1、“.....端子,冲孔,落料,复合,设计,毕业设计,全套,图纸选择模架及模柄的选择凸模固定板及垫板的选择导尺的选择模具闭孔凸模的固定形式冲孔凸模长度的确定凸模强度校核冲孔凸模的结构卸料弹簧的选择打杆的选择活动弯曲凹模的设计第九章标准件的仍很大，些大型精密复杂长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主接线,端子,冲孔,落料,复合,设计,毕业设计,全套......”。

2、“.....还是在质量技术和能力等方面都已有了很大发展，但与国民经济需求和世界先进水平相比，差距仍很大，些大型精密复杂长寿命的高档模具每年仍大量进口，特别是中高档轿车的覆盖件模具，目前仍主要依靠进口。些低档次的简单冲模，已趋供过于求......”。

3、“.....年我国冲压模具总产出约为亿元，其中出口亿美元，约合亿元。根据我国海关统计资料，年我国共进口冲压模具亿美元，约合亿元。从上述数字可以得出年我国冲压模具市场总规模约为亿元。其中国内市场总需求为亿元，总供应约为亿元，市场满足率为。在上述供求总体情况中，有几个具体情况必须说明是进口模具大部分是技术含量高的大型精密模具，而出口模具大部分是技术含量较低的中低档模具，因此技术含量高的中高档模具市场满足率低于冲压模具总体满足率，这些模具的发展已滞后于冲压件生产，而技术含量低的中低档模具市场满足率要高于冲压模具市场总体满足率二是由于我国的模具价格要比国际市场低格低许多，具有定的竞争力，因此其在国际市场的前景看好，年冲压模具出口达到亿美元，比年增长就可说明这点三是近年来港资台资外资企业在我国发展迅速，这些企业中大量的自产自用的冲压模具无确切的统计资料，因此未能计入上述数字之中。我国冲压模具水平状况近年来，我国冲压模具水平已有很大提高......”。

4、“.....为中档轿车配套的覆盖件模具国内也能生产了。精度达到，寿命亿次左右的多工位级进模国内已有多家企业能够生产。表面粗糙度达到的精冲模，大尺寸≧精冲模及中厚板精冲模国内也已达到相当高的水平。模具技术状况我国模具技术的发展已有多年历史。由原华中工学院和武汉厂于年共同完成的精冲模系统是我国第个自行开发的模具系统。由华中工学院和北京模具厂等于年共同完成的冷冲模系统是我国自行开发的第个冲裁模系统。上海交通大学开发的冷冲模系统也于同年完成。世纪年代以来，国内汽车行业的模具设计制造中开始采用技术。国家科委计划将东风汽车公司作为应用示范工厂，由华中理工大学作为技术依托单位，开发的汽车车身与覆盖件模具集成系统于年初通过鉴定。在此期间，汽和成飞汽车模具中心引进了工作站和软件系统，并在模具设计制造中实际应用，取得了显著效益。年汽引进了板料成型过程计算机模拟软件并开始用于生产。世纪开始技术逐渐普及，现在具有定生产能力的冲压模具企业基本都有了技术。其中部分骨干重点企业还具备各能力......”。

5、“.....降低生产成本，提高产品质量，已成为人们的共识。在“八五”“九五”期间，已有大批模具企业推广普及了计算机绘图技术，数控加工的使用率也越来越高，并陆续引进了相当数量的系统。如美国的，美国公司的，美国公司的，英国公司的，日本公司的及，以色列公司的，还引进了等软件及法国公司用于汽车及覆盖件模具的等专用软件。国内汽车覆盖件模具生产企业普遍采用了技术。图的设计和模具结构图的设计均已实现二维，多数企业已经向三维过渡，总图生产逐步代替零件图生产。且模具的参数化设计也开始走向少数模具厂家技术开发的领域。在冲压成型软件方面，除了引进的软件外，华中科技大学吉林大学湖南大学等都已研发了较高水平的具有自主知识产权的软件，并已在生产实践中得到成功应用，产生了良好的效益。快速原型与传统的快速经济模具相结合，快速制造大型汽车覆盖件模具，解决了原来低熔点合金模具靠样件浇铸模具，模具精度低制件精度低，样件制作难等问题，实现了以三维模型作为制模依据的快速模具制造，并且保证了制件的精度......”。

