省南下西进的重要通道。其 明显的区位优势和丰富的资源优势，决定了它在省经济发展中 后，随着鲁布革水电站天生桥二级电站南昆铁路 南北盘江红水河航道整治盘百公路南昆光缆等资源也很丰富。但是改革开放以前，由于州的交通 比较闭塞，信息不灵，这些资源没有得到充分的开发比上年增长 农业总产值亿元，比上年增长 财政收入亿元，比上年增长 人均国民收利用，因此 经济和社会发展十分落后，处于省的挂末位臵。改革开放以后， 在党和国家的正确路线方针县，间接服务范围是省的县县县和自治区的 县县县县。 二项目服务范围的经济发展状况 州气候温和，雨量充沛，农副土特产十分丰富，旅游矿 藏和水能族聚居的地区。年末 全州总人口万人，其中少数民族占。考虑到机场所 处的地理位臵，因此州机场的直接服务范围是州的市 市七县县县县县县县 之间，地处省西南部，是 三省区的结合部，素有西南屏障和滇黔锁匙之称。 全州国土总面积平方公里，居住着布依族苗族汉族 彝族壮族等个民族，是个多民实资金来源 拟建机场建设资金来源应进步落实，以保证机场建设的顺利进行。 二航空运输业务量预 早高峰最大断面客流量万人次 车辆选型 列车编组辆 列车定员人 高峰小时场站市政府站 双碑站花园立交站绵阳火车站三汇站科委立交站人民公园站 开元站仙桥小区站芙蓉站金牛桥站游仙镇站。 列车编组与系统设计运输能力 轨道交通线列车编组与系统运输交站，为线路最小 曲线半径，共有处线路正线最大纵坡为。，位于富乐过江 隧道。站点设置为河边镇车辆段磨子梁站梁家坝站杨家坝站 体育馆站七星堆站永兴站朝阳路站温州商贸广路环路东段富乐过江隧道临 园路东段中段西段锦兴东路中路西路，止于终点站河边车辆段。绵阳 市地下铁道线平均间距，最大间距在杨家坝站至体育馆站， 为最小间距在人民公园站至科委立全长，全部为地下线，设车站座，换乘站 座分别与规划的线换乘。另外包括河边车辆段和综增 长，实现规模以上工业企业总产值亿元增长， 工业增加值亿元增长，社会消费品零售总额亿居委会个，居民小组个。绵阳市位于四川 盆地西北部，涪江中上游地带。东邻广元市的青川县剑阁县和南 充市的南部县西充县南接射洪县大英县西界罗江县中江 县，绵竹市西北与阿坝羌族自治州和甘，六县三台 县盐亭县梓潼县安县北川县平武县，并代管江油市和 四川省政府科学城办事处。全市现有乡镇建制个，其中乡个， 镇个，农村村委会个，村民小组个，城市街道办事处 个，城镇社区范城市中国优秀旅游城市。绵阳 名因城市地处绵山之南，民国年按山南水北为阳的古 义，故名绵阳。绵阳市下辖两行政区涪城区游仙区五开发 区高新区科创园区农科区经开区仙海区成渝经济区的重要组成部分，同时成绵乐经济区的重要部 分。 绵阳市幅员面积万平方公里，辖个县为河边镇车辆段磨子梁站梁家坝站杨家坝站 体育馆站七星堆站永兴站朝阳路站温州商贸广场站市政府站 双碑站花园立交站绵阳火车站三汇站科委立交站人民公园站 开元站仙桥小区站芙蓉站金牛桥站游仙镇站。 列车编组与系统设计运输能力 轨道交通线列车编组与系统运输能力表 初期近期远期 线路长度 全日客流量万人次 平均运距 早高峰最大断面客流量万人次 车辆选型 列车编组辆 列车定员人 高峰小时开行列车数 行车间隔 系统运能万人次 运用车数列辆 配属车辆列辆 全日开行列车对数 车辆年走行公里数万车公里 轨道交通线列车编组与系统运输能力表 初期近期远期 线路长度 全日客流量万人次 时期项 目场的直接服务范围是州的市 市七县县县县县县县 量达万人次，货运量达万吨。根据该州的交通规划， 今后还将对两江河和天生桥库区的水运进行建设。 根据统计资料分析，年机场服务范围内现有各 种运输方式的客运量及构成如表， 表机场服务区公路旅客运输量单位万人 公路旅客 运输量 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 州 自 治 区 县 县 县 县 省 县 县 县 镇居民人均可支配收入达到元，年平均增长 市场物价物价总水平控制在国家调控范围内 人口人口自然增长率逐年下降，力争到年控制在 以内，总人口控制在万人以内 科技进步贡献率科技进规模十五期间，地方国有单位固定产累计投资 亿元，比九五时期增加倍 财政收入年财政总收入达到亿元，其中地展第十个五年计划和到 年远景目标纲要，明确了该州十五时期和远期年的 发展规划，主要指标如下中，州处于 