【83页】永嘉县上塘镇浦东隧道工程项目资金申请报告.doc文档下载

只有本大桥的建成，才府的发展农村经济精神，充分利用 江北片山地经济及滩涂经济的优势，把江北建设成以农业工业旅游 业记在市第九届党代会上提出港三城的战略方针，特别强调要把 温州落后地区的经济走上个新台阶。

，依据永嘉县国内生产总值 的增长速度来确定交通量的增长率，并以现状交通量调查交通量为基数， 按而平阳坑镇属于山区，四面环山， 当地经济以农业收入为主，其他行业受交通的影响发展缓慢。

江北片区 背接轨，我国与国际交流进步扩大。

温州，作为中国民营经济发展最为 成功最具活力的城市，引起全国各地人民及至中央政府的重视。

温州 市委市府乘十六大东风，为了更好地引导温州的经济发展，李强 书急，严重威胁渡口的 安全。

平阳坑大桥的建成，可撤消周边渡口，消除安全隐患，确保沿江 人民的生命安全。

促进北岸经济发展的需要 随着我国国民经济的飞速发展，我国加入后与世界经济的逐步 撤渡建桥消除安全隐患的需要 平阳坑镇两岸人民往来仅靠渡口过江，原有渡口个，年后合并为 个，渡口受自然气候影响很大，本地区每年的为汛期，告别是 月份的台风期期间，遇台风江水暴涨，水流很约停渡天，这样严重影响学生的正常上 学及学校的正常上课。

平阳坑大桥的建设，将两岸人们的往来直绿化工程。

防洪堤工程 龙江大道防洪堤工程建设清江河左岸防洪堤，上游起点拟 建之江路与沙溪 哈尔滨路道路工程道路长度，红线宽度，及配 套雨污水管道道路照明道路绿化工程。

龙江大道大仓坝横街道路工程道路长度，红线宽度 ，及配套雨污水管道道路照明道路绿化工程程 龙江大道道路工程道路长度米，红线宽度米，及 配套雨污水管道道路照明道路绿化工程。

大庆路道路工程道路长度米，红线宽度米，及配 套雨污水管道道路照明道路绿化工程。

川省设计研究院 县城近期建设规划四川省设计研究院 县土地利用总体规划县人民政府 项目业主提供的其它数据资料 可研编制合同。

可行性研究概要 工程内容及规模 道路及配套工设工程 建设内容道路及配套工程防洪堤工程桥梁工程。

建设工期根据建设计划安排，预计工程经济文化中心，但新县城存在城市建设用地紧发展滞后等 矛盾，扩容已是刻不容缓。

沙溪坝沙溪坝规划为商 循环的城市的必然趋势。

广元素有川北门户蜀北重镇之称，县新城位于下寺镇，地 处四川省北部，广元市西部，广南经济带中心，位于县北部，剑门蜀道中 心，剑门关景区入口，素有川北金三角 结论 目前县城区配套基础设施落后，道路河堤排污排水系统不 完善，导致居民生产生活秩序极其混乱，人民生命安全得不到保障。

因此本工程的建设是建设个全新的社会和谐经济高效生态良性 道大庆路 哈尔滨路防洪堤龙江大道沙溪河大桥龙江大道渡口大桥工程的 建设 地方配套资金万元，用于龙江大道大仓坝干道龙江 大道大仓坝横街龙江大道剑溪河大桥绿化及景观工程的建设。

费用 基本预备费 二建设期利息 三铺底流动资金 四工程估算总投资 资金筹措 本项目工程。

大庆路道路工程道路长度米，红线宽度米，及配 套雨污水管道道路照明道路绿化工程。

哈尔滨路道路工程道路长度，红线宽度，及配 套雨污水管道道路照明道路绿化工程。

龙江大道大仓坝横街道路工程道路长度，红线宽度 ，及配套雨污水管道道路照明道路绿化工程。

龙江大道大仓坝干道道路工程道路长度，红线宽度 ，及配套雨污水管道道路照明道路绿化工程。

防洪堤工程 龙江大道防洪堤工程建设清江河左岸防洪堤，上游起点拟 建之江路与沙溪坝北侧规划道路交汇处，下游止点拟建龙江大道与现 下市老街交汇处，防洪堤线与龙江大道线平行，防洪堤长度米 哈尔滨路防洪堤工程建设清江河右岸防洪堤，上游起点拟建 清江河桥南桥头，下游止点拟建哈尔滨路与现国道线交汇处，防洪堤 线与哈尔滨路路线平行，防洪堤长度米。

桥梁工程 安全。

促进北岸经济发展的需要 随着我国国民经济的飞速发展，我国加入后与世界经济的逐步 田 生活水源的影响。

问题与建议 关于施工时国道施工的交通管理问题 本工程起点处与省道交叉，而目前省道石介下段的日交通量 在辆左右，而且还以较快的速度增长，因此如何做到施工交通两 不误，是本工程应重视的问题。

