（定稿）铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告

该厂为此而进行了吨挤压机等 装备的技术改造，为加速大型铝合金型材国产化的进程提供了必要条件。

目前该项目已近尾声，在 年月以前，国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车化的国产化进程。

因此有必要在国内实现大型铝合金型材国产化的同时实现其配用焊丝 的产业化。

为了适应上述新兴产业的需要，国家计委已确立车辆轻化用大型铝合金型材的生产为九五 攻关项目，该项目由铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载的铝合金系列列车车体的出现，导致了世界经济发达国家铁道运输业的次新的革命。

进入 年代后，发达国家铁蚀等优点，已成为实现现代化交通的首选材料。

近几十年来世界各经济发达国家愈来愈普遍地采用 铝合金车体以达到车辆轻量化的目的。

据统计，目前全世界铝的消费在建筑方面为，包装应用为，而交通运输业的用业发展思路及战略部署 随着经济的发展技术的革新与人们生活水平的提高，交通运输业正在向高速节能安全 舒适豪华美观耐用轻量化环保方面发展。

铝合金因具有比重小强度高成型性优良耐腐 该产品的批量生产提供了技术方面的依据。

项目研究依据 主要技术经济指标 指标名称单位指标值备注 市场预测与项目建设规模 行型材配用焊丝 的研制，由工业大学现已更名为大学承担，为此该校投入了批高水平的科技人铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载车自重来降低机车牵引能耗。

地铁列车城市轻轨列车高 速列车及其他交通车辆的轻量化对于增大车辆的运载量已达 到交通运输业已成为铝及铝加工材的第大用户。

从世纪年代中期开始，以轻量化 为目标铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载车每减重吨，每年可节约运输成本费用近万元电力机 车牵引的列车，每减轻吨，运行三十年便可节约万铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载相比，车体自重减轻了左 右铝合金车体的制造有型材镶嵌焊接和框体铆接两种工艺方案。

采用型材镶嵌焊接量，提高其运行速度，以及降低能源消耗，具 有十分重大的意义。

据有关资料介绍内燃机车牵引的列铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载了 更加广泛的应用。

而采用这种制造工艺，制造铝合金车体除需要大型特种铝合金型材外，还需要与 大型铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载需求越来越迫切。

据 了解，十五期间，国内有个城市将修建地铁城市轻轨列车，按每年新增辆铁道铝合金工艺可以使车 体制造工作量减少，从而大大降低制造成本。

因此，型材镶嵌焊接工艺与框体铆接相比得到铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载，按国内已确定的车型，制造每节铝合金车厢需用，每列列车有节车 厢，则每列列车需要量为吨。

因铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载年市场每年需求配用 焊丝不低于吨。

目前国内尚无该类焊丝的专业厂家，加上我国地铁车辆的国产化还在 列车，每年国内大型铝合金型材的需求量在吨以上每辆列车需用铝合金型材吨计。

就 配用焊丝而言铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载相比，车体自重减轻了左 右铝合金车体的制造有型材镶嵌焊接和框体铆接两种工艺方案。

采用型材镶嵌焊接量，提高其运行速度，以及降低能源消耗，具 有十分重大的意义。

据有关资料介绍内燃机车牵引的列铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载安全 舒适豪华美观耐用轻量化环保方面发展。

铝合金因具有比重小强度高成型性优良耐腐 铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载了大型铝合金型材配用焊丝 的研制，由工业大学现已更名为大学承担，为此该校投入了批高水平大型国有企业西南铝加工厂承担实施。

该厂为此而进行了吨挤压机等 装备的技术改造，为加速大型铝合金型铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载材国产化的进程提供了必要条件。

目前该项目已近尾声，在 年月以前，国产的大批大型铝合金型材可用于铁路铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载划 项目投资估算 本项目系技术改造项目。

充分利有原有的许多固定资产，如场地，厂房及辅助用房，工艺设备 挤压机，厂房内的运输设备单梁桥式吊车，用于厂内联系和对外联系的各种车辆，等等，可以大大 铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载 础上扩大试生产批量。

年月至年月 完善生产工艺操作规程和设备安全操作维护规程，健全质量监测体系和质量管理制度，实行大 规模试生产，并加强市场开拓工作。

五总投资估算资金筹措及资金使用计划 项目投资估算 本项目系技术改造项目。

充分利有原有的许多固定资产，如场地，厂房及辅助用房，工艺设备 挤压机，厂房内的运输设备单梁桥式吊车，用于厂内联系和对外联系的各种车辆，等等，可以大大 减少本项目的新增投资。

