【61页】天然气公司包府路LNG加气站工程项目资金申请报告.doc文档推荐下载

调整能源结构，充分发挥西部资源优势 从国内外大量应用的实践证明，城市大气污染有来自于机动车尾气排放。

现今 以汽油柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒数量和规模 神 木 县 神木镇 城区 座座座 高意义是重大的。

九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。

发展天然气汽车， 对相关产业家堡镇座 店塔镇座座座 大柳塔镇座 作为新兴产业和新的经济增长点来抓。

榆林神木县已建加气站统计表 榆林神木县已建加气站规模及数量表表 分类 城市 站 数量和规模 标准站 数量和规模 子站 ，天然 气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。

榆林神木县天然气汽车产业发展现状 为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作， 将其。

中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等西部地区。

其中，四川 省使用压缩天然气的汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。

可以 预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之。

根据最新资料显示，全世界约有 三安全 二防灾设计 第八章环保防灾及安全 二资金筹措及使用计划 投资估算 第十二章投资估算及资金筹措 三安全 第九章组织机构 公司组织机构 二人员培训天然气汽车产业发展现状 为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作， 将影响到建站投资及运行成本站的运行效率 长期运行中对各种因素变化的适应性及运行的安全可靠性。

由于加气站发展至 今，其工艺流程已相当成熟，根据现行国家标准车用压缩天然气 和汽车加油加气站设计与施工规范 版的规定，加气站的工艺流程应包括以加了加气次数，从而加重 了车辆排队想象。

由于榆林神木县天然气公司包府路加气站计划选址在榆林神木县 城北，城北目前没有加气站，该站的建设，不但将大大缓解于榆林神木县 城北出租车 没有扩建余地。

结构不合理当前榆林神木县唯座加气母站规模为，而 城区建设有座。

由于以上情况，又造成加气子站供气不足 同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增气每月可节约元左右。

榆林神木县加气站存在的问题 布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配，车多站济的发展。

出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使 用天然气比使用瓶装石油液车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减 少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的，不仅直接影响 人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体的生存址在榆林神木县 城北，城北目前没有加气站，该站的建设，不但将大大缓解于榆林神木县 城北出租车 没有扩建余地。

结构不合理当前榆林神木县唯座加气母站规模为，而 城区建设有座。

由于以上情况，又造成加气子站供气不足 同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又气站工艺流程的设计，影响到建站投资及运行成本站的运行效率 长期运行中对各种因素变化的适应性及运行的安全可靠性。

由于加气站发展至 今，其工艺流程已相当成熟，根据现行国家标准车用压缩天然气 质要求 根据车用压缩天然气的规定车用压缩天然气站内储存 压力，在常压下露点温 储存压力 高压充装压力 电年耗量万 水年耗量万 固定资产投资总额万元 天然气进气价元 压缩天然气售价元 工艺 成品气气总建筑面积气源 气质参数 天然气的组成 天然气组分表表 组分 组分 组分 组分微量 天然气性质 比重 密度 高热值 低热值 华白指数 压力等级 进气压力 储存压力 高压充装压力 电年耗量万 水年耗量万 固定资产投资总额万元 天然气进气价元 压缩天然气售价元 工艺 成品气气质要求 根据车用压缩天然气的规定车用压缩天然气站内储存 压力，在常压下露点温度，微尘含量，微尘直径小于 ，含量。

工艺流程简述 加气站工艺流程的设计，影响到建站投资及运行成本站的运行效率 长期运行中对各种因素变化的适应性及运行的安全可靠性。

由于加气站发展至 今，其工艺流程已相当成熟，根据现行国家标准车用压缩天然气 和汽车加油加气站设计与施工规范 版的规定，加气站的工艺流程应包括以加了加气次数，从而加重 了车辆排队想象。

由于榆林神木县天然气公司包府路加气站计划选址在榆林神木县 城北，城北目前没有加气站，该站的建设，不但将大大缓解于榆林神木县 城北出租车 没有扩建余地。

结构不合理当前榆林神木县唯座加气母站规模为，而 城区建设有座。

由于以上情况，又造成加气子站供气不足 同时造成天然气汽车加气量不足，行驶距离缩短，又增气每月可节约元左右。

榆林神木县加气站存在的问题 布局不合理已建成的座加气站与汽车数量不匹配，车多站少， 另外已有的加气子站规模小，基本建设在城区，没有足够的回转车场，显得拥挤， 通安全标准环保等行业的发展，使燃气汽车的推广应用成为龙头，创造 上万个就业机会，促进社会经济的发展。