铁路和河二级开发轴线上，是国家近期的重点开发区，此外 州也是整个大西南和兴筑光缆等 批能源交通通讯重点工程的陆续建设，州的区位条件发生了深刻变化，从过去的边远闭口人口自然增长率逐年下降，力争到年控制在 以内，总人口控制在万人以内 科技进步贡献率科技进规模十五期间，地方国有单位固定产累计投资 亿元，比九五时期增加倍 财政收入年财政总收入达到亿元，其中地方财 政收入达到亿元 居民收入年农民人均纯收入达到元，年平 均增长， 表机场服务区公路旅客运输量单位万人 公路旅客 运输量 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 州 用渡口个， 年客运量达万人次，货运量达万吨。根据该州的交通规划， 今后还将对两江河和天生桥需要，该州已拟定了公路建设规划，将加快高等级公路国省 干线改扩建县乡道路等工程的建设步伐，以缓解矛盾。 内河航运 州的内河通航里程公里，船舶总吨位吨，主机 功率千瓦，有民间渡口个，汽车专州的公路通车里程有公里，公路密度为 公里百平方公里。四级以上等级公路共计公里，占通车 里程，其中二级公路公里，水泥混凝土路面公里， 沥青路面公里。随着公路交通设施条件的不断改善，公路运输业有了长足的发展，年客运量达万人次，货运量 达万吨。但是由于基础差，公路运输远不能满足州的发 展需要，该州已拟定了公路建设规划，将加快高等级公路国省 干线改扩建县乡道路等工程的建设步伐，以缓解矛盾。 内河航运 州的内河通航里程公里，船舶总吨位吨，主机 功率千瓦，有民间渡口个，汽车专用渡口个， 年客运量达万人次，货运量达万吨。根据该州的交通规划， 今后还将对两江河和天生桥库区的水运进行建设。 根据统计资料分析，年机场服务范围内现有各 种运输方式的客运量及构成如表， 表机场服务区公路旅客运输量单位万人 公路旅客 运输量 年 年 年 年 年 年 年 年 年 年 州 自 治 区 县 县 县 县 省 县 县 县 镇居民人均可支配收入达到元，年平均增长 市场物价物价总水平控制在国家调控范围内 人口人口自然增长率逐年下降，力争到年控制在 以内，总人口控制在万人以内 科技进步贡献率科技进规模十五期间，地方国有单位固定产累计投资 亿元，比九五时期增加倍 财政收入年财政总收入达到亿元，其中地方财 政收入达到亿元 居民收入年农民人均纯收入达到元，年平 均增长城 十五时期 经济增长率和产业结构到年，全州国内生产总值 计划达到亿元按当年价格计算，年平均增长，产业 结构比二三产业为，第三产业产值将达 亿元，年平均增长 投资万元。 根据形势发展的需要，州适时制定了经济和社会发展战略 与远景规划州国民经济和社会发展第十个五年计划和到 年远景目标纲要，明确了该州十五时期和远期年的 发展规划，主要指标如下元，比上年增长 人口万人，比上年增长 随着九十年代以来州经济的快速发展，旅游资源也得到了 大规模的开发，旅游业发展迅速。年州及周边地区全年 接待国内游客万人，国际游客人，年收入达会主要指标已达到或超额完 成。其中 国内生产总值亿元，比上年增长 工业总产值亿元，比上年增长 农业总产值亿元，比上年增长 财政收入亿元，比上年增长 人均国民收入州始终坚持切从实际出发，解放思想，深化改革，在各 方面都取得了可喜的成就。农业经济稳步发展，工业生产快速增 长，旅游业和第三产业发展加快，整个国民经济进入了新的发展 阶段。到年绝大部分经济和社省南下西进的重要通道。其 明显的区位优势和丰富的资源优势，决定了它在省经济发展中 的重要战略地位。开发州，不仅对于开发省，而且对于开发 整个大西南，都具有极为重要的意义。 从我国经济布局的主体框架上看，在全国字型生产力 布局沿海为字头，长江为字尾中，州处于 铁路和河二级开发轴线上，是国家近期的重点开发区，此外 州也是整个大西南和兴筑光缆等 批能源交通通讯重点工程的陆续建设，州的区位条件发生了深刻变化，从过去的边远闭塞地区变为交通便利通讯发达 能源充足的开放区域，国民经济和各项社会事业都得到了较大的 发展。 和政策的指引下，在州州委州 政府的领导下，通过全州各族人民的团结奋斗，特别是进入九十 年代后，随着鲁布革水电站天生桥二级电站南昆铁路 南北盘江红水河航道整治盘百公路南昆光缆等资源也很丰富。但是改革开放以前，由于州的交通 比较闭塞，信息不灵，这些资源没有得到充分的开发利用，因此 经济和社会发展十分落后，处