6、“.....它标志着应用于汽车车身大型覆盖件试制模具已取得了成功。围绕着汽车车身试制大型覆盖件模具的快速制造，近年来也涌现出些新的快速成型方法，例如目前已开始在生产中应用的无模多点成型及激光冲击和电磁成型等技术。它们都表现出了降低成本提高效率等优点。模具设计与制造能力状况在国家产业政策的正确引导下，经过几十年努力，现在我国冲压模具的设计与制造能力已达到较高水平，包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此，我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这些主要表现在高档轿车和大中型汽车覆盖件模具及高精度冲模方面，无论在设计还是加工工艺和能力方面，都有较大差距。轿车覆盖件模具，具有设计和制造难度大，质量和精度要求高的特点，可代表覆盖件模具的水平。虽然在设计制造方法和手段方面已基本达到了国际水平，模具结构功能方面也接近国际水平，在轿车模具国产化进程中前进了大步，但在制造质量精度制造周期等方面，与国外相比还存在定的差距......”。

7、“.....是我国重点发展的精密模具品种。有代表性的是集机电体化的铁芯精密自动阀片多功能模具，已基本达到国际水平。但总体上和国外多工位级进模相比，在制造精度使用寿命模具结构和功能上，仍存在定差距。汽车覆盖件模具制造技术正在不断地提高和完善，高精度高效益加工设备的使用越来越广泛。高性能的五轴高速铣床和三轴的高速铣床的应用已越来越多。技术的应用越来越成熟，可以进行倾角加工和超精加工。这些都提高了模具型面加工精度，提高了模具的质量，缩短了模具的制造周期。模具表面强化技术也得到广泛应用。工艺成熟无污染成本适中的离子渗氮技术越来越被认可，碳化物被覆处理处理及许多镀涂层技术在冲压模具上的应用日益增多。真空处理技术实型铸造技术刃口堆焊技术等日趋成熟。激光切割和激光焊接技术也得到了应用。专业化程度及分布状况我国模具行业专业化程度还比较低，模具自产自配比例过高。国外模具自产自配比例般为，我国冲压模具自产自配比例为。这就对专业化产生了很多不利影响。现在，技术要求高投入大的模具......”。

8、“.....例如覆盖件模具多工位级进模和精冲模等。而般冲模专业化程度就较低。由于自配比例高，所以冲压模具生产能力的分布基本上跟随冲压件生产能力的分布。但是专业化程度较高的汽车覆盖件模具和多工位多功能精密冲模的专业生产企业的分布有不少并不跟随冲压件能力分布而分布，而往往取决于主要投资者的决策。例如四川有较大的汽车覆盖件模具的能力，江苏有较强的精密冲模的能力，而模具的用户大都不在本地。冲压模具的发展重点与展望发展重点的选取应根据市场需求发展趋势和目前状况来确定。可按产品重点技术重点和其他重点分别叙述。冲压模具产品发展重点。冲压模具共有小类，并有些按其服务对象来称呼的些种类。目前急需发展的是汽车覆盖件模具，多功能多工位级进模和精冲模。这些模具现在产需矛盾大，发展前景好。汽车覆盖件模具中发展重点是技术要求高的中高档轿车大中型覆盖件模具，尤其是外覆盖件模具。高强度板和不等厚板的冲压模具及大型多工位级进模连续模今后将会有较快的发展。多功能多工位级进模中发展重点是高精度高效率和大型高寿命的级进模......”。

9、“.....并不断提高其精度。冲压模具技术发展重点。模具技术未来发展趋势主要是朝信息化高速化生产与高精度化发展。因此从设计技术来说，发展重点在于大力推广技术的应用，并持续提高效率，特别是板材成型过程的计算机模拟分析技术。模具技术应向宜人化集成化智能化和网络化方向发展，并提高模具系统专用化程度。为了提高技术的应用水平，建立完整的模具资料库及开发专家系统和提高软件的实用性十分重要。从加工技术来说，发展重点在于高速加工和高精度加工。高速加工目前主要是发展高速铣削高速研抛和高速电加工及快速制模技术。高精度加工目前主要是发展模具零件精度以下和表面粗糙度的各种精密加工。提高模具标准化程度，搞好模具标准件生产供应也是冲压模具技术发展重点之。为了提高冲压模具的寿命，模具表面的各种强化超硬处理等技术也是发展重点。对于模具数字化制造系统集成逆向工程快速原型模具制造及计算机辅助应用技术等方面形成全方位解决方案，提供模具开发与工程服务，全面提高企业水平和模具质量......”。