（定稿）泉州港肖厝作业区11号泊位工资金申请报告.doc（OK版）
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万吨级主航道自湾口剑屿至湾顶秀屿，航程 炼化有限公司码头支航道从万吨级系船浮筒功地附近至 炼油厂万吨级码头调头区，本工程的建设无论是外部协作条件方面，还是技 术方案方面都是可行的。
投资估算和经济分析推荐方案 本工程投资估算为万元，其中工程费用万元，其 他费用万元，预留费用万元，建设期贷款利息万元。
工程 形成暂不考虑进行地基处理。
堆场表层铺设厚天然级配碎石 并碾压成型。
道路面层采用高强联锁块，中粗砂找平层， 水泥稳定碎石基层，级配碎石垫层。
综上论证分析中粗砂分层回填，回填中粗砂完成后 用泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载船进场水平运输及堆场作业工 艺方案船舶卸船作业采用门座起重机以适应散货和件杂货的卸船作 业，另，横路通往泊位。
本工程共设两个出入口，主 出入口设在横二路，路口宽，共条车道进出，在出港车 道设地磅座次出入口设在纵路，路口宽。
为美化环境，在 工程范围内多处合理布置绿化，规划绿化各 功能区之间均布置有道路，纵向设有三条主干道，自东向西依次为纵 路宽纵二路宽纵三路宽，纵路通 往泊位。
横向设有条干道，自北向南依次为横路宽和 横二路宽场和机修车间 备品备件库停车场油污水处理站变电所等生产辅助设施。
本 工程的生活设施可以利用拟建的位于工程陆域东南角的生活设施非 本次工可研究内容。
本工程以规划宽的通港路为疏港大道，散货堆场布置条堆料机作 业线，散货堆场西北角布置变电所，散货堆场南端布置停车场车 辆冲洗场泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载至接料漏斗上方打开抓 斗，物料流入接料漏斗内。
水平运输采用带式输送机。
堆场作业采用 台悬臂式堆料机总面积万包括生活 区中的绿化面积，绿化率为，本次实施万。
装卸工艺方案散货卸泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载火车 计量加减载作业和平车作业采用挖掘机。
散货卸船作业计 量采用船舶水尺。
卸船进场带式泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载工建筑物方案万吨级通用泊位码头采用重力式沉 箱结构，持力层为强风化岩或中风化岩，沉箱尺寸为长。
散货装卡车作业采用轮式装载机。
散 货装火车作业采用轮式装载机和移动式皮带机相结合方式。
泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载胸墙，墙体后方设 抛石棱体。
工作船泊位码头采用重力式沉箱结构，持力层 为全风化岩，沉箱尺泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载筋砼胸墙，墙体后方设抛石棱体。
沉箱出运泊位码头 采用重力式沉箱结构，持力层为全风化岩，沉箱尺底 宽不含前后趾高，单件重量为吨，沉箱内空 腔回填中砂及二片石，沉箱上方现浇钢筋砼泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载，墙体后方设抛石棱体。
西护岸采用斜坡式护岸结构，先清淤换砂，铺设砂垫层，然后抛 泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载戕台，坡 脚采用块石护底。
陆域形成及地基处理方案铁路西侧陆域采用强夯方案， 先分寸为长底 宽不含前趾高，单件重量为吨，沉箱内空腔回 填中砂及二片石，上面现浇盖板泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载工建筑物方案万吨级通用泊位码头采用重力式沉 箱结构，持力层为强风化岩或中风化岩，沉箱尺寸为长。
散货装卡车作业采用轮式装载机。
散 货装火车作业采用轮式装载机和移动式皮带机相结合方式。
泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载纵三路宽，纵路通 往泊位。
横向设有条干道，自北向南依次为横路宽和 横二路宽泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载方案 本工程投资估算为万元，其中工程费用万元，其 他费用万元，预留费用万元，建设期贷款利息万元。
工程 形成暂不考虑进行地基处理。
堆场表层铺设厚天然级配碎石 并碾压成型。
道路面层泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载采用高强联锁块，中粗砂找平层， 水泥稳定碎石基层，级配碎石垫层。
综上论证分泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载系船浮筒锚地至南 埔电厂码头。
其中湄洲湾万吨级主航道和肖厝万吨级进港航 道是湾内目前主要的公用航道。
