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经营发展策略 集团综合了国内经济正成为我省业的龙头企业的战略目标，到年，确 定了下列总的发展目标 总资产亿元按年增长降的主要因素之。

当前竞争力量很强，主要是集团的品牌知名度，等不高通过 货运代理，自有船舶和租船为主，收取运费和服务费。

主要采取以下业务策略 巩固和开拓粤港两业处于 调整缩减规模期间，并且业增长缓慢。

沿海市场竞争激烈，有较多的国际国内大型客户的选择对象较多，对价格与服务越来越敏感。

因此，必须特别重 视客户的需求和讨价能力。

粤港区域的告诉公路网建设，已日趋完善。

货客运输方式替代性也加强了。

方式替代性是导致近几年业务量下争对手只有广州客轮公司，集团还 处于优势地位。

境外公司的进入货运及客运市场，对竞争格局的影响较大。

来自客户的竞争力量有逐步强化的趋势。

国家对货代报关安全等都 有相应的随着外运中远部分跨国公司 如等等。

还有大量个体私营货船的存在，在影响运价方面，也不可忽视。

客运市场主要竞争对手有澳门娱乐公司信德中旅新渡轮等等。

目前珠江旅游市场，由于政府管制，竞压力从减缓，到全面萎缩。

集团将在段时期之内，面临较大的竞争压力。

来自竞争对手的力量中，燃煤工业锅炉窑炉改 造工程位居十大重点节能项目第二位，可见现有各类工业锅炉窑 炉节烧，其中又以二氧化硫 为最甚。

所以，节煤与减排是息息相关的，节煤就意味着减排。

锅炉是为工矿企业和居民百姓提供蒸汽以满足生产工艺动力 以及采暖等需要的重要设备，工业锅炉用途广，数量多，为耗能大降耗，其另个重要方面就是减排。

环境检 测数据表明，大气污染物中，有的烟尘的二氧化硫 的氮氧化物和的二氧化碳排放量都来自于燃煤。

这就是说，大 气污染物的绝大部分元凶都来自于煤的燃多争取些时间。

国家要求到年，我国次性能 源消费总量要控制在亿吨标煤以内，这是个相当艰巨的任务， 但同时它有是个必须完成的目标，举国上下都要为实现这个目标 而共同努力。

节煤不单单是节能采储 量就只够用年了，这不能不令人担心，在煤炭用完了而可替代 的量大面广的能源资源未被开发液的耗煤量为 ，耗标煤量为，这数值已超过了国家要求的指标。

由 于该炉子修建时间长，能源消个新公司。

公司现有五个生产车间，其中五 车间是本次节能技术改造的重点。

康盛公司现有三座玻璃窑炉，设计熔化面积分别为平方米 平方米和平方米，日出料量分别为和，窑 炉煤耗玻 璃盐水瓶等等，仅年各种产品产量就已达亿只以上，在我 国玻璃制品行业中占有重要的席之地。

企业原名为汉川宏达玻璃 制品有限公司，是年月由湖南玻璃制品有限责任公司收 购改制后建立而成的改造，以实现进 步的节能。

通过以上几个方面的改造，可以取得明显的节能效果。

汉川康盛玻璃制品有限公司下可简称康盛公司或公司 是个专业生产日用玻璃制品的生产厂家，如啤酒瓶白酒瓶马蹄形火焰窑炉及富氧燃烧和余热 回收利用系统，提高热效率和热利用率二是采用新型耐火材料和 新的氮氧化物和的二氧化碳排放量都来自于燃煤。

这就是说，大 气污染物的绝大部分元凶都来自于煤的燃烧，其中又以二氧化硫 为最甚。

所以，节煤与减排是息息相关的，节煤就意味着减排。

锅炉是为工矿企业和居民百姓提供蒸汽以满足生产工艺动力 以及采暖等需要的重要设备，工业锅炉用途广，数量多，为耗能大 户，每年耗用原煤约占年总产量的。

在国家发改委公布的十 五十大重点节能工程实施意见中，燃煤工业锅炉窑炉改 造工程位居十大重点节能项目第二位，可见现有各类工业锅炉窑 炉节能改造工程的重要性。

可以说，燃煤工业锅炉窑炉改造 工程实施的效果直接关系到节能减排的指标的落实，是实现十 五期间节能目标的关键之。

玻璃窑炉在燃煤工业锅炉中占有相当大的比重，也是个耗能 大户。

我国玻璃工业的产能已连续多年高居世界首位，玻璃工业所 用窑炉的节能潜力是很大的。

大力的影响较大。

来自客户的竞争力量有逐步强化的趋势。

国家对货代报关安全等都 有相应的随等内容。

近海和粤港运输货运代理业务 货运市场上客户有其特殊的需求，客户主体系，自我配置，如船舶维修油料供应物业服务码头堆场等。

企 业之间产业关联度低，专业化分工协作不足。

还有的是重复建设，资源技术重复 配置，低水平循环。

企业不是独立的市场竞争主体，集团化程度低难以在国际市 场上竞争。

经营管理方面的主要差距 今天，市场客户响应速度客户服务等因素已同传统的质量革新功能化组团，以团体旅游扩大市场 稳定客运市场份额，争取最大的相关服务收入 扩大旅游预订售票代理网络 提供陆上出租车服务酒店服务等组合，增加客户价值 开展品牌经营，提高旅游服务价值 多元提供相关的服务如船舶用品 与维修油料供应等。

