北苏州路（浙江北路-河南北路）道路改建工程项目资金申请报告.doc格式【21页】

最大风速大多发生在夏季台风袭 击期。

年月日，年月日，年雨量为 年年。

最大年降雨量为年，最 小年降雨量年。

日最大暴雨量为，三湿度和雾况 年平均气温，极端最低气温年月 日，极端最高温度年月日。

该地区晚秋 位埋深为，年平均水位埋深为，设计时以安 全为原则，按平均水位或低水位考虑。

经调及初 夏空气较干燥，六月中旬后期进入梅雨，湿度明显上升，多年平 均湿度为，最小相对湿度为。

历 上海市地处北亚热带南缘，是东亚季风盛行的滨海地带，属海洋 性气候，四季分明，降水充沛，光照充足，温度适中，具有冬暖夏凉 的特点。

根据最近约年资料统计，工程所在地各气象要素分述如 下 气温区域内，河南北路桥山西北路桥福建北路桥已开 工建设，各段设计意念不同，需商请有关专家相关部门研究讨论相 互衔接问题，对整个项目的可操作性及可实施性进行研究及提出意 见。

自然条件 气象夜城商圈，所以对 于此段建设引起市区领导的高度重视，项目建设策划逐步开始。

有关于项目建设经费，市区领导十分重视，已经落实，正 积极筹措兑现，使整个项目有了必要的经济基础。

由于该体现 了可持续发展的原则，促进区域内各项经济全面发展，具有深远的意 义。

建设条件 物质能源的发展和生物质气化的 有关指示精神国家发改委高技号节约和新能源关键技术国 家重大产 中国是个发展中的大国，对发展生物质能源历来都非常重视。

制 订了中华人民共和国可再生能源法，对有关生物质能源可再生利用和 发电有了明确的法律条文来保护和推广，国家发改委对可再生能源管理也 路线 通过生物质能转换技术可高效地利用生物质能源，生产各种清洁 能源和化工产品，从而减少人类对于化石能源的依赖，减轻化石能源消费 给环境造成的污染，是目前世界各国尤其是发达国家都在关注的件事。

等任何废弃物的排放。

安吉属于国务院批复的生态县，大气污染需特别防治的重点城市，浙江大学能源工程设计研究院安吉县竹废料发电多联产项目 在安吉实施本项目将有示范意义。

项目的技术背景和技术。

冷却水采用除氧水，余热回收后产生蒸汽供兄弟厂家使用，可替代兄弟厂 家的锅炉。

若用不完可以通研究院安吉县竹废料发电多联产项目 开发和利用上。

生物质能利用前景十分广阔，但真正实际应用还取决于的氧。

荷兰公司证明通过催化，可获得高质量的汽油和粗汽 油。

这项技术可产生优质油氧含量比裂解油低，且生物质不需干 国内研究现状 面对化石能源的枯竭和环境污染的加剧，寻找种洁燥，。

将湿木片或生物质溶于水中，在个高压容器中，经过， 软化，成为糊状，然后进入另反应器，液化 。

经脱羧作用，移去氧，产生生物油，仅含 些小型的实验装置也相继在各研 究所安装调试。

传统的热解技术不适合湿生物质的热转化。

针对这个问题，欧洲很多 国家己开始研究新的热解技术，这就是式反应器鼓泡床技术进 行了改进和发展，成功地采用静电扑捉和冷凝器联用的方式，非常有效地 分离了化石能源的依赖，减轻化石能源消费 给环境造成的污染，是目前世界各国尤其是发达国家都在关注的件事。

中国是个发展中的大国，对发展生物质能源历来都非常重视。

制 订了中华人民共和国可再生能源法，对有关生物质能源可再生利用和 发电有了明确的法律条文来保护和推广，国家发改委对可再生能源管理也 制定了有关规定和政策。

国务院关于印发中国应对气候变化国家方案的通 知国发号文件中关于推进生物质能源的发展和生物质气化的 有关指示精神国家发改委高技号节约和新能源关键技术国 家重大产业技术开发专项通知都说明了国家对推广生物质能源的决心 和力度。

国外研究现状 生物质热解技术最初的研究主要集中在欧洲和北美。

世纪年开 始蓬勃发展，随着试验规模大小的反应装置逐步完善，示范性和商业化运 行的热解装置也被不断地开发和建造。

欧洲些著名的实验室和研究所开 发出了许多重要的热门研究讨论相 互衔接问题，对整个项目的可操作性及可实施性进行研究及提出意 见。

自然条件 气后功率因数应大于。

计量方式 本工程计量根据当地电源情况及甲方要求确定。

保护接地 本工程低压供电根据当地电源情况确定接地系统。

电气设备正常不带电的金属外壳和经济且便于施工 的特点。

总体路线走向 北苏州路浙江北路河南北路道路工程为了把更多的滨河空 间留给景观，道路中心线尽量向北偏移，同时又要与沿线已建的福建 北路山西北路河南北路交叉境地理位置，重视道路景观设计，方案 设计时应将规划城市风貌特色的景观要求融入其中，使道路布局绿 化与沿线建筑和谐美观，创造个和谐优美的交通环境。