本项目的新增投资估算为万元，由下列三部分组成 第部分是新增固定资产，投资金辆轻量化铝合金车体的试制。

与此相 对应，作为该项目的配套项目，九五期间，国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝 的研制，由工业大学现已更名为大学承担，为此该校投入了批高水平大型国有企业西南铝加工厂承担实施。

该厂为此而进行了吨挤压机等 装备的技术改造，为加速大型铝合金型材国产化的进程提供了必要条件。

目前该项目已近尾声，在 年月以前，国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车化的国产化进程。

因此有必要在国内实现大型铝合金型材国产化的同时实现其配用焊丝 的产业化。

为了适应上述新兴产业的需要，国家计委已确立车辆轻化用大型铝合金型材的生产为九五 攻关项目，该项目由特起步阶 段，车辆试制用焊丝全部依赖进口。

根据担任铝合金车体试制任务的铁道部长春客车厂的介绍，进 口焊丝不仅价格昂贵，而且供货周期很长，不利于我国批量生产铝合金车体制造成本的降低，制约 着列车轻铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载度计划 年月至年月 购入焊丝生产所需的全部固定资产，其中包括适用的意大利拉丝设备，并完成安装调试工作 配备生产操作人员生产过程及产品质量监控人员和设备维修人员，并组织培训，提高素质以符合铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载度计划 年月至年月 购入焊丝生产所需的全部固定资产，其中包括适用的意大利拉丝设备，并完成安装调试工作 配备生产操作人员生产过程及产品质量监控人员和设备维修人员，并组织培训，提高素质以符合铁道车辆轻量化用大型铝合金型材配用焊丝产业化资金申请报告中文版高速下载度计划 年月至年月 购入焊丝生产所需的全部固定资产，其中包括适用的意大利拉丝设备，并完成安装调试工作 配备生产操作人员生产过程及产品质量监控人员和设备维修人员，并组织培训，提高素质以符合 生产要求。

年月至年月 组织本项目承担单位的技术人员及所培训的操作人员进行熔铸挤压拉伸各工序生产工艺的 优化，然后进行小批量试生产。

在试生产过程中，完成对焊丝合金成分的优选焊丝加工工艺的研 究，以及与铁道部客车厂合作完成焊接工艺研究及焊接性能评估，并组织进行总结和鉴定。

在此基 础上扩大试生产批量。

年月至年月 完善生产工艺操作规程和设备安全操作维护规程，健全质量监测体系和质量管理制度，实行大 规模试生产，并加强市场开拓工作。

五总投资估算资金筹措及资金使用计划 项目投资估算 本项目系技术改造项目。

充分利有原有的许多固定资产，如场地，厂房及辅助用房，工艺设备 挤压机，厂房内的运输设备单梁桥式吊车，用于厂内联系和对外联系的各种车辆，等等，可以大大 减少本项目的新增投资。

本项目的新增投资估算为万元，由下列三部分组成 第部分是新增固定资产，投资金辆轻量化铝合金车体的试制。

与此相 对应，作为该项目的配套项目，九五期间，国家计委亦已立项安排了大型铝合金型材配用焊丝 的研制，由工业大学现已更名为大学承担，为此该校投入了批高水平大型国有企业西南铝加工厂承担实施。

该厂为此而进行了吨挤压机等 装备的技术改造，为加速大型铝合金型材国产化的进程提供了必要条件。

目前该项目已近尾声，在 年月以前，国产的大批大型铝合金型材可用于铁路车化的国产化进程。

因此有必要在国内实现大型铝合金型材国产化的同时实现其配用焊丝 的产业化。

为了适应上述新兴产业的需要，国家计委已确立车辆轻化用大型铝合金型材的生产为九五 攻关项目，该项目由特起步阶 段，车辆试制用焊丝全部依赖进口。

根据担任铝合金车体试制任务的铁道部长春客车厂的介绍，进 口焊丝不仅价格昂贵，而且供货周期很长，不利于我国批量生产铝合金车体制造成本的降低，制约 着列车轻量，五年内配用焊丝的年需求量约为吨。

加之大 型豪华大巴轻型集装箱用焊丝的需要量在吨以上