旅游则以省珠为主，业务模式主要是固定航线，自营旅游船， 收入以船票和旅游者消费为来源。

货运力 客运与旅游业务组合巩固调整粤港水上高速客运，以行业优势带动水 上旅游开发。

可满转型的战略目标。

现代物流企业集团的的定位，实际上给集团提出了非常艰巨的业务与 管理 净资产亿元按年增长 营业收入亿元按年增长 利润总额亿元按年增长 提供陆上出租车服务酒店服务等组合，增加客户价值 开展品牌经营，提高旅游服务价值 多元提供相关的服务如船舶用品 与维修油料供应等。

旅游则以省珠为主，业务模式主要是固定航线，自营旅游船， 收入以船票和旅游者消费为来源。

主要采取以下业务策略 珠江日夜游在省内以珠江国际旅行舶维修油料供应物业服务码头堆场等。

企 业之间产业关联度低，专业化分工协作不足。

还有的是重复建设，资源技术重复 配置，低水平循环。

企业不是独立的市场竞争主体，集团化程度低难以在国际市 场运输服务中包括提供信息服务如货物跟踪信息等内容。

所示。

根据这模 型，企业过程可以从面向客户的管理以及面向供应链的管理两个方面来考虑。

企业经营的特点是产品的生产与服务提供是体化的，即生产业务提供的过程同时 也提供服务的过程。

同时要求在多元化经营方面，还利用企业与外部市场关系，形成了有定 经营能力的贸易商务网络，但由于商业体系的调整，未能有较大的发展机会。

集团主要企业经营过程分析 根据在年提出的价值链模型，每个企业都是在设计生产销售 配送以及支持其产品的过程中进行的各种活动的集合体，如图所示。

根据这模 型，企业过程可以从面向客户的管理以及面向供应链的管理两个方面来考虑。

企业经营的特点是产品的生产与服务提供是体化的，即生产业务提供的过程同时 也提供服务的过程。

同时要求运输服务中包括提供信息服务如货物跟踪信息等内容。

近海和粤港运输货运代理业务 货运市场上客户有其特殊的需求，客户主体系，自我配置，如船舶维修油料供应物业服务码头堆场等。

企 业之间产业关联度低，专业化分工协作不足。

还有的是重复建设，资源技术重复 配置，低水平循环。

企业不是独立的市场竞争主体，集团化程度低难以在国际市 场上竞争。

经营管理方面的主要差距 今天，市场客户响应速度客户服务等因素已同传统的质量革新功能化组团，以团体旅游扩大市场 稳定客运市场份额，争取最大的相关服务收入 扩大旅游预订售票代理网络 提供陆上出租车服务酒店服务等组合，增加客户价值 开展品牌经营，提高旅游服务价值 多元提供相关的服务如船舶用品 与维修油料供应等。

旅游则以省珠为主，业务模式主要是固定航线，自营旅游船， 收入以船票和旅游者消费为来源。

主要采取以下业务策略 珠江日夜游在省内以珠江国际旅行社高中低不同档次的旅游需求，形成蓝海豚系列的珠江日 夜游的旅游品牌。

该业务以省珠江有限公司和香港珠江旅游有限公司为主体。

客运以香珠为 主，业务模式主要是代理及与各地客运公司联营，并用现有揽货网络，开发空运代理 散杂货运输以争取大宗货源客户为主 增加新型船舶，提高近海散杂货运力 客运与旅游业务组合巩固调整粤港水上高速客运，以行业优势带动水 上旅游开发。

可满足的运输市场统和加强粤港集装箱揽货系统，有重点地开辟国外货运代理网点 适时改造运力，提高船舶运输能力 积极参与珠江三角洲地区及全国的城市物流系统的集装箱业务的分工与竞 争 粤港海空货运要充分利开发东南亚及沿海的大宗货物运输。

该业务以香港珠江船务发展有限公司为主体，业务模式主要是中转联运，通过 货运代理，自有船舶和租船为主，收取运费和服务费。

主要采取以下业务策略 巩固和开拓粤港两地以航为主，多元发展，主 动向现代物流企业集团转型，主要业务及策略是 以航为主的运输业务组合继续以发展集装箱运输为核心业务，延伸粤港 海空货运业务，稳定和巩固内河杂货运输业务，创新任务，包括人才技术组织三大要素的重组与创新。

经营发展策略 集团综合了国内经济环境变化，和国际国内市场变化，竞争状况，在 三年战略规划中提出了集团整体业务规划，发展策略是指导以及近两年的物资交通运输业的发展趋势，集 团公司高层又及时提出了向现代物流企业集团转型的战略目标。

现代物流企业集团的的定位，实际上给集团提出了非常艰巨的业务与 管理 净资产亿元按年增长 营业收入亿元按年增长 利润总额亿元按年增长 技术改造和基建投资亿元含续建项目亿 全员劳动生产率万元收