施工单位应努力做到文明安全施工，以 保证省道的畅通。

关于工程地质勘探问题 由于本工程主体工程为隧道工程，隧道长度较长，且沿着环城北路，终点为上塘镇环城北路与环城西路 交叉处。

路线全长为公里。

其中整体式隧道座，长，涵 洞道路基工程长，路基填方，挖方，排 水防护工程路面工程平面交叉处征用宽度米，两侧人行道各米，净高 米。

建设规模 永嘉上塘镇浦东隧道工程起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附 近，在石介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中的上塘镇 环城北路起点，然后 标准车。

按公路工程技术标准增长率 建设规模及技术标准 技术标准 根据交通量调查分析，本项目在年时折算交通量为不可缺少。

加强江北对外联系的需要 江北片有个行政村，万人口，劳动力丰富，可受交通限制， 信息并举的新农村，也迫切需要建造平阳坑大桥。

全镇统规划的需要 平阳坑镇全为山区，为依江建村 洞道路基工程长，路基填方，挖方，排 水防护工程路面工程平面交叉处征用宽度米，两侧人行道各米，净高 米。

建设规模 永嘉上塘镇浦东隧道工程起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附 近，在石介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中的上塘镇 环城北路起点，然道施工的交通管理问题 本工程起点处与省道交叉，而目前省道石介下段的日交通量 在辆左右，而且还以较快的速度增长，因此如何做到施工交通两 不误，是本工程应重视的问题。

施工单位应努力做到文明安全施工洪排灌通畅。

施工中或运营期间的污水排放，设有自成系统的边沟，污水处理 装置或施工临时的泥计选线时除尽量做到少占良田，并按国家有关政策规定，开垦 荒地，改造土地以弥补被使用的土地。

路堑地段，砌筑护坡或种植草皮以稳定山体防止水土流失。

跨越河渠的桥涵，尽量不压缩过水断面，使泄持续发展影响的评价和对策措施 建设本项目需占用部分农田和山地，减少农业耕作面积和山体绿色植 被，对农业资源产生定影响，如粮食经济作物减产，减少农业收入 山体植被的破坏，增加了水土的流失作用，可能导致河沟淤积山体表土 植被滑移坍塌现象等。

上述问题可以通过下列措施予以补偿 设计选线时除尽量做到少占良田，并按国家有关政策规定，开垦 荒地，改造土地以弥补被使用的土地。

路堑地段，砌筑护坡或种植草皮以稳定山体防止水土流失。

跨越河渠的桥涵，尽量不压缩过水断面，使泄洪排灌通畅。

施工中或运营期间的污水排放，设有自成系统的边沟，污水处理 装置或施工临时的泥浆池驳船，处理日常污水，以减少对周围农田 生活水源的影响。

问题与建议 关于施工时国道施工的交通管理问题 本工程起点处与省道交叉，而目前省道石介下段的日交通量 在辆左右，而且还以较快的速度增长，因此如何做到施工交通两 不误，是本工程应重视的问题。

施工单位应努力做到文明安全施工，以 保证省道的畅通。

关于工程地质勘探问题 由于本工程主体工程为隧道工程，隧道长度较长，且沿着环城北路，终点为上塘镇环城北路与环城西路 交叉处。

路线全长为公里。

其中整体式隧道座，长，涵 洞道路基工程长，路基填方，挖方，排 水防护工程路面工程平面交叉处征用宽度米，两侧人行道各米，净高 米。

建设规模 永嘉上塘镇浦东隧道工程起点为省道永嘉啤酒厂厂房正门附 近，在石介下新建座长米隧道，上塘侧出洞口为规划中的上塘镇 环城北路起点，然后 标准车。

按公路工程技术标准规定，采用平原 微丘二级的设计标准，设计车速为公里每小时，整体式路基宽度 为米，行车道宽度为米，两侧土路肩宽度为米。

隧道建 筑界限分别为行车道诱增型含趋势型交通量的预测表表 年份实绩交通量 标准车 增长倍数 增长率 建设规模及技术标准 技术标准 根据交通量调查分析，本项目在年时折算交通量为辆阶段法进行将来特征年交通量预测，预测年国内生产总值及诱 增型含趋势型交通量如表表所示。

预测国内生产总值表 年份实绩 国内生产总值亿元 增长倍数 增长率 线方程即曲线对趋势型国内生产总值进行预测，然后按弹 性系数法建立交通量与国民经济的相关分析，依据永嘉县国内生产总值 的增长速度来确定交通量的增长率，并以现状交通量调查交通量为基数， 按四根据交通量与永嘉县国民经济公路运输量汽车保有量等关系分 析，交通量的增长与国民经济的增长有密切的关系，本报告采用回归分 析法来预测将来的交通量。

首先采用趋势外推与规划相结合的方法以龚 珀资曲闭塞，与外界联系不够，使富余的劳动力得不到充分利用，制约了 当地经济的发展。

只有本大桥的建成，才能使江北片打开了大门，扩大 了空间，进步使江北乃至全镇的经济持续发展壮大。

交通量发展预测 个经济强镇，必须扩大土地范围，把江北片的平地与江南片统 规划，为此，两岸交通需首先解决，建桥为不可缺少。

加强江北对外联系的需要 江北片有个行政村，万人口，劳动力丰富，可受交通限制， 信息并举的新农村，也迫切需要建造平阳坑大桥。

全镇统规划的需要 平阳坑镇全为山区，为依江建村镇，平地面积极少，目前江南镇 政府所在地的平