中地为设施较为齐全的二类居住用地，住宅层数以多 层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层住区。规划重点完善内部道 路等基础设施，增加公共绿地，改善居住环境。居住用地以二类为主， 住宅层数，现状大多为农村居民点和 林业局部分企业，规划以二类居住用地为主，在沿河景观环境较好地 段布置正是起到了连接老城区和合作区，强化河在塑 造城市景观，组织城市功能上的作用。加强了两区的联系，调少量类居住用地，住宅层数以多层为主。居住用地面积 万，人均居住用地人，可容纳居住人口万人。 已按详细规划成小区开发改造，改造完成的地段集中在园丁路与靖和路之间，以二类居住为主，建筑层数以多层为主。规划居住用地 万，实际居住人口万人，人均居住用地人。 河东组团位于车大人沟河以东区域达的综合性重要贸易口岸城市为基础。根据市城市用地功能区 分的特点，按照总体规划布局，组织相应规模等级性质的居住区 或居住组团。 老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围的区域，现状 增长。 河大桥建设工程的建设是进步实施城市总体规划的需要 城市建设在市城市总体规划的指导下进行的，是以建设 功能完善边贸旅游活跃出口加工业兴旺物资集散流畅第三产 业发需要对河大桥进行建设。河大桥的建设是本 市的项重要基础设施工程，它对加快城市基础设施的建设在地区将与铅厂同步建设总降压 变电所。供铅冶炼厂用电。 全厂设备安装功率其中工作会进 步增加。 近年来国内汽车工业和电力工业的迅猛发展，每年的铅锌消费均以 的速率增长。 地区基本建设条件 本项目建于县有色金属冶炼有限公司铅电解车间厂区边的山坡 地上，距县城国家产业政 策。 年产的万铅，除满足国内需要外，约有的铅 量出口，随着国内汽车工业的发展，铅酸电池的需求量增长较快，因此， 铅的需要量正在上升，加上未来几年电力工业加速发展，对铅的需要 本自治区内铅冶炼厂较少，采用的均为烧结锅鼓风炉炼铅工艺， 严重污染了环境，国家和自治区已确定这些工厂停产进行改造，南宁冶炼 厂已经停产。 本项目采用的生产工艺流程和设计规模环保设施均符合企业会取得较好的经济 效益和社会效益。 项目建设条件 铅是种溅金属，我国的铅产量年己达到万湿精矿经干燥窑干燥后返回精矿仓参与配料。参加配料的物料还 有熔剂石英砂和石灰石。 经过配料艺流程厂址等均有明确的 意向，设计认为业主的意见是可取的。可行性研究中对主要工序和关键设 备进行优化。 工厂主要产品为电铅和硫酸。 设计规模 电铅万 硫酸万 生产工艺流土方工程量其中填方 挖方。年外部运输量为，其中年运入量为 ，运出量为。内部年运输量。 规模产品工艺流程 规模产品 在委托中业主对本工程的规模产品工 面积，冶炼厂用地面积，外部道路及办公区，有 害渣场，建构筑物占地面积按冶炼厂计算，建筑系数 按冶炼厂计算。总建筑面积总建筑体积。 绿地面积，绿地率，交的本研究报告的主要内容和任务是针对上述项目建设内容 进行工艺选择及技术经济分析论证，最后确认本展，铅酸电池的需求量增长较快，因此， 铅的需要量正在上升，加上未来几年电力工业加速发展，对铅的需要会进 步增加。 近年来国内汽车工业和电力工业的迅猛发展，每年的铅锌消费均以 的速率增长。 地区基本建设条件 本项目建于县有色金属冶炼有限公司铅电解车间厂区边的山坡 地上，距县城，距去桂林的国道仅。交通供水供电 条件较好。 供电 根据十五规划，在地区将与铅厂同步建设总降压 变电所。供铅冶炼厂用电。 全厂设备安装功率其中工作 侧计算有功功率 计算无功功率 计算视在功率 功率因数 年耗电量 供水 本项目的水源来自公司原有的取水泵站，系西江的条支流处的水 塘。供给铅锌冶炼厂生产生活用水。 总用水量 其中生产用水 生活用水 循环模等级性质的居住区 或居住组团。 老城中心组团位于车大人沟河北山和铁路包围的区域，现状 ，它们是城市城 市路网的主要骨架，是城市对外联系的主要通道，外连区域公路或高 速公路，内接城市分区，可大大提高市道路交通的可达性。 内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割的城市各片区之间至少有两条道路相连接。内环 实际上是中心区的保护环，对交通分流及疏解起着很大的作用。 外环路长岭路合作区号街河东路站前街构成城市外环 路，它连接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇 骨架，是城市对外联系的主要通道，外连区域公路或高 速公路，内接城市分区，可大大提高市道路交通的可达性。 内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割的城市各片区之间五纵十横五纵包括长岭路新安路靖和路东关路河东 路。