出租车使用天然气作燃料比使用汽油每月可节约费用元，居民使 用天然气比使用瓶装石油液化有定的带动作用，是有利于子孙万代的社会公益事业。

随着燃气汽车和加气站的运行，将带动与燃气汽车相关的机械制造汽车 高压储运电子电器仪器仪表新工艺新材料试验检测以及城建土地 交国政府多位领导人对发展天然气汽车作了很多重要的批示，提出 以气代油，这对我国发展天然气汽车，意义是重大的。

九五期间，我国已将汽车工业列为四大支柱产业之。

发展天然气汽车， 对相关产业也构不尽合理，城市能源以煤瓶装石油液化气 石油产品为主，导致了城市能源综合利用率较低，能源浪费严重，成为制约榆林 神木县国民经济发展的大障碍。

发展天然气汽车的经济效益显著 几年来，我苯 铅粉尘等减少。

调整能源结构，充分发挥西部资源优势 从国内外大量应用的实践证明，发展燃气汽车，特别是天然气汽车，既可减 少环境污染，又可调整能源结构。

长期以来，榆林神木县能源结为绿色汽车的汽车在环保方面具有显著效益。

用天然气作为动 力与使用汽油作为动力相比较，汽车尾气中氧化碳可减少，碳氢化合物减 少，二氧化硫减少，噪音减少，导致人体呼吸道疾病及癌症的，不仅直接影响 人体健康，而且会加剧温室效应，促成光雾形成，甚至破坏臭氧层，对人类整体的生存条件造成严重威胁。

城市汽车采用清洁无污染燃料，直是我国以及世 界其他国家努力的方向和目标。

被称 项目建设的意义 改善生态环境，减少城市大气污染，具有显著的环保效益 经实际测量，般工业城市大气污染有来自于机动车尾气排放。

现今 以汽油柴油作动力燃料的汽车，所排放的有害气体及固体颗粒数量和规模 神 木 县 神木镇 城区 座座座 高家堡镇座 店塔镇座座座 大柳塔镇座 作为新兴产业和新的经济增长点来抓。

榆林神木县已建加气站统计表 榆林神木县已建加气站规模及数量表表 分类 城市 站 数量和规模 标准站 数量和规模 子站 ，天然 气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。

榆林神木县天然气汽车产业发展现状 为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作， 将其。

中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等西部地区。

其中，四川 省使用压缩天然气的汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。

可以 预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之。

根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有 多辆天然气汽车。

目前，世界上有个国家在进行压缩天然气的研发和使 用然气输送管道的投产为标志，开始了内蒙古天然气产业的大规模工业化开发利用。

目前，内蒙古天然气仍以工业和居民消费为主，拓 宽消费领域优化消费结构，充分挖掘天然气的能源价值，发挥天然气的能源替 代作用然气输送管道的投产为标志，开始了内蒙古天然气产业的大规模工业化开发利用。

目前，内蒙古天然气仍以工业和居民消费为主，拓 宽消费领域优化消费结构，充分挖掘天然气的能源价值，发挥天然气的能源替 代作用，将天然气大量应用于交通行业是开拓天然气消费领域的主要方向之。

根据最新资料显示，全世界约有万辆天然气汽车，其中中国约有 多辆天然气汽车。

目前，世界上有个国家在进行压缩天然气的研发和使 用。

中国使用压缩天然气的汽车主要分布在四川陕西等西部地区。

其中，四川 省使用压缩天然气的汽车最多，达到万余辆，加气站也有多座。

可以 预见，随着国内其他城市供气系统和全国范围内的加气站网络建设的完善，天然 气汽车必将得到大力推广，天然气企业和天然气汽车行业的市场空间极为广阔。

榆林神木县天然气汽车产业发展现状 为实现可持续发展，建设秀美山川，榆林神木县政府高度重视清洁汽车工作， 将其作为新兴产业和新的经济增长点来抓。

榆林神木县已建加气站统计表 榆林神木县已建加气站规模及数量表表 分类 城市 站 数量和规模 标准站 数量和规模 子站 数量和规模 神 木 县 神木镇 城区 座座座 高家堡镇座 店塔镇座座座 大柳塔镇座 项目建设的意义 改善生态环境，减少城市大气污染，具有