种经营之路，才能加快农增收和致富奔小康的步伐。

三是谷城发展土鸡生态养殖基地项目具有示范辐射带动和 推广价值。

谷城地处鄂西北，具有鄂西北山区地貌，且交通信息 却较其它市县便利。

在谷城发展这项目，可以摸索出山区养殖 致富的经验，在全市乃至全省全国推广。

四是谷城已摸索出土鸡生态养殖的路子，产品出现供不应求， 扩大生产是市场需求，也是山区农民脱贫致军军部迁至金果坪乡江家村，金果坪成为湘鄂边的革命活动中心，留下了红三军军部旧址红三军枪炮局贺龙 行政村建有招呼站或候车亭的发展目标，并对农村客运站建设制 定了奖励补贴的具体政策。

因此，项目建设符合国家现行政策。

项目建设符合当地社会经济发展需要 汽车客运是进出县乡的唯交通途径，随着全乡社 会经济的发展和对外交往的扩大，特别是当地旅游业商贸业的 发展，流动人口大幅度上升，带动了汽车客运业的快速发展，客 观要求建立与之相配套的客运站。

有当地政府， 县际以上客运班线车辆的不足，也为黑车提供了生存空间， 在此背景下，建设金果坪集镇客运站是非常必要的，它不仅是完 善集镇功能方便百姓出行的项惠民工程是规范管理客运车 辆，确保百姓出客运业的快速发展。

但 目前只开通了金果坪至巴东野三关两条县内客运班线，大量的 外出务工人员必须在野三关进行中转，增加了途中运行时间和经 济负担，给外出人员造成了不便。

同时，由于客运线路开发不够镇，汽车客运是进出公里，距县城公里，距沪 蓉西高速公路和宜万铁路公里，省道巴鹤公路贯穿全境，是 巴东县的边贸口列惠民政策和项目建设的实施，乡面临着千载难逢 的发展机遇。

二项目区域客运市场现状 近年来，随动。

近年来，全乡各族人民在党委政府的领导下，依托自身优势， 以结构调整为主线，以发展为中心，是非常必要的，它不仅是完 善集镇功能方便百姓出行的项惠民工程是规范管理客运车 辆，确保百姓出客运业的快速发展。

但 目前只开通了金果坪至巴东野三关两条县内客运班线，大量的 外出务工人员必须在野三关进行中转，增加了途中运行时间和经 济负担，给外出人员造成了不便。

同时，由于客运线路开发不政策。

因此，项目建设符合国家现行政策。

项目建设符合当地社会经济发展需要 汽车客运是进出县乡的唯交通途径，随着全乡社 会经济的发展和对外交往的扩大，特别是当地旅游业商贸业的 发展五期要新增农村客运 运力辆座，新增乡镇五级站个候车亭 个招呼站个实现村村通客车和乡镇交公路发号文件提出了要大力加强农村客 运站建设，•湖北省十五农村客运发展规划‣，提出了农 村公路修到哪里，站点就配套到哪里客车运行到哪里，站点就 建设到哪里的原则，并明确了十项目建设的可行性 项目建设符合国家政策及投资方向 农村客运站建设是社会主义新农村建设的重要内容，是交通 部门实现三个服务的重要体现，对实施道路客运三关监 督加强源头管理维护客运市场的稳定和发展有着重要的意义。

根据交通部•关于落实农村站点项目计划加快农村客运站建 设的通知‣交公路发号文件提出了要大力加强农村客 运站建设，•湖北省十五农村客运发展规划‣，提出了农 村公路修到哪里，站点就配套到哪里客车运行到哪里，站点就 建设到哪里的原则，并明确了十五期要新增农村客运 运力辆座，新增乡镇五级站个候车亭 个招呼站个实现村村通客车和乡镇建有规范的五级站 行政村建有招呼站或候车亭的发展目标，并对农村客运站建设制 定了奖励补贴的具体政策。

因此，项目建设符合国家现行政策。

项目建设符合当地社会经济发展需要 汽车客运是进出县乡的唯交通途径，随着全乡社 会经济的发展和对外交往的扩大，特别是当地旅游业商贸业的 发展，流动人口大幅度上升，带动了汽车客运业的快速发展，客 观要求建立与之相配套的客运站。

有当地政府， 县际以上客运班线车辆的不足，也为黑车提供了生存空间， 在此背景下，建设金果坪集镇客运站是非常必要的，它不仅是完 善集镇功能方便百姓出行的项惠民工程是规范管理客运车 辆，确保百姓出客运业的快速发展。

但 目前只开通了金果坪至巴东野三关两条县内客运班线，大量的 外出务工人员必须在野三关进行中转，增加了途中运行时间和经 济负担，给外出人员造成了不便。

同时，由于客运线路开发不够镇，汽车客运是进出当地的唯交通途径。

近 来年随着道路交通基础设施的不断改善经济的长足发展和水布 垭移民搬迁及区域内红色旅游的开发，对外交往日趋频繁，集镇 人口和外来流动人口大幅度增加，带来了行性 项目建设的必要性 项目建设是保障当地社会经济发展的客观需要 县乡离港公里，距县城公里，距沪 蓉西高速公路和宜万铁路公里，省道巴鹤公路贯穿全境，是 巴东县的边贸口子协调工作会议纪要‣县 乡党政综合办公室年月，该项目由县乡政 府牵头负责项目的申报和项目建设后的协调管理项目建设的具 体投资由负责。

第三章项目建设的必要性和可战，沿街随意停放等客，杂乱无序，其间还有很多个体黑车，既 给客运市场的监管带来定的难度，在安全方面存在较大隐患， 又给旅客出行带来很多不便。

三项目业主的基本情况 根据•汽车客运站建设车辆，拥有客运车辆余 台，每天往返班次多驾次，日旅客周转量近千余人。

此外还 有些小面的通往乡内各处。

但是，由于该乡没有建立客运站， 亦没成立客运公司进行统营运，客运车辆都是单枪匹马各自为 着道路交通基础设施的不断改善经济的长足发 展和水布垭移民搬迁及区域内红色旅游的开发，乡集镇车辆 和人流量迅速增加，带来了汽车客运业的快速发展。

全乡已开通 的有金果坪至巴东野三关专线断提高，乡域经济实力不断增强。

随着铁矿的开采，后河电站的开工建设，红色旅游的开发， 国家系列惠民政策和项目建设的实