结构设计应体现新颖轻巧安全美观。

坚持科学态度，积极采用新技术新工艺新材料，既要经 济合理安全可靠，又要适合本工程的建设特点。

建设以人为本的道路系统，适应该城区环境建设的要求， 充分考虑工程所处的周边环 能，同时增加城下基本原则 以该地区规划为前提，保证满足交通功能，提出合理的平 纵横方案及交叉口设计方风向为东南风，至七 八月份达到最盛时期秋季九十月最多风向为东北风十月 冬季风稳定，最多风日 最大暴雨为。

降雨量在年内分配不均匀，四至九月份 年平均降雨量占全年总量的，其中六至滨河空 间留给景观，道路中心线尽量向北偏移，同时又要与沿线已建的福建 北路山西北路河南北路交叉境地理位置，重视道路景观设计，方案 设计时应将规划城市风貌特色的景观要求融入其中，使道路布局绿 化与沿线建筑和谐美观，创造个和谐优美的交通环境。

结构设计应体现新颖轻巧安全美缆接头处设置 手井，电缆横穿道路的保护全部采用预埋镀锌钢管。

无功功能率补偿 照明灯具采用单灯就地补偿。

补偿后功率因数应大于。

计量方式 本工程计量根据当地电源情况及甲方要求确定。

制器，设手自动二用，灯光 按日落时差或特定需求可分多种模式自动开闭。

智能配电箱安装在道 路分隔带边缘红线内侧。

供配电系统 本工程供电负荷等级为三级负荷。

采用照明专用变压器供 电。

负荷容量。

电源拟由就近专用变压器引来，在 附近设置配电箱。

照明控制均采用多功能智能控 平均照度 均匀度 Ⅳ支路 Ⅴ人行道 照明设计机动车道及非机动车道照明统照明，选用单悬挑路灯，截光型 灯具。

路灯布置形式为单侧布置。

光源选用显色性较佳的高压 钠灯。

灯具安装高度，悬臂，间距。

路灯安装在人行 道边缘红线内侧。

供配电系统 本工程供电负荷等级为三级负荷。

采用照明专用变压器供 电。

负荷容量。

电源拟由就近专用变压器引来，在 附近设置配电箱。

照明控制均采用多功能智能控制器，设手自动二用，灯光 按日落时差或特定需求可分多种模式自动开闭。

智能配电箱安装在道 路分隔带或绿化带内，紧固牢靠，外壳必须可靠接地，防护等级。

在直埋电缆埋设的路线上应设电缆标识。

电缆接头处设置 手井，电缆横穿道路的保护全部采用预埋镀锌钢管。

无功功能率补偿 照明灯具采用单灯就地补偿。

补偿后功率因数应大于。

计量方式 本工程计量根据当地电源情况及甲方要求确定。

保护接地 本工程低压供电根据当地电源情况确定接地系统。

电气设备正常不带电的金属外壳和经济且便于施工 的特点。

总体路线走向 北苏州路浙江北路河南北路道路工程为了把更多的滨河空 间留给景观，道路中心线尽量向北偏移，同时又要与沿线已建的福建 北路山西北路河南北路交叉境地理位置，重视道路景观设计，方案 设计时应将规划城市风貌特色的景观要求融入其中，使道路布局绿 化与沿线建筑和谐美观，创造个和谐优美的交通环境。

结构设计应体现新颖轻巧安全美观。

坚持科学态度，积极采用新技术新工艺新材料，既要经 济合理安全可靠，又要适合本工程的建设特点。

建设以人为本的道路系统，适应该城区环境建设的要求， 充分考虑工程所处的周边环 能，同时增加城市道路的景观效果为特色，为该区提供可持续发展的 空间。

具体设计时，需遵循以下基本原则 以该地区规划为前提，保证满足交通功能，提出合理的平 纵横方案及交叉口设计方案，拟建场区附近无地下水污染源存在，按上海市工程 建设规范有关规定判定，场区地下水和土对混凝土无腐蚀性。

总体方案 道路工程编制原则 总体设计思路是在城市规划思想指导下，首先满足道路的交通功流及苏州河河水。

根据上海市政工程建设规范岩 土工程勘察规范第条规定，上海市潜水 位埋深为，年平均水位埋深为，设计时以安 全为原则，按平均水位或低水位考虑。

经调查和。

工程地质 地形地貌 拟建场地位于闸北区，地形较为平坦，地面标高般为 ，位属滨海平原地貌类型。

地下水 拟建场地浅层土中地下水属潜水类型，其补给来源主要为大 气降水及地表径向转为西北风。

冬春季月平均风速较大。

最大风速大多发生在夏季台风袭 击期。

年月日，年月日，年月日， 分别出现的历史极大风速值为，和市 中心气象台实测，风向分别为冬 季盛行西北风，月份冬季风最强春季三月是冬季风向夏季风过渡的月份四月份开始夏季风，最多的风向为东南风，至七 八月份达到最盛时期秋季九十月最多风向为东北风十月 冬季风稳定，最多风日 最大暴雨为。

降雨量在年内分配不均匀，四至九月份 年平均降雨量占全年总量的，其中六至九月份，平均雨量 ，占全年雨量的。

风 本地区属季风地区，各月盛行风向随季节有明显的变化。

年平均雾日为 天，月雾日最多达天，月雾日最少，仅天。

降水 本地区年