年建成交付使用的湄洲湾万吨级航道是福建炼油化工有 限公司的配套工程。
万吨级主航道自湾口剑泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载至内澳秀屿福建炼化有限公司码头万吨级 支航道从万吨级系船浮筒锚地附近至福建省炼化有限公司码 头肖厝万吨级进港航道从秀屿至肖厝万吨级码头，即 泊位④南埔电厂码头支航道从万吨级系船浮筒锚地至南 埔电厂码头。
其中湄洲湾万吨级主航道和肖厝万吨级进港航 道是湾内目前主要的公用航道。
年建成交付使用的湄洲湾万吨级航道是福建炼油化工有 限公司的配套工程。
万吨级主航道自湾口剑屿至湾顶秀屿，航程 炼化有限公司码头支航道从万吨级系船浮筒功地附近至 炼油厂万吨级码头调头区，本工程的建设无论是外部协作条件方面，还是技 术方案方面都是可行的。
投资估算和经济分析推荐方案 本工程投资估算为万元，其中工程费用万元，其 他费用万元，预留费用万元，建设期贷款利息万元。
工程 形成暂不考虑进行地基处理。
堆场表层铺设厚天然级配碎石 并碾压成型。
道路面层采用高强联锁块，中粗砂找平层， 水泥稳定碎石基层，级配碎石垫层。
综上论证分析中粗砂分层回填，回填中粗砂完成后 用推土机推平至，然后覆盖开山土。
面层处理采用振动压路机 进行碾压整平至设计交工标高。
本工程预留堆场均仅考虑陆域工程可行性研究报告版泉州港肖厝作业区号泊位层回填中粗砂至，用推土机推平并进行强夯处理，强夯能 量，两遍夯，单点夯击，完成后再普夯遍。
然 后覆盖山皮石，面层处理采用振动压路机进行碾压整平至设计交工标 高。
铁路东侧陆域采泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载成品油专用泊位个，专用 粮食泊位个，杂货泊位个，客货合用泊位个，多用途泊位 个。
肖厝港区年吞吐量为万吨，年肖厝港区吞吐量 完成万吨，其中肖厝作业区完成万吨，鲤鱼尾作业区 完成万吨。
货种以液泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载成品油专用泊位个，专用 粮食泊位个，杂货泊位个，客货合用泊位个，多用途泊位 个。
肖厝港区年吞吐量为万吨，年肖厝港区吞吐量 完成万吨，其中肖厝作业区完成万吨，鲤鱼尾作业区 完成万吨。
货种以液泉州港肖厝作业区号泊位工资金申请报告中文版高速下载成品油专用泊位个，专用 粮食泊位个，杂货泊位个，客货合用泊位个，多用途泊位 个。
肖厝港区年吞吐量为万吨，年肖厝港区吞吐量 完成万吨，其中肖厝作业区完成万吨，鲤鱼尾作业区 完成万吨。
货种以液体化工电煤铁矿石和粮食为主。
年全港码头泊位详见表。
年斗尾港区尚无投产 吨级以上规模的码头泊位。
工程可行性研究报告版泉州港肖厝作业区号泊位工程 年全港码头泊位现状表表 航道锚地现状 目前湾内现有的航道包括湄洲湾万吨级主航道南起湾 口剑屿附近，北至内澳秀屿福建炼化有限公司码头万吨级 支航道从万吨级系船浮筒锚地附近至福建省炼化有限公司码 头肖厝万吨级进港航道从秀屿至肖厝万吨级码头，即 泊位④南埔电厂码头支航道从万吨级系船浮筒锚地至南 埔电厂码头。
其中湄洲湾万吨级主航道和肖厝万吨级进港航 道是湾内目前主要的公用航道。
年建成交付使用的湄洲湾万吨级航道是福建炼油化工有 限公司的配套工程。
万吨级主航道自湾口剑屿至湾顶秀屿，航程 炼化有限公司码头支航道从万吨级系船浮筒功地附近至 炼油厂万吨级码头调头区，本工程的建设无论是外部协作条件方面，还是技 术方案方面都是可行的。
投资估算和经济分析推荐方案 本工程投资估算为万元，其中工程费用万元，其 他费用万元，预留费用万元，建设期贷款利息万元。
工程 形成暂不考虑进行地基处理。
堆场表层铺设厚天然级配碎石 并碾压成型。
道路面层采用高强联锁块，中粗砂找平层， 水泥稳定碎石基层，级配碎石垫层。
综上论证分析中粗砂分层回填，回填中粗砂完成后 用推土机推平至，然后覆盖开山土。
面层处理采用振动压路机 进行碾压整平至设计交工标高。
本工程预留堆场均仅考虑陆域工程可行性研究报告版泉州港肖厝作业区号泊位层回填中粗砂至，用推土机推平并进行强夯处理，强夯能 量，两遍夯，单点夯击，完成后再普夯遍。
然 后覆盖山皮石，面层处理采用振动压路机进行碾压整平至设计交工标 高。
铁路东侧陆域采用心石，堤顶为浆砌块石挡土墙，上面设置素砼压顶。
护 岸外坡为抛理块石结构，坡度为，在标高处设戕台，坡 脚采用块石护底。
陆域形成及地基处理方案铁路西侧陆域采用强夯方案， 先分寸为长底 宽不含前趾高，单件重量为吨，沉箱内空腔回 填中砂及二片石，上面现浇盖板，墙体后方设抛石棱体。
西护岸采用斜坡式护岸结构，先清淤换砂，铺设砂垫层，然后抛 堤为长底宽不含前趾高， 单件重量为吨，沉箱内空腔回填中砂及二片石。
沉箱上方现浇钢 筋砼胸墙，墙体后方设抛石棱体。
沉箱出运泊位码头 采用重力式沉箱结构，持力层为全风化岩，沉箱尺底 宽不含前后趾高，单件重量为吨，沉箱内空 腔回填中砂及二片石，沉箱上方现浇钢筋砼胸墙，墙体后方设 抛石棱体。
工作船泊位码头采用重力式沉箱结构，持力层 为全风化岩，沉箱尺寸送机中设置电子皮带秤用于日常生 产管理。
卡车装车计量采用地磅。
火车装车计量采用轨道衡。
水
