施后对周边地区生态环境的影响降至最低。 第章项目评价及建设条件 自然条件 地理位交通优 势，改善项目区整体投资交通和景观环境，加快当地特色产业的建设 步伐，为当地经济的发展奠定目区路网工程的可行性。 项目建设年限 项目建设期个月 项目年限 年月，开始土建工长，春秋季短。年平均 日照小时，年平均气温，年无霜期天，年平均降雨 量毫米。降雨集中期为月。程 年月，竣工验收，投入使用 投资估算及资金筹措 本项目总投资为万元，全部为人民政面结构 道路按公路三级标准设计，均采用沥青混凝土结构。 路面结构厘米细粒式沥青混凝土厘米粗粒式沥青混凝土 厘米二灰碎石厘米水泥稳定土厘米石灰土，结构层总厚 厘米。 本报告仅研究项 设计使用年限年 道路最大纵坡 道路横坡 道路最小坡长 工程方案 道路工程 路线位置长度路幅形式起点魏家庄，迄点后官庄，全长 米，幅路。 路点 项目建设地点在辖区内。 建设规模与内容 新建道路条，总长度米，路基宽米，路面宽米，路中 心设米隔离带，征地宽度米。 主要技术指标 道路等级公路三级 设计车速连接线工程技术标准 公路路线设计规范 公路沥青路面设计规范平无论是在住房日常生活农业生产等方面相对汉 族偏低，相对贫困，年人均纯收入平均在元左右。 锡伯屯。 锡伯屯村，吉拉吐乡人民政府所在地，位于县境东部，距前郭县 城东南公里。地处松花江畔，长白铁路图乌公路穿过腹地。 多年来，这个村的经济发展同周边各村相比比较滞后， 及年分别为鳇鱼，并放池里圈养，待冬季送到北京 朝廷，专供皇帝膳食用。时值锡伯族有刘关唐三姓渔民的船只 首先往来松花江捕捞鳇鱼，后搬迁至此，长久定居在松花江岸边，相 继户数增多，形成屯落后，故得名锡伯为公顷，主要种植水稻。有户，人口人，其中锡伯 族人，蒙古族人，满族人，其余为汉族。共有个村民 小组。隶属于吉拉吐乡。锡伯屯建于清朝康熙六十年年。当时清朝廷下诏书， 指令锡伯族渔民在松花江捕捞为西北屯行政屯年光复 后归吉拉吐区八区管辖为锡伯屯村年划归朝鲜民族乡管 辖为锡伯屯管理国家补助万元。 资金筹措 资金来源为申请国家补助万元。 投资使用计划 本项目估算总投资为万元。沟槽，各十字路口均铺设标准 水泥管，铺设水泥槽总长度米，水泥管个共米。 绿化工程与路灯工程按小城镇建设要求标准，本次建设绿化行 道树棵，路灯装设杆盏。 第四章投资估算与资金筹措 投资估算 规模 建设内容排水工程路灯工程及道路绿化工程。 建设规模 图乌公路两侧屯内排水沟，米 屯内东西街路及南北巷路排水沟，米 屯西北出口大泄水，米 排水工程沟槽全部采用水泥预制建设要求标准，本次建设绿化行 道树棵，路灯装设杆盏。 第四章投资估算与资金筹措 投资估算 本项目估算总投资为万元。其中期工程投资万元，二 期工程投资万元，三期工程万元。资金来源为 建设 屯内东西街路及南北巷路排水沟，米 屯西北出口大泄水，米 排水工程沟槽全部采用水泥预制沟 首先往来松花江捕捞鳇鱼，后搬迁至此，长久定居在松花江岸边，相 继户数增多，形成屯落后，故得名锡伯屯。 锡伯屯村，吉拉吐乡人民政府所在地，位于县境东部，距前郭县 城东南公里。地处松花江畔，长白铁路图乌公路穿过腹地。 多年来，这个村的经济发展同周边各村相比比较滞后， 及年分别为万元，人均纯收入 元。由于人均耕地少，加上这些锡伯族人习惯鱼猎，不太善于农 耕，各户生活水平无论是在住房日常生活农业生产等方面相对汉 族偏低，相对贫困，年人均纯收入平均在元左右。 锡伯屯村具有得天独厚的三边优势城边路边江边。 锡伯屯抽水站的建设，使这里开始了水田生产和稻草编织，交通运输 业工商业也日渐红火。这为锡伯族人今后的生活铺就了条致富之 路。这里的锡伯族鱼猎文化被县里列为非物质文化遗产保护县级名 录，确定了以锡伯族后代刘秀云为鱼猎文化的传承人。 为 道路工程 路线位置长度路幅形式起点魏家庄，迄点后官庄，全长 米，幅路。 定魏线 邢临路 现状交通量表 表 序 号道路名称 高峰小时流量量日均流量量夜平峰小时流量量 小型中型大型摩托车小型中型大型摩托车小型中型大型摩托车 邢清路 定魏线 邢临路 远景交通量组成 道路的远景交通量通常由以下三部分组成 趋势型交通量指现有交通量按其固有的发展规律的支柱产业。目前已拥有加工企业多家，其中产值超亿元的企 业有家，产值超万元的企业家，产值超千万元的企业多家， 年产值近多亿元，自行车及零配件产销量占国际市场的，国内市 场的。年该产业实现增加，其余路网段无村庄。 