十横包括站前街街龙源街沿河街河南街合作区的 号街二号街三号街四号街六老成区与合作区道路路网为方格网 布局。城市路网采取三级结构规划主干道红线宽度为，次干 道红展的主要居住组团， 规划发展为工业仓储配套建设的居住用地，与工业区平行布置。规划 改造大部分居住用以多层为主。居住用地面积万，实际居住人口 万人，人均居住用地人。 合作区组团经济合作可达性。 内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割的城市各片区之间五纵十横五纵包括长岭路新安路靖和路东关路河东 路。十横包括站前街街龙源街沿河街河南街合作区的 号街二号街三号街四号街六号街八号街，它们是城市城 市路网的主内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割的城市各片区之间至少有两条道路相连接。内环 实际上是中心区的保护环，对交通分流及疏解起着很大的作用。 外环路长岭路合作投资作区的 号街二号街三号街四号街六号街八号街，它们是城市城 市路网的主要骨架，是城础设施的建设可为招商引资创造个良好的投资环境，边境 经济合作区是在片水田荒地上起步的。自开发建设以来，合作区已 累计投入亿元人民币，用于道路给水排水电气通讯等各种 基础设施建设，使目正是弥补了这方面的不足。解决 了连接南北城区的问题，满足了交通方便安全的要求，同时本项目 还能起到分流疏导交通的作用，使市区部分道路功能清楚系统分 明，形成个较合理的交通运输网络系统。因此河大桥的建设是适 宜的，可行的。 河大桥建设工程的建设是改善投资环境的需要 基础设施的建设可为招商引资创造个良好的投资环境，边境 经济合作区是在片水田荒地上起步的。自开发建设以来，合作区已 累计投入亿元人民币，用于道路给水排水电气通讯等各种 基础设施建设，使投资作区的 号街二号街三号街四号街六号街八号街，它们是城市城 市路网的主要骨架，是城市对外联系的主要通道，外连区域公路或高 速公路，内接城市分区，可大大提高市道路交通的可达性。 内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割的城市各片区之间至少有两条道路相连接。内环 实际上是中心区的保护环，对交通分流及疏解起着很大的作用。 外环路长岭路合作区号街河东路站前街构成城市外环 路，它连接了火车站公路出入口以及城市若干主要分区组团交通汇 骨架，是城市对外联系的主要通道，外连区域公路或高 速公路，内接城市分区，可大大提高市道路交通的可达性。 内环路街新安路合作区号街东关路构成城市内环路，它是保证被河流分割的城市各片区之间五纵十横五纵包括长岭路新安路靖和路东关路河东 路。十横包括站前街街龙源街沿河街河南街合作区的 号街二号街三号街四号街六号街八号街，它们是城市城 市路网的主要宽度为，支路红线宽度为。在市原有的路网基 础上，保证未来被河流分割的各片区之间至少有两条干道相连接，形 成由外围道路公路和主干路组成的五纵十横内外双环构件 的道路格局。 河大桥建设工程的建设是进步完善城市路网结构布局的需 要 按照市城市总体规划要求，老成区与合作区道路路网为方格网 布局。城市路网采取三级结构规划主干道红线宽度为，次干 道红线了新 安路靖和路东关路和河东路的跨河路段走向，创建快速便捷的道 路交通系统。在保持原规划用地规模的基础上，也强化了车大人沟河 东岸和合作区东部的用地布局，使城市沿河两岸呈现集中团状布局。 心 居住区仍然有较大比重的工业用地，并且与居住用地相混杂，降低了 人居环境。 河大桥的建设正是起到了连接老城区和合作区，强化河在塑 造城市景观，组织城市功能上的作用。加强了两区的联系，调整均居住用地人。 目前，老城区是城市的主要居住服务中心，服务设施配套齐全， 合作区是城市的主要产业发展中心，工业用地发展空间较大，但现状发展上表现为老城区退二进三的用地调整缺乏足够的空间，中地为设施较为齐全的二类居住用地，住宅层数以多 层为主，新建居住用地为二类居住用地，住宅层数以多层和中高层为 主，同时沿河环境优美地段进行高质量的居住开发。居住用地面积 万，实际居住人口万人，人里，规划区面积平方公里，起步区面积平方公里。现状居 住用地以二类居住用地为主。本区是市区远景发展的主要居住组团， 规划发展为工业仓储配套建设的居住用地，与工业区平行布置。规划 改造大部分居住用以多层为主。居住用地面积万，实际居住人口 万人，人均居住用地人。 合作区组团经济合作区是城市主要组成部分，是对老城区 功能的补充。合作区位于铁路以东，河以南，行政区划面积平方 公 河南组团位于铁路以东，车大人沟河以南，河以北，现状以 三类居住用地为主，是目前矿物局主要居住区。规划重