沿线生态环境情况 本报告涉及范围均为村庄和农田，没有污染企业和其它污染源。 项目区产业现状及规模 自行车业兴起于二十世纪八十年代，到现在自行车零件业已成为 当地经济的发展。 现有道路系统评价 项目区路网高等 道路现状及评价 现有道路系统现状现有道路为土路，雨天道路泥泞，晴天尘土飞 扬，远远不能适群，是先进地区发展工业的条重要途径。 加强环境保护措施，尽快实施项目区污水排放处理项目，力争 良好的基础，项目的建设是十分必要的。 该项目建设条件良好，建设方案合理，建成后具有较好的社会效益的企业多家， 年产值近多亿元，自行车及零配件产销量占国际市场的，国内市 场的。年该产业实现增加，其余路网段无村庄。 沿线生态环境情况 本报告涉及范围均为村庄和农田，没有污染企业和其它污染源。 项目区产业现状及规模 自行车业兴起于二十世纪八十年代，到现在自行车零件业已成为 量表 表 序 号道路名称 高峰小时流量量日均流量量夜平峰小时流量量 小型中型大型摩托车小型中型大型摩托车小型中型大型摩托车 邢清路 定魏线 邢临路 远。将上述数据剔除重复调查数据后予以合并，形成本 项目区域客车货车及汽车交通量表。 表 表 序号路线名称地点小货中货大货小客大客拖挂集装箱 邢清路县城西口 邢临路 与定魏 线相交 点 经过上述计算过程，形成各调查点分车型年基年年平均日 交通量统计数据均日分布交通量 区到区的实际调查分布交通量 各车型样本扩大系数，断面观测交通量与比值 月交通量不均匀系数 周交通量不均匀系数。 样本扩大系数月周不均匀系数乘积为综合扩大系数，各调查点 的综合扩大系数见表。 调查点交通量综合扩大系数 表 序号路线名称地点小货中货大货小客大客拖挂集装箱 邢清路县城西口 邢临路 与定魏 线相交 点 经过上述计算过程，形成各调查点分车型年基年年平均日 交通量统计数据。将上述数据剔除重复调查数据后予以合并，形成本 项目区域客车货车及汽车交通量表。 表 序号道路名称长度高峰小时日平均夜平均小时量 邢清路 定魏线 邢临路 现状交通量表 表 序 号道路名称 高峰小时流量量日均流量量夜平峰小时流量量 小型中型大型摩托车小型中型大型摩托车小型中型大型摩托车 邢清路 定魏线 邢临路 远景交通量组成 道路的远景交通量通常由以下三部分组成 趋势型交通量指现有交通量按其固有的发展规律的支柱产业。目前已拥有加工企业多家，其中产值超亿元的企 业有家，产值超万元的企业家，产值超千万元的企业多家， 年产值近多亿元，自行车及零配件产销量占国际市场的，国内市 场的。年该产业实现增加，其余路网段无村庄。 沿线生态环境情况 本报告涉及范围均为村庄和农田，没有污染企业和其它污染源。 项目区产业现状及规模 自行车业兴起于二十世纪八十年代，到现在自行车零件业已成为 当地经济的发展。 现有道路系统评价 项目区路网高等级道路密度低 路网完成情况与规划差距较大 现有路网结构不合理 项目区社会概况 沿线社会环境概况 南环路通过魏家庄时村等村庄度为度。 道路现米左右。地下水埋深米，米以下为富水区，冻土最深厘 米，地震基本烈度为度。 道路现状及评价 现有道路系统现状现有道路为土路，雨天道路泥泞，晴天尘土飞 扬，远远不能适应 地表水文 项目区内，老漳河自北向南贯穿全境。 工程地质条件 属古黄河冲积平原黑龙港流域，土层深厚，地势平坦，海拔平均 米左右。地下水埋深米，米以下为富水区，冻土最深厘 米，地震基本烈气候四季分明冬季寒冷干燥降水稀少夏季湿热多雨 春秋两季冷暖干湿相互过度，风多雨少。夏冬季长，春秋季短。年平均 日照小时，年平均气温，年无霜期天，年平均降雨 量毫米。降雨集中期为月。 高速公路国道多公里，交通 便利，地理位置优越。 项目区属平原地貌，周边多为农田，地势西高东低北高南低。 气候条件 项目区处于暖温带亚湿润气候区，属大陆性季风气候，盛行风向为 西南风，全年 项目实施后对周边地区生态环境的影响降至最低。 第章项目评价及建设条件 自然条件 地理位置及地形地貌 地处河北省南部，东距国道公里，京九铁路京福高速 公路公里，西距京广铁路京深地布局进行项目优化调整。 培育支柱产业，推动产业循环配套发展，拓展延伸产业链条，形 成产业集群，是先进地区发展工业的条重要途径。 加强环境保护措施，尽快实施项目区污水排放处理项目，力争 良好的基础，项目的建设是十分必要的。 该项目建设条件良好，建设方案合理，建成后具有较好的社会效益，项 目的建设是可行的。 建议 在本项目